方城印象之二：七峰山、特高壓變電站

御林軍

攝影／文字：郭亞偉 上篇：七峰山 雖然攝影人對于高度商業化的景區頗不感冒，但作為方城縣的著名景點，七峰山是必須要去記錄的。 <div>據百度百科介紹：七峰山景區位于方城縣楊集鄉境內，距方城城區約15公里。七峰山又稱七頂山，古稱七石山。《魏書·地理志》載：“七峰山古稱七石山，因山有七峰列峙，如筆架然，故名。”山上有古代楚國長城，被稱為“中國長城之祖”。七峰雪霽與泉巖瀑布，為方城傳統八大景中的兩大自然景觀。七峰山地處伏牛山余脈的淺山區，方圓約105平方公里，山勢峭拔，壁立千尺，層巒疊嶂，洞谷險幽，飛瀑流泉，風景奇秀。境內以七峰山為主峰向四周逶迤延展，形成多條山嶺和山谷，地勢總體中間高四周低，主峰海拔高度760.3米，是方城縣的最高峰。山頂和山谷水道及部分陡峭山崖裸露有花崗巖風化石壁或基巖及滾石，形成一道道美麗風景。 </div> 攝影人總愛追逐一早一晚的光線，2024年8月8日凌晨4點多，我們已趕到了七峰山景區。景區的大門系仿古代城門設計，高大威猛，有固若金湯之相。離日出還早，燈光下的亭子非常秀美。 為了不耽誤拍攝日出，得到準許，我們載滿攝影器材的車子可開到了半山腰的廣場，然后沿臺階上山。七峰山主峰不高，身背沉重的攝影包，不多時即到山頂。 山頂即七峰山主峰頂點，也是方城縣的最高點。觀景臺正中，一座巨大的“碑山”聳立眼前，北面上書“長江淮河分界線”、南面上書“裕州之巔”。 北面“長江淮河分界線”碑文為：<div>　　古有四瀆，江淮其列。裕州諸河，流派渙散，因山勢阻隔，未成大流，無通舟楫之利。河出山泉，為江淮之源。七峰之界，淮水北漂，漢江南接，雖為上游，滋養萬物，土膏潤而四布，泉流清而激越。長林古木，參差膠葛；佳蔬珍果，烹甘茹液；奇花異卉，流香布色。不積跬步，無以之千里；不積小流，無以成江海。界以分江淮，終以匯汪洋。緣水而慧，裕州縱橫，山川為之增麗，林木為之挺質。鐘靈毓秀，鸞翔鳳集也！ <div style="text-align: right;">王海林撰文</div> </div> 南面“裕州之巔”碑文為：<div>　　裕州，春秋楚之方城。天地洪荒，巖溶肆溢，赤熾汪洋，蒙味混沌。經萬世滄桑，歷億兆劫磨，薈天地靈氣，萃日月精華。終成：百草權輿，春花冶艷；爍玉流金，山陵疊翠；秋實崢嶸，穰穰滿家，冬展雪霽，瓊樹玉欄。七峰雄巒，乃百萬民眾之靠山。仰望宇宙之穹，俯察萬物之盛，心曠神怡，游目騁懷！登高眈眈，大寺峙其左，羅漢拱其右，潘堵饒于前，碧疇阡陌，沃壤民稠，高樓崇宇，鱗次櫛比，極目楚天舒！真乃國泰民安逢盛世，風調雨順頌華年！絕頂七六八米，裕州之巔，七峰之巔，景致之巔，人生之巔！ </div><div style="text-align: right;">王海林撰文 </div> 清晨的山上氣溫較低，又有冷風伺候，讓人倍感寒冷，躲到石碑南側可以稍微抵擋風寒。 寒風之中，我們攝協的葛老師焦急地等待日出的來臨，而起早登高的年輕人成功登頂之后，疲困之至，已在寒風中進入夢鄉，想必夢見的都是火爐吧？哈哈…… 這個小姑娘抱成一團，蹲在石凳上玩著手機，等待日出時刻的到來。這兩個小姑娘倒是不懼寒冷，在霧中尋找機位。山上大霧彌漫，濃重的濕氣下面，一條肥實的蜈蚣昂然爬過。第一次見到這種油亮的毒蟲實物，不覺寒冷更增一重。升起無人機，期望穿透云層，尋找日出云海的最佳感覺。無人機的視角優勢，在拍攝山岳景觀時更顯實力。七峰山的山脊線略呈東西走向。海拔不高，山形還算秀麗。水汽翻山越嶺，跨越流域界限。懸空玻璃天橋，是許多現代山岳景區的標配。無人機占盡角度優勢，但其畫質尚無法與單反相比，站在山頂，用單反照樣能拍出令人震撼的云海奇觀。我們沿觀景臺四周及山頂步道不斷脧巡，尋找最佳機位，定格最美的瞬間。云朵移動迅速，眨眼之間，她就變換了位置、改變了模樣，甚至悄然消失于無形。 隨著時間的推移，氣溫慢慢開始回升，山下的高鐵也開始了每日的穿梭之旅。如今的中國，有高鐵通達的地方往往代表著發達與富裕，方城的發展已經步入新時代。 美景如畫，容易讓人興奮。這位大姐竟然玩起了倒立，矯健的身姿留下了別致的影像。 沒有拍到日出，但拍到壯觀的云海也算對得起我們了。下山之際，驀然發現，在景區道路的顯眼處，有一溜石質的展示墻，方城攝影家的精彩作品，被制成瓷畫鑲嵌其中，不易變色且便于保存。 下篇：特高壓變電站 下山回城的路上，偶然發現路邊的麥田里，有一處巨大的變電站，其規模之大，非常罕見。聽同行的影友說，這是一處國家級的大型變電站，急忙調轉車頭前往，予以拍攝記錄。 經過查詢方知，這就是位于河南省南陽市方城縣的“1000千伏特高壓南陽站”。說起“特高壓”，許多人也許感到陌生，且聽我慢慢道來。 中國有“三高”在世界上的頂尖地位是公認的，那就是高拱壩、高鐵和特高壓。如今，特高壓已從一個全新的事物成為一張令世界矚目的中國名片，特高壓工程的建成和投運讓中國占領了世界高壓輸電的制高點。 “晉東南－南陽－荊門”特高壓交流試驗示范工程是世界上電壓等級最高的輸變電工程，這條世界上輸送能力最大、代表國際輸變電最高水平的特高壓交流試驗示范工程，創造了世界電力工業史上的奇跡。2013年，該工程相關技術問鼎中國科學技術界的最高榮譽——國家科學技術進步獎特等獎。 工程北起山西長治，途經河南平頂山、南陽等地，止于湖北荊門，中間經過山西、河南、湖北3省23個縣區，穿越黃河、漢江兩條大河，跨越太行山、伏牛山兩座名山，全長約654千米，其中河南境內架設線路352千米。而該條線路的第一桿，是在我們河南汝州的蟒川鎮首先開工的。 這就是“1000千伏”特高壓南陽站，作為聯絡華中、華北兩大電網的中間站，是目前世界上投入運行中設備技術水平最先進、電壓等級最高的特高壓交流試驗示范工程變電站之一。該站占地面積達435畝，個頭約有42個足球場那么大，是世界最大的1000千伏特高壓變電站！ 遠遠看去，這座頗具現代感的特高壓站幾乎全由鋼鐵骨架構成，很像科幻大片中才會出現的鋼鐵之城。站在巍峨的75米高塔下，頓覺個人的渺小。 1000千伏特高壓南陽站恰似工程的一個“橋”，左手牽著“長治”，右手拉著“荊門”，聯絡起我國華北、華中兩大電網。每年南方豐水期、華中水電滿發時，工程將華中電網的水電輸送至華北電網，達到節能減排的作用。南方枯水期時，再將華北電網的火電資源輸送至華中電網，實現華北、華中電網的水火互劑、優勢互補，錯峰調峰和跨流域補償等綜合功能。 2009年1月6日，1000千伏晉東南—南陽—荊門特高壓交流試驗示范工程正式投入運行。這條世界上輸送能力最大、代表國際輸變電最高水平的特高壓工程，創造了世界電力工業史上的奇跡。 高大的鋼架線塔、八根線組成的巨形線籠，讓這條輸電行業的“高速鐵路”極其震撼。喜歡工業的朋友們，看到這種景象可能更有同感。 優美的七峰山、宏偉的特高壓變電站，讓我們即感受到了方城的山秀水靈，也感受到了方城地理方位的重要，為我們南陽方城自豪，也為我們河南驕傲。 苦于時間短暫，無法展七峰山全貌，瞎子摸象、掛一漏萬，文筆丑陋、大言不慚，然瞎貓捉耗、誠心天鑒，恐有點滴啟發，故斗膽發文，盼拍磚而引玉。 <h5 style="text-align: right;">（注：文中部分資料來源于網絡。）</h5> 附相關文章鏈接：<a href="http://www.xsjgww.com/5b850uu3" target="_blank">方城印象之一：城區、夜市及燴面</a><a href="http://www.xsjgww.com/5baqr61a" target="_blank">方城印象之三：博望橋、博望坡、博望白馬寺、一步三眼井</a><a href="http://www.xsjgww.com/5barrlmh" target="_blank">方城印象之四：博望鍋饋、烤煙加工</a>

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