1.《巴山夜語》之《長江三峽》-淘游心飛

李樺

去往的目的地是世界級的，俗話說“好馬配好鞍”，奢華一下！座駕是2013年首航，超五星級的“世紀傳奇號”游輪，采用“舵槳合一，電力推進”的設計理念，這的確是一次至尊的靜謐之旅。第一站是‘石寶鎮’（忠縣），在‘長江’北岸有拔地而起，四壁如削的孤峰，相傳為“女媧補天”所遺的五彩石，故稱“石寶”。因形如玉印，又名“玉印山”。明末‘譚宏’稱“武陵王”據此，“石寶寨”由這而來。“三峽”蓄水的江面，山寨變成了“水寨”。歷時3年多的搶救性保護工程完成時，巨型圍堤之下，再變成“盆景”。<br> 寨頂石壩有“天子殿”，始建于明萬歷期間（1572-1620年）。那時是沿著石梯，抓緊鐵鏈而上。居高憑眺，“日暮行人爭渡急，槳聲幽軋滿中流。”你的心境是否“行遠必自邇，登高必自卑”呢？<br> 為了“梯云直上”，“乾隆”初期，建“穿斗式”木構樓閣。依山聳勢，飛檐展翼，巧奪天工，列為“世界八大奇異建筑”之一。 “壯美奇秀”的“三峽”，西起“白帝城”（重慶奉節縣），東迄“南津關”（湖北宜昌），全長193公里，依次為‘瞿塘峽’，‘巫峽’和‘西陵峽’。它是由于地殼不斷上升，水流強烈下切而形成的，險峰陡立、崖壁對峙。由于水利工程興建，已“高峽出平湖”了！ ‘瞿塘峽’起于‘白帝山’，止于‘大溪鎮’（巫山），長約8公里，最短的，卻最險峻。先人云：“峰與天關接，舟從地窟行。” 入口“夔門”天下雄，雙峰欲合云天，驚濤勢不可擋，可謂“鎖全川之水，扼巴蜀咽喉。”它是第五套10元人民幣的背面圖案。 ‘巫峽’西自‘大寧河’（巫山），東止‘官渡口’（湖北恩施巴東），綿延46公里。幽深秀麗，宛如曲折的畫廊，濃淡總相宜。重崖疊嶂，“萬峰磅礴一江通”，紫煙繚繞，云開有天。詩人‘元稹’（唐）留下“曾經滄海難為水，除卻巫山不是云”的絕唱。 “放舟下巫峽，心在十二峰”，纖麗是‘神女（望霞）峰’。南岸‘神女溪’在‘青石鎮’入江，‘巫山’卻似‘漓江’。 “山重水復疑無路”，舉目遙望萬丈摩天絕壁，“十二峰”中“起云、上升”兩峰就在眼前，身在‘長江’中可是看不見它們的。 ‘西陵峽’在“宜昌”（湖北）境內，西起‘香溪口’（秭歸縣），東至‘南津關’（夷陵區），約66公里，是最長的一個。曾以灘多水急，行舟驚險而聞名，經過航道的治理和水利工程，如履平川。 ‘白居易’（唐）形容這一帶的險灘密布是“白狗次黃牛，灘如竹節稠”，俗語又說：“青灘泄灘不算灘，崆嶺才是鬼門關。”清光緒二十六年（1900年），“瑞生號”（德國）輪船于“崆嶺”沉沒。其中的‘燈影峽’有個‘石牌村’（夷陵區三斗坪鎮），中華民國三十二年（1943年）為阻止“日軍”，爆發慘烈的要塞守衛戰。 ‘西陵峽’還有“兵書寶劍峽”、“牛肝馬肺峽”等，‘歐陽修’（北宋）的“西陵山水天下佳”卻遺憾地不能看到全貌了。出‘南津關’豁然開朗，這時‘長江’進入中游，已是“極目楚天舒”。<br><br><br> 2020年2月28日星期五 22點45分<div> 修改于 2022年5月14日星期六 18點4分<br></div>

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1.《巴山夜語》之《長江三峽》-淘游心飛

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