沉默的宿遷“井兒頭船閘”

許振東

2025年3月19日，《宿遷史志》官方網站推送了這篇文章。 在宿遷船閘和水利遺址博物館（原井頭翻水站）的中間地段，隱匿著兩座廢棄的井兒頭船閘。它們靜靜橫臥在中運河與六塘河的連接處，宛如兩位遲暮的老人，無言地凝望著時光的長河。 有一條彎彎曲曲的坡路，從宿遷復線船閘附近向東南方向延伸。不遠處，便能看到兩座相隔不遠的鋼筋水泥混凝結構的危橋。危橋下面就是通往二干渠的兩座小船閘。橋身遍布著歲月的斑駁痕跡，一道道裂痕像是時光鐫刻的密碼，湊近細看，能發現新出現的裂縫，從橋基蜿蜒至橋身，像張牙舞爪的蛛網，仿佛輕輕一觸，這飽經滄桑的危橋便會轟然倒塌。 據當地一位接近八十歲的張姓老人回憶，這就是井兒頭船閘。在建第一座小船閘前，這兒是一個連接中運河的大汪塘，六塘河跟這個大汪塘一路之隔。那時，交通遠不如現在便利，二干渠里偶有船只想進入中運河，船主只能找坐下隊的村民幫忙。村民們齊心協力，挖開路面，隨后靠100多口人力，用粗壯的繩索拴住船只，喊著號子，一步一步艱難地把船只拖過大汪，進入中運河。等船只離開后，大家又不辭辛勞地把路面重新填好。在當時，這樣的情況一個月大概能有三五次，每一次拉船，都是一場人力與自然的協作，也是當地獨特的水運記憶。 在第二座閘室東首北側，我在草叢中發現一塊矗立的碑牌，其背面刻有“井兒頭船閘”五個大字，正面刻著建造這座閘的歷史文字：井兒頭船閘，是京杭運河徐揚段續建工程的輔助性工程。船閘閘室長一百二十米，凈寬十二米，門檻水深三米，單向年通過能力一百二十萬噸。該項工程，在江蘇省和淮陰市人民政府的領導下，由宿遷市人民政府負責包干建設，宿遷復線船閘工程處直接負責建設管理，由淮陰市水利勘探設計院負責設計，建筑安裝工程是江蘇省水利建筑工程公司第二工程處承包。在省、市京杭運河延續工程指揮部，交通廳，水利廳的關懷和支持下，這座船閘自一九八七年五月開工，經過廣大職工努力奮戰，共完成土方二十二萬立米，混凝土和鋼筋混凝土五千一百八十二立米，子（漿）砌石一千一百四十六立米，至一九八八年十月竣工驗收，交付使用，總造價四百六十二萬元，耗用鋼材三百五十一噸，水泥兩千四百二十四噸，木材四百一十七立米。江蘇省宿遷市人民政府 一九八八年十月立 閘室寬12米，長120米，現在看來相當狹窄，但在當時，這樣的規格設計有著十足的合理性。那時，往來穿梭的大都是40噸左右的小型水泥船，小船閘的尺度剛好適配，它成為這些船只安全有序通行的關鍵保障。 在后建小船閘的兩頭，我走進閘室兩側的兩層小平房。這里是當年工作人員操縱閘門開啟關閉的工作室。這些小平房雖規模不大，卻承載著至關重要的使命。工作人員們每日在這小小的空間里忙碌，眼睛緊盯河道與船只動向，熟練操作著設備，讓閘門精準開合，保障船閘的正常運轉。在這里，他們度過了無數個日夜，見證了一只又一只滿載黃沙的水泥船通過。 這些水泥船承載的貨物幾乎都是黃沙。據說，這些黃沙均產自宿遷來龍鎮原侍莊大隊的口頭沙礦。那兒的黃沙屬于旱砂，顆粒菱角分明，抓灰能力強，攪拌水泥時能與水泥緊密結合，大大提升混凝土的強度與穩定性，因此深受建筑商的青睞，黃沙從小船閘走出宿遷，通過中運河道，被源源不斷地運往各個建筑工地。 然而，由于當年口頭沙礦在黃沙開采與管理上相對粗放，過度開采、缺乏有效環保措施等問題頻出，導致當地生態環境遭到了不同程度的破壞，植被減少、水土流失等現象日益凸顯。到了本世紀初，國家高度重視生態保護，秉持可持續發展理念，關停了包括口頭沙礦在內的宿遷許多地方的黃沙開采作業。沒了黃沙產出，自然不再有滿載黃沙的水泥船往來運輸。而這兩座小船閘，因主要服務于黃沙運輸，隨著運輸需求的消失，它們也徹底結束了自己的使命，無奈陷入了長久的寂靜。 走近這兩座廢棄的小船閘，入目的盡是歲月雕琢的痕跡。遺棄的兩層小平房的船閘工作室，在風雨的長期肆虐下，木制門窗破碎，玻璃渣散落一地，朽爛的窗撐歪歪斜斜地掛在窗框上，風一吹過，“嘎吱”作響，似在無力地呻吟。室內損壞的操作機器，早已披上歲月的風霜，顯得破落不堪。船閘墻壁爬滿青苔，努力掩飾著斑駁與滄桑。閘門緊閉，鐵銹橫生，鎖住了曾經的繁忙，定格成歷史的畫面。閘室內，積水靜謐，倒映著天光云影，偶有水鳥掠過，才打破這長久的寧靜。周邊肆意生長的樹木，枝椏探向船閘，似在深情擁抱曾經的搭檔；瘋長的雜草，隨風搖曳，似在低聲呢喃被遺忘的過往。 在兩扇閘門跟中運河連接處，一塊刻有中英文的“緩沖區界樁”倒在草叢中。它滿身泥污，字跡在歲月侵蝕下已有些模糊，卻仍倔強地記錄著曾經這里水運管理的嚴謹與規范。這個界樁，曾明確劃分著不同功能區域，保障著船只安全有序地進出船閘，如今卻隨著船閘的廢棄被遺落在時光角落，成為歷史無聲的見證者。 令人欣慰的是，站在這座橋上，與小船閘隔橋相望中運河，我看到的是一派生機勃勃的繁榮景象。極目遠眺那如夢似幻的運河瀾灣公園，網紅打卡地——大運河玻璃拉索橋，那蜿蜒曲折河岸線，像是大自然隨手勾勒的優美曲線。河水悠悠，那一艘艘在中運河里來回穿梭的大型貨船，劈波斬浪，泛起的白色水花，在中運河里留下長長的航跡。眼前的情景與我身后廢棄的小船閘構成迥然不同的畫面。這兩座廢棄的井兒頭小船閘，雖已退出實用舞臺，卻深深烙印在人們心間，成為時代的記憶符號。在城市化快速推進的當下，類似的廢棄建筑肯定越來越多。它們宛如歷史的書簽，時刻提醒著我們銘記來時的路。 《宿遷史志》發的稿費

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