<p class="ql-block"><span style="font-size:15px;">這是一個(gè)中國飛行員的故事，這位飛行員，因?yàn)樵诳谷諔?zhàn)爭(zhēng)中的英勇表現(xiàn)而被銘記。但今天我們懷念的，其實(shí)不是他一個(gè)人，而是他所代表的一批當(dāng)時(shí)中國的空中精英。</span></p> <p class="ql-block"><span style="font-size:15px;">1937年8月14日，“淞滬會(huì)戰(zhàn)”爆發(fā)的第二天。</span></p><p class="ql-block"><span style="font-size:15px;">日本的鹿屋航空隊(duì)18架“九六式”轟炸機(jī)，每架攜帶著2枚250公斤的炸彈，從臺(tái)北的日本空軍基地起飛，飛向中國大陸。這是日本海軍第三艦隊(duì)司令長谷川清的命令。就在這一天的凌晨，中國的空軍出動(dòng)飛機(jī)76架次，轟炸了日本在上海的司令部、碼頭、倉庫和艦船。日本人根本就沒有想到：孱弱的中國空軍，居然敢在大日本帝國的空軍面前主動(dòng)出擊！</span></p><p class="ql-block"><span style="font-size:15px;">所以，這是日軍的一次報(bào)復(fù)行動(dòng)，報(bào)復(fù)的目標(biāo)之一，就是上海附近的杭州筧橋機(jī)場(chǎng)。與黃埔軍校齊名的筧橋中央航校，可以說是中國空軍的搖籃，如果能摧毀筧橋機(jī)場(chǎng)，不僅可以緩解在上海作戰(zhàn)的日軍的壓力，更能一舉摧毀中國空軍的士氣。</span></p> <p class="ql-block"><span style="font-size:15px; color:rgb(128, 128, 128);">九六式”轟炸機(jī)</span></p> <p class="ql-block"><span style="font-size:15px;">8月14日下午，9架“九六式”轟炸機(jī)飛臨筧橋機(jī)場(chǎng)上空，日本的飛行員甚至已經(jīng)可以看到，中國的飛機(jī)正在向機(jī)場(chǎng)降落。根據(jù)情報(bào)，中國空軍的第四大隊(duì)第二十一、二十二、二十三中隊(duì)，剛剛從河南的周口轉(zhuǎn)場(chǎng)到杭州的筧橋機(jī)場(chǎng)，剛降落的飛機(jī)肯定燃料已經(jīng)不足，正是攻擊的好時(shí)機(jī)。</span></p><p class="ql-block"><span style="font-size:15px;">筧橋機(jī)場(chǎng)的空襲警報(bào)拉響了。</span></p><p class="ql-block"><span style="font-size:15px;">日本飛行員吃驚地發(fā)現(xiàn)，剛剛降落的中國飛機(jī)，立刻滑出跑道起飛升空，而正在降落的中國飛機(jī)隨即拉升了機(jī)頭，轉(zhuǎn)身向自己的編隊(duì)撲來。</span></p> <p class="ql-block"><span style="color:rgb(128, 128, 128); font-size:15px;">霍克-3型驅(qū)逐機(jī)</span></p> <p class="ql-block"><span style="font-size:15px;">淞滬會(huì)戰(zhàn)的第一場(chǎng)空戰(zhàn)，就在筧橋機(jī)場(chǎng)上空拉開。</span></p><p class="ql-block"><span style="font-size:15px;">這是一場(chǎng)遭遇戰(zhàn)。按理說，日本空軍的轟炸機(jī)應(yīng)該有戰(zhàn)斗機(jī)護(hù)航，但當(dāng)天因?yàn)樘鞖庠颍哲姾侥干系摹熬帕健迸炤d機(jī)不能起飛。更重要的是，第三艦隊(duì)司令長官長谷川清，根本不相信中國有什么像樣的空軍力量，認(rèn)為單憑“九六式”轟炸機(jī)就夠了。</span></p><p class="ql-block"><span style="font-size:15px;">“九六式”轟炸機(jī)是日本三菱重工研發(fā)的當(dāng)時(shí)世界上非常先進(jìn)的單翼戰(zhàn)斗機(jī)，雖然體型笨重，但每架飛機(jī)上配有3挺7.7毫米口徑的旋回機(jī)槍，完全可以對(duì)抗普通戰(zhàn)斗機(jī)。而中國空軍駕駛的，是從美國購買的霍克–3型雙翼驅(qū)逐機(jī)，火力不及“九六式”轟炸機(jī)，但飛機(jī)性能上卻優(yōu)于對(duì)手。</span></p><p class="ql-block"><span style="font-size:15px;">這場(chǎng)不到30分鐘的空中絞殺，結(jié)局讓日本人大吃一驚，甚至讓中國人也大吃一驚：日本空軍被擊落三架飛機(jī)（當(dāng)時(shí)戰(zhàn)報(bào)是擊落6架），擊傷一架，而中國空軍無一損失！</span></p><p class="ql-block"><span style="font-size:15px;">杭州的報(bào)紙，兩個(gè)小時(shí)后就出了號(hào)外：日本空軍不可戰(zhàn)勝的神話被打破！</span></p><p class="ql-block"><span style="font-size:15px;">全國沸騰。連很多中國人都不相信這個(gè)消息。蔣介石親自打來電話，問消息是否屬實(shí)，然后詢問：擊落第一架日本飛機(jī)的我方飛行員叫什么名字？</span></p><p class="ql-block"><span style="font-size:15px;">他得到的回答是三個(gè)字：高志航。</span></p> <p class="ql-block"><span style="font-size:15px;">高志航，原名高銘久，1907年，出生在吉林省通化縣。1920年，13歲的高志航考入了奉天中法學(xué)校，后來又進(jìn)了張作霖父子辦的炮科學(xué)校（東北軍當(dāng)時(shí)以炮兵打天下）。1922年，張學(xué)良改組軍隊(duì)，決定大力發(fā)展空軍，從國外買了120多架飛機(jī)（可見當(dāng)時(shí)張氏父子多么有錢），籌建空軍學(xué)校，并準(zhǔn)備從炮科學(xué)校中選拔18名學(xué)員到法國留學(xué)學(xué)習(xí)飛行技術(shù)。</span></p><p class="ql-block"><span style="font-size:15px;">當(dāng)時(shí)高志航非常想去，但因?yàn)樯砀咧挥?67厘米，落選了。他一個(gè)人在學(xué)校走廊里哭，但沒人理睬。后來，他用法語給張學(xué)良寫了一封信，并在信中把名字“銘久”改成了“志航”，表達(dá)了自己的決心。張學(xué)良最終同意將高志航加入留學(xué)生的行列。</span></p><p class="ql-block"><span style="font-size:15px;">1927年1月，19歲的高志航以優(yōu)異成績(jī)學(xué)成回國，隨后被張學(xué)良將軍任命為東北航空處飛鷹隊(duì)少校駕駛員，隨即轉(zhuǎn)任東北航空教育班少校教官。</span></p> <p class="ql-block"><span style="font-size:15px; color:rgb(128, 128, 128);">高志航（前排右二）與留法同學(xué)的合影</span></p> <p class="ql-block"><span style="font-size:15px;">在那期間，高志航遭遇了一次事故：他試駕一架剛買進(jìn)的新型飛機(jī)，出了故障，彈出的操縱桿敲斷了高志航的腿骨。因?yàn)榻庸切Ч焕硐耄枰脭嘀亟印榱吮苊庥绊戯w行員最重要的神經(jīng)系統(tǒng)，高志航堅(jiān)決不肯打麻藥，在無麻醉狀態(tài)下敲斷腿骨重接。接完骨后，高志航的傷腿短了1厘米，從此人稱“高瘸子”。</span></p><p class="ql-block"><span style="font-size:15px;">1931年，“九一八事變”爆發(fā)，東北軍不放一槍，全線退回關(guān)內(nèi)（詳細(xì)可以看看</span><a href="http://www.xsjgww.com/4vkxz2ty" target="_blank" style="font-size:15px;">918前后出現(xiàn)的那四張臉</a><span style="font-size:15px;">）。這件事給了高志航極大的刺激，他不顧家人的反對(duì)，只身返回關(guān)內(nèi)——作為一名當(dāng)時(shí)中國極度稀缺的優(yōu)秀飛行員，他希望能有一個(gè)報(bào)國的機(jī)會(huì)。</span></p><p class="ql-block"><span style="font-size:15px;">高志航當(dāng)年的留法同學(xué)邢鏟非，當(dāng)時(shí)已經(jīng)做到了當(dāng)時(shí)國民黨軍政部南京航委會(huì)航空大隊(duì)長。經(jīng)他的介紹，高志航來到杭州筧橋中央航校，接受了一個(gè)高級(jí)班的短期培訓(xùn)。但因?yàn)樗?dāng)時(shí)東北軍的身份，處處受人猜忌和排擠，結(jié)業(yè)后只得到了一個(gè)空軍見習(xí)少尉的頭銜，還沒有單獨(dú)飛行資格。</span></p> <p class="ql-block"><span style="color:rgb(128, 128, 128); font-size:15px;">高志航的座機(jī)（第四大隊(duì)一號(hào)機(jī)）</span></p> <p class="ql-block"><span style="font-size:15px;">但是，高志航一點(diǎn)都不在意，因?yàn)樗羞^硬的飛行技術(shù)。在之后幾年，他通過刻苦自修，掌握了“夜間起飛不打燈”“倒飛”“弧形飛”</span></p><p class="ql-block"><span style="font-size:15px;">等當(dāng)時(shí)國際一流的飛行技術(shù)，并在幾次檢閱中技驚四座，很快就成為空軍教導(dǎo)總隊(duì)的少校總隊(duì)副。</span></p><p class="ql-block"><span style="font-size:15px;">1936年10月31日，蔣介石50歲生日。那天，南京航委會(huì)特別在南京舉行了一次有英、德、意等國空軍參加的空戰(zhàn)技術(shù)和飛行特技表演。當(dāng)時(shí)正留守杭州的高志航聞?dòng)嵑螅鲃?dòng)駕機(jī)前往參加。當(dāng)時(shí)，他那些拿手好戲讓外國飛行員的特技都相形見絀，給蔣介石留下了深刻印象。從此以后，高志航聲名大振。</span></p><p class="ql-block"><span style="font-size:15px;">1935年，高志航奉命去意大利考察并購買飛機(jī)。在意大利，酷愛飛行的墨索里尼對(duì)高志航的飛行技術(shù)大為贊賞，甚至希望他能留下，當(dāng)然遭到了拒絕。意大利的飛機(jī)制造廠商出了重金賄賂高志航，試圖讓他買下一批落后的飛機(jī)帶回國，高志航堅(jiān)決不答應(yīng)，隨即向美國購買了100架霍克–3型飛機(jī)。</span></p><p class="ql-block"><span style="font-size:15px;">這就是1937年8月14日，中國飛行員駕駛的那批飛機(jī)。</span></p> <p class="ql-block"><span style="font-size:15px;">再回到1937年8月14日那一天。</span></p><p class="ql-block"><span style="font-size:15px;">當(dāng)時(shí)筧橋機(jī)場(chǎng)上空大雨，由河南飛來的中國空軍第四大隊(duì)第二十一中隊(duì)9架飛機(jī)剛剛降落在機(jī)場(chǎng)準(zhǔn)備加油，第二十二、二十三中隊(duì)還在飛行途中，準(zhǔn)備降落。</span></p><p class="ql-block"><span style="font-size:15px;">已經(jīng)是第四大隊(duì)隊(duì)長的高志航，得到日機(jī)來襲的警報(bào)后，隨即奔了出去。因?yàn)橥ㄐ旁O(shè)施不靈，高志航騎了輛自行車，不停用手勢(shì)加喊叫：“起飛！趕緊起飛！”在命令第二十一中隊(duì)起飛迎敵后，高志航自己也跳上了一架霍克–3型戰(zhàn)斗機(jī)，帶了兩架僚機(jī)迎了上去。</span></p><p class="ql-block"><span style="font-size:15px;">當(dāng)時(shí)的日本“九六式”轟炸機(jī)編隊(duì)因?yàn)檫^分輕敵，已經(jīng)四處分散尋找轟炸目標(biāo)，放棄了交叉火力掩護(hù)，這也給升空后的中國空軍提供了難得的機(jī)會(huì)。高志航率先在云層下發(fā)現(xiàn)了一架涂著迷彩色的“九六式”轟炸機(jī)，對(duì)方同時(shí)也發(fā)現(xiàn)了他，機(jī)槍馬上從炮口中伸了出來。</span></p><p class="ql-block"><span style="font-size:15px;">但高志航不可能給予對(duì)手任何機(jī)會(huì)，他先是用機(jī)關(guān)槍摧毀了那架飛機(jī)的尾炮，然后從容跟進(jìn)瞄準(zhǔn)，精準(zhǔn)擊中了對(duì)手飛機(jī)的主油箱，日機(jī)像一個(gè)火球一般，墜落在錢塘江畔。</span></p><p class="ql-block"><span style="font-size:15px;">8月15日，不相信失敗事實(shí)的日軍從馬鞍群島附近的“加賀”號(hào)航母上起飛了16架轟炸機(jī)和29架戰(zhàn)斗機(jī)，再次奔襲杭州。高志航率第四大隊(duì)起飛迎敵，又打下日機(jī)3架（高志航本人擊落2架）。那一天，中國空軍第四、第五大隊(duì)一共打下17架日本飛機(jī)。</span></p><p class="ql-block"><span style="font-size:15px;">8月16日，又擊落日機(jī)8架。短短幾天，日本人引以為傲的木更津和鹿屋兩個(gè)航空隊(duì)，竟然在他們本以為“不存在”的中國空軍面前，損失了一半最新式的“九六式”轟炸機(jī)，且對(duì)戰(zhàn)略目標(biāo)的打擊根本不能完成。在“大日本帝國巨大的恥辱”面前，木更津航空隊(duì)聯(lián)隊(duì)長石井義大佐，剖腹自殺。</span></p><p class="ql-block"><span style="font-size:15px;">但令人揚(yáng)眉吐氣的勝利，畢竟只是暫時(shí)的。</span></p><p class="ql-block"><span style="font-size:15px;">1937年，中日兩國的空軍實(shí)力對(duì)比是這樣的：日本擁有91個(gè)飛行中隊(duì)，各類作戰(zhàn)飛機(jī)2100架左右，而中國一共只有300架左右的作戰(zhàn)飛機(jī)，日本作戰(zhàn)飛機(jī)是中國的7倍。</span></p><p class="ql-block"><span style="font-size:15px;">更關(guān)鍵的是，日本自己擁有飛機(jī)制造能力和技術(shù)更新能力（1940年后服役的著名“零式戰(zhàn)機(jī)”，曾給中美空軍造成巨大麻煩）。抗日戰(zhàn)爭(zhēng)時(shí)期，日本人的飛機(jī)越打越多，越打越強(qiáng)。而中國所有的飛機(jī)包括零件都從外國采購，本身沒有任何制造能力，換句話說，打一架就少一架。在最初的交手之后，中國空軍飛行員每一次駕機(jī)升空，往往要單挑對(duì)方10架甚至20架飛機(jī)。</span></p> <p class="ql-block"><span style="font-size:15px;">在這樣的情況下，每一個(gè)中國飛行員都知道自己的必然結(jié)局—殉國。其中當(dāng)然也包括高志航。</span></p><p class="ql-block"><span style="font-size:15px;">1937年11月，因?yàn)橹袊娘w機(jī)越打越少，只能從蘇聯(lián)秘密購買（美國當(dāng)時(shí)因不愿得罪日本，不再向中國出口飛機(jī)）。高志航受命到蘭州接收從蘇聯(lián)購買的飛機(jī)。11月28日，轉(zhuǎn)場(chǎng)的飛機(jī)抵達(dá)河南周口機(jī)場(chǎng)，隨時(shí)準(zhǔn)備飛赴南京支援前線。</span></p><p class="ql-block"><span style="font-size:15px;">但是，這個(gè)情報(bào)卻被日本人獲悉了（一說是漢奸告密）11月28日清晨，數(shù)十架日軍轟炸機(jī)飛臨周口機(jī)場(chǎng)上空，對(duì)新到的中國飛機(jī)施行轟炸。高志航率先沖進(jìn)機(jī)艙準(zhǔn)備升空迎敵，但一連發(fā)動(dòng)兩次飛機(jī)都失敗了。這時(shí)，炸彈已經(jīng)在機(jī)場(chǎng)爆炸，身邊的軍械長勸他先找地方避一避。高志航回答：“身為中國空軍，怎么能讓敵人的飛機(jī)飛在頭上？”</span></p><p class="ql-block"><span style="font-size:15px;">就在第三次發(fā)動(dòng)的時(shí)候，密集的炸彈落在了他的座機(jī)周圍，高志航連同14架飛機(jī)，淹沒在一片火海中。</span></p><p class="ql-block"><span style="font-size:15px;">殉國時(shí)，高志航的雙手還緊緊握著飛機(jī)的操縱桿，時(shí)年30歲。</span></p> <p class="ql-block"><span style="font-size:15px; color:rgb(128, 128, 128);">電視劇《遠(yuǎn)去的飛鷹》朱亞文飾演高志航</span></p> <p class="ql-block"><span style="font-size:15px;">悲壯殉國的，不僅僅是高志航。當(dāng)時(shí)包括高志航在內(nèi)，中國空軍有“四大天王”。</span></p><p class="ql-block"><span style="font-size:15px;">樂以琴，曾被稱作“空中趙子龍”，一人擊落過8架日機(jī)。在南京保衛(wèi)戰(zhàn)中，與戰(zhàn)友董明德駕駛僅存的兩架飛機(jī)升空迎戰(zhàn)數(shù)十架日機(jī)，飛機(jī)被擊中后，跳傘落地身亡。時(shí)年23歲。</span></p><p class="ql-block"><span style="font-size:15px;">李桂丹，“八一四空戰(zhàn)”中擊落第二架日機(jī)的王牌飛行員。1938年武漢保衛(wèi)戰(zhàn)中，以寡敵眾，在擊落3架敵機(jī)后，在空中被日機(jī)擊中油箱，機(jī)毀人亡。時(shí)年24歲。</span></p><p class="ql-block"><span style="font-size:15px;">劉粹剛，一人擊落過敵機(jī)11架。南京保衛(wèi)戰(zhàn)中，日機(jī)欺負(fù)中國空軍已無力量，在南京上空做特技表演，劉粹剛單獨(dú)駕駛飛機(jī)升空，在數(shù)萬南京市民眼前擊落日機(jī)一架。1937年10月，在支援山西戰(zhàn)場(chǎng)夜航時(shí)，為了保全珍貴的飛機(jī)而不肯跳傘，最終飛機(jī)撞上高平縣魁星樓，機(jī)毀人亡，時(shí)年24歲。</span></p><p class="ql-block"><span style="font-size:15px;">除了這些英雄，還有一批名字值得銘記。</span></p> <p class="ql-block"><span style="font-size:15px; color:rgb(128, 128, 128);">左起：劉粹剛，李桂丹，樂以琴</span></p> <p class="ql-block"><span style="font-size:15px;">沈崇誨，他本身是清華大學(xué)的高材生，還是個(gè)官二代，父親是著名的大法官和外交官，但因日寇侵華，他毅然放棄一切，投筆從戎，報(bào)考了航空軍校，成為一名出色的飛行員，在1937年8月19日的淞滬空戰(zhàn)中，飛機(jī)冒煙起火，與同機(jī)的陳錫純決定放棄跳傘，駕機(jī)撞擊日軍旗艦“出云號(hào)”，最終失敗，墜機(jī)入海殉國。沈崇誨時(shí)年26歲，陳錫純時(shí)年22歲。</span></p><p class="ql-block"><span style="font-size:15px;">陳懷民，（包括上面??寫到的沈崇誨的故事可以去看看</span><a href="http://www.xsjgww.com/4brgb3mg" target="_blank" style="font-size:18px;">那些年的凄美愛情</a><span style="font-size:15px;">在1938年武漢“四二九空戰(zhàn)”中，飛機(jī)中彈起火，但他放棄跳傘，駕機(jī)翻轉(zhuǎn)180度，與當(dāng)時(shí)日本王牌飛行員“紅武士”高橋憲一的日機(jī)相撞，同歸于盡。時(shí)年22歲。</span></p> <p class="ql-block"><span style="font-size:15px; color:rgb(128, 128, 128);">左起沈崇誨，陳錫純，陳懷民</span></p> <p class="ql-block"><span style="font-size:15px;">還有很多在空戰(zhàn)中犧牲的飛行員，只是留下了一個(gè)名字。1944年第5期《中國的空軍》上曾刊登過一篇名為《殉國成仁的烈士群》的文章，其中記載了很多當(dāng)時(shí)中國空軍的飛行員，而最多的一句就是：“某天，他一去就再也沒有回來。”</span></p><p class="ql-block"><span style="font-size:15px;">在筧橋中央航校，同學(xué)之間最普遍的一個(gè)現(xiàn)象是：同年入校，同年畢業(yè)，同年殉國。</span></p><p class="ql-block"><span style="font-size:15px;">這些飛行員殉國時(shí)，風(fēng)華正茂，他們大多有著良好的家世和教育背景，但在國難當(dāng)頭之際，他們從來沒有想到過退縮。劉粹剛在寫給妻子的最后一封家書中這樣寫道：“真的，假如我要是為國犧牲殺身成仁的話，那是盡了我的天職！因?yàn)槲覀兩诂F(xiàn)代的中國，是不容我們偷生片刻的！”</span></p><p class="ql-block"><span style="font-size:15px;">翻開當(dāng)年中國空軍的飛行員花名冊(cè)，你會(huì)發(fā)現(xiàn)一個(gè)殘酷的事實(shí)：在與日本慘烈的空中戰(zhàn)斗中，中國的第一批精英飛行員，基本沒有一個(gè)活過1938年。</span></p><p class="ql-block"><span style="font-size:15px;">?以高志航為首的中國空軍“四大天王”，在開戰(zhàn)一年之內(nèi)，全部殉國</span></p> <p class="ql-block"><span style="color:rgb(128, 128, 128); font-size:15px;">“出云”號(hào)艦船</span></p> <p class="ql-block"><span style="font-size:15px;">最后還想說一個(gè)中國飛行員的故事。他的名字，叫閻海文。</span></p><p class="ql-block"><span style="font-size:15px;">1937年8月16日，隸屬中國空軍第五飛行大隊(duì)的閻海文奉命轟炸日軍駐上海司令部。在完成轟炸任務(wù)的返航過程中，閻海文的5210號(hào)座機(jī)被地面高炮擊中，他被迫跳傘，卻因?yàn)轱L(fēng)向變化，落入了日軍陣地。</span></p><p class="ql-block"><span style="font-size:15px;">大批的日軍圍了上來，他們希望能活捉一名“支那飛行士”，看看到底他們到底有什么能耐，居然能擊落“大日本帝國”的飛機(jī)。</span></p><p class="ql-block"><span style="font-size:15px;">閻海文身邊只有一把手槍，他在日本士兵的“投降”喊話中，舉槍擊斃了5名日本士兵，然后給自己留下了最后一顆子彈。</span></p><p class="ql-block"><span style="font-size:15px;">21歲的閻海文在自盡前，喊了一句：“中國沒有做俘虜?shù)目哲姡 ?lt;/span></p><p class="ql-block"><span style="font-size:15px;">日本大阪《每日新聞》的隨軍記者木村毅吃驚地目睹了這一幕，并寫成了報(bào)道發(fā)回國內(nèi)。日本人的情報(bào)工作，向來做得細(xì)致。早在開戰(zhàn)之前，中國空軍有多少家底，他們?cè)缇鸵呀?jīng)摸得一清二楚。</span></p> <p class="ql-block"><span style="font-size:15px;">但是，機(jī)器是死的，人卻是活的。子彈是冷的，血卻是熱的。</span></p><p class="ql-block"><span style="font-size:15px;">1937年“盧溝橋事變”爆發(fā)后，成千上萬的中國軍人，拿著低劣甚至原始的武器，毅然決然地走上了戰(zhàn)場(chǎng)。哪怕是在最講究武器與機(jī)械性能的空中戰(zhàn)場(chǎng)，中國軍人所表現(xiàn)出的魄力和戰(zhàn)力，也讓日本空軍感到震撼。一位日本空軍飛行員曾回憶：中國飛行員根本就不是來空戰(zhàn)的，他們不要命一樣，就像是來拼刺刀的。</span></p><p class="ql-block"><span style="font-size:15px;">因?yàn)樗麄儾焕斫猓粋€(gè)人在保衛(wèi)自己家鄉(xiāng)國土的時(shí)候，能迸發(fā)出多大的勇氣。一位筧橋中央航校六期的東北籍飛行員曾寫過這樣一段話：“我進(jìn)入筧橋就準(zhǔn)備好有朝一日血灑長空，我抱定了舍生取義的信念，只盼在與敵同歸于盡之前，打回東北去，驅(qū)逐日寇，把我的戰(zhàn)機(jī)降落在家鄉(xiāng)的機(jī)場(chǎng)！”</span></p><p class="ql-block"><span style="font-size:15px;">這位東北飛行員后來在江蘇句容上空被擊落陣亡。但千千萬萬的中國飛行員，依然義無反顧地投入戰(zhàn)場(chǎng)。據(jù)統(tǒng)計(jì)，整個(gè)抗日戰(zhàn)爭(zhēng)期間，中國空軍在空中擊毀日機(jī)568架，在地面擊毀日機(jī)599架（抗戰(zhàn)后期，美國“飛虎隊(duì)”加入后戰(zhàn)局明顯好轉(zhuǎn)），日本陸海軍航空兵被擊斃、俘虜及失蹤者，共計(jì)2764人，在這個(gè)過程中，中國空軍傷亡14 037人，損失飛機(jī)1813架。</span></p><p class="ql-block"><span style="font-size:15px;">閻海文自盡后，日本士兵給他做了一個(gè)簡(jiǎn)單的墳?zāi)梗⒘藟K墓碑，上面寫了“支那空軍勇士之墓”，以示敬意。</span></p><p class="ql-block"><span style="font-size:15px;">那位記者木村，在發(fā)回國內(nèi)的報(bào)道最后，寫了這樣一句話：中國已非昔日支那！</span></p> <p class="ql-block"><span style="font-size:15px; color:rgb(128, 128, 128);">（照片上的這位就是??那位東北籍的飛行員）</span></p>
主站蜘蛛池模板：
康保县|
商都县|
阿拉善左旗|
会泽县|
集贤县|
巫溪县|
白朗县|
聂荣县|
建平县|
永定县|
尉氏县|
吐鲁番市|
光山县|
邵东县|
宜昌市|
平远县|
新蔡县|
崇义县|
杭州市|
大城县|
巨鹿县|
淅川县|
永康市|
涿州市|
巫溪县|
建湖县|
平遥县|
施甸县|
丽水市|
舟曲县|
嘉禾县|
平潭县|
陇川县|
宜黄县|
宝坻区|
佛坪县|
海宁市|
灵武市|
桂平市|
新巴尔虎左旗|
莫力|