【2025】春節6日自駕暢游（二）

兵團老蔣

春節幾天假，上億國人在路上，除了回鄉探親、加班工作等的，還有相當多的人去旅游。這時段，高速車堵、景區人滿，屢見不鮮，要想“暢游”談何容易！呵呵，我們辟蹊徑，避熱門，反季節，得暢游。本集：1月31日（初三）、2月1日（初四）由長城1號旅游公路切換到黃河1號旅游公路，沿途欣賞黃河峽谷勝景。黃河一號旅游公路是山西省以“踏訪黃河、文明探源”為主題的文化旅游公路。起點為忻州市偏關縣老牛灣村，終到運城垣曲西哄哄村，全長1238公里，途經忻州、呂梁、臨汾、運城四市。 初三，9點半從朔州市右玉縣出發。走了一段長城1號旅游公路后，11點到達忻州市偏關縣紅門口。這里為通往內蒙之要隘。明代中葉，紅門口是朝廷在長城所開官市之一，故別稱紅門市。這里有個地下長城景區，但沒開放，游客中心大門緊鎖，斷了我們找洗手間的念頭。 附近是水泉鎮，于是停車尋廁。鎮委會的大門開著，不似大地方的機關有人把守，進去解了燃眉之急。這里曾建有水泉堡，是紅石口的縱深防御陣地，現已損毀。 繼續趕路，在胡德林咀停留片刻拍照。 12點半，在常勝墩觀景臺所拍。你看見黃河了嗎？那條白色的、在峽谷中的、被冰雪封面的黃河。 很快就要到老牛灣了。老牛灣以明成化三年（1467年）建成的老牛灣古堡而聞名，黃河從老牛灣入晉，內外長城從這里交匯，晉陜蒙大峽谷以這里為開端，中國黃土高原滄桑的地貌特征在這里彰顯，大河奔流的壯麗景觀在這里再現。老牛灣是長城與黃河握手的地方，是中國最美的十大峽谷之一。 黃河在這里形成“幾”字灣。壯麗的峽谷景觀造就了兩個4A級景區，分別為山西省境內偏關縣老牛灣景區和內蒙古自治區境內老牛灣黃河大峽谷旅游區。 偏頭關是明代長城外三關之首，黃河入晉南流之拐彎處。山西老牛灣游客中心設在偏頭關黃河一號旅游公路起點處。 游客中心無人值守。巨石上刻著“長城一號旅游公路“。 車行兩三公里后入停車場。13點進入景區，閘口開放，沒有管理人員收門票（門票淡季64元）。這個景點兒的游客算是比較多的了，但遠談不上擁擠。到村落里一分散就看到什么人了。 黃河轉急灣，城堡立崖端。 今人站立古碼頭。黃河作為歷代水路運輸的黃金通道，對蒙漢之間貿易交流起到了極為重要的作用。黃河進入老牛灣后峽谷高深，河流湍急，上游來的船隊到老牛灣之后要換艄公繼續南下，老牛灣碼頭便成為貨船的臨時停靠地。當年這里桅桿林立，酒肆客棧遍布，熱鬧非凡。如今古碼頭遺跡及通往古碼頭的石板路依稀可見，見證著老牛灣的歷史變遷。 村里轉轉。 走進魏家大院。魏家大院是清代老牛灣首富魏氏家族的院落。魏家靠河運擺渡起家，其后裔魏二鞭桿籌資置業、開辦商鋪，直至發展到擁有八十多員工的大掌柜，成為全村首富。院內現存住宅窯洞教孔，油坊一處。 腳踩石階小路，下到黃河邊。 欣賞冰凌。 15點出村到了停車場，正碰上演出隊伍進村前演練。沒時間看了，要去內蒙境內的老牛灣。 15點40分，路過明代重要軍事關口-滑石澗堡。滑石澗堡歷史悠久，人文厚重。它東接水泉、西逼河套、北臨窮漠、南屏偏關，是歷代王朝抵御北方游牧民族的要沖之地，也是通貢互市、牧民實邊、晉商派蒙的重要通道。千百年來，戰事的錘煉和商業文化的浸潤，中耕文明和草原文明交融發展，使之成為一道淳厚質樸、粗獷開放、獨具魅力的人文景觀。 10分鐘后在這里暫停，看到一個界碑，一邊山西，一邊內蒙。 16點，內蒙清水河縣境內。到了公路旁的黃河大峽谷游客中心，空無一人，景區交通車停駛。60元套票不用交了。看了景區導覽圖、小紅書路書，直接導航民宿大樂之野，開車進景區。 16點半，車上看到黃河大拐彎了。 一刻鐘后車開到民宿的院子里。這個民宿的位置真不錯，內蒙一側最佳地面拍攝機位。店家見有車來問是否住宿，看來非住客不能進入。我們匆匆拍了幾張照片撤離。如果有無人機就不受限制啦！ 17點，又進入山西界了。 楊家川峽谷觀景臺 17點45分到達乾坤灣景區。 正是日落時分。 乾坤灣，因黃河在此迂回曲折、回環如太極而得名。當黃河向南流去，遭遇高山險阻時，它并未選擇激流勇進，而是巧妙地迂回向北，再從容地向南流去，從而形成了這個巨大的S形回環，狀似太極。這一自然奇觀，天造地設，鬼斧神工，展現出磅礴的氣勢，令人嘆為觀止。 網上下載的這張圖，一目了然。 乾塔 坤閣 18點15分，在瑰麗的晚霞中告別乾坤灣。順便提一句，山西不止一個乾坤灣，臨汾也有個乾坤灣。 前往今晚的住宿地：關河口。 19點，導航顯示到了。在一片黑寂中這幢燈火輝煌的大樓格外引人注目。但不是我們要住的酒店。偏關縣全域旅游集散中心設在這個既不是縣城、也不是鎮府的地方，一定是因為這里很重要吧？明天得以揭曉。 這是方圓十公路內唯一的酒店：關河口驛站，屬斯維登精品酒店。起初以為是城門樓呢。咋一看門臉，感覺不是太大。入住后才知道規模不小。 這飯廳只是其中一小部分。 附近沒有飯館，只能在酒店吃。我們點了三個菜，燉雞、炒菜心、不爛子（土豆條），口味不錯，價格也不貴。上菜有點慢，好像就一位廚師外加一位服務員，客人可有好幾桌呢，忙不過來。大過節的，能在這里吃上可口的飯菜，知足了。 房間也不小，價格不貴。 初四，7點50分，早霞映紅半邊天。 經查，關河口驛站是偏關縣“黃河、長城一號旅游公路”項目的一部分，總投資8806萬元，總占地面積3.9萬平方米，總建筑面積1.36萬平方米，停車場面積1.6萬平方米。該驛站的設計旨在滿足247人同時入住和就餐。 驛站的主樓依山就勢，采用層層退臺的城堡風格，入口為方形烽火臺形狀，與50米外的圓形烽火臺互相呼應，再現了偏關常見的“方墩圓臺”景觀。 酒店旁的烽火臺，有文字說明為“關河口2號烽火臺”。 朝暉下的關河口。偏關的關河在這個峽谷口匯入黃河。這里河道幽深狹窄，蜿蜒曲折的崖壁垂直落下，高度約100余米。在崖壁的左端有一個觀景臺，峽谷口岸邊有一個村莊—關河口村，上午我們將去那里一探究竟。 8點半回房間整理行裝。臨窗可觀峽谷風光。 9點離開酒店去關河口村。 十幾分鐘后首先來到關河口觀景臺。 關河的U形彎展現在眼前。對岸是關河口村的一部分，從村子背靠的山崖向上看，是我們入住的驛站。驛站左邊是烽火臺，右邊是旅游離散中心的大樓。關河口村的另一部分在跨越關河的大橋的左邊。 我們沿盤山公路開向河谷口的村子。 下山開到黃河邊，進入關河口村。 關河口是偏頭關的水路關口，也是偏頭關的關隘標志之一，它以偏關河匯入黃河的入口處而得名。當年從縣城駕船順關河而下直達黃河，這里是一個非常重要的入河口。 從山勢地理上看是關河峽谷的谷口，兩面絕壁，中間河谷。由于駐軍將士自古定居，把守關口，形成古兵寨。至今古堡屹立在此。 駛過關河。 與古堡隔河相守的這座殘存的建筑，想必也和軍事有關。旁邊立樁警示：嚴禁破壞。 當年守兵撒軍之后，當地居民在此定居。晚清時期這里曾是偏關的商埠碼頭，但由于清末民初的持續大旱，船運逐漸衰落。加之建國初期，由于黃河斷流和包頭通鐵路等因素，船運不再興盛。曾經的關河口民居古樸，石窯古老，門券環互，石巷幽深，是一個風情特殊的古村落。近年由于龍口電站庫區建設的需要，大部分村民已移居到縣城。 絕壁依舊在，關河不停流。 春已至，冰在融，靜聽它“彈奏”聲聲。 這戶人家是留守的村民？屋頂炊煙起，門前來客停。 河邊捕魚船，春暖不再閑。 10點多點，與古村惜別，踏上新的黃河之旅。 本集完畢，謝謝瀏覽。<a href="http://www.xsjgww.com/5bc43j1x?share_depth=1&first_share_to=copy_link&first_share_uid=299678" target="_blank">http://www.xsjgww.com/5bc43j1x?share_depth=1&first_share_to=copy_link&first_share_uid=299678</a>春節6日自駕暢游（三）

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【2025】春節6日自駕暢游（二）

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