郵輪八日閑隨拍-5

綠色家園

郵輪最后一次靠岸點是加勒比海一個稱為圣馬丁的島嶼，該島是由荷蘭和法國兩國共治的島嶼?。島的南部屬于荷蘭，稱為Sint Maarten，而北部屬于法國，稱為Saint Martin。 東方拂曉，黎明時分站在甲板上隱隱約約看到了前方的陸地。 天藍藍海藍藍，一片綠舟在眼前。 已經有郵輪捷足先登了，這是名人郵輪（Celebrity Cruises）公司大船，也是隸屬于皇家加勒比集團旗下的一個更高級別的郵輪品牌。其廣告語是：“讓您享受明星般的待遇”。以后有機會去享受一下吧！ 皇家加勒比集團擁有和經營三個全球郵輪品牌:皇家加勒比國際、名人郵輪和銀海郵輪。 靠岸后遇見了P&O郵輪公司的Arvia號,據說該船以液化天然氣作為郵輪的動力，是節能環保型巨輪。 兩艘郵輪游客幾乎是同時下船的，島上的旅游公司人員一并接待兩船游客。 游客在島上的活動不同，旅游公司分別在不同區域設置了集中點，所有活動項目都是事先線上預約并付費的。游客可以自由活動、可以打車去島上觀光。 小島旅游火爆，來到這里的人不是乘飛機的就是做郵輪的。 在郵輪港口跟隨服務人員來到了雙層巴士站，乘坐巴士游覽圣馬丁島。 1493年，哥倫布第二次橫渡大西洋時期發現了該島，為了慶祝圣馬丁節，將其命名為圣馬丁島。哥倫布宣布圣馬丁島歸屬西班牙，便匆匆離去，從此再沒有登上圣馬丁島。 那個年代西班牙人在美洲的殖民地太多太多，當時還沒有旅游產業，西班牙人感覺無利可圖，又缺少人手，所以他們放棄了這個島嶼。法國人荷蘭人在1648年對小島分治關系確立，兩國在島上和平共處，游客常常在不知不覺中從荷蘭一側穿越到法國一側。? 法國實力強于荷蘭，占據的面積也比較大。由于邊界沒有確定，法國和荷蘭在圣馬丁島發生了多次沖突，曾經修界16次，直到1816年，兩國邊界才正式確定。 總面積86平方公里，南部隸屬荷蘭的部分面積34平方公里，人口約3.5萬，主要城鎮是菲利普斯堡；北部隸屬法國的部分面積52平方公里，人口約3.3萬，主要城鎮是馬里戈特。 圣馬丁島的面積同長春市南關區面積大小相當，一比較我們就有了這個小島的大小概念。還可以比較一下，我們的崇明島是1200平方公里，比它大14倍。 這種獨特的分治情況使得圣馬丁島成為一個旅游勝地，游客可以在島上體驗到兩種不同的文化和風情。此外，圣馬丁島的邊界上沒有衛兵看守，游客可以自由穿越兩國邊界，這在全世界也是獨一無二的。 旅游業是該島經濟的支柱，約85%的人員從事旅游業。?2022年，荷屬圣馬丁的GDP約為11.85億美元，法屬則為7.73億美元。? 法屬圣馬丁非常希望加入法國，最終在2007年如愿以償，成為了法國的直轄海外領土。荷屬圣馬丁也成為了荷蘭的一部分，現在圣馬丁島南部和北部，都可以得到大量補貼，生活非常富裕。由于法國和荷蘭都是歐盟成員國，圣馬丁島的法荷邊界也沒有設防，南北居民可以隨意穿梭往來。 雖然法荷兩國主要領土在歐洲，而且都是歐盟國家，在歐洲兩國不是鄰國，沒有邊界，但在這個小島卻是雙方唯一的國界，也是歐盟邊界(荷屬圣馬丁并非歐盟），荷屬圣馬丁官方貨幣是荷屬安的列斯盾，但由于北部法屬圣馬丁是屬于歐盟，而且島上有不少美國旅客，故歐元和美元也是流通貨幣。 圣馬丁島就是一座城鎮，荷法兩國占據著相當的人口，這里也是跨國婚姻比例最高的地區。 巴士載著我們首先抵達了法屬圣馬丁的首府馬里戈特，這座小鎮的街路大部分路段是雙排車道，路兩邊是加勒比風格的小平房。 巴士在海岸線上方的盤山公路中繞行，時不時停下來讓游客觀賞小島風光、瞭望大海。 瞧，這是不是很像我們北方的一個村莊。 自由行的騎行游客，想去哪里去哪里，這種方式比較好。 山坡上綠色植被繁茂，如同原始森林。 沿途美女廣告牌。 平原地帶的馬路，縣級公路水準。 路邊加勒比風格的建筑。 海邊露天市場，到處都是出售香料、水果和手工藝品的攤販。 島上地勢起伏，多山丘。 藍天白云、大海游艇、岸礁棕櫚樹，一派好風光。 1948年，島委會決定建立一個紀念碑，以紀念和平分治300周年。 紀念碑位于兩國交界處，法荷兩國國旗和島嶼聯合管理委員會旗幟飄揚在紀念碑周邊。 這是小島上的兩國聯合管理系統旗幟，底色選擇了兩國共同的國旗顏色—紅白藍三色，紅色在上，藍色在下邊，左邊則為白色三角，三角中間放上圣馬丁島徽章。徽章之上有代表光明的太陽、吉祥物鵜鶘和象征公平的法院、國花桂花及紀念碑。下邊是一條寫著“SEMPER PRO GREDIENS”的拉丁文綬帶，意為“永遠前進”，這面旗幟寓意島上兩國人民要融洽相處，實際也確實如此。 聯合管理旗幟在小島隨處可見，交叉路口的小廣場上，飛機場內等。（有旗幟，但小島上的民眾不尋求獨立，倚仗兩個大哥做后盾過日子更好更安全）。 繞過一個廣場，巴士載著游客從北部法屬區駛入了南部荷蘭地域。 巴士途徑了一座橋梁，大橋比較氣派，不知道此橋是不是兩國的分界線。（實乃荷蘭一側的大橋，同界線平行） 從橋上遠望不遠處有一個游艇聚集區。富人來島消費有助于當地經濟發展。 遇見了自由行的摩托騎行車隊。這里真是一個旅游度假好地方！ 看到這個路牌，基本能確定是已經進到荷蘭地盤了，路牌上有菲利普斯堡和機場的字樣。 菲利普斯堡是荷屬圣馬丁的行政中心。 這是荷蘭一側的“朱莉安娜公主”國際機場。機場名字來自荷蘭當時的皇位接班人朱莉安娜公主。（據說公主即位后來圣馬丁島視察過） 荷蘭區在1942年就有了機場。一開始是一座美國的軍用機場，后來被改造成了民用機場。 從朱麗安娜公主機場出發，可以直飛美國的紐約、芝加哥、邁阿密等大城市，也可以跨越大西洋直飛阿姆斯特丹和巴黎。 機場位置圖（來自網絡），此行在瑪侯海灘短暫停留了二十幾分鐘的時間，看到了兩架小飛機的降落，很遺憾沒有看到大型飛機起降場景。 Maho海灘是荷蘭一側的熱門景點，因其國際機場的獨特位置而備受青睞。 游客站在跑道圍欄外面，親眼目睹飛機從頭頂呼嘯而過，感受那種驚險刺激的體驗。 白天幾乎每10分鐘就有一架飛機降落，緊鄰海灘的機場跑道只有2301米，大飛機會貼著海面降落。有游客會按航班時刻表，等待大型飛機的降落。 來過Maho海灘了。 瑪侯海灘(Maho Beach)是一處觀光休閑海灘，這里潔白松軟的沙子以及清澈見底的海水使其成為最受歡迎的度假勝地之一。不過，很多游客被吸引來此的另一個原因是，這里可以近距離觀看飛機起降，飛機低得游客甚至可以伸手觸摸到。 這里曾發生多起飛機降落的氣流，將游客沖飛受傷等情況。雖然很危險，但游客趨之若鶩，使之成為島上最熱門的景點。 此機場的最大特點就是跑道短，但大型客機仍可安全降落。當飛機在到達機場附近的瑪侯海灘（Maho Beach）時，離海灘高度只有約10-20米。 不要舉手攔截飛機。飛機從腦袋上方僅十幾米的距離削過，緊接著在前方僅百米遠的跑道處降落。 這是荷蘭皇家航空KLM的747-400大型飛機降落該機場情景。（圖片來自網絡） 上世紀八十年代起，荷蘭政府積極發展島上最有價值的自然資源—潔凈的沙灘和宜人的氣候。 據說，每年約有三十萬本土荷蘭人來此旅游，政府會給予報銷全程機票費，因此圣馬丁成為荷蘭人旅游的首選目的地。（政府報銷機票不知道是不是真的） 對于島上的法國人來說，想坐飛機回趟法國還得去荷蘭人的機場，這太丟面子。于是1972年，法國人也在島上修建了自己的機場。 法國是老牌殖民強國，海外地盤連個機場都沒有，小心被公投，丟掉所屬領地。畢竟當地人都是一個族群，南北兩個地方分分鐘就能統一。 這威武的摩托騎行隊是法軍陸戰隊還是荷蘭皇家騎兵！ 免稅店品酒 帶有歐盟標志的法國屬區的車牌號。 荷蘭屬區的車牌號。（沒明白為什么荷蘭屬區不是歐盟） 大巴車女司機兼導游。郵輪碼頭在荷蘭屬區，所以大巴車車牌是荷蘭特色的。 如今，圣馬丁島雖小，但有兩座機場的加持，外加多個郵輪碼頭，使圣馬丁島成了網紅打卡地和旅游休閑圣地！

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