<p class="ql-block ql-indent-1"><span style="font-size:20px;">我心里一直憧憬著幾天工作，幾天休閑的模式，那才叫生活。自從改上半崗之后，這一切似乎有了可能。計劃著春運過后，就將付諸于行動，第一站，浙江南潯，與二三好友約好，一切具體事務由我操辦。</span></p><p class="ql-block ql-indent-1"><span style="font-size:20px;">網(wǎng)絡上掛牌的酒店民宿中意的早已列為收藏，又花了幾天時間，貨比三家，并與酒店老板直接溝通，談妥了各項事宜后，才下了定。不承想?yún)s犯了一個小小的錯誤，按常理來說，是應該先確定車票再定住宿的，還是缺乏經(jīng)驗。平時似這樣的情況，我更喜歡自駕，再遠一點就選擇飛機，為數(shù)不多的乘火車出行，也都有人負責票務，不必我親力親為。</span></p><p class="ql-block ql-indent-1"><span style="font-size:20px;">?離出行的時間還早，估摸著當日的火車票都還未放出，便沒將其當回事。直到一周前打開攜程網(wǎng)一看，屏幕上躍出兩個漢字“搶票”，頓時心里一陣慌亂。啥！車票還要搶，又不是過年春運，票源怎么就如此緊俏？</span></p> <p class="ql-block ql-indent-1"><span style="font-size:20px;">從字面上的含義來說，“搶”是不花錢通過暴力的手段獲取財物，或者是少花錢搶購便宜貨。可是“搶票”卻是要你花更多的錢加價購買原來便宜的車票，這是我從來未曾遇到卻又不得不面對的問題。根據(jù)屏幕上的提示，先點了專人搶票，用的是攜程會員的權(quán)益與積分，仍不放心，又開通了VIP系統(tǒng)，這回交的可是真金白銀。該做的都做了，接下來就只能是耐心等待。</span></p><p class="ql-block ql-indent-1"><span style="font-size:20px;">沒隔多久，“叮咚”一聲信息傳來，效率還蠻快的，問我往前后多買數(shù)站美其名叫“跨站車票”是否愿意，考慮時間就17分鐘。那還有什么可考慮的，雖然價格比原票價高了三分之一多，還是果斷買下了，貴總比沒有的好，否則前期的努力就白費了。</span></p> <p class="ql-block ql-indent-1"><span style="font-size:20px;">接著再查返程票，顯示只余3張，可我們是5個人哪，也要搶，而且多購的站數(shù)更多。猶豫了片刻，還是買下了，我自己兩人只好另擇車次。把這一切辦好，心里也算是一塊石頭落地，踏實了。雖然總共要多支出1000多元錢，但事情辦成了，俗話說：只要錢能辦成的事就不是什么大事。</span></p><p class="ql-block ql-indent-1"><span style="font-size:20px;">傍晚時分，又聞手機提示音響起，說是為我優(yōu)化了方案，可省93元錢，又是17分鐘考慮時間。好吧！能省一分是一分的，末了還給平臺打了2.88元的賞。</span></p><p class="ql-block ql-indent-1"><span style="font-size:20px;">?頭一回經(jīng)歷過這樣的情況，搞得我有點暈頭轉(zhuǎn)向的，又總覺得事情還會有轉(zhuǎn)機。過了3天，我又忍不住打開APP，什么情況？回程票源充足。我有一種被戲耍的感覺，隨即當機立斷，將原來購的所謂“跨站票”退了，重新購買了同車次的票，一來一回，可以節(jié)省480元錢。再回頭看去程票，仍然是無票。</span></p> <p class="ql-block ql-indent-1"><span style="font-size:20px;">就這樣過了2天，離出行的日子越來越近，只聽得手機又是一聲“叮咚”，告訴我去程有票，改簽可省670元錢。天吶！這是什么神操作？既然現(xiàn)在，何必當初？一周下來，就為了這幾張車票，買、退、退、買加改簽，可折騰了。是因為我是這方面知識的“小白”而少見多怪？還是有其他方面的原因？</span></p><p class="ql-block ql-indent-1"><span style="font-size:20px;">聯(lián)想到我們國內(nèi)交通運輸如此發(fā)達，卻要在購票這一點小小的問題上大費周章，不由得心中頗有感慨。幸而一切都可以網(wǎng)上操作，動動手指就可辦到，也不免有些疑惑，為什么要將原本簡單的事情復雜化了呢。</span></p><p class="ql-block ql-indent-1"><span style="font-size:20px;">思來想去，交通運輸部門早期有票卻不放出來有問題嗎？沒問題，在商言商，他們盡可以用多種方式追求最大利潤。</span></p><p class="ql-block ql-indent-1"><span style="font-size:20px;">平臺多收錢有問題嗎？也沒問題。他們的職責盡到了，及時為客戶搶到了票，保證了客戶的出行需求，收取一些費用也是可以接受的。</span></p> <p class="ql-block ql-indent-1"><span style="font-size:20px;">我未雨綢繆，早早高價鎖定車票有問題嗎？也是人之常情，畢竟保證出行是個大前提。不過看起來在很多時候，我們不妨將辦事的節(jié)奏放慢一點，看球賽的時候，當運動員處于不利狀態(tài)時，解說員老是說這句話。那些閱歷豐富的老江湖，做事穩(wěn)當，成功的機率就大一些。</span></p><p class="ql-block ql-indent-1"><span style="font-size:20px;">人總是要不斷地去適應社會的變化，在變化中塑造出最合適的自我。我的工作特性是每天與人交往，幾十年下來，自認為已閱人無數(shù)，各種情況都能從容應對。可是在新的工作崗位，還是讓我感覺到了自己的不足。經(jīng)過一年的磨練，我覺得我的耐性已達到了極致，不知不覺之間，說話的速度也放慢了許多。在社會這個大學校里，我們學到了很多生存的技巧，在學習實踐中不斷成長，成為平凡的生活中不平凡的小我。</span></p> 請多指教
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