走進大藏區（7）

嚴珉

<h1><b><i>火星一號公路</i></b></h1> 火星一號公路為一條專用旅游公路，由315國道穿越雅丹風蝕林到210省道，全長90余公里。火星公路南入口在315國道，距離西臺吉乃兒湖38公里。我們從西臺吉乃爾湖去茫崖翡翠湖的路上，路過火星公路南入口。這里建有一個標志性的魔幻地標-火星門及醒目的路標此處也是火星公路的網紅打卡地。與諸多火星元素同框會給你留下永恒的記憶。特別要注意的是通訊問題，火星1號公路全程基本無手機信號，一定要在進入前告知家人或朋友行程計劃，以便在緊急情況時求助。雁過留聲，人過留影來張大合影 <h1><i><b>火星營地</b></i></h1> 9月10日一早從花土溝出發直奔冷湖火星地質公園，下國道后有一段長達30公里通向火星地質公園的爛路，實在不好走。即將到達火星營地時，突然一大片造型奇特的雅丹風蝕土林群映入眼簾，就像一群裸露脊背在吶喊著的西北武士，讓人感到莫名的興奮。一路顛簸，冷湖火星地質公園總算到了。冷湖火星地質公園實際主要是兩部分組成：一是俄博梁雅丹，二是可以提供住宿的火星營地。所謂的火星空間站實際上是提供生活服務的商業場所。火星營地外觀可以隨意拍照，但不能去客人住宿的客艙拍照，沿著外圍走一圈，隨便拍拍都會有荒野太空的感覺，有無人機會更加震撼。火星營地住宿可不便宜，住一晚太空艙1200元/人，早餐198報元/人。其實冷湖地質公園的重頭戲是俄博梁雅丹，一般很少有人住火星基地。名為火星探險局，實則是為穿越俄博梁驢友服務的客服中心，進入俄博梁并不需要門票，但需要在火星探險局登記車輛、人員信息并租用一個裝有GPS導航及俄博梁地圖的iPad，使用時間約3-4h，費用為500元/車，過夜則需800元/車。工作人員會激活帶GPS定位的平板電腦，平板會講解景點并顯示行駛路線，如果偏航會發出提醒。如果在規定路線發生陷車可以提供免費救援，超出規定路線需要額外收費。在火星探險局打完卡，交了500大洋租了一個GPS后，我們開始開啟俄博梁穿越之旅。 <h1><i><b>俄博梁雅丹群</b></i></h1> 這里被譽為“地球上最像火星的地方”，沿途是廣袤無垠的荒漠與形態各異的雅丹地貌，給人強烈的視覺沖擊。這里是中國最大的風蝕地貌之一，鯨背型雅丹地貌成群分布，規模宏大，是大自然鬼斧神工的杰作。深入其中，仿佛置身于外星世界，可近距離欣賞雅丹的獨特紋理與造型。登上高處俯瞰，連綿的雅丹地貌盡收眼底，壯觀震撼。<br> 尤其在日落時分，夕陽余暉灑在雅丹上，金黃一片，甚為奇幻。<br> 經過7500萬年的風蝕風化，大自然的「鬼斧神工」將俄博梁雅丹地貌奇特景觀打造成「波瀾壯闊、形態萬千」<br> 是迄今國內發現的最大風蝕土林群，也是世界面積最大、景觀最奇特、造型最曼妙的雅丹地貌群。俄博梁雅丹，因火星地貌特征，被譽為「地球上最像火星的地方」，置身於荒無人煙、寸草不生、鳥不拉屎的荒漠戈壁，可以感受到世界盡頭的孤寂，但這片神奇土地又展示了其雄渾獨特的氣勢，吸引著無數探險者和攝影愛好者慕名而至，以獨特的游覽方式體驗新奇和剌激。 <br> 的確，世界的雅丹在中國，中國的雅丹在柴達木盆地，而柴達木盆地最具代表性的雅丹在茫崖市俄博梁！根據GPS的規定走向，最險峻的雅丹腹地和你是無緣的，我們的司機小馬經驗老到，不走尋常路，駕駛著豐田四驅像開過山車一樣穿行在雅丹群腹地，仿佛航行在驚濤駭浪中，讓車上的同伴直呼過癮。友情提示:兩驅車慎入。現場實拍視頻烈日下的黃沙掃過風蝕的大地，不知道是否真如傳說中像火星一樣，我甚至不敢想象地球上竟然還能有這樣的地方，一眼望不到頭的雅丹地貌，任何攝像設備都無法還原它的浩瀚、奇幻和震撼、只有親臨這塊神奇之地才能體驗它的奇幻。俄博梁以其景觀的豐富和集中而聞名，是中國面積最大、景觀最奇特、造型最美妙的雅丹地貌群，沒有之一。被譽為火星送給地球的一個土丘，深入其間，宛如抵達火星一般。無人機為我們航拍了一組旅拍照總覺得無人機在這里未能發揮航拍的特長可能是要兼顧雅丹與人物的比例，拍出的效果很一般俺用手機長焦鏡頭為小姐姐拍的片子，自我感覺比無人機視角強。亂云飛渡仍從容無限風光在險峰無人機為小姐姐航拍的視頻，感覺比照片強很多。在這里居然遇到了一群搞團建的年輕人，太勵志了！徐霞客曰：五岳歸來不看山，黃山歸來不看岳。俺曰：俄博梁歸來不再看雅丹。無人機航拍的合影倒是蠻有腔調滴。 <h1><i><b>夜宿冷湖鎮</b></i></h1> 大西北的另一個特點是幅員遼闊，一大早從花土溝出發穿越俄博梁，然后再沿著火星1號公路前行，顛簸了一整天我們才趕到了芒崖市的另一端那個叫做冷湖的鎮子。 <div><div><div>冷湖鎮屬茫崖市下轄的一個鎮，商業區就是一條300米左右的大街，一看能望到底。這張照片基本就能涵蓋鎮中心全部街景，可見小鎮之荒僻。</div><div>在小超市與一位正在卸貨的甘肅籍司機閑聊，他極其不解的問：你們大老遠跑到我們這個無時無刻都想離開的地方，這里有啥可看的呀？<br>事實上，冷湖鎮有兩處自然景觀對自駕驢友有極強的吸引力，一是地球上最像火星的地方-俄博梁雅丹地貌群，二是最像月球的地方-黑獨山無人區腹地。這也是我們整個海西之行最值當的兩處景點，也是到冷湖鎮的唯一目的。</div></div></div> <h1><i><b>黑獨山無人區腹地</b></i></h1> 9月11日一早我們驅車從冷湖鎮出發直奔黑獨山無人區腹地。驢友對無人區認定的要素：無路、無人居住、無信號，黑獨山腹地完全符合這些要素。黑獨山至今并未開放，官方在黑獨山邊緣建了一個停車場，默許游客從停車場步行至黑獨山外圍拍照打卡。但是真正的精華在黑獨山無人區腹地，離官方停車場相差好幾十公里，即無人且無任何通訊信號。這是一段進入無人區和半無人區的旅程，念著前往「最像月球表面的地方」，心中涌現莫名的興奮和期待。包車司機是「識途小馬」駕車越過鐵絲網缺口之後，開始轉入入砂石野路，左右顛簸了三十多公里，勇往直前。雖然穿行在戈壁灘及沙丘中，寸草不長什么都沒有，但是無人區的孤傲與神秘，仍然吸引了眾人的目光。突然間四周被一大片造型曼妙的黛黑色的山巒所環繞，幾座嫣紅色的山峰穿插其間，在陽光、白云的映襯下山巒散發出柔美迷人的風韻，<br> 宛如一幅渾然天成的潑墨畫卷，視覺瞬間被凝固了…… 迎著巨日出現在我們面前的是黑獨山，是胭脂山，是一幅活的水墨畫，須晴日，看紅裝素裹，分外妖嬈。山風就是那遒勁的畫筆，把這不可思議的一切畫就，它拍打在我的臉上，我感受著它的觸摸，那一刻，我已經分不清眼前的是石頭、是沙礫，還是茫茫無際的海角天涯。踩在鋪就著一層被風化細碎黑石的柔軟沙土上，欣賞著隨陽光變幻，色彩莫測的山巒，仿佛天地都在和黑獨山對話，你的整個身心都會被陶醉。俺應該也算不得孤陋寡聞之人，但從未見過如此迷人之山巒。無人機視角下的黑獨山，對于攝影愛好者，這里則是夢寐以求的創作天堂，每一處光影、每一道紋理，都是大自然賦予的天然水墨丹青畫作。黑獨山的形成，在于柴達木盆地天旱少雨，在千百萬年的風蝕風化作用下，巖石中鐵質、錳質等元素，在山體表面形成了一層黑色的「沙漠漆」薄膜，故黑獨山以深灰色、灰黑色等暗色色調為主 <div>與黑獨山毗鄰，由湖相沉積物構成的的胭脂山（亦稱彩虹山）因風蝕加之氧化環境，令巖石呈嫣紅色玳瑁色調，形成類似于丹霞風貌的奇特景觀。</div> 由于這片區域四周多呈灰白淺色的流動沙丘景觀，與同一區域的黑色、嫣紅色山巒形成的強烈色差對比，使得七彩流沙黑獨山更具視覺沖擊力。我們穿行在山巒間，設法尋找合適的機位拍照打卡，盡情去欣賞「地球上最像月球的地方」這是最有故事的一張照片，你一定要放大看，找到故事的主角。<div>源起司機小馬策劃為小姐姐航拍視頻，小姐姐興奮地帶著對講機“奮不顧身”的爬向遠處的山頂，沙石山體陡峭易滑，在接近山頂時小姐姐進退維谷，只好用對講機呼救，這一刻我用5倍長焦記錄下這一幕。好在小馬身手矯健，趕緊前去救援，最后如愿在山頂拍攝了視頻，為小姐姐提供了滿滿的情緒價值。</div> 向遠處眺望，黑獨山巍峨綿長，看似近在咫尺，當終于抵達山腳下，才驚覺它的壯觀。赤裸的石山，色彩斑駁，恰似一幅年久褪色的古老畫卷，記錄著歲月的痕跡。山上狂風呼嘯，沙塵飛揚，每一粒沙礫都像是在訴說著這片土地的滄桑。在這里，沒有繁花似錦，沒有鶯歌燕舞，只有純粹的黑與白，簡單而深沉。置身其中，仿佛一切塵世的喧囂與紛擾都被遠遠隔絕，內心也隨之變得寧靜而澄澈。它的荒涼與孤寂，曾讓無數人望而卻步，卻也吸引著那些渴望尋找內心寧靜的孤獨者、勇于探索未知的探險家和追求獨特視角的攝影愛好者。沿著前人踏出的白條紋狀小徑爬上小山嶺，腳下是松散的砂礫，夾雜著許多黑色碎石，形似煤矸石，又名黑曜石。站在山嶺之上，俯瞰整個黑獨山，呈灰黑色的山體與山下白沙相互映襯，構成了自然天成的黑白系“水墨畫”世界。讓人仿佛穿越時空，觸摸到千萬年前海底生物的奧秘。這些是地質變遷留下的珍貴標本，雖歷經風雨，卻依然保留著那份神秘與厚重。置身于這片天然的水墨丹青之中，小姐姐如魚得水，酷酷地，猶如行走在天外星球。 <div>胭脂山下，美女與美景交相輝映。</div> 對于旅行愛好者而言，黑獨山的原始與神秘充滿了挑戰與誘惑，是用心靈在與大自然的深度對話。殊不知，返程卻並不順利。當我們不想走回頭路，欲從另一方向返程時，「識途小馬」迷路了！我們找不到來程的任何標記和方位物，又沒有手機信號定位和導航，令大家心情驟然抽緊。小馬只能延著土地上時斷時續的車轍的印記，以黑獨山與太陽的相對位置辨認方向，在戈壁沙漠中兜兜轉轉行駛了一個半小時，才走出迷途，開上了國道。雖有驚無險，但還是給大家留下了難以忘懷的記憶。如果你是一個沒到過黑獨山的資深自駕驢友，建議一定要找經驗老到的帥哥小馬勇闖一次黑獨山。 <h1><b><i>冷湖石油基地遺址</i></b></h1> 告別黑獨山，在去敦煌的途中順便打卡了離冷湖鎮不遠的冷湖石油基地遺址。<div>1954年，一支地質隊在柴達木盆地北緣發現了一個淡水湖，湖水冰冷，因而得名“冷湖”。次年，勘探隊在此發現了豐富的石油構造，冷湖的命運由此改變。<br>1958年，冷湖五號構造地中四井噴出高產原油，日噴量達800噸，震驚全國。這一發現標志著冷湖油田的正式誕生，也拉開了冷湖石油小鎮建設的序幕。1959年，冷湖油田年產30萬噸石油，讓這座荒涼的小鎮逐漸變成了擁有十幾萬人口的城市。各方有志青年紛紛趕來，鉆井工人、技術人員及其家屬紛紛遷入，學校、醫院、商店、歌舞廳等設施相繼建成。冷湖迅速發展成為繼玉門、新疆、四川之后的全國第四大油田之一，為新中國的經濟建設和邊防鞏固做出了不可磨滅的貢獻。</div> 然而，資源的過度開采終有盡頭。上世紀90年代初，冷湖油田的石油產量急劇下降，小鎮的經濟隨之陷入蕭條。石油公司裁員，居民外流，商店關門，學校、醫院也逐漸關閉。曾經繁華的街道變得空無一人，只剩下斷壁殘垣和滿目瘡痍的景象。<br> 政府曾嘗試通過發展旅游業和農牧業來挽救冷湖的頹勢，但偏遠的地理位置和惡劣的自然條件使得這些努力收效甚微。冷湖油田最終未能逃脫資源型城市的宿命，成為一座被遺忘的“鬼城”。冷湖石油基地遺址，便是曾經的老冷湖鎮，如今只剩殘垣斷壁。在這片戈壁間的廢墟間，隨意穿行，依稀可以尋找到那個時代曾經火熱的政治、生產、生活的痕跡。整個基地遺址也是一副充滿魔幻氣息的場景。當年規模頗大的職工住宅區，現在是一片破敗的斷壁殘垣，廢棄的礦區貿易公司似乎在向人們訴說著當年的努力和榮光。<br> 就要離開冷湖、離開海西了，猛然想起87年在格爾木聽到的一個描繪海西的順口溜：格爾木的兵，大柴旦的學生，馬海的蚊子，冷湖的風！這句順口溜以夸張手法勾勒出上世紀八九十年代海西州四個地區的鮮明特色：<br>?「格爾木的兵」?<br>格爾木作為青藏公路、鐵路的咽喉重鎮，自20世紀50年代起便是國防建設核心區，軍營數量龐大，駐軍官兵長期承擔物資運輸、管線維護等任務，城市人口中軍人及軍屬占比極高，形成獨特的“兵城”風貌?<br>?「大柴旦的學生」?<br>大柴旦作為柴達木盆地內的教育中心，彼時集中了較多中小學校和職業教育機構，周邊礦區、牧區的青少年多匯聚于此求學，使“學生”成為該地人口結構的重要標簽?。<br>?「馬海的蚊子」?<br>馬海盆地內的德宗馬海湖為鹽湖濕地環境，夏季蚊蟲滋生異常猖獗，尤其湖畔區域蚊群密集程度令人印象深刻，成為當地居民口口相傳的自然“奇觀”?。<br>?「冷湖的風」?<br>冷湖地處柴達木盆地西北風口帶，常年受強風侵襲，加之戈壁地貌缺乏植被遮擋，風沙肆虐成為當地最顯著的氣候特征，甚至影響居民日常生活?。<br>順口溜通過四個典型現象，既反映了各區域因自然條件、歷史背景形成的差異化風貌，也生動記錄了特定時代背景下海西州的社會生態與生存環境。<br> <h1><b><i>To be continued</i></b></h1>

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