<p class="ql-block"><a href="http://www.xsjgww.com/5akygyce" target="_blank">100天環(huán)球 D85 阿拉伯海遇海豚</a></p> <p class="ql-block">2023年3月30日，我們百日環(huán)球的第86天 。阿拉伯海日出輝煌。繼續(xù)駛向亞丁灣。一只在阿曼上船的烏鴉，不知在哪里下船？有[滿江紅] 阿拉伯海行舟一首湊趣：</p><p class="ql-block">朝日金波，云影碎、海濤千疊。望無際、駝鈴遠(yuǎn)夢，古風(fēng)猶切。鄭和舟自天涯過，阿拉丁燈猶明滅。嘆滄桑、千載舊商船，風(fēng)塵越。</p><p class="ql-block">羅盤轉(zhuǎn)，星辰烈；絲路遠(yuǎn)，長帆絕。向亞丁灣里，煙水橫列。烏鵲不知?dú)w何處，客心共逐東風(fēng)悅。且狂歌、一夜又千年，別朝闕。</p> <p class="ql-block">2023年3月31日，我們百日環(huán)球航行的第87天。日出時(shí)分已經(jīng)在亞丁灣里航行。右邊是也門，左邊是危險(xiǎn)的非洲之角，海盜出沒的索馬里。非洲之角位于非洲東北部，包括索馬里、埃塞俄比亞、厄立特里亞和吉布提。該地區(qū)地理位置重要，瀕臨紅海、亞丁灣，是連接非洲與中東的重要通道。這里氣候干旱，常受旱災(zāi)影響，但也是古代文明的發(fā)源地之一。非洲之角長期受到?jīng)_突、恐怖主義和貧困的困擾，但同時(shí)擁有豐富的文化、多樣的民族和重要的港口貿(mào)易，是全球地緣政治關(guān)注的焦點(diǎn)。根據(jù)國際海事局海盜報(bào)告中心的數(shù)據(jù)，2022年全球海盜和武裝搶劫事件數(shù)量有所下降。 然而，2023年12月，索馬里沿海發(fā)生了自2017年以來的首次成功劫持船舶事件，標(biāo)志著該地區(qū)海盜活動(dòng)的死灰復(fù)燃。我們在進(jìn)入海灣地區(qū)時(shí)已經(jīng)進(jìn)行了反海盜訓(xùn)練，到目前為止一切平安。</p> <p class="ql-block">下午4時(shí)30分我們通過了Bab al-Mandab海峽進(jìn)入紅海，肉眼可也門（左）和吉布提（右）的海岸。落日時(shí)分，紅海上風(fēng)平浪靜，氣溫仍在攝氏30度以上。紅海位于非洲東北部與阿拉伯半島之間，連接蘇伊士運(yùn)河與亞丁灣，是世界上最重要的海上航道之一。紅海長約2250公里，最寬處約355公里，最深達(dá)2211米。其名稱來源存在多種說法，一種認(rèn)為是因海水中藻類季節(jié)性變化導(dǎo)致水體呈紅色，另一種認(rèn)為源自古代語言中的地理命名傳統(tǒng)。紅海氣候炎熱，蒸發(fā)量大，含鹽度高，生態(tài)系統(tǒng)豐富，珊瑚礁廣布，是航運(yùn)、漁業(yè)和旅游的重要區(qū)域。</p> <p class="ql-block">2023年4月1日，我們百日環(huán)球第88天，連續(xù)航行的第4天。繼續(xù)在紅海航行，左右兩岸已是厄里特利亞和沙特。有時(shí)船行駛離岸較近，可以看到岸上的居民點(diǎn)。這個(gè)沙特的小鎮(zhèn)都是不高的建筑，周圍似乎都是貧瘠的土地，沒見到一棵樹和植被，想來此地一定炎熱缺水，生活不易。我們繼續(xù)沿紅海向西北方向駛向蘇伊士運(yùn)河。今晚落日的方向是蘇丹海岸。伴隨著輝煌落日的是燦爛無比的火燒云。</p> <p class="ql-block">2023年4月2日，我們百日環(huán)球的第89天。日出時(shí)分我們在沙特吉達(dá)港外錨地停泊，等待岸上送來醫(yī)生。原來船上出了一位病患。乘坐長途游輪，旅客多為白發(fā)族，難免不生病。大多數(shù)游輪都設(shè)有醫(yī)療中心，配備必要的醫(yī)療設(shè)備，醫(yī)生和護(hù)士。他們可以處理暈船、感冒和輕傷等小病，以及心臟病發(fā)作或骨折等更嚴(yán)重的情況。如果病情嚴(yán)重且無法在船上治療，醫(yī)務(wù)人員可能會(huì)安排將患者撤離到下一個(gè)停靠港的最近醫(yī)院。在某些情況下，如果船離陸地較遠(yuǎn)，則可能需要叫來直升飛機(jī)。這次呼喚岸上的專業(yè)醫(yī)生也是一個(gè)辦法。為此，乘客購買旅行保險(xiǎn)去涵蓋這些費(fèi)用至關(guān)重要。</p><p class="ql-block">據(jù)統(tǒng)計(jì)，全球郵輪上每年約有 200 人死亡。這些死亡大多是自然原因造成的。鑒于每年有數(shù)百萬人乘坐郵輪，總體風(fēng)險(xiǎn)還是相對較低的。</p> <p class="ql-block">晚上大劇場上演愛爾蘭踢踏舞。這是一種傳統(tǒng)的愛爾蘭舞蹈形式，以其快速的腳部動(dòng)作和獨(dú)特的舞步而聞名。愛爾蘭踢踏舞起源于愛爾蘭的傳統(tǒng)文化，已有數(shù)百年的歷史。它最初是鄉(xiāng)村的社交舞蹈，后來逐漸演變?yōu)橐环N表演藝術(shù)形式。愛爾蘭踢踏舞的顯著特點(diǎn)是舞者保持上身相對靜止，而腳部進(jìn)行快速、復(fù)雜的踢踏動(dòng)作。愛爾蘭踢踏舞分為軟鞋舞和硬鞋舞兩種：軟鞋舞（也稱為"light shoe"）動(dòng)作輕盈，適合進(jìn)行快速的跳躍和旋轉(zhuǎn)。硬鞋舞（也稱為"heavy shoe"）則以強(qiáng)烈的踢踏聲和有力的腳步為特點(diǎn)。愛爾蘭踢踏舞的經(jīng)典之作"大河之舞"（Riverdance）是愛爾蘭踢踏舞最著名的表演之一，自1994年首演以來，已經(jīng)在全球范圍內(nèi)獲得了巨大的成功。我們曾在北京歌劇院觀看過大河之舞。對演員們精湛的技藝、舞蹈中的豐富文化內(nèi)涵印象深刻。當(dāng)時(shí)他們的表演也得到了首都觀眾的熱烈歡呼和互動(dòng)。</p> <p class="ql-block">2023年4月3日，我們百日環(huán)球的第90天。繼續(xù)在紅海上向北航行。日出時(shí)再一次體會(huì)紅海的紅。不由想起一種說法說紅海因此得名。昨天一晚上都是6級(jí)西北風(fēng)，加上行駛速度 ，上層甲板都關(guān)閉了。我們將在傍晚時(shí)到達(dá)蘇伊士運(yùn)河的南部入口。</p> <p class="ql-block">上午11點(diǎn)駛?cè)胩K伊士灣。現(xiàn)狀我們行進(jìn)的左手邊是埃及本土。右手邊是埃及的西奈半島。黃沙藍(lán)海，巍為壯觀！蘇伊士灣位于埃及東北部，是紅海最北端的海灣之一，西接非洲大陸，東臨西奈半島。它是蘇伊士運(yùn)河的南部入口，戰(zhàn)略位置極為重要，連接地中海與紅海，是全球航運(yùn)的關(guān)鍵樞紐。蘇伊士灣長約90公里，寬20至50公里，水深適中，適合大型船舶通行。沿岸有重要港口如蘇伊士港和阿達(dá)比亞港，并分布著豐富的石油和天然氣資源，支撐埃及的能源產(chǎn)業(yè)。該地區(qū)氣候干燥，常年高溫，漁業(yè)、旅游業(yè)和石化工業(yè)也較為發(fā)達(dá)。</p><p class="ql-block">傳說當(dāng)年摩西帶領(lǐng)以色列人逃離埃及，穿越紅海就發(fā)生在這一帶。當(dāng)時(shí)海水在神的力量下分開，讓以色列人通過，而埃及軍隊(duì)則被突如其來的海浪吞沒。盡管該事件缺乏確切考古證據(jù)，但一直被認(rèn)為是宗教史上的重要奇跡。</p> <p class="ql-block">落日時(shí)已經(jīng)接近蘇伊士運(yùn)河。此時(shí)的紅海平靜祥和。前后有過運(yùn)河的船只低速魚貫而行。</p><p class="ql-block">入夜之后，在古老的埃及月光照耀下，船方在游泳池畔舉行BBQ晚餐 - 慶祝我們明天通過蘇伊士運(yùn)河回到歐洲。</p> <p class="ql-block">晚上九時(shí)半，到達(dá)蘇伊士運(yùn)河的南口。我們需要在這里下錨等待，準(zhǔn)備進(jìn)入運(yùn)河。我們這一側(cè)可以看到7艘停泊的船。</p><p class="ql-block">船舶在紅海入口處需要排隊(duì)等待。因?yàn)樘K伊士運(yùn)河的寬度和深度有限，只能容納特定尺寸和類型的船舶通過。大型船舶需要等待合適的時(shí)段和潮汐條件才能安全通過。另外大部分河段為單向通航，需要安排船只按順序通過，避免擁堵。 為確保航行安全，運(yùn)河當(dāng)局要對船只進(jìn)行檢查，并安排引航，這些程序也需要時(shí)間。為了保證運(yùn)河的暢通和安全，蘇伊士運(yùn)河管理當(dāng)局還需要對船只的通行進(jìn)行調(diào)度和管理，避免出現(xiàn)混亂。</p> <p class="ql-block"><a href="http://www.xsjgww.com/5arz2f13" target="_blank">100天環(huán)球 D91 蘇伊士運(yùn)河</a></p>
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