蒙自碧色寨——滇越鐵路上的一顆耀眼明珠

曼殊斐兒lavender

碧色寨，是滇南的一個火車站名，初聽這個名字，就覺得極富詩意，之所以對它印象深刻，很大程度上，源自于它坐落在蒙自小城里，而蒙自曾為我國戰時教育做出了巨大貢獻，百年前的“烽火聯大”曾在這里短暫駐留。碧色寨是一座穿越百年時空的火車站，這里的一磚一瓦、一草一木，每一處殘垣斷壁都藏著說不盡的過往，讓人不禁駐足，與時空對話.......來過碧色寨車站的人們，都會被那紅瓦黃墻、附帶木質百葉窗的法式建筑以及站房墻上醒目的、已經停擺的“三面鐘”所吸引。還有那放在車站門前的綠色長椅，只要來過的人，都喜歡坐上去拍照留念，感受時光雕刻的痕跡。 碧色寨——滇越鐵路上的“明珠”碧色寨火車站位于云南省紅河州蒙自市觀瀾街道，是中國近代史上最早的火車站之一，既是滇越鐵路的特等站，也是個碧石鐵路的起點站。碧色寨是當時唯一一個同時擁有兩個火車站的火車站，滇越鐵路和“個碧石”鐵路各設站房，米軌、寸軌在這里交匯、換裝，成為世界鐵路史上的一大奇觀。 19世紀，在越南（安南）的法國殖民者覬覦中國這塊肥肉，欲打通越南海防到中國昆明的陸路通道。1887年，中法戰爭戰勝國清政府卻與法國簽下了一系列不平等條約，蒙自被迫辟為商埠。之后法國人取得滇越鐵路的修筑權和通車管理權。滇越鐵路云南段1904年開工，1910年4月1日全線通車運營。（其中碧色寨車站則在1909年建成通車，它是滇越鐵路云南段的第一大站。） 在云南十八怪中，“火車沒有汽車快，不通國內通國外”，指的就是滇越鐵路，它是中國境內最早修筑的鐵路之一，也是中國最長的一條軌距為1米（又稱“米軌”）的窄軌鐵路。目前世界上還有使用米軌鐵路的地區有法國、中國云南、越南、緬甸、馬來西亞等。滇越鐵路是云南百年前的運輸“大動脈”，也是中國西南地區的第一條鐵路，曾以 “卓絕設計、奇險施工、浩大工程”的桂冠與蘇伊士運河、巴拿馬運河并稱“世界三大工程奇跡”。滇越鐵路也是法國殖民者為了掠奪云南豐富的礦產資源而修建的一條鐵路，它也見證了山河破碎、風雨飄搖的舊中國的屈辱和血淚。而“個碧石鐵路”是云南人，尤其是個舊、蒙自、建水、石屏一帶的工商業者，為抵御法帝國主義掠奪中國路權和礦權，為發展個舊錫礦業而自主修建的一條民營鐵路，也是全國唯一的寸軌鐵路。個碧石鐵路，因途經個舊、碧色寨、石屏等地而得名，它的起點為蒙自縣碧色寨，由碧色寨至個舊，然后再由雞街至臨安，至石屏，故稱個碧石鐵路。個碧石鐵路個舊至碧色寨段按寸軌設計。由于軌距不同，“個碧石”寸軌鐵路上運來的貨物，在碧色寨換裝以后，才能在滇越米軌鐵路上運輸，因此大通公司等貨物轉運業務的商家應運而生。 荒蕪小山村東方“小巴黎”何曾想？邊境小城蒙自，竟藏著一個東方“小巴黎”。碧色寨原名“坡心”，本是一個居住著10多戶人家的彝族小村寨，滇越鐵路通車后于1909年4月15日在這里建立了一個車站。車站建成時蒙自知縣朱勛、鄉巡臨安開廣道道尹曾厚和法國駐蒙自領事福立業前來慶賀。曾厚還將村名坡心更名為壁虱寨。后來又認為“壁虱”二字實在是不雅觀，便借助諧音改名為“碧色寨”。碧色寨，因其戰略位置和發達的鐵路交通而繁榮，由滇南的一個荒無人煙的小山村迅速變為云南重要的物資轉運中心和貿易集散地。尤其在“個碧石”鐵路開通后，碧色寨晉升為特等大站，客貨運輸量猛增，最繁忙的時候，每天有80多對火車經過。 為了適應外貿的需要，在這里設置了蒙自海關碧色寨分關、予征布厘局、云南省特種消費稅分局、財政部云南區稅務碧色寨查驗所、碧色寨郵政局等各種機構。各國商人紛紛在此設立商號，如美國大通公司、法國加波公司、英國亞細亞水火油公司、德國德士古水火油公司等等紛紛駐扎碧色寨，使得碧色寨成為了一個多國文化的交匯點。除此之外，還有國內數十家商號，商賈云集，有數千搬運工人，晝夜裝卸貨物，昔日只有十幾戶人家的小山村頓時人聲鼎沸，熱鬧非凡。據說，最興盛的時候，有國內18個省、108個縣的商人到這里“淘金”，被稱為“東方小巴黎”。百年歷史，風云變幻，碧色寨這樣一個小小的站臺卻承載了厚重的歷史，在那民族危機四伏、國家前途渺茫的年代，這里曾留下了我們革命先輩的足跡，也留下殖民侵略者的烙印。 碧色寨火車站不僅是商業活動中心，還是歷史事件的見證者。如1915年，袁世凱曾在碧色寨安排殺手，準備除掉轉道越南回云南的護國運動的領導人蔡鍔將軍。幸虧當地士紳報信，蔡鍔將軍經碧色寨車站直達昆明，他的貼身副官卻不幸遇刺身亡。特別是在抗日戰爭期間，碧色寨和滇越鐵路也發揮了重要作用，西南聯大部分師生從香港乘船到越南海防，乘火車沿滇越鐵路到達碧色寨，從這里再轉“個碧石”鐵路去往西南聯大蒙自分校學習?。抗日戰爭全面爆發后，由于中國沿海區域被日軍占領，中國海外運輸通道被切斷，世界各國的援華物資通道受阻，滇越鐵路成為外援物資進入中國的大通道，大批外援物資通過滇越鐵路運往抗日前線。美國飛虎隊當時也是將抗日軍用物資從碧色寨運輸到蒙自機場，送往抗日前線。1956年，鐵道兵修復該路段。滇越鐵路還是云南鐵路工人的搖籃，為中國革命孕育了許多有生力量。還有無數的故事都湮沒在歷史的煙塵里...... 如今的碧色寨車站，過去的繁華景象雖已不再，但其歷史遺跡尚存，如滇越鐵路碧色寨車站站房、蒙自海關碧色寨分關舊址、郵電分局、哥臚士酒店、獨特的米軌、古老的水塔、曾經的法國職員宿舍、老式的火車頭、紅土地網球場等等，好似在向世人訴說著碧色寨的百年過往。值得一提的是，你會發現在碧色寨車站主樓正門門檻下，有一塊刻著BM149標記的石板，后面還有法國工程師尼弗禮士刻的一個圖案。據中國和法國天文臺專家考證，這是地球上最早的北回歸線測量標記點。還有一塊長29.3米、寬16米的紅土網球場。這塊始建于20世紀初的紅土網球場，不是建在繁華的都市，而是位于云南省紅河州蒙自市滇越鐵路碧色寨火車站旁。據說當年為達到建設標準，場地的紅土是法國人專門從意大利運來的。據考證，這是云南省乃至中國的第一塊紅土地網球場。2023年3月30日，還特地舉行了認證和揭牌儀式。 沉寂了多年以后，這里因電影《芳華》、《無問西東》在此取景而名聲大噪，前來旅游打卡人蜂擁而至；同時因為烽火聯大曾在此播下了文化的火種，這里也被貼上了文藝的標簽，成為眾多文藝青年追憶芳華的必到之地。2013年，碧色寨火車站(含11處建筑)被國務院公布為第七批全國重點文物保護單位。在這個法式風情濃郁的百年火車站，在這條充滿故事的鐵路上，每一次抬頭，皆是唯美的景致；每一次駐足停留，都能邂逅最美的遇見；每一次回首凝望，都是對過往歲月的緬懷！

跆拳道,波多野结衣结婚了吗,JAPANESE50MATURE亂倫,美女视频黄网站免费观看

蒙自碧色寨——滇越鐵路上的一顆耀眼明珠

曼殊斐兒lavender