2025年春天騎行陜川渝黔之川——史跡風光拾遺（三）

大雪

疊疊溪山千里道，蕭蕭竹樹萬家陰。——明·陸深 3月2號，騎行第七天，中子鎮——廣元——劍閣縣，108公里。天氣預報在下雨，及至天亮，推窗看到沒雨，且地面將干，方收拾行裝出發，鎮上早飯。 千里嘉陵江水色，含煙帶月碧于藍。 ——李商隱 “秦開蜀道置金?！彼?08國道只是其中一段，騎行在碧藍的嘉陵江左岸，嘉陵江水清澈碧綠，雖陰天也不影響風光無限。為了騎行安全，也只能不時的瞄上一眼，因有大順風推著并且下坡多，使得我們騎行起來十分輕松，速度很快。 兩個多小時后到廣元城區外的千佛崖摩崖造像景區。景區位于嘉陵江東岸，始鑿于北魏時期，其開鑿歷史之長，居四川首位，也是四川省境內規模最大的石窟群，素有“歷代石刻藝術的陳列館”之稱。 國內四大石窟我全都看過，起于北魏的摩崖造像、石窟，外形上皆斑駁剝蝕，雖因地域不同在肖像上稍異，在總體也看不出有多大差別。廣元千佛崖是4A景區，規模自然是小了一些，不過景區外環境十分優美，綠水環繞，花繁樹木，映襯仿古建筑古色古香，怡人眼目。 進入廣元，路燈基座上有醒目標語“女皇故里”誰信裙釵珠翠侶，反勝冠冕任英賢。——元·葉颙“千古一帝”武則天功過是非任由后世評說，但廣元，的確是值得為之驕傲和宣傳。 廣元有“皇澤寺”祠廟建在半山腰，紀念武則天。昂首觀看高聳的雄偉殿閣前，冷冷清清，門可羅雀。 在廣元吃過午飯，繼續出發馭風而行。 “城高鐵甕橫，青山繞墻堞?！?lt;/b>這是宋朝人眼中的昭化古城，而今公路通在半山，古城在下方。推車進入古城，古樸韻致撲面而來，古城墻依然可見，遺跡也有多處，街道卻只有一條長長的主街道。青石板路，古宅錯落有致，商品琳瑯滿目，漫步其間，感受著古與今的和諧之美。 繞道三公里多到昭化古鎮。昭化古城，古稱葭萌，早在兩千多年前這里就是苴國的都邑。又是古驛道上的重要關隘。古城成為一個鎮，是迄今為止國內保存最為完好的一座三國古城。 晚六點宿劍閣縣城內。劍閣縣因諸葛亮在劍門關凌空鑿石修建飛梁閣道而得名，素有“蜀北屏障，兩川咽喉”之稱。劍閣縣有“三古”：古關、古道、古柏。古關指劍門關，被譽為“天下第一雄關”，是國家5A級風景。登劍門關是我們此行目標之一。 2025年3月3日，騎行第八天。劍閣縣——劍門關景區，10公里。早飯后從劍閣縣爬坡十公里到劍門關。劍門關門票105元，60歲以上免費，五A景區。主要有觀樓猴，猴梯，鳥梯，一線天等，在山上玩了一天，累的不輕，中午飯也沒吃，下午六點下山吃飯，后住景區附近的賓館（得悅灑店）。 劍門關名字的來歷主要有兩種說法：一是處于大劍山中斷處，峰巒倚天似劍；二是諸葛亮在北伐途中，見大劍山地勢險要，便在此修筑關門，以為屏障，最初稱為“劍閣”或“劍閣關”。唐朝以后，開始改稱為“劍門關”。 劍門關能名揚天下，主要歸功于李太白流傳千古的《蜀道難》:“劍閣崢嶸而崔嵬”，其中“一夫當關，萬夫莫開”，誰都會脫口而出。杜甫寫劍門關當時就化用:“一夫怒臨關，百萬未可傍。”可見在唐當代就已是流傳佳句。 此日有幸來至劍門關，憑吊懷古，一睹風采，并且憑借背誦《蜀道難》免門票105元，自然是十分高興。 到景區就會有村民們“拉客”，我們訂了午餐，聽了建議選擇南門進北門出，但實際上南門與北門之間有公交通行，北門進南門出也很合理，景區內景點都能玩到。 進入劍門關南門石牌坊，走過漂亮的假紫藤花架。 有瀑布飛流直下三千尺。 有山體造型神似三國姜維。 轉彎就看見處于溝壑左上方的關樓，關樓是劍門關的標志性建筑。 兩旁是斷崖峭壁絕崖斷離，兩壁相對，其形狀像一扇門，因此被稱為“劍門”。 七絕·登樓懷古大雪此日初登劍閣關，巍峨氣勢聳云間。風吹獵獵吊懷古，征戰沙場有幾還。 “劍立溪峰信險深，吾皇大道正天心?！?lt;/b> ——宋·周敦頤在關樓上有文字記載，宋趙匡胤為防蜀亂，外擴劍門關，地勢上使之不再有“一夫當關萬夫莫開”。誰知此日金牛道，非復當時鐵馬聲。 ——宋·陸游然而今日依舊給人崢嶸崔嵬，倚天而開，不可擋之勢。 眾所周知李白《蜀道難》，“噫吁嚱危乎高哉，蜀道之難，難于上青天”、“劍閣崢嶸而崔嵬，一夫當關，萬夫莫開”等名句。而被眾多后輩不知的是李白還有絕句“劍閣重關蜀北門”；還有《劍閣賦》“咸陽之南，直望五千里，見云峰之崔嵬。前有劍閣橫斷，倚青天而中開……”雖主題不是主寫劍門蜀道，也足以讓我們知曉在李太白眼里蜀道之艱之難之險。 陸游留絕句《劍門道中遇微雨》衣上征塵雜酒痕，遠游無處不消魂。此身合是詩人未？細雨騎驢入劍門。 “地崩山摧壯士死，然后天梯石棧相鉤連”文中李白引用五壯士開山的典故。 下關樓，景區內行走，直嘆劍山壁高千刃，天開一線。 劍門關景區設有猿猱道與鳥道，鳥道免費限制年齡65歲，猿猱道限制年齡60歲，且要收費68元。年輕時坐過高空極速飛車一次，下來后就頭暈嘔吐，難以承受，此后再也不敢體驗，然而這次登山卻這極大的激起我挑戰一下自己的心理，機會難得。 事實上安全是有保障的，身系安全繩、手抓巖鐵鏈，害怕只是個人心理素質差點而已。然而依然是心生膽怯小心翼翼如履薄冰，但是既然來了有機會體驗一次，這個錢還是值得去消費的。 感謝老韓哥用他的vioX200，乘坐纜車遠程為我拍攝下珍貴瞬間。 體驗完猿猱道，山川與老兵哥老韓哥已等我近一個小時，趕緊下山，沿途游玩一線天等也是奇景陡階，讓人興致勃勃，不知疲倦，不虛此行。 從景區邊看邊拍，走回北門已是下午五點，午飯晚飯一起吃。 幾乎所有的飯館都掛著“豆腐宴”的招牌，我們四人要了128元的套餐，其中一葷一素兩個豆腐，吃起來的確味美。飯后直接上樓休息。 2025年3月4日，騎行第9天劍門關景區——?閬中思依鎮，123公里。?早上飯后從景區賓館出來，就努力爬坡，是當地人說的“五里坡”。 過劍門關隧道，就是劍閣古鎮。全國古鎮很多，各有各的歷史故事與文化傳承，但是建筑模樣多仿明清，在我這個外行看來差不多都一個樣。石牌坊前打卡，路過。 蜀地的櫻花樹品種與北方不一樣，花朵小了很多，正是如火如荼、嬌艷欲滴的時候，因是上坡路，故而慢慢欣賞“十里櫻花”之美。 “翠云廊”是劍閣縣蜀道金牛古道上的景點，包含有許多三國故事。據說全世界僅此一株的樹齡2300年的劍閣古柏就在其中，被稱為“奇觀”和“森林活化石”。 這一段路全是古柏，每一棵樹身都有身份證，樹齡800年的居多，村民們說，這都是三國張飛打仗時栽下的，當做路標不至于迷路。張飛與800歲齡中間有一千多年的空白，不知怎么填補？ 騎車一天，海拔累計爬升1440米，強度已是很大了。我們現在還覺得路很難，且看清人寫: “劍門路，崎嶇凹凸石頭路。兩行古柏植何人？三百里程十萬樹。翠云廊，蒼煙護。——清·喬缽 上山如上天，下山如下灘。上難下亦難，不知天地寬。是清人的《閬中至昭化終日山行偶成俚歌》我們今天修的這么好的公路尚覺得費勁，更別說古時了，可見金牛古道上并非劍門關蜀道難。 天黑前到思依鎮，距離閬中古城只剩28公里。晚飯后找好地方帳篷，是騎行以來第一次帳篷。

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