Malaysia·赤道之上的無盡夏日

幸以CC

在腳步與風景的交響中，那些關于遇見、感知與感悟的瞬間，落入時光，綴滿記憶。 　　這趟旅程于1月31日從昆明的老街開始。漫步在這條充滿歷史韻味的老街區，每一步都仿佛踩著時間的流轉。 　　當天晚上，經過近4小時的飛行，我們一行12人順利抵達吉隆坡。我提前在網上預定了15座接機中巴車。本以為是向以前一樣，司機自己舉牌接機，但這里是由專門舉牌接機的人帶去車子，司機在車上等。 　　我們走的自助入境通道，排隊幾分鐘就入境了。電子入境卡我是用微信關注的馬來西亞旅游局，進電子入境卡鏈接進行填寫的。但奇怪的是，電子入境卡鏈接我們在貴陽打不開，是抵達昆明后才成功打開。 　　機場離我們訂的酒店大約57公里。約50分鐘后，我們抵達了中央車站的酒店。 　　貴陽換不了馬幣，我們是到酒店前臺兌換的馬幣。由于匯率比較好，所以被限制了兌換額度。前臺說，要換更多只能去外面兌換點。 　　我們預定的酒店位于吉隆坡中央車站，去周邊景點很方便，大部分景點可以步行到達。酒店的游泳池很大，但我們沒有去游，稍微有點可惜。 　　第二天一早，我們步行去馬來西亞國家博物館參觀，門票5馬幣。 　　國家博物館離我們的酒店很近，只需10多分鐘步行，但我們路上問路耽誤了一點時間。因為導航將我們導到了高架橋上，橋兩邊只有很窄的路，我們不能確定是否能走，就詢問當地人是否可以走上面。當地人說可以走，并且我們也看到了有人在上面走，才放心跟上導航的指引。 　　這座建于1963年的博物館記錄著馬來半島的歷史變遷，展示了馬來西亞的歷史、文化和民族特色。 　　通過掃描二維碼聽詳細的中文講解，我們對這片土地有了更深入的了解。 　　休息的間隙，我們在手機上下載redBus購買了去馬六甲的大巴車票, 票價約15馬幣。一次最多購買十張，我們分了兩次下單。還好我們同行的一位伙伴帶了Master卡，我們才能網購車票，不然還得去車站買票。 　　看到票比較緊張，我們決定把去新加坡的車票也買好。因為我們人多，redBus上很難選到合適的班次，我們又下載了easybook,訂好了去新加坡的車票，票價約107馬幣。 　　訂好車票后，我們就安心步行至下一站：茨廠街，打算在茨廠街吃午飯。去茨廠街的路上，我們途經了中央市場。中央市場旁邊的小巷，融合了美食、藝術與娛樂，喧囂中藏著一份別樣的寧靜與歡愉。 　　但我們一心想著去茨廠街吃午飯，買了杯喝的，就繼續趕路了。 　　步行不到十分鐘，我們就抵達了茨廠街。茨廠街約有140年的歷史，是吉隆坡華人歷史的發源地。 　　這里是吉隆坡極具特色的地方之一，熙熙攘攘的集市里彌漫著濃厚而熱烈的生活氣息。 　　這里匯聚了各種各樣的攤位，從新鮮水果、特色小吃到手工藝品、電子產品、服飾、包包等。 　　吃完午飯后，我們又回到中央市場逛，剛剛路過太匆忙。 　　中央市場（Central Market），又稱中央藝術坊（Pasar Seni），位于馬來西亞吉隆坡市中心，是吉隆坡最著名的文化和手工藝市場之一。 　　市場內匯聚了琳瑯滿目的各類商品，如書籍、服飾、手工藝品，還設有餐廳、咖啡廳、畫廊等。 　　市場內的不同的“街區”，如馬來街區、印度街區和中國街區等，展示著馬來西亞不同民族的手工藝品和文化。 　　市場內獨特的市井之音，使人流連。雖依依不舍，但我們還得在天黑前到達雙峰塔。 　　我們坐地鐵到了KLCC站，雙峰塔是KLCC區域的核心。 　　雙峰塔下，有一些拿著手機給游客收費拍照的人。他們的手機上都配有一個補光的設備，拍出來的照片效果確實很好，10馬幣一張，但我們還是選擇了自己拍。 　　吉隆坡雙峰塔（Petronas Twin Towers）高452米，于1998年建成。它以其獨特的對稱設計和核心筒結構，成為了吉隆坡的地標性建筑。 　　該塔是馬來西亞國家石油公司耗資20億馬幣建成，一棟樓用于馬來西亞國家石油公司辦公，另一棟樓是出租的寫字樓，在第40與41層之間有一座天橋，方便樓與樓之間來往。 　　KLCC商場（Suria KLCC），擁有超過200家店鋪，涵蓋了時尚服飾、奢侈品牌、電子產品、家居用品等多個領域，確實是購物者的天堂。 　　2月1日的行程在KLCC商場畫上了句點。 　　2月2日上午，我們漫步到吉隆坡的小印度街區，眼睛里是一片斑斕的色彩，空氣中彌漫著咖喱和香料的味道。那片斑斕是建筑的多彩，也是店鋪里服飾的多彩，洋溢著濃濃的印度風情。 　　吉隆坡小印度，也稱十五碑社區（Brickfields），是吉隆坡印度裔居民的主要聚集區。 　　下午，我們要去南湖汽車總站坐大巴去馬六甲。從中央車站地鐵站到南湖汽車總站坐KTM最方便，但是這里的KTM不能用現金購票，而且也用不了我們身上帶的卡。正當我們一群人躊躇的時候，一個馬來西亞華人主動問我們去哪里，并用自己的卡幫我們12人購了票。一時間，千言萬語卻只能匯成數句感謝，2馬幣一張的票滲透著赤道之上的溫暖。 　　我們本來買的是16：45的車票，但由于馬六甲到吉隆坡來程堵車，車子遲遲不來。我們眼睜睜地盯著這塊屏幕等待，習慣了高鐵，有點不習慣把時間耗在等大巴車上。但當地人似乎已經習慣了，淡定地等待著。雖不習慣，但我們也體驗到了當地的交通狀況。 　　大約延遲一小時后，車子終于來了。大巴車上火紅的內飾恰似赤道之上的熱情。去馬六甲的路上車輛也多，我們大約20：20才到達馬六甲。 　　到酒店安頓好后，我們已經饑腸轆轆了，打算去雞場街吃點東西。 　　雞場街燈火輝煌，夜市很熱鬧，但是很多吃飯的餐廳都已經打烊了。 　　我們順著夜市往前走，希望能找到吃飯的地方，走了很長一段路都沒有找到。突然，“燒烤一條街”幾個大字赫然出現在眼前。我們以為里面會有很多燒烤，但其實就只有兩三家，后面的都是賣面、炒飯、腸粉、燒餅之類的小攤兒，價格也挺貴的。但大家都餓了，就立刻自行購買起自己想吃的食物來。 　　夜深了，雞場街安靜了許多。靜謐的夜色中，馬六甲河緩緩流淌。它流淌著古代航海家的智慧與汗水，也流淌著往昔的繁華與輝煌。 　　馬六甲河并非天然形成的，而是由中國古代航海家鄭和為方便海船運輸物資而挖掘形成。它見證了馬六甲作為海上絲綢之路重要節點的興衰。 　　馬六甲的特色三輪車是當地一道獨特的風景線。這些三輪車不僅裝飾得花俏，而且車上還有音響。行駛起來的時候，音樂也歡快地飛舞著，回頭率百分百。 　　清晨的馬六甲古城，寧靜而祥和，像一位慈祥的老者，一瞥一笑里都是故事。 　　我們找了一家早餐店吃早餐。沒錯，這里的早餐配有一碗飯。我點的是小碗白米飯。 　　但椰漿飯要更好吃一些。 　　鄭和文化館票價15馬幣，營業時間從早上9點至下午6點。吃完早餐，時間還很充足，我們緩步前往文化館。 　　進館后，工作人員先讓我們觀看了鄭和的視頻介紹。 　　鄭和是一位具有軍事、外交、航海和組織管理等多方面才能的杰出人物。他不僅精通軍事、航海與外交，還能管理好200多艘船上的28000人。 　　鄭和文化館里的這口井，通常被稱為三寶井。相傳這口井是鄭和在下西洋期間所挖，是馬六甲與中國友好交往的歷史見證。 　　參觀完鄭和文化館，我們打車來到馬六甲海峽。在海峽邊，我們購買了一個榴蓮。馬六甲的榴蓮也挺貴的，就嘗個味道吧。 　　在輕柔的海風中，馬六甲海峽在赤道之上延展，無盡夏日在這里悠悠彌漫。 　　海風輕拂，帶著赤道獨有的溫熱，如同馬來西亞人民的熱情，毫不吝嗇地贈予陌生的我們。 　　赤道之上，那綿延不絕的夏日熱情在我們的記憶里深深回響……

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