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歐冶鏈金 萬亞平 28路公交再熟悉不過。 出門上金鷹購物，到辦公室，都坐它。不像2路，不急不慢，繞個雨山湖，悠悠地繞了大半個城市，又回到湖東路。錢不多花，但時間耗不起。28路直接，感覺方便，關鍵是省時。 有天，28路線上新冒出來個站點——歐冶鏈金。很不習慣，感覺不好起來。 這不是個新設的站點，是改名而來的站點。原先叫馬鋼技校，幾十年沒變過。后馬鋼技校并入安冶，學校走了，站點名子留了下來，因為大家都十分熟悉。 后只要坐上28路，就一直想明白歐冶鏈金究竟是干什么的，為了這個明白，多少回到歐冶鏈金站我便從座位上站起來，眼睛像雷達掃描似的盯著站牌和周邊。但始終一點線索也沒有。如此半年久。 　　忽一日，又到歐冶鏈金，干脆把目光投向遠方高處，有了線索和發現。在站牌北面原馬鋼技校一棟辦公樓向街的立面上，赫然掛著不算大的BAOWU歐冶鏈金幾個字。噢，總算明白一點點，這是個寶武的歐冶鏈金，至于歐冶至于鏈金干什么的，仍是霧里看花，不清不楚。 又一日，見到馬鋼朋友，抓緊機會求教。友人一臉不屑地調侃道：“就是馬鋼的廢鋼，回收破銅爛鐵的！”友人見我一臉的吃驚和狐疑，又補充道：“就是最早砸鋼渣鐵渣的！”友人是我兒時玩伴，在馬鋼工作幾十年。我倆從小就在人頭磯下一鐵二鋼那個爐渣堆下面的一汪清塘里扎猛子、打水仗，看著爐渣堆一天天長大，最后變成小山。后來我在初二時停學做工謀生，找了份修筑鐵路的事。筑路隊有天開進這個礦渣山，修筑渣山的運渣鐵路。友人是用我的過往點撥我，幫我明白歐冶鏈金是怎么回事。他要當老師定是個好手，通俗易懂，置身其中。想此，當說朋友是熱心、認真，也是有水平的。至于我明白沒有，明白了多少，那是我的事了。 　　年少在爐渣堆上玩，就聽大人們說東洋某國點名要用重金收購我們這里的爐渣，說里面殘留了多少種金屬元素，我們當爐渣廢物倒掉了。東洋有技術提煉出來，價值貴比黃金。這東洋人鬼精鬼精的，上世紀三十年代干傷天害理事的時候，曾占過這里，還建過煉鐵的小爐子，那時就盯上了這里的爐渣。爐渣堆里有些什么寶貝，他們最清楚。后來又聽說，與東洋恢復邦交后，還真來了一堆人，到這渣堆山上比劃了一番。再后來我下放了，離開了這個城市，看不見渣山，也不再關心渣山了。 捋一捋這渣山的事，脈絡該是這樣子：這個爐渣山，技術不夠時是爐渣，占地還污染；進步一點變成廢鋼，廢物回收利用；技術完全夠了就成了歐冶鏈金，變廢為寶了。由爐渣而廢鋼而歐冶鏈金，這不僅僅是一個包裝換名子的事，而是一個工業進步、科技發展的事，甚至是環境保護、關乎每個人生活質量的大事。 　　念此，后來坐28路一到歐冶鏈金站的時候，總是不由自主地抬頭看看院落樓頂那呈淡綠色的標識——歐冶鏈金。 又一日，28路又到了歐冶鏈金站，車上廣播“礦山新村”到了，以為報錯了。我趕緊瞅下站牌，果然是個新牌子，沒錯，白底紅字——礦山新村。我又扭肩抬頭遠遠望著院落里那棟辦公樓，BAOWU歐冶鏈金幾個字還掛著。路一邊是歐冶鏈金，一邊是礦山新村，公交車站命名規則我無從知曉。臆猜是否輪流叫，一邊叫幾年？抑或歐冶鏈金又走了，稅繳少了？好煩神的我，怕又是想多了。 去年下半年，從中央新聞里知道央企又多了一家，第98家——中國資源循環集團。寶武是其大股東，歐冶鏈金整體加入。公司總部落戶天津。原來是走了，歐冶鏈金離開了寶武，離開了馬鞍山。所以，站名改了，是因你走了。兩不相欠，只是歐冶鏈金旗下的那座礦渣山，搬不走，挪不動，還長久地留在馬鞍山。 　　執拗的我喜歡打破砂鍋問到底。至于歐冶，至于鏈金，這么洋氣高大上的名字究竟有什么含義？終于，終于，在“DeepSeeK”上有了答案。 ——歐冶，源于中國古代著名鑄劍大師歐冶子，春秋時人，以鑄造龍泉劍等神兵器聞名。今人借用“歐冶”之名，既體現了與金屬冶煉有關的行業屬性，也寓意傳承工匠精神和創新技術。鏈金，鏈，指產業鏈，突出公司聚焦金屬再生資源的全產業鏈布局，包括回收、加工、貿易、服務等；金，指金屬資源，尤其是廢鋼、廢有色金屬等再生金屬的循環利用。“鏈金”也隱含“點石成金”的環保理念，即通過循環經濟實現資源的高效利用和全產業鏈的綠色轉型。 歐冶鏈金，厚重，深邃，似還有點魔幻，太有文化范、科技范、環保范和時代范了。從此，我得多瞅高看它幾眼。 歐冶鏈金，既有面子，更有里子，叫起來高大上，想起來文化與科技，歷史與時代交織，真是個好名頭。歐冶鏈金，不完全是刻意包裝。由此我也對命名包裝有了點新認識，關鍵是內容，是里子，形式、包裝的精髓在它包裹著的東西，在于里面的價值和值錢的東西。 真想不到，小時候與伙伴們竟是在金山上玩。似有點奢侈了。 我將在很長時間里，只要坐上28路，就還會想起歐冶鏈金，不管你在這里，還是走了。（2025.2.27）

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