高山火車

凱恩

斯里蘭卡紀行 高山火車是斯里蘭卡旅游的經典項目，從旅游資料上得知，全程海拔有兩千多米，沿途寂靜山林，風光自然，一般都做為旅游必選項，我對此也充滿期待。 我們下午乘汽車趕到努瓦勒埃利耶火車站，準備乘坐三點半的火車，當我們到達火車站時，得知火車晚點大約一個多小時進站。購買車票后閑暇無事，看著時間還早，索性我隨處走走。 整個站臺狹長在延伸的鐵路之間，當進入車站入口，需要經過一條鋼制高架引橋到達候車站臺。高架引橋兩側是鐵板護欄，在護欄上面鋼梁，可見有序排列緊固鉚合的鐵鉚釘，感覺護欄厚重堅固，它上面陳舊暗灰色的防腐漆，更是給人一種歲月的陳列感。 候車站臺樸實簡潔，候車沿鐵軌方向分置兩側，可供雙站臺停車。每側站臺沿墻放置一些長條椅，供乘客短暫休息，中間還有幾處狹長的候車室，可供旅客室內候車。在站臺一些空閑地方還吊放著的一些鮮花，溫馨之至。 在這里乘火車只需買票就可以，售票和入口在一起，隨便出入，無人收票。這里，給我的感覺更像是保存完好的一處火車站陳列館，隨處泛著歲月的沉積，恍若間讓我們錯位在特定年代的記憶里，但這一切卻真實在異域他鄉的這里。 雖然，火車站在總體上感覺我們似曾相識，仔細看來卻又不盡相同。特別是在火車站入口處，這里除了售票外，在原本不大的售票窗口旁，放置這一個木質紅色長方形的小郵箱，上面用英文標注著“郵局信箱小盒”字樣，還有郵遞收取信件時間表。郵箱小巧別致醒目，更像是一件擺放的裝飾品。 當我們走入車站入口時，可見里面墻壁上掛著木質的列車運行時刻表，上面用當地和英文兩種文字標注著，以方便游客出行。列車時刻表除了在時間表格處用紙寫上時間外，還在另一塊面板上用鐘表指針的形式，直觀地指示出列車進出站時間，同時，還用數字標識出所處站臺位置，一目了然。雖然它沒有現代電子屏幕那么直接，但這對于車流不多的一個小站，這種傳統樸實的表達，更為契合火車站的總體風格，也不失為一道別樣的景致。 在這里候車的不僅游客，其中還有一部分本地人。這條線路上除了旅游專列，還有普通列車，這也是沿途人們日常的主要交通工具，特別是在這樣的山區，顯得尤為重要。在我們候車這段時間里，我們還真就遇上一趟這樣的普通列車，幾乎都是本地人，上下車的人流較多。 我們的列車盡管晚點，最終還是如愿登上了期待的高山火車，踏上了這風光旖旎之旅。由于是山區，鐵路多半盤山而行，列車一路蜿蜒山林之間。天氣有些陰，偶爾還下起小雨，盡管如此，沿途還是可以清晰看到遠處的山野。隨著列車的前行，鐵路所處的海拔高度也在不斷攀升，從列車窗口望去連綿群山盡收眼底。這里山巒隨勢，層疊連綿，自然璞真，唯美青黛。山野之間的云霧，濃淡山林，蒼莽靈動，賦予自然的美感。 沿途所經之處，除了一個編組站規模較大的鎮子外，沿途的大山里，偶爾可見到一些小村落，在這些村落周圍的山曼上，都井然有序種植著成片的茶樹，看不到其它莊稼。茶葉是斯里蘭卡重要經濟作物，我們所到之處幾乎都是同樣的場景。 此次行程較長，大約需要兩個半小時的路程。車廂里的旅客不多，我們這個車廂幾乎都是外國游客。由于長時間乘車，感覺有點乏，我活動身體走到車廂的盡頭，這里還真有幾名游客，大概也是像我一樣出來透氣的吧。這里不僅空氣清新，而且，外面的風景也看得更為真切。因為，列車的車門是敞開的，這在斯里蘭卡是一種常態，無論路上的公交汽車還是奔馳的列車，車門很少關閉。 此時，一個紅發女孩吸引了我的注意力。在敞開的車門處，她將身體緊貼車門一側探了出去，用手機錄制這外面的風景。她全視角緩慢從前向后錄了好一會兒，我不禁敬佩她的膽量和勇氣。過后，我也學著她的樣子，手扶著車廂門的邊框，將身子探出去錄了一段視頻，不過很是緊張，過后不免有些心有余悸。看來，不是什么事兒都可以模仿試嘗的。 當我們到達目的地艾拉時，天色已經完全黑了下來，下車的游客很多，我們隨著人流走出車站。眼前的風景已經不在，只是高低錯落斑斕在夜色里的燈火，我們從它隨曼走勢才能感受到山體的存在。這里沒有都市繁華的流光溢彩，夜色將點點燈光匯融這黝黑深邃的夜空，它們與繁星沒了界定，不知是天上還是人間。我不禁有些恍然，仿佛這高山火車不覺間穿越了時空，遨游星際，我們超然在這科幻般的世界里，曼妙神奇。 （完） 2025-01-20

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