<p class="ql-block"><br></p><p class="ql-block" style="text-align:center;"><span style="font-size:20px;">我的遠方/越南火車</span></p><p class="ql-block" style="text-align:center;"><span style="font-size:20px;">隨筆/老貴</span></p><p class="ql-block" style="text-align:center;">圖片/隨拍/網絡</p><p class="ql-block" style="text-align:center;"><br></p><p class="ql-block"> 時常在微信群、朋友圈見到不少認識和不認識的人，他們不斷更新推送些所去的城市或景區的照片、視頻和旅游的文字。相片中的美有高山峻嶺、有古鎮古街、世俗人文民風、雋永的細流。他們面對鏡頭微笑，他們是含情脈脈兩兩相依的伴侶，他們張揚的擺拍搞怪，他們面對鏡頭嘻嘻哈哈，也有不盡人意的表情。鏡頭那一端的美與不美，有時魅惑著我；我一定是個不喜歡做旅行的旁觀者；我想，我要躍躍欲試踏上新的旅程，我想去很遠很遠的地方。</p><p class="ql-block"> 踏上異國的土地，獨自一人乘座SE3次列車從北越河內踏上我的火車之旅。坐在這種老式的列車上，漫長的36個小時的左搖右擺晃晃悠悠，尤其在夜深人靜時鐵軌與車輪的碰撞發出的咣當、咣當的嘈聲讓人難以入眠，只能爬起坐在碰頭的鋪位上看著窗外漆黑一片曠野發呆。</p><p class="ql-block"><br></p> <p class="ql-block"><br></p><p class="ql-block"> 人老的原因吧：那種風馳電掣般飛速急馳的高鐵我不太喜歡。既然是觀景賞影，時速60公里左右的越南列車還是蠻好的。坐在慢慢行駛的火車上，讓我更好的體驗了一把不一樣的海岸風光，列車沿著海岸線慢慢行駛，只見連綿不絕的海灘，白色的浪花輕輕拍打著沙灘，沿途蔚藍的大海與遠處的山脈相連，好似一幅絕美的畫卷。從順化到峴港的這一段鐵路觀景線，被美國地理雜志評為這是一條世界最美的移動海岸線。</p><p class="ql-block"> 之所選擇乘坐這條1700公里的鐵路線，就為彌補以前不曾看到的令人陶醉的海岸風光。乘坐從首都河內出發的列車，沿著風光獨秀的海岸線和內陸行駛，這種不緊不慢的旅行方式似乎更適合我，讓我有更多的時間去欣賞窗外的風景，感受越南之美，寫上幾枚恭維的文字。</p><p class="ql-block"><br></p> <p class="ql-block" style="text-align:center;"><span style="font-size:15px;">越南火車列車員沒有乘務室只能在過道</span></p><p class="ql-block" style="text-align:center;"><span style="font-size:15px;">九年過去了列車門怎么還是掛著明鎖</span></p> <p class="ql-block"><br></p><p class="ql-block"> 坐在咣當咣當搖晃的火車上，打開可以打開的車窗，欣賞著藍天白云下的稻田在微風中泛起層層綠浪，火車行駛在大片的稻田與異國傳統的鄉村民舍，只見農民在田間勞作，幾頭水牛悠閑的漫步在田間，這種寧靜祥和的田園之美，讓人仿佛置身于一幅流動的鄉村山水畫。</p><p class="ql-block"> 乘坐從河內到胡志明市（西貢）的慢行火車，是我此次獨自行游的體驗，也是一次充滿探訪，尋找懷舊的體驗。清楚的記得那一年，我們一行八人開啟東南亞之旅的第一站就是越南，記憶中的美溪沙灘仿佛昨天；那是我們第一次搭乘從峴港到芽莊的火車。越南的客運火車慢悠悠，感覺落后于我國至少三四十年。</p><p class="ql-block"><br></p> <p class="ql-block"><br></p><p class="ql-block"> 印象特別深的就是：車廂內車窗可隨意打開；每當列車停靠車站，<i><u>只見列車員掏出鑰匙開啟掛著明鎖的車門，車停穩后旅客上下車非常不方便，從列車踏步下去一腳就踏在高低不平的碎石上，旅客進站出站就是來回跨越鐵軌，橫穿鐵路之間，站臺上有許多售賣當地特色小吃、水果和小商品的攤位一個挨一個。</u></i>那是我們第一次體驗了乘坐越南火車的感受。</p><p class="ql-block"> 這次獨特的火車之旅，雖然有些疲憊耗時長，總的感覺還是充滿了旅途中的趣味性，讓我對越南也有了深入的體驗。車廂內也是充滿了一派濃濃的生活氣息。只見那些來自歐美游客捧著書本在閱讀，許多當地人盡興的談笑風生，一些中國游客則端著手機對看窗外風景不停的拍錄。</p><p class="ql-block"><br></p> <p class="ql-block"><br></p><p class="ql-block"> 傍晚時分，落日靜靜地映紅滿天彩霞，橘紅色的夕陽，懸在列車右側遲遲不愿落下，車走夕陽也走，紅紅的余暉如影隨形。晚餐時間到了，只見一位中年男列車員推著裝著盒飯的餐車在狹窄的走道，用左顧右盼的眼神看著每一位乘客。</p><p class="ql-block"> 經過36個小時火車慢行，于第三天早晨七點抵達南越的西貢火車站。西貢是一座海港城市，1200多萬人居住在這座城市，同時也是越南人口最多的一座繁華城市。</p><p class="ql-block"> 此次從北到南36小時的旅途歷程，適合我這不緊不慢不急于趕路的人。沿途異國風光給了我心情愉悅的愜意，我會珍藏這段經歷，一點一點回憶旅途中的慢時光。</p><p class="ql-block"><span style="font-size:15px;">2025年2月14日</span></p><p class="ql-block"><span style="font-size:15px;">稿于</span><b style="font-size:15px;">SE3</b><span style="font-size:15px;">次火車</span></p><p class="ql-block"><span style="font-size:15px;">更新越南芹苴</span></p><p class="ql-block"><br></p>
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