換車記

云鶴村夫

近些年身邊不斷有同事朋友買車換車，其中也不乏豪車。老夫雖不至于眼紅心熱，但看到某些新車現代化的便捷功能和越來越先進的配置，多少還是有點羨慕之情。到年初看到了某臺車，終于有了怦然心動的感覺，遂決定響應國家以舊換新的號召，把原來用了十幾年行駛了十幾萬公里但其實還很有點舍不得的舊車置換一臺更舒適的座駕。本來這也無非是日常生活中的一件小事，未曾想，整個換車的過程居然猶如小說場景一般，雖不能說一波三折跌宕起伏，卻也頗有峰回路轉陰差陽錯的戲劇效果。略略記之，似也有點值得玩味。 選車 十幾年前老夫買第一臺車時就定下了兩條基本原則：一是絕對不買日系車。除了階級仇民族恨的情結，其實對日本車的安全性是心存顧忌的。同樣型號尺寸的車，日系車與德系美系的車相比自重要輕了20%左右，足見其用材之耍奸弄巧，車輕固然更能省油，但如果以安全性為代價，恐已是舍本逐末：二是堅決不買小轎車。對豪車咱不敢置喙，普通小型轎車的視野與舒適度跟越野車、SUV相較還是有著明顯的差距。所以當年比較了之后選擇買了一輛上海大眾途觀，算是德系車吧，十幾年來感覺挺好。面對當下各種新能源車層出不窮各顯其能的混亂局面，老夫又增加了第三原則：不買純電車。近些年純電車號稱的續航能力，最多只能打個七折，充電的時間太長，鄉下又不易找到充電設備。萬一哪次碰上堵車在路上沒電了，只怕只能欲哭無淚。所以無論是哪個品牌何種車型，只要是純電，一概不予考慮。混動車則要看其真正的性能。現在很多新能源車似乎在走偏門，不是把更多精力放在車輛的安全性這一根本點上，而是在時尚性方面花樣百出各出奇招，目的無非是更多地迎合年輕人趕時髦的心態。一個真正能讓人放心的車企應該是有厚實的技術底蘊的，尤其是底盤車架發動機這些基礎性的東西，沒有長時間的的研發和積淀，總讓人感覺不那么踏實。科技含量確實非常重要，但畢竟更多是錦上添花，增強一些舒適度與體驗感，傳統的基礎技術才是硬核。所以對于近十年以內冒出來的那些車企，無論其產品多么花里胡哨被水軍們捧到天上去，老夫基本上不感興趣。對于我們這種薪資收入的人而言，車主要還是個代步工具，雖然不能太寒酸，但買個豪車還是有較大壓力的，同時也犯不著降低生活水準去裝逼顯擺，所以買高檔車既不現實亦無必要，自我設定預算中的車價也就在35萬人民幣左右（這個價格顯然會讓大款們嗤之以鼻甚至笑掉大牙）。整合這么幾條，用排除法一一排除之后，其實可選擇的余地就已經很小了。最后能迅速順利地買到自己心儀的車，本來就是種種機緣巧合的結果。 購車 老夫最終選購的車是林肯航海家尊睿混動車，中美合資企業產品，算是國產美系車。之所以買這款車，淵源是對美系車穩重大器的認同，直接誘因則是被其駕駛室“陸地游艇”的舒適體驗所折服。對美系車的直觀感覺源于幾年前去重慶，一個工作關系的朋友開一輛林肯轎車送我們去吃飯，當時的感覺這車夠穩的，安全性舒適性都挺好。但有了不買轎車的原則，也只是覺得車不錯罷了。去年到永州出差，原來的同事兄弟早上開著他的凱迪拉克來接我去吃零陵殺豬粉，對美系車那種特別沉穩的感覺又油然而生。略略詢問了一下，耗油量也不是傳聞中的那么高，也許此時潛意識中已經對美系車產生了某種暗示。有了換車的想法并且按三原則排除之后，美系車自然而然就列入了選項，林肯航海家則成了位居前列的備選。真正促使我拿定主意買這款車，是去林肯4S店的試駕體驗，這種體驗幾乎顛覆了我對駕駛小汽車的傳統認知！不詳細描述，免得有打廣告之嫌，有興趣的朋友親自去試試，自己的感受會更新鮮更真實更有樂趣。剩下的就只是價格了，畢竟買下來還是超出了我的預算不少。十幾年前購車，基本上是賣方市場。當時買一臺途觀，4S店牛得不行，要么加價（至少加2萬），要么排隊等車（至少一個月），否則免談。現在車市完全倒過來變成了純粹的買方市場，可選擇的余地大得很，一切好商量。托熟悉內情的親戚朋友了解了這款車真正的底價，老實不客氣地亮出底牌：就是這個價，行還是不行？既然事先已了解到了真實行情，4S店也算爽快地答應成交（實際價格保密，反正比我的預算沒高出多少）。商家也很精明，事已至此，無非少賺點而已，總比沒得賺強，虧本的買賣肯定是不干的。萬事俱備東風已至，買！馬上買！ 貸款 老夫的消費理念，按時下的標準，妥妥地古董級。無論時代如何變化，我始終堅持一條鐵定原則：不借不欠，有多少米買多大鍋，有多少錢做多少事。貸款消費于我而言，猶如天方夜譚。前些年買房時用公積金做房貸，算是一種通常做法，反正每月公積金還貸公對公也不用老夫去操什么心。貸款干其他的事？門兒都沒有。老夫一把年紀還要去做房奴車奴，想想都恐怖！但車行堅持說這個價格必須走車貸，一次性付款就要加價，否則真的做不下來。因為4S店與銀行是有協議的，銀行增加了業務量，通過銀行放貸車行也有一些利息分成，這也算是一種行規。也罷，反正加上利息也在老夫可以接受的范圍，也省得東跑西顛去籌錢，貸就貸吧，心里有數就行。于是確定在建行按比例貸款，倒也省心省事。怪事情由此發生了：填寫了一大堆亂七八糟的申請材料，簽了一堆的這保證那保證，最終告知，我的貸款申請未通過審核！原因是老夫已經退休了，但近幾個月的退休金仍未發放到帳，屬于沒有穩定收入來源保障的存疑人員。4S店的小姑娘也許比我還著急，告訴我沒事，換一家銀行上門服務，保證不會影響買車。老夫倒也沒啥想法，確實退休金幾個月都沒領到，人家不給你貸款也在情理之中。拙荊卻有點怒氣：平時左一個電話右一個電話推銷貸款，到真要貸的時候居然通不過審核，看你下次跟行長怎么說吧。是啊，過后再怎么冷嘲熱諷破口大罵也已于事無補，還不如立即溝通反映情況。于是跟省建行的兄弟打電話，說此事吧，傷害性不大侮辱性極強，俺不敢說是優質客戶但至少也不至于被看成潛在老賴，這區區幾十萬貸款都通不過，可有損老夫的信譽和名譽呢！兄弟一聽，只說了一句話：你哪個銀行也不要再找了，我負責處理好。然后，大約是某部門或支行負責人再跟我電話核實了一些情況，Pass！ 換車 既然買了新車，按照以舊換新的規定，舊車也就必然要轉讓出去了。現在的二手車，價格可以說已經到了撿破爛的程度。從前買房是可以賺錢的，但買車從最開始起就必然是賠錢買賣。每年不斷地投入這樣那樣的費用不說，新車從拿到手的那一刻起就在不停地貶值。車況性能再怎么好，過不了幾年跑過幾萬公里之后，再要賣出去，大約就只能在三折以下議價了。倒不是指望著原來的車能多賣幾兩銀子，一方面兩個老家伙真沒必要養兩臺車，光停車位就是個大麻煩。另一方面既然是以舊換新，舊車轉讓出去也可以名正言順地拿幾個國家補貼。4S店買二手車當然是轉手之后還多少能賺一點，價格相對也會壓得更低，但好處是省事，于是約好先把舊車轉出去再提新車。這次無論是買車還是賣車，緣分之說還真不是空穴來風。本來約定的時間，兩次都陰差陽錯耽擱了，到最后已經見了面就要成交的時候，一個親戚及時提出要買，于是本來會賣到不知何方的舊車，又變成了親戚的親戚的座駕。車是沒有生命沒有感知的，但人是講感情的。相伴了十幾年，仿佛也跟老朋友一樣，能知道它現在何處，似乎多了一份心理安慰似的。更奇妙的是，在車管所給舊車上新牌（原號牌自己選擇保留了），隨機選號，居然在數百個號碼中選到了一個五個數字有三個與原來相同的牌照。 后來購買和安裝ETC的一些戲劇性場景就不再贅述了。經歷一次換車，結合曾經有過的相關經歷，種種情理之中意料之外的因素，老夫雖然是個堅定的唯物主義者，但卻不得不相信，在我們所能感知的范圍之外，真的還有不為當下的人類所能破解的力量在發揮著作用，或許那也應該是一種什么“場”。只是這個謎一般的場的定義和原理，恐怕要等到非常非常遙遠的將來才有可能揭開謎底。

跆拳道,波多野结衣结婚了吗,JAPANESE50MATURE亂倫,美女视频黄网站免费观看

換車記

云鶴村夫