<p class="ql-block">尤巴河發源于北加州內華達山脈，流經內華達縣、尤巴縣，再入薩克拉門托河，全長約160公里。尤巴河沿岸峽谷深邃，河水清澈，是北加州風景最優美的河流之一。</p> <p class="ql-block">在內華達縣的南尤巴河州立公園內，有一座橫跨尤巴河的歷史廊橋——布里奇波特廊橋。這座橋是加州的文化遺產，承載著19世紀淘金熱時期的歷史記憶。廊橋全長69米，橋寬4.9米，采用木質桁架結構，單跨設計，中間沒有支柱，是世界上最長單跨木質廊橋之一。</p><p class="ql-block">由于年久失修，布里奇波特廊橋于2011年關閉，并經歷了漫長的修復過程。加州政府及歷史保護組織投入大量資金，對橋梁進行加固和修繕，既保留了原有的木質結構，又增強了整體穩定性。2021年5月，修復完工的布里奇波特廊橋重新對公眾開放，游客可以步行穿越橋梁，近距離欣賞南尤巴河的美景。如今，該橋被列入美國國家歷史地標受到嚴格保護。</p><p class="ql-block">全美現存大約近千座廊橋，主要建成于1820年至1920年之間，以木質桁架結構為主。19世紀，美國的主要交通工具是馬車，而修建廊橋的初衷之一就是為了保護橋梁免受雨雪侵蝕，延長使用壽命。此外，廊橋的封閉式設計也能防止馬匹因河流反射的眩光受驚，提高通行安全性。</p> <p class="ql-block">然而，隨著汽車的普及和現代橋梁技術的發展，馬車作為交通工具逐漸退出歷史舞臺，許多木質廊橋因自然損毀、洪水沖擊或城市化建設而被拆除。如今，廊橋的主要價值已經從交通功能轉向文化遺產和旅游觀光。</p><p class="ql-block">因木質廊橋與自然風光交相輝映，和諧融合，具有獨特的美學意義和觀嘗價值，許多地方靠修復和保護使得眾多廊橋保存下來。其中著名電影《廊橋遺夢》中，位于愛荷華州麥迪遜縣的羅斯曼廊橋，映襯主人公浪漫的愛情故事而為世界知曉，譽滿全球。</p><p class="ql-block">1862年，大衛?伍德修建了布里奇波特廊橋，作為淘金熱時期重要的運輸通道，連結北加州礦區和薩克拉門托谷地，為馬車和行人提供跨越南尤巴河的便利通道。</p><p class="ql-block">↓布里奇波特廊橋外觀</p> <p class="ql-block">走入橋內，可以看出這座橋獨到的組合結構：拱型桁架和懸臂結構，這在19世紀的廊橋建筑中較為罕見。榫卯結構和鐵制螺栓固定的無釘連結，減少了金屬腐蝕的影響，提高了耐用性。讓人贊嘆美國人160多年前就擁有的精湛建橋技術。</p><p class="ql-block">在參觀布里奇波特廊橋時，不禁讓人聯想到太平洋彼岸的中國。中國也是世界上的橋梁大國，擁有豐富的廊橋文化，其中最著名的是南方的“風雨橋”，廣泛分布于浙江、福建、湖南、貴州等地區。</p><p class="ql-block">美國廊橋以實用性和結構力學為主，結構粗獷、壯觀，設計嚴謹，突出了交通功能和耐久性。中國廊橋更加注重美學設計和地方特色，橋上常設亭閣、長廊，甚至作為村落的社交、宗教活動場所，承載濃厚的人文氣息。</p><p class="ql-block">↓廊橋內部結構</p> <p class="ql-block">在全球化的今天，對比中美廊橋，我們能更深刻地理解不同文化背景下的橋梁發展，以及橋梁在歷史、社會和美學上的不同意義。無論是美國的布里奇波特廊橋，還是中國的風雨橋，它們都承載著一代代人的智慧與記憶，值得我們珍惜和保護。</p> <p class="ql-block">↓橋頭旁建于1860年代的谷倉，谷倉內是馬車及農業設備</p> <p class="ql-block">↓游客中心</p> <p class="ql-block">↓建于1927年的加油站</p> <p class="ql-block">路邊小屋</p>
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