2025渣打香港馬拉松賽

邦邦

渣打香港馬拉松（簡稱“渣馬”）自1997年起，至今已舉辦至第29屆，是國際田聯金標賽事。其賽道起始于尖沙咀彌敦道，到達銅鑼灣的維多利亞公園結束，途中坡度多、彎道多，途經“三橋三隧”（即昂船洲大橋、青馬大橋、汀九橋、南灣隧道、長青隧道、西區海底隧道），累計爬升近300米，堪稱“亞洲第一魔鬼賽道”。 　　本屆賽事于2025年2月9日開跑，賽事規模73400人，其中馬拉松18000人，半馬拉松24500人、十公里30900人，最終參賽率接近九成。這批跑手中，有近15000名外來者，來自100多個國家和地區，我就是其中之一。據說渣馬難中簽，我是幸運的，第一次報就獲得全馬參賽名額。賽事的全馬分為挑戰組、馬拉松一組和馬拉松二組3個組別，分三槍起跑，我屬于馬拉松二組。 　　賽前領物地點設在啟德體藝館。由于賽前一天領物時間到下午4點結束，我只得在上午搭乘高鐵轉地鐵匆匆趕來。出地鐵后一直都有賽事路標指引，完全不用擔心迷路。來到啟德體藝館門口，發現有馬拉松、半馬拉松、十公里三條通道，但最終殊途同歸，都是進入同一個會場大門，也許這樣分流是為了防范人群踐踏吧。賽前得知好友羅公子也成功中簽，我們便約好在體藝館門口集合，一起去領物。 　　香港渣馬的領物過程跟大陸有著明顯的區別。如果說大陸是一條龍服務（按順序到不同攤位進行身份識別、簽署承諾書、領取號碼布、領取參賽服、領取參賽包、激活號碼布），香港渣馬就是一窗通辦，即每個窗口都可以辦理領物，當離開窗口時即代表上述環節已全部完成，簡單快捷。此外，從領物到比賽是不用戴手環的，也不用臉部識別，真正熱愛跑步的人，字典里就從來沒有“替跑”二字。 參賽包一覽 　　領物過后就進入馬拉松博覽會。贊助商攤位清一色掃碼、玩游戲、領禮品。由于掃碼僅限臉書和ins，大陸來的小伙伴可謂一根羊毛也薅不到。我跟羅公子只能在現場閑逛拍照。每一個標志性場景都排起長隊，更有志愿者貼心地舉著“隊尾”的牌子，估摸著一個小時下來只能拍三到四個場景。論最長的隊伍，當數阿迪達斯展位結賬處，大家都爭相搶購賽事限定衣服和跑鞋，即便付款也要排上一個小時隊。我若非在全馬中無法駕馭碳板鞋，必定也會買上一雙。 我和羅公子在進門處的立牌合影～ 我第一次參加渣馬，有的跑手已達10多次，勁！ 此乃全場最宏大的場景 神TM“目標唔達？”，被誰打亂啦（笑哭） 姓名墻，不過全是英文字母 　　比賽當日上午6:20，我和羅公子到達行李區存包。志愿者先檢查一遍是否有不允許存放的物品，隨后用一次性膠條將袋口鎖緊，感覺相當專業。 　　此時溫度11℃，體感則更冷，從行李區前往起跑區，一路冷風吹拂，真的瑟瑟發抖。 　　兩旁巴士站上的標語振奮人心，起跑區中跑手集結，大量人氣積聚，就沒那么冷了。 　　羅公子站在高處拍下“占領彌敦道”的壯觀場面，遠遠聽到賽事主持人用粵語發話，感覺分外親切。 　　上午6:50，馬拉松二組鳴笛起跑，我于47秒后沖出起跑線。 　　在廣州100越野賽后，我幾乎沒有跑量。農歷新年期間想跑個20.25公里，結果沒到10公里就腿疼止步（有可能是新鞋的問題）。賽前兩天做牛馬做到通宵。種種跡象顯示，這次渣馬很大概率“撲街”。于是我決定改變參賽策略，核心宗旨采用長距離越野跑的“慢即是快”，保持7分配的速度進行有氧慢跑。我會時不時地看手表顯示的配速，并以此調整實時速度，慢了加速，快了減速。不在乎別人超我，也不刻意去超別人，在遠離攝影師的外側道路上無拘無束，擺爛型心態穩得一匹。經過觀察，馬拉松二組沒有“兔子”，即便是馬拉松一組最后的“兔子”也僅到430。當然這與我毫不相干，我按自己的節奏來就行。 　　跑在西九龍公路上，突然傳來歡呼喝彩聲，對向賽道有幾名黑人跑手相互緊咬著向前飛奔，看來是優勝選手在神仙打架。 　　10公里左右踏上昂船洲大橋，橋長1600米，可以感受到橋上強烈的側風“擊打”。看到一些跑手掏出手機拍攝風景，甚至是“到此一游”，我也不甘示弱，比拼和玩賽兩不誤。 　　12公里處進入南灣隧道，隧道平坦，全長1200米，速度快的跑手可能會稍感悶熱缺氧，對于我來說卻是相當舒適，一不小心速度提升到6分配。隧道中有一名志愿者小姐姐伸出手與跑手們擊掌鼓勁，她笑容甜美，讓人印象深刻，不由得又跑快了幾步。 　　接下來在青馬大橋和汀九橋這一帶兜兜轉轉，不停折返。青馬大橋東端的劇烈爬升和汀九橋的爬升折返都是虐點。更令人難受的是，路面不僅前后傾斜，還左右傾斜，沒有系統訓練過，跑起來相當吃力。過程雖艱苦，但并不覺得煩悶。我會邊跑邊饒有興致地觀察對向賽道掠過的臉孔，男女老少、古今中外、各式各樣、豐富多彩，更有財神爺和齊天大圣同場競技，甚至與快上幾公里的羅公子擊上一掌。 　　大會攝影師基本聚集在起點和終點附近的幾公里內，賽道中段能見到都是驚喜。下面這張是攝影師在折返路段的橋中央拍的，相當nice。盡管售價有點貴，但還是有一絲購買的沖動，無奈照片平臺不支持支付寶或微信支付，只好帶水印收藏了。 　　22公里左右迎來長青隧道，隧道平坦，全長1600米，我依舊跑得相當舒適。隧道內外溫差較大，出隧道口時一股寒風襲來，不由打個冷戰。 　　與此同時，69歲的周潤發也在挑戰半馬拉松。由于賽道、時段的差異無法得見，只好通過攝影師的照片欣賞發哥的英姿。 　　賽道上的補給點、急救站、流動衛生間都分布得比較密集。補給點有水、運動飲品、海綿、香蕉、能量小食（某款帶薄荷、鹽和檸檬味的糖）提供，但后兩者僅在少數兩三個補給點才有。比賽過程中溫度不高，對水的需求量就不大，我一般是每5公里左右才進站喝上60ml的運動飲品。急救站的人員和硬件配備十分專業，看上去就很有安全感。我在比賽整個過程都沒出現過腿部酸痛，僅在30公里后感覺大腿和小腿有點拉緊，推斷問題不大就沒做任何處理，由始至終自備的安美露就沒動過。流動衛生間的使用視乎排隊情況，盡量避免產生等候時間，我在15公里、35公里時各進行了一次“減負”。 　　賽道中段不是在橋上就是在隧道里，因此不會有市民朋友圍觀，此時補給點的志愿者們就是最好的觀眾。他們各出奇招地為跑手加油助威，有的將純凈水桶當鼓敲，有的利用紙箱外殼寫上加油話語，有的甚至自帶打氣道具……形式是多樣的，但心意是一致的。“加油啊，你系得架～”“捱埋距～”“比力～”“你好犀利啊～”聽到這些發自肺腑的甜美吶喊聲，仿佛浸潤在溫暖的洪流中，瞬間“滿血復活”，跑起來更有勁啦。 　　約莫33公里進入西區海底隧道，全長2000米，先下后上。一遇隧道便化龍，直接回到6分配。隧道中段偏后準備大爬升前有個氣氛點，又是激昂人心的時刻，步伐不停，拼搏不止！ 　　出隧道后，“35KM”的標志牌進入眼簾。再看手表，心里估算一下，若能保持7分配則破5有戲。在熬過一座橋后來到平地，是時候加速了！ 　　來到中環碼頭旁，圍觀的市民朋友和攝影師驟增，比賽氛圍頓時熱鬧起來。在觀眾們的喝彩聲中，我仿佛化身不知疲倦的跑步機器，越跑越快。 　　此時已顧不上欣賞周邊景致，更不在乎表情管理，甚至是否會被攝影師的鏡頭捕捉到都不重要，心中只有一個目標，那就是破5。 　　攝影師多的好處是總有一個會拍到，賽后一搜沒想到還挺多的，而且還有視頻～ 　　預測距離終點還有2公里多，此刻的我已“索曬大氣”，但只要希望尚在，“搏曬老命”也要向前沖。 　　進入軒尼詩道，道路筆直且平坦開闊，兩旁更是密集分布著圍觀的市民朋友，適合作最后階段的沖刺。我使出洪荒之力，彈跳屬性加滿，擴大步幅，將速度進一步提升至5分配。 　　大概跑了幾百米，感到力有不逮，又恢復原來的速度。圍觀的市民朋友見我略顯疲態，都伸出手給我加油鼓勁，我亦一一擊掌回應。有位外國美女飆著英語“落力”地喊加油，太有愛了。隨著時間一分一秒地過去，破5時限僅剩最后一分鐘，我再次“起飛”，賭上最后的體能。 　　賽道多送的幾百米和最后一座人行天橋直接擊碎了我破5的夢。5小時已過，手表顯示的跑步距離超42.7公里，然而還未見到終點拱門。既然沒能破5，就不用繼續硬拼，我又恢復到慢跑速度。 　　拐個彎后，綠地毯、白拱門逐漸呈現眼前。終點，我來啦！ 　　沖線了！！！ 第29屆渣馬完賽～～～ 2025年首馬完賽～～～ 人生第三場馬拉松完賽～～～ 第一次“跑”完全程～～～ PB了25分鐘～～～ 沒找到大會的終點拱門照，還是跑手間互拍穩妥 瞧這距離，瞧這累計上升，亞洲第一魔鬼賽道實至名歸 成績證書本沒有頭像，我看中間留白一大片就P上去，看著還挺帥 從速度分段圖可以看出，我在汀九橋這段跑得著實慢；在離開西隧后開始加速并逐步回升至最佳狀態 　　在終點區域，志愿者小姐姐為我戴上完賽獎牌，隨后再領取完賽包、拿回寄存的行李就可以撤場直奔地鐵站而去，正好下一站“天后”。 完賽包一覽 　　在前往地鐵站的路上，有個物理治療區域。醫療輔助隊的小哥哥為我按摩了小腿肌肉，手法十分專業，我差點沒忍住叫出聲來。隨后，他教我幾個動作，我便自行拉伸去了。 　　渣馬的大灣區親切感和接軌國際新體驗讓我和羅公子樂在其中。羅公子個人成績破4，祝賀他！我雖然沒能破5，但也大幅度PB，值得為自己點贊。“亞洲第一魔鬼賽道”果然名不虛傳，如果換個常規一點的賽道，我估計早就破5了。 　　這次比賽的經驗教訓可以認真總結起來，為下次沖擊破5做參考： 1、采用“慢即是快”的核心宗旨，前期先以舒適的速度進行有氧慢跑（大概是日常12公里訓練的配速+1），在32-35公里時選擇恰當時機開始加速。 2、做好賽事會多送公里數的心里預期，按43公里進行測算和激勵。 3、開賽前20分鐘進食sis普通能量膠、康比特鹽丸和酸輕片各2片，開賽后15公里、26公里、33公里、39公里均進食sis黑膠，10公里、20公里、30公里分別進食康比特鹽丸和酸輕片各2片。 4、放棄腰包和臂包，穿戴運動收納腰帶，并將手機、安美露、補給品都放進腰帶中。 5、放棄髕骨帶，改用肌貼，兩條腿均打上保護膝蓋、防止髂脛束綜合征的肌貼。 6、穿至少磨合過3次的跑鞋，以舒適、緩震為主，目前的配速還不能上碳板。 　　渣打香港馬拉松，愛了。也許下次可以體驗渣打其他地區（臺北、新加坡、內羅畢、吉隆坡、斯坦利、澤西及河內）的馬拉松，或者香港的越野賽～

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