阿拉斯加行（三）登上公主號郵輪，去欣賞大自然

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決定去阿拉斯加Alaska是想擁抱大自然，我最想看的是冰川。現在氣候變暖，冰川融化，萬年歷史的冰川可能已經進入暮年時期，需要盡早去看。乘阿拉斯加郵輪看冰川最好的地方是學院峽灣（College Fjord ），那里冰川集中。為了保護這塊區域的生態環境，郵輪被限制進入，只有兩條大船被準許進入，它們分別是公主號郵輪（Princess）和荷美郵輪（Holland America Line）另外還有3條小船獲準在進入這個水域，它們是麗晶七海郵輪（Regent Seven Seas）、銀海郵輪（ Silversea Cruises）和維京郵輪（Viking Ocean Cruises）。這些郵輪都有不同的航線，并非每個航線都去學院峽灣，所以還要確認所定的航線是否到達學院峽灣。我們定了公主號郵輪，從溫哥華出發北上，7天的單向行程，于9月7日登船，是2024年的最后一班船 我們郵輪路線中第一天在溫哥華（Vancouver）上船，第二天在海上。第三天，第四天，第五天分別停靠在凱奇坎（Ketchikan），朱諾（Juneau）和斯咖格威（Skagway）也翻譯成史凱威。第六天和第七天不停靠，郵輪分別帶大家去冰川灣（Glacier Bay ）和學院峽灣（College Fjord ），在水上游覽 第二天在海上，早上起來看到爛燦的日出 幾分鐘后，太陽升得更高，海面金光閃耀。輝煌的時刻很快就過去了，美景一瞬而過，還沒過癮，我想，沒關系，明天再拍。哪里想到，這就是我們整個行程中唯一一次看到了太陽，之后只見到晨曦和晚霞，早晚的時間里再也見不到太陽了。人生的機遇可能就是這樣，有的機遇一生只有一次，我們只有懂得珍惜，才有可能抓住機遇，改變人生 這一天在海上并沒有閑著，白天有活動，晚上有演出，時間一晃而過 第三天早上船停靠在凱奇坎（Ketchikan)，晨曦中的小鎮寧靜詳和 岸邊停著四架小飛機 霞光染紅了海面 小鎮背倚青山，面臨大海，空氣清新，世外桃源 這是我們上船后，第一次靠岸，又趕上天氣晴朗，藍天白云，心情大好 凱奇坎是“世界三文魚之都”，可惜我們到的時候，三文魚不多。這里有很多去處，我們選擇了去溪街，一條小溪緩緩流過小鎮 順著溪邊的木板路，我們在小鎮中輕松漫步，時而止步觀賞 多彩的小木屋 海豹在溪水中嬉戲 我們之所以沒有遠行，就是想去品嘗這里的帝王蟹，據說非常新鮮 肥美碩大的蟹腿鮮嫩多汁，晶瑩的蟹肉滿溢而出，蘸上簡單的醬汁，入口即是清香爽口的享受。每一口都讓人回味無窮，鮮甜微咸的滋味征服了所有人的味蕾，大家不約而同地稱贊這難得的美味，這頓帝王蟹成了我們此行最難忘的大餐 大飽口福之后，我們便開始逛街。圖騰柱是這里一大特色，這座圖騰柱雅致漂亮 第四天我們到達朱諾(Juneau)，這是阿拉斯加的首府。近來我喜歡上了攝影，??得了拍風光片需要抓住早晚的黃金時間。旅伴們都想睡懶覺，我作為女生不敢摸黑單獨出門去拍照，想抓住早晚的時間拍攝風光非常困難。這次坐郵輪我們定了陽臺房，這給了我非常好的機會早晚拍攝，我特別珍惜每一天，每一次機會。為了不影響他人睡覺，我沒設鬧鐘。早上，強烈的欲望讓我警醒，在黑暗中我掀起窗簾一角，外面什么也看不見，只感覺船移動緩慢，即將靠岸。我馬上穿衣以便出門，外面很冷，接近冰箱的溫度，我穿上了羽絨服，帶好圍巾帽子去陽臺，出門讓我大吃一驚，就在我穿戴的幾分鐘里，景色已經大變，大霧散了不少，我得立刻抓拍。還好，留下了這張珍貴的大霧彌漫的照片。感謝攝影能讓這迷人的瞬間保留到永遠 僅僅才3分鐘后，霞光滿天，朵朵云彩披金裝，水面一片金光閃爍，山廓變得清晰，薄霧已經濃縮變窄成帶狀。大自然的美景??息萬變，速度之快，真讓我措手不及，感嘆千萬。感覺像經歷了一場警匪大戰的驚險追逐，很高興我抓住了這之前大霧遮天蔽日的瞬間 7分鐘后，霧帶己經騰起 在陽臺拍攝時，兩邊都被船身限制，不能360度觀景。我從房間跑出來，快速沖上郵輪的十七層頂上平臺，來到船尾，這已經是20分鐘之后了。海上的水霧已經飄起，成了繞山云，它們與天上的披金云的高度是天差地別的，我過去一直以為繞山云是天上之云落入人間，現在看來，可能是水面霧氣升騰而成 這張照片以及后面二張還都是在陽臺上拍攝的，只不過取了不同的角度，看到了不同的風景 乘軸輪住陽臺房解決了風景的早晚抓拍的時間問題。但是又產生了地點的問題。在海上時一片汪洋，景色單調，停靠碼頭可能看到一片雜亂。地點的選擇受到很大限制，只能抓住船快靠岸，己經可以看到山川樹木，又沒到達馬頭，這之間的時機拍攝 天氣的因素更無法控制，一路上老天爺經常陰著臉，抹著淚。拍攝出好的風光片不容易啊 這張是在郵輪頂層平臺上拍攝的，在那我可以360度觀景 在不同的方向上，光線打在水面上的角度不同，色彩可以非常不同，居然看到了這么美的水 在朱諾，我們去了門登霍爾冰川公園（Mendenhall Glacier Park）。這個地點可以同時看到左側的冰川和右側的瀑布 和十幾年前別人拍的照片相比，冰川明顯在縮小，水面上也沒有了漂浮的蘭冰塊，相信春天來這里觀景更好 只有站在瀑布下，才能感受瀑布的壯觀與震撼 朋友們去了一片無人的地方拍照，我被美麗的倒影吸引，拍下了她們的身影 為了拍照，我經常落伍，看朋友們都走了很遠了，我得趕緊追上 游罷冰川公園，我們乘纜車登山 從高山之巔俯瞰大地美景 眼前是我們的公主號郵輪 山上有一片小樹林，樹桿扭轉如舞者翩翩起舞，又像是天然盆景園林 第五天，船到了斯咖格威（Skagway） 天剛蒙蒙亮 很快陽光就為大地披上了金燦燦的色彩 金色的陽光染金了云朵，點金了山頂，映金了海面。清晨確實是風光攝影的黃金時刻。這難得的機會讓我激動無比，珍惜萬分 風起云涌金滿天 在船的另一側，這畫面也讓我眼前一亮。利用山形作個對角線，讓云朵與青山形成明暗對比 這一天，我們參加了兩個岸上游覽項目，上午參加攝影團，坐汽車去看風景，下午坐火車深入腹地觀風光。早上離開大船，還要乘擺渡小船到小鎮，剛到小鎮，我就被這山頂上的亂云飛舞吸引住了。誰說只有金光美，亂云也令人心動 攝影團停下來的第一個景點讓我失望。我們訂的團說是有攝影專家給予我們一對一的指導，但是我們的導游似乎對攝影沒一點興趣，更沒有指導。第一次停的地點并不好，遠遠地有一條瀑布而己，我沒留下照片。第二次停的路邊有個小瀑布，雖然很小，看著還是清心可愛 汽車在大山中穿梭，天上烏云壓了下來，烏云也有烏云的韻味 第三次停車總算看到了美景。我們都激動起來，那河水有一種翡翠綠的色彩 背后的大山和蘭天白云也各有千秋 后面幾次停車都停在了美麗的湖邊 來一張逆光剪影 下次試一下貼近石頭，把近景拉近，讓景深更遠 攝影家告訴我們：＂世上不缺少美，缺的是發現美的眼睛。＂攝影就是要有一雙善于發現美的眼睛。這一年我努力在環境中去發現美，結果越看世界越美好，我自己也越來越興奮，越來越快樂。這真是一個讓我意外的驚喜 攝影就是玩，讓我們一起玩 最后我們又回到擺渡船的碼頭 山川雄偉，飛云浩瀚 下午我們參加了半天的火車行程。如果我們參加全天火車項目，早上就得上火車，無法參加汽車游覽了。全天的火車觀光，可以到達最遠的白馬市，育空地區。半天項目中，火車只開到一半就往回開，一路不停車 下午大多是陰天，時而飄落小雨，時而露出蘭天，多變的天氣，讓我欣賞到更加豐富多彩的大自然美景 浮云落山頂，恰似戴皇冠 我們的火車在山間穿梭，一邊是刀削斧劈的千丈懸崖，一邊是深不見底的萬尺深淵。不斷轉彎的路線讓我能拍攝到我們自己乘坐的列車 ＂金子！金子！金子！＂這就是1897年7月17日《西雅圖郵報》的頭條，宣布在加拿大發現了黃金。這一消息迅速傳開，正處于經濟蕭條中的國家頓時掀起了一股淘金熱潮。成千上萬瘋狂追逐黃金的男女乘船抵達戴亞和斯咖格威 為了黃金，人們決定建設一條鐵路。鐵路建設者面臨的障礙幾乎是前所未有的。最初霍金斯抵達時，發現群山傲然聳立，滿眼陡峭懸崖，厚達30英尺的雪堆淹沒了大地 這是一張網上照片。在豪豬點（Porcupine Point），一枚重達2500磅的炸藥爆破了山體的一大片，使山崩以震耳欲聾的聲音落入斯咖格威河，改變了河道。在隧道山（Tunnel Mountain），工人不得不用結實的繩索將自己從懸崖上吊下，在幾乎連鷹都難以立足的地方鉆孔埋設炸藥。北側山崖還必須開鑿一條250英尺長的隧道。在隧道南側，工人們站在一條狹窄的巖石平臺上，而他們腳下是1000多英尺下的河流 這照片來自鐵路方面的廣告。修建110英里的鐵軌在各方面都是巨大的挑戰。工程包括在峭壁上建造只有16度的懸崖急轉彎，兩條隧道及無數的橋梁和高架支撐。在第16英里地段的隧道，工人需要在零下60度的極寒天氣中作業，厚重的積雪和惡劣的工作環境嚴重減緩了施工進度。當年，懷特通路及育空路線是建於西半球最北面的鐵路 懷特通路及育空路線從斯咖格威（Skagway）的海平面開始，在僅僅20英里的距離中已攀登至近3000英尺的高峰；最大坡度接近3.9%，懷特山口的急轉彎讓懷特通路只能建成窄軌鐵路。鐵路建在10英尺寬的路基上，左右兩邊的路軌有3英尺的距離，這大大降低了建造成本 1898年7月21日，懷特山口與育空鐵路從斯咖格威首次運行到鎮北4英里處。8月15日，一列視察列車駛到了豪豬點，其機車停在剛鋪好的最后一段軌道旁 1899年2月20日，鐵路抵達了懷特通路頂峰 在1899年7月6日，工程已到達班奈達湖（Lake Bennett），這是河流與湖泊航線的起點 工程由南北兩隊工程人員同時進行，1900年7月29日，兩隊在卡克羅斯（Carcross）匯合。為了紀念這歷史性時刻，鐵路主席撤母耳?格拉弗白（Samuel H. Graves）在此設下紀念碑。整個工程中，共有3.5萬人員投人工作。雖然每位工人投人的時間各不相同，但他們一起克服了重重困難，實現了理想 這總值1000萬美元的工程用的是英國的資金，美國的工程師和加拿大承建商，完成工程是三方共同合作的成果 陽光穿過云層照耀大地，歡迎我們勝利完成旅程。這是我們最后一次靠岸，后面2天，我們都在船上，郵輪將帶我們從水上看冰川。這是我此次行程中最期待的景觀

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