韓國海陸四日游

黑玫瑰

2025.02.09，今天下午3點多鐘搭乘國際客輪華東明珠8赴韓國。船上設有衛星導航系統，先進的穩定裝置、有超市、酒吧、會議室、免稅店、影院、吸煙區、棋牌室等休閑場所及設施，其豪華程度堪比游輪，其舒適的設施讓游客盡享海上旅游的完美。客輪晚上8點多開船，航程約14小時，2025.02.10上午約10點鐘左右到達仁川碼頭。 在甲板上欣賞夜幕降臨時的海上風景。 船在風平浪靜的大海平穩行駛，難得睡了一宿好覺。 船上的三餐系免費自助餐，因淡季游客也有400多人，按團隊排號輪流進入餐廳進餐，量足能吃飽不錯啊！ 2025.02.10，早餐后冒著刺骨寒風登上甲板，觀看難得一見的韓國海上美景。 上午9點多在仁川碼頭下船后，乘坐大巴20多分鐘來到月尾島，這里是朝鮮戰爭中美軍仁川登陸地。 1950年9月15日上午6時30分，美第10軍先頭部隊在月尾島北部灘頭登陸上岸。標志著以美軍為首的“聯合國軍”，正式展開了名為仁川登陸的作戰計劃。這場登陸戰對整個朝鮮戰爭的走向，起到了非常大的作用。 中餐在月尾島這家餐館吃的韓國火鍋，味道清淡，別有風味。 餐后前往參觀韓國總統府-青瓦臺。10年前曾游覽過韓國，當時青瓦臺不能入內參觀，現在有幸參觀當然不能錯過啦！ 青瓦臺是韓國總統官邸，位于首爾市鐘路區世宗路一號。青瓦臺原是高麗王朝的離宮，1426年朝鮮王朝建都漢城（首爾）后，把它做為景福宮后園，修建了隆武堂、慶農齋和練武場等一些建筑物。現在的青瓦臺是盧泰愚總統在任時新建的。青瓦臺主樓為韓國總統官邸。有總統辦公室、接見廳、會議室、居室，配樓有秘書室、警護室和迎賓樓等。 朝鮮王朝建立后，青瓦臺屬于景福宮的后苑。1927年日本殖民者毀掉景福宮后苑除五云閣以外的所有建筑，建立了朝鮮總督官邸。1945年日本投降后變為軍政長官官邸。 青瓦臺主樓背靠北岳山，青瓦與曲線型的房頂相映成趣，非常漂亮。 青瓦臺魔咒已經成為韓國政壇的一大奇事，歷屆總統下臺都不得善終，尹錫悅為了規避青瓦臺魔咒，把總統府搬離了青瓦臺。可是到頭來，尹錫悅還是無法逃避韓國政壇的魔咒。其實，青瓦臺魔咒只是韓國政壇的一個表象，背后隱藏的更加深刻的謎底則是復雜國際關系與分權制等各種原因形成合力的結果。 青瓦臺的對面就是景福宮的后門。從青瓦臺參觀后進入景福宮游覽。 韓國景福宮是太祖李成桂於1395年下令新建的朝鮮王朝法宮，景福宮是朝鮮五大宮闕中，規模最大、建筑設計最美麗的宮闕。在景福宮勤政殿登基的朝鮮君王有多位。 景福宮內大多數建筑物都在壬辰倭亂期間被燒毀，高宗時期在興宣大院君的主導下重建了約7,700間的建筑。但之後又因明成皇后被刺事件的發生，王朝隨之沒落，景福宮也逐漸喪失其王宮的作用。 景福宮基本上是仿中國故宮而建，多次被毀后，重建的規模只是原來的三分之一，文物流失嚴重，宮內已沒有什么文物展出。 這是網上下載的景福宮的正大門，我們是從景福宮的后門入內參觀，一路前行到正大門。 今天第三個景點：韓國首爾的北村韓屋村。該地是有著600年歷史的韓國傳統居住區，許多韓劇和綜藝都在這里取景，吸引了許多游客前來追尋偶像的足跡，同時還有博物館、工坊和傳統工藝品商店。 第四個景點：清溪川。清溪川是韓國首爾市中心的一條河流。是首爾建設“生態城市”的重要步驟。其景觀設計在直觀上給人以生態和諧的感受。腳下水聲淙淙，清澈見底的溪水觸手可及。河道雖長，但處處有景，讓人在欣賞的過程中忘記了途中的寂寞。 清溪川是李明博任首爾市長時，將已是臭水溝的清溪川，投巨資改造成為市民納涼休閑的場所，所以首爾人民很感恩李明博。 市內街道上的朝鮮戰爭圖片展。 第五個景點：可以參觀拍照的韓國戰爭博物館廣場。通過將韓國護國戰爭的史料保存并展現給民眾，起到國民精神教育的作用。廣場上展示的主要是歷次戰爭中使用過的一些飛機、大炮和戰車的實物，尤其引人注目的是一架龐大的 B－52 戰略轟炸機，以及參加過第二次延坪海戰的 357 號炮艇模型。 遺憾的是導游沒有安排我們進入博物館參觀，只是游覽戰爭博物館廣場。 一天游覽結束后，晚餐在一家餐館是人參雞、泡菜，吃不慣的味道，將就吧！餐后乘車一個多小時到達酒店住宿休息，要連住兩晚的酒店設施還不錯。 2025.02.11，酒店早餐就是稀飯、雞蛋、沙拉、泡菜和不知什么食材的黑餅，兩個韓國老年服務員不會漢語，無法交流，只喝點稀飯就沙拉。今天是全天進韓國購物店。高麗人參、護肝丹、化妝品、紫菜館、免稅店等，團友們購賣力不弱，使得韓國女導游喜笑顏開。中餐是導游高興出錢的韓國火鍋。晚餐自費在韓國東大門商場負一樓。我是韓國水土不服，飯菜傷了腸胃，中晚餐均未進食。吐槽一下，韓國的所有購物店均沒有座椅讓游客休息，雖沒有強制購物，但每個店不到規定時間不讓出店。沒有人性化的一天10多個小時站立，多人身體不適疲勞至極啊！ 2025.012，早餐后在下雪中驅車一個多小時前往韓國三八線參觀。第二次世界大戰末期，盟國協議以朝鮮國土上北緯 38°線作為蘇、美兩國對日軍事行動和受降范圍的暫時分界線，北部為蘇軍受降區，南部為美軍受降區。日本投降后就成為大韓民國和朝鮮民主主義人民共和國的臨時分界線，通稱“三八線”。 原以為要到三八線參觀，結果大巴駛進離三八線有7公里遠的臨津閣景點，這個景點是1972年建立，因為韓國的三八線已禁止游客游覽。在臨津閣停留時間約半個小時。我們未入閣內參觀，只在廣場游覽。 紀念慰安婦的雕像。 臨津閣的左側，“和平石”靜靜臥立。“和平石”是從世界各國的戰場上搜集來的，上面刻錄著與朝鮮戰爭相關的實史，旨在告誡今天有幸活著的人們，莫忘那場戰爭以及在那場戰爭中死去的士兵。而與“和平石”相對應的，則是一口巨大的專供人們祈愿和平的“和平鐘”。 臨津閣的左后方，是令人傷感的“自由橋”。1953年7月27日，朝鮮戰爭停戰協議在板門店簽署后，為交換戰俘，朝韓雙方在此架起了一座長83米、可溝通韓朝領土的木橋，于是12773名戰俘通過此橋回到了自己祖國的懷抱，故此得名“自由橋”。“自由橋”橋頭的左側，塑有一石碑，上書“望鄉”二字。“望鄉”碑的背后20米處，便是“望拜壇”。韓國人思念朝鮮的親人而無法越過三八線，便在此建造了“望拜壇”。每逢清明，思念朝鮮親人的韓國人便紛紛到此，先點燃一炷香，再面北跪地，磕上三個響頭，以寄哀思。這里還有人們祈愿和平的和平鐘，因戰爭被毀的機車、京義鐵路中斷點等。 因戰爭被毀的機車、京義鐵路中斷點。 “望拜壇”。韓國人思念朝鮮的親人而無法越過三八線，便在此建造了“望拜壇”。每逢清明，思念朝鮮親人的韓國人便紛紛到此，先點燃一炷香，再面北跪地，磕上三個響頭，以寄哀思。 有纜車來回俯視韓國三八線的非軍事區，我們無緣乘坐。 來到韓服體驗館體驗一下生活吧！ 中餐在一家方便面館，一人一碗韓國烏冬面，只有一點蔥花等，吃了少半碗，蔬菜營養跟不上啊！餐后進了一家紫菜博物館，我們四人合買10送3盒的紫菜，我拿3盒156元。下午3點多鐘乘坐來時客輪，經過約14個小時航程，于2025.02.13上午10點多鐘回到威海碼頭，乘坐來時大巴到威海市約11點左右。熱情的威海女導游請大家免費嘗吃鲅魚餃子和面條，味道不錯。餐后團友們進魚油店一小時，繼續游覽威海后乘坐大巴經日照返回西安。我則因身體不適準備到煙臺乘坐火車回西安。

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