滇東南行之九（3）——有著十七孔橋美譽的廊橋

文竹

我們開車來到了俗稱“十七孔橋”的雙龍橋。何謂“雙龍”？原來這里是以塌沖、瀘江兩條河匯合在一起，有一橋鎮鎖“雙龍”而得名。它位于云南紅河哈尼族彝族自治州建水縣西莊鎮白家營村，跨瀘江河與塌沖河之交匯處，呈東北到西南走向。遠看猶如一艘樓船，近觀似長虹臥波。上面兩張照片來自先生拍攝，在此表示感謝。<br>雙龍橋為典型的廊橋建筑，今存雙龍橋是一座17孔石拱橋。中間有樓閣及其東西長20米南北寬15米的臺座。臺座將全橋分為兩段，樓閣西南有6孔，樓閣東北有10孔，兩段橋的結構與形式相同，橋堍（橋兩頭靠近平地的地方）和橋面上鋪砌青石板，兩側有青石砌成的宇墻式欄桿。橋面寬均為3.5米，西南段橋長48米，東北段橋長80米，橋梁全長148米。橋墩上游端均為尖形，下游端均為方形。上面兩張圖片來自網絡，在此向原創表示感謝。<div>2006年5月25日，雙龍橋被中華人民共和國國務院公布為第六批全國重點文物保護單位。</div> 雙龍橋始建于清代乾隆年間（1736-1795年），當時只是在瀘江上建石橋三孔，后因瀘江、塌沖河水泛濫，河床逐漸加寬，三孔小橋獨居河中，不能橫貫兩岸，當地官民又于道光十九年（1839年）續建十四孔，與原建的三孔橋首尾相連，雁齒蟬聯、合為一體，故又稱“十七孔橋”。橋高9米，初建三孔寬5米，后建十四孔寬3米。<br>橋身用打鑿得很平整的約500塊石塊鑲砌而成，兩側壘條石為欄。橋上一座木結構樓閣，樓閣兩側各有一座亭子。清咸豐六年（1856年），亭與樓閣毀于大火，光緒二十二年（1896年），重建橋上樓閣與南亭。橋上建有樓閣三座，后于咸豐年間全部毀于戰火。光緒二十四年（1898年）又重建重疊飛檐式閣樓。<br>走在光滑锃亮的青石板上，抬頭仰望這飛檐式閣樓：整座樓閣架層疊梁、飛檐交錯、雕梁畫棟、新穎別致。此閣樓樓中有樓、檐外有檐、雕琢精美，配以琉璃黃瓦，橋樓相映，氣勢恢宏。難怪著名橋梁專家茅以升來這里實地考察后，將其列為全國最著名的10余座古橋代表作，從而載入中國造橋史冊。橋南端樓亭為重檐六角攢尖頂，檐角飛翹，玲瓏秀麗，與中間高樓相輝映。北端樓亭已毀。雙龍橋承襲了中國橋梁建筑風格的特點，融橋梁建筑科學和造型藝術為一體，凝聚著滇南人民高超的技術和聰明智慧，其建筑規模和藝術價值在國內屈指可數，在中國橋梁史上占有重要地位，是中國傳統石拱橋中的珍貴杰作。

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滇東南行之九（3）——有著十七孔橋美譽的廊橋

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