畢業(yè)當(dāng)工人那兩年

老樂(lè)

<h3>我的路——工人篇（6）<br>　　摸爬滾打——做實(shí)習(xí)生當(dāng)制動(dòng)員的歲月</h3> <h3>　　1981年8月13日，我中專畢業(yè)分配到通化站，實(shí)現(xiàn)了帶著學(xué)歷進(jìn)城，有城市戶口和固定工作，變成了吃紅卡片商品糧的城市人。這在上個(gè)世紀(jì)八十年代，是多少農(nóng)村人渴望不可及的事。更讓人高興的是三年鴻雁傳書的她，從衛(wèi)校畢業(yè)分配到通化地區(qū)醫(yī)院做護(hù)士。一對(duì)戀人異地讀書，分配到同一座城市，這是天大的喜訊啊……<br>　　同屆畢業(yè)生很多，為了能留在通化站，我給通化鐵路分局人事科寫信，要求分配到通化站工作。這封信還真起了催化劑作用。我要感謝人事科那個(gè)善解人意的領(lǐng)導(dǎo)。</h3> <h3>　　與我一起分到通化站的有同班曲震方、郭德煥，還有運(yùn)輸十七班的龐錦鳳和十八班的呂志。除曲震方是通化本地人外，我們?nèi)幸慌际寝r(nóng)村的，都住在鐵路職工宿舍。在一年實(shí)習(xí)期間，每月工資都是35元，車站客貨運(yùn)三個(gè)車間幾乎所有工種都要實(shí)習(xí)完。</h3> <h3>　　1982年元旦，我已年滿26歲，爹媽一個(gè)勁催婚，與未婚妻商量，結(jié)婚是無(wú)房無(wú)存款無(wú)家具，只能走個(gè)形式，先住各自宿舍，租到房子再到一起生活。善解人意的她，沒(méi)給我出任何難題就同意了。那時(shí)，我正在調(diào)車組實(shí)習(xí)制動(dòng)員，月工資35元。于是，我和她到社區(qū)領(lǐng)取結(jié)婚證，元旦那天我領(lǐng)著媳婦乘火車轉(zhuǎn)汽車回趟老家就算旅行結(jié)婚了。</h3> <h3>　　七天婚假休完后，返回通化，她住她的宿舍，我住我的宿舍。直到陽(yáng)春三月，師傅李志剛，幫我在離車站兩公里的佐安村以每月7元的價(jià)格租了一間土草結(jié)構(gòu)的房子。我借臺(tái)自行車馱了兩趟，就把全部家當(dāng)運(yùn)到了家。一個(gè)馬勺一口煮飯的鍋，兩個(gè)盆子，兩雙筷子兩個(gè)碗，組成了最初一貧如洗的家。</h3> <h3>　　我是爹媽的長(zhǎng)子，還有四個(gè)弟弟，我結(jié)婚不能讓爹媽發(fā)愁。所以，善解人意的媳婦聽(tīng)我的話，沒(méi)給我的老人出任何難題。鄰居都夸俺：小子有能耐啊！啥也沒(méi)有竟把媳婦娶到家。</h3> <h3>　　租了房子有了棲身的窩，要值辦柴米油鹽醬醋茶，還要挑水買煤燒爐子。多虧遇到好心善良的房東王大媽，她手把手教會(huì)我和妻子砌爐子、點(diǎn)爐子、燒爐子。王大爺幫我買煤推煤。那時(shí)的煤要和黃泥才能燒，什么煤和多少泥不烙爐有講究。引爐子要用柴，沒(méi)柴我就在調(diào)車場(chǎng)里撿連接貨車風(fēng)管的廢棄橡膠圈代替。最初的家要啥沒(méi)啥。</h3> <h3>　　在客貨運(yùn)三個(gè)車間實(shí)習(xí)期間，我還注意觀察和走訪，采寫了大量反映運(yùn)輸生產(chǎn)一線的新聞稿件和新聞故事，投往吉鐵工人報(bào)和通化人民廣播電臺(tái)，幾乎百發(fā)百中。我撰寫的“老搬道單亦祥”、行李員“吳秀廷的工具包”和“客運(yùn)領(lǐng)班員姜淑清熱心為旅客服務(wù)二三事”在吉鐵工人報(bào)發(fā)表后，我成了通化站一鳴驚人的“寫匠”，這幾位都是帶我實(shí)習(xí)的師傅，他們的敬業(yè)愛(ài)崗精神，就是通化站齊心協(xié)力保安全，貨運(yùn)和客運(yùn)收入連創(chuàng)新高的站魂。為老師傅揚(yáng)名的同時(shí)，我的寫作才華也體現(xiàn)出來(lái)，漸漸的進(jìn)入了車站領(lǐng)導(dǎo)的視線。</h3> <h3>　　1982年8月，一年的實(shí)習(xí)生活結(jié)束了，同時(shí)分到通化站的5位同學(xué)都有了定位。龐錦鳳調(diào)回母校學(xué)生科，呂志和郭德煥定職貨運(yùn)車間貨運(yùn)員，瘦小的曲震方定職運(yùn)轉(zhuǎn)車間車號(hào)員，只有我定職為運(yùn)轉(zhuǎn)車間制動(dòng)員。制動(dòng)員就是調(diào)車場(chǎng)里跟著調(diào)車機(jī)跑上跑下，擰閘下鐵鞋的勾子手。是運(yùn)輸戰(zhàn)線上最危險(xiǎn)最末端的工人。我通過(guò)技術(shù)員的實(shí)操考試，獲得單獨(dú)上崗資格。工資漲到46元。成為通化站運(yùn)轉(zhuǎn)車間二班乙調(diào)末鉤制動(dòng)員。車間主任高萬(wàn)祥，黨支部書記馬占清，值班主任梁躍臣，調(diào)車區(qū)長(zhǎng)關(guān)艷堂，搬道員單亦祥、隋志申，調(diào)車長(zhǎng)劉金玉，連結(jié)員楊振國(guó)，制動(dòng)長(zhǎng)王忠學(xué)，制動(dòng)員王克、方得志、賈喬才、卜春禹，加上末鉤我。其中賈喬才是我的實(shí)習(xí)師傅。</h3> <h3>　　制動(dòng)員就是為到達(dá)后需要解體的車列排風(fēng)、按調(diào)車計(jì)劃摘掉連接風(fēng)管、跟車到馱峰遛下的車組擰閘或者在股道上下鐵鞋強(qiáng)制運(yùn)動(dòng)的車組或車輛停車。<br>　　一天晚上的調(diào)車作業(yè)，我擰完一組車列停在16道，要立馬跳下車再去15道下鐵鞋。不料，跳車時(shí)頭部撞到對(duì)講機(jī)上，疼的我眼冒金花，此時(shí)，從馱峰溜下的車輛正在15道加速奔跑，如果不及時(shí)下鐵鞋止速，穿過(guò)15道將釀成調(diào)車事故。我強(qiáng)忍疼痛跑到15道下鐵鞋止住了車輛繼續(xù)運(yùn)動(dòng)。<br></h3> <h3>　　1982年10月，我女兒降生了，我當(dāng)爸爸了，我的血脈延續(xù)了。在醫(yī)院觀察了幾天后女兒出院時(shí)，搭乘炮團(tuán)那位首長(zhǎng)的吉普車回到我租住的草房寒舍。</h3> <h3>　　調(diào)車組的工作是三班半倒，鐵路半軍事化管理體制要求嚴(yán)格。白班7.30點(diǎn)名，晚上7點(diǎn)交班，退班到8點(diǎn)多。夜班前的上午到車站學(xué)習(xí)，下午睡覺(jué)，晚上6.30點(diǎn)名，7點(diǎn)接班。大夜班要連續(xù)一宿調(diào)車作業(yè)。第二天早上8點(diǎn)下班再退班。一個(gè)班下來(lái)要十四個(gè)小時(shí)。下了夜班吃完飯就睡覺(jué)。人困馬乏，日子過(guò)得忒快。就這樣，還要擠時(shí)間積極參加黨支部活動(dòng)，冬天以雪為令，半夜下雪休班也要跑到車站清掃道岔，確保運(yùn)輸安全。</h3> <h3>　　1983年春節(jié)那個(gè)月，工資獎(jiǎng)金和加班費(fèi)，我第一次領(lǐng)到100元的現(xiàn)金。一元的錢幣正好一沓沒(méi)開(kāi)封，開(kāi)資那天我笑開(kāi)了花。那是我第一次月收入超過(guò)100元啊！<br>　　那個(gè)冬天真冷啊，夜班我要穿兩雙棉膠鞋。頭半夜一雙，下半夜一雙。在調(diào)車場(chǎng)穿梭五六個(gè)小時(shí)，天冷加腳底出汗，時(shí)常棉鞋濕的透透的。我就脫下這雙棉鞋，換上另一雙棉鞋。把換下這雙棉鞋放在暖氣片上烘干。半夜我們調(diào)車組都是用工務(wù)段淘汰的鐵軌墊板，放到搬道房燒暖氣的煤爐子里燒紅，再用鐵鉤子勾出來(lái)，把飯盒放到鐵板上做菜做飯。那是調(diào)車組傳承多少年的做飯方法。那種做法，回想起來(lái)別有一番滋味……</h3> <h3>　　一次調(diào)車機(jī)在南頭往到達(dá)線快速駛來(lái)，我在菱形交叉道岔處迎頭抓車，不慎兩手抓住機(jī)車前的把桿，兩腿卻沒(méi)上到機(jī)車踏板上，我死死的抓住機(jī)車把桿，一個(gè)猛勁腳抬上踏板，如果松手也就被機(jī)車扎成肉醬了。</h3> <h3>　　去物資局專用線取車，經(jīng)過(guò)大門時(shí)，多虧我弓著身子腦袋向內(nèi)，結(jié)果因身子侵線，我的軀干被重重的撞向大門框。好險(xiǎn)啊，差一點(diǎn)沒(méi)命了。那幾年，通化站調(diào)車組因違章調(diào)車死了好幾個(gè)職工。調(diào)車組的工作，一點(diǎn)也不能馬虎，必須全神貫注的跑上跳下，稍有疏忽就會(huì)釀成大錯(cuò)，甚至喪失生命。<br>　　半年后我被調(diào)整當(dāng)車號(hào)員，負(fù)責(zé)下行到達(dá)、編組、出發(fā)列車的車號(hào)抄寫、計(jì)重工作。</h3> <h3>　　1983年春天咋暖還寒，那天我拎著飯盒，拿著手電筒到運(yùn)轉(zhuǎn)車間點(diǎn)名室報(bào)到，值班站長(zhǎng)白云蛟通知我：“你倒班的工作到頭了，今晚夜班不上了，明天早晨到車站黨委報(bào)到吧！臭小子被提拔高升了……”</h3> <h3>　　第二天我到車站黨委報(bào)到，建國(guó)前入路一臉落腮胡子的黨委書記胡孝增，語(yǔ)重心長(zhǎng)的找我談話：“你中專畢業(yè)兩年了，這兩年你要求進(jìn)步靠近黨組織，發(fā)揮你能寫特長(zhǎng)，為車站兩個(gè)文明建設(shè)做出貢獻(xiàn)！經(jīng)車站黨委考察，決定提拔你為車站團(tuán)委書記。”<br>　　全站600多職工中有200多團(tuán)員青年，加上車站小集體知青的團(tuán)員青年共有300多人。團(tuán)委是黨政工團(tuán)四大支柱之一，是一股有生力量，不辜負(fù)站黨委的期望，我要帶領(lǐng)全站團(tuán)員青年發(fā)揮主力軍作用，為車站兩個(gè)文明建設(shè)做貢獻(xiàn)……</h3> <h3>　　奮斗的年齡，就該不懈的努力奮斗，機(jī)會(huì)總是向孜孜不卷奮斗的人傾斜。我有中專文憑，在平時(shí)的工作中我的才干慢慢顯露出來(lái)，趕上知識(shí)分子青黃不接的年代，加上團(tuán)委書記要具備一定的說(shuō)講能力、寫作能力、領(lǐng)導(dǎo)能力、獨(dú)擋一面的能力。因此，在我不知情的情況下，被提拔為車站團(tuán)委書記，還是個(gè)股級(jí)，足以說(shuō)明當(dāng)時(shí)通化站以胡孝增書記為首的領(lǐng)導(dǎo)班子，政風(fēng)是如此之純凈。真的很懷念那時(shí)“長(zhǎng)白山下紅旗站”那代奉獻(xiàn)不止的人。</h3>

跆拳道,波多野结衣结婚了吗,JAPANESE50MATURE亂倫,美女视频黄网站免费观看

畢業(yè)當(dāng)工人那兩年

老樂(lè)