我們的邊疆·紅河篇（二）相機而動

小潘紀行

觀看本文（紀錄片版）視頻的朋友請移步到本文末尾。當一個地區萌動發展的熱望，一個國家懷揣復興的宏愿，“區域”猶如一座屹立于發展航道上的燈塔，成為無法繞過的關鍵航標。 翻開中國近百年那波瀾壯闊、風云激蕩的發展篇章，不同時代的人們從各異視角，對紅河州的“區域”進行解讀與雕琢，每一次深度洞察、每一回巧妙運用，皆如同一支支精準有力的畫筆，精心勾勒著國家命運的宏偉藍圖，引領國家這艘巨輪在時代的浪潮中穩健前行，駛向光明未來。 在蒙自南湖之畔，粼粼波光映照著悠悠歲月。一幢哥臚士洋行建筑靜靜矗立。這里，正是承載著無數知識夢想與文化傳承的國立西南聯合大學。 蒙自南湖之畔的哥臚士洋行建筑，當年為國立西南聯合大學（蒙自分校）的宿舍：洋行樓上用作聞一多、陳岱孫等10多位教授的宿舍，樓下住男生。哥臚士洋行，是蒙自開埠通商后外國洋行中開設時間長，營業額大的洋行之一。 1937年7月7日，盧溝橋畔，槍炮聲打破了寧靜的夜空，日本帝國主義悍然發動全面侵華戰爭。華北、華東的廣袤大地，在侵略者的鐵蹄下相繼淪陷。為了延續華夏教育的火種，保存珍貴的教育力量，這些高校不得不背井離鄉，踏上南遷的艱難征程。 七七事變。 云南地處中國大西南，與抗戰時期的主要戰場距離較遠。且西部和南部有橫斷山脈、高黎貢山等復雜山地，以及瀾滄江、怒江等大江大河，形成了天然地理屏障，增加了日軍大規模入侵的難度，為學校提供了相對穩定的辦學環境。1938年2月，北京大學、清華大學、南開大學西遷云南昆明，4月更名為國立西南聯合大學。 高黎貢山，攝于騰沖。 由于昆明無法容納全部師生，而彼時的蒙自，恰好滇越鐵路和個碧石鐵路已經通車，交通相對便利，便于從國外進口教學設備、圖書資料等物資，同時有利于地區人員和物資流動，在一定程度上彌補了地處內陸的交通短板。最終，文學院與法商學院落定蒙自南湖之畔。 蒙自南湖之畔的周家舊宅，當年為國立西南聯合大學（蒙自分校）的女生宿舍。 存在了近9年的西南聯大，曾經培養過8000余名學生，最后順利畢業3000多名。西南聯大擁有300多名教授，其中80%的教授都有出國留學的背景。一流的教師為我們國家培養了一批棟梁之才，在西南聯大，走出了八位兩彈一星元勛、兩位諾貝爾物理學獎獲得者、五位國家最高科技獎獲得者，還有170余位兩院院士。 西南聯大師生在火車站送別場景。 西南聯大校址的精妙擇定，是人們站在地理的廣袤視野之上，以敏銳洞察與深刻思索為刻刀，對山河區域精雕細琢、層層剖析后，誕生的偉大杰作。歲月如矢，時輪更替，經濟全球化改變了原有地理空間結構與組織形式，推動全球、國家、地方等不同尺度的區域一體化。這一過程能提升區域競爭力，我國在實踐中形成了城市群等區域實體。如今的云南，正逐漸打破天然地理屏障，建設滇南城市群，加強與周圍國家、與全球的聯系。 蒙自南湖。 新時期全面對外開放的背景下，西南沿邊地區迎來了通過全方位區域一體化參與全球競合的新機遇。《國家新型城鎮化規劃(2014-2020年)》《關于加快城市群規劃編制工作的通知》《滇中城市群規劃(2016-2049)》等政策的提出，有力推動了滇南中心城市群（蒙自、開遠、個舊）的發展。滇南中心城市內連滇中，外接越南，是國家“一帶一路”建設的重要通道和沿邊開發、開放戰略實施的前沿地域，是我國西南沿邊地區面向中南半的重要門戶。 滇南中心城市群的建設，成為實施“昆河點軸開發戰略”中至關重要、濃墨重彩的一環。而河口，這座地處昆河點軸一端的城市，也在緊抓時代賦予的機遇，振翅欲飛。 于文旅融合的澎湃浪潮里，河口縣憑借得天獨厚的區位優勢，打造“八條半村”滇越鐵路主題文化旅游區。中越兩國人民，也因這方文旅勝地，往來愈發頻繁密切。 “八條半”幸福村。周邊命運共同體概念是在中國作為崛起大國重視周邊的背景下提出的，人類命運共同體思想是構建周邊命運共同體的理論基礎。周邊命運共同體，以雙贏、多贏、共贏的方式與周邊國家分享發展的成果與紅利，加強國家間的互聯互通和基礎設施建設，從而推動新型區域合作。河口縣八條半村的發展模式便是周邊命運共同體理念與河口邊境實際情況相結合的產物。 位于八條半村的中越青年交友園地。 在為民辦學的時代浪潮中，河口縣于祖國邊境傲然矗立起國門學校?！爸艺\、責任、榮譽”的校訓，照亮莘莘學子的漫漫征途。 “國門學?！焙涌诳h民族中學。 河口瑤族自治縣交通非常便利，是云南省乃至西南地區通向東南亞、南太平洋最便捷的陸路通道。自對外開放以來，河口縣大力發展口岸經濟貿易，與越南的老街省建立了良好的經濟合作關系。2019年8月，中國（云南）自由貿易試驗區紅河片區（河口邊境經濟合作區）經國務院批準掛牌成立。自貿試驗區紅河片區建成后，不斷加強與內地的聯動發展，重點發展加工及貿易、大健康服務、跨境旅游、跨境電商等產業，依托智慧口岸管理模式，全力打造面向東盟的加工制造基地、商貿物流中心和中越經濟走廊創新合作示范區。 早上8:00通關后來河口做生意的越南人。 中國·東盟（河口）跨境電商物流產業園。 長期以來，河口由于處于邊疆民族地區，交通及口岸基礎設施落后，以及政策上也不夠開放，使得河口口岸的區位優勢一直未能顯現。隨著中國東盟自由貿易區的建設、高等級公路、泛亞鐵路東線、紅河機場以及紅河航道的建設開通，把河口口岸與越南以至東南亞各國聯系在一起，河口將由原來的沿邊封閉的通道末端變成面向東南亞開放的橋頭堡前沿陣地，意味著河口的“通道優勢”將真正轉變為“戰略前沿”優勢。 云南能投物流有限責任公司。 紅河哈尼族彝族自治州區位獨特，優勢明顯，是國家“一帶一路”建設的重要節點。隨著國家“一帶一路”、長江經濟帶、沿邊開放開發和滇中城市群等戰略舉措的實施，紅河哈尼族彝族自治州正在成為云南省建設面向南亞東南亞輻射中心的前沿陣地和國家門戶。 往昔，那橫亙的峰巒、奔騰的江河，曾似不可逾越的天塹，將云南與外界間隔。然時代浪潮翻涌，云南以無畏之姿，跨越山海，積極牽系中國內地與周邊各國，以新時代的中國智慧與全球緊密相擁。高山不再是阻礙，化作連接情誼的基石；大河不再是界限，成為流淌商貿與文化的通途。彩云之南正以開放之態，在世界的舞臺上綻放獨有的華彩。 三集專題片《我們的邊疆·紅河篇》第二集：相機而動

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