廣濟橋——中國四大古橋之一

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在潮州，有一座著名的古橋——廣濟橋。它是中國四大古橋之一。這座橋很獨特，它不是普通的梁式橋，也不是浮橋，而是梁橋+浮橋的組合，橋的中間為浮橋，兩端為梁橋，橋上有亭臺樓閣，奇特又古典。廣濟橋初建于南宋乾道七年（1171年），橋墩沒有后來的多，橋墩之間架巨木為梁，中間為浮橋。之后多次增建。又因洪水與戰火，多次被毀，屢毀屢建，屢建屢毀，像打不死的小強。到嘉靖九年（1530年），減去浮橋用船六只，“十八梭船廿四洲”之格局從此形成。自創設以來，共歷時359年。 1958年對廣濟橋進行加固維修，并拆除了十八梭船，改建為三孔鋼架及兩處高樁承臺式橋梁。 1989年在韓江的下游架起了新的大橋，廣濟橋作為交通紐帶的歷史使命結束。為恢復廣濟橋的原始面貌，提升其文化旅游價值，當地政府對橋進行全面維修，總體按明代風格為修復依據，修舊如舊，功能定位為旅游觀光步行橋；2007年竣工。廣濟橋，古稱康濟橋、丁侯橋、濟川橋，俗稱湘子橋，又稱潮州湘子橋，中國四大古橋之一，中國四大名橋之一，被橋梁專家茅以升譽為“世界上最早的啟閉式橋梁” 。廣濟橋橫跨韓江，聯結東西兩岸，集梁橋、浮橋、拱橋于一體，為古代廣東通向閩浙交通要津。 <b> 修復后的廣濟橋現狀</b>：<br> 全長518米，分為三段，靠市區的西岸部分，長137.3米，計七孔八墩，每孔跨度，自8米至17.5 米不等；東岸部分，長283.4 米，計十二孔，十二墩、一橋臺，每孔跨度，自9.4米至12.9米不等。橋墩寬從6米至13米，墩長從11米至22米不等。廣濟橋每跨均架四條巨大石梁，最大的長約15米，寬1米，厚1.2米，重約50噸。最小的長約12米，寬1米，厚0.8米。 <b>浮橋</b> 由十八只木船橫向并排連接而成，船長14米寬3.6米，船中央鋪設木板作為橋面。浮橋橋面寬5米，橋面二側各有一段長約5米的船體。浮橋二端用鐵鏈固定在梁橋的磯頭墩，隨水位漲落而高低變化。磯頭墩各有一段石階梯供行人上下浮橋。浮橋可啟可閉，閉合可連接二邊梁橋，開啟能通行大型船舶和快速排洪。 <b> </b>浮橋設計充分體現了古人的智慧。韓江流域汛期長，水量豐，所有支流同時進入汛期，汛期水量非常大。梁式橋的橋墩密集，過水量小，不利于汛期強大涇流通過。于是在中間采用浮橋的方式，既利于大涇流的通過，也便于大船航行。<div><div> 現在為便于旅游，浮橋白天合上（旺季9點），傍晚打開（4-5點）。</div></div> <b> 橋屋橋亭 </b><div> 廣濟橋上的橋屋可以為橋梁和過往行人提供遮護，使橋身和過往行人少受日曬雨淋。橋屋同時能增加橋身重量，增強橋身的穩定性，提高橋身的抗風御潮功能，延長大橋壽命。廣濟橋的橋屋跟西南的廊橋有很大的不同。西南的廊橋是走廊式，整座橋的橋屋連成一條走廊，比較封閉。廣濟橋的橋屋只建在橋墩上，互不相連。廣濟橋現有橋亭30個，其中12個為殿式閣，18個為雜式亭臺。</div> <b>匾額楹聯</b> <div> 廣濟橋上殿式閣匾分布在大橋中軸線上，黑底金字；亭臺匾，黛字黑底。匾懸掛在亭閣的正面正中，楹聯直接刻在白色花崗石柱上。廣濟橋上共計有匾額43塊，楹聯25對。其中殿式閣匾25塊，亭臺匾18塊。</div> 字體圓潤、渾厚廣濟橋西岸是廣濟樓廣濟橋東岸的門樓廣濟橋東岸正對著韓山師范學院站在廣濟橋上，眺望城市遠景凡來到潮州的游客，無不對廣濟橋充滿了好奇。步行通過廣濟橋，踩在古人踏過的石板上，才能說你來過潮州。 “湘江春曉水迢迢，十八梭船鎖畫橋”。廣濟橋晚上有燈光秀，遺憾我沒有去看。

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