冰凍湖面上觀賽車

晨光

1月18日上午10點，在長春市南湖公園南湖大橋南側的冰封湖面上，“2025長春冰雪短道汽車拉力賽暨冰雪汽車嘉年華”正式拉開帷幕，來自國內外百余位賽車手踴躍參賽。賽手中不僅有擅長冰雪運動的本地車手，還有來自南方熱帶地區如廣西、香港等地車手，更有遠道跨國而來的俄羅斯、德國、馬來西亞等賽車手，這些參賽選手都持有專業賽車駕照。 長春冰雪短道汽車拉力賽自2021年開始舉辦，今年已是第四年了，賽項設置了房車兩驅組、房車四驅組、越野專業組、UTV組和統一品牌組等多個組別，吸引了來自國內外的百余名車手同場競技，也吸引了眾多喜歡汽車運動和冰雪運動的市民前來觀賽。長春市作為擁有新中國第一座汽車廠和有著悠久冰雪運動史的城市，通過組織冰上賽車運動將城市的兩大特色緊密結合并彰顯出來，吸引了海內外的關注目光。 　　在賽車場上，人們聽到著名東北民歌手現場演唱的歡快東北民歌，鑼鼓喧天嗩吶高奏，那獨特的民歌韻味和質樸的歌詞立馬烘托渲染出濃濃的地域特色。 　　近年來，隨著冬奧會和哈爾濱冰雪節等引爆了國人對冰雪運動和冰雪旅游的極大熱情，大批南方“小土豆”對冰雪世界充滿強烈向往和好奇。我雖然從小在東北長大，對冰封湖面上如何賽車都知之甚少且充滿疑惑。 據了解，在冰封湖面上冰層達到30厘米厚度以上方可行車，如今長春南湖賽車場地冰面厚度已達70厘米左右，經過科學考證和專業評估，在冰凍湖面上舉行賽車是安全可行的。 70厘米厚度冰層究竟能承受多大重量呢？早幾天在三九天里我曾徒步橫穿冰封湖面，我在朋友圈發了一組照片，很多南方朋友看后都為我捏了一把汗，叮囑我千萬注意安全。如今我想通過小視頻讓朋友們看看，賽車如何在冰面上奔跑，據了解，這些改裝后的賽車輕量化后每輛車至少也有1噸多，重的有2.5噸左右，據說冰上賽車改裝費用很高昂，少則幾十萬元，多則數百萬元不等。 此次賽道設計單圈長度為2公里，不同組別賽道長度也不同，分別為2+1圈和1+1圈不等。據了解，此次參賽的雪鐵龍賽車改裝輕量化后，最快時速可達200公里。看到冰面上轟鳴疾馳而過的賽車，人們肯定好奇賽車在如此光滑的冰面風馳電掣般飛奔，如何做到不跑偏不打滑？ 　　生活在北方的人每遇冰凍季出行都格外小心，唯恐滑倒摔傷。有過駕車經驗的朋友也都知道，一旦路面結冰很容易導致剎車失靈漂移，坡道上更容易造成汽車打滑追尾碰撞等，2008年冰災就因從南到北路面結冰造成京廣線和很多高速路大癱瘓，人們都知道在冰上行車是相當危險的。那么冰上賽車既要求有高速度，還要在多處急轉彎時把控好方向，那么冰上賽車是如何保障安全的呢？ 在訪問參賽人員后了解到，所有賽車都安裝了特殊的釘子輪胎，在輪胎表面布滿了整齊排列的密密麻麻的釘子，這種釘子輪胎抓冰防滑效果非常好，因此賽車疾馳非常平穩，也不會打滑漂移。視頻中看到賽車跑過的賽道會揚起一片白霧，那是釘子輪胎高速旋轉時刨起的冰屑，有了釘子輪胎助力即使賽車在彎道處受到強大離心力干擾也不會偏離賽道。 　　這位身材苗條容貌清秀樂觀開朗的女賽車手名叫王嶸，是一位來自廣西桂林的賽車手，她在2008年以前一直參加方程式車賽，近年才開始嘗試冰上賽車，去年她首次參加長春冰雪短道汽車拉力賽，在今年車賽開幕式上，她代表參賽車手莊嚴宣誓，將嚴格遵守比賽規程和紀律，服從裁判。 　　賽場邊，有幾位外國朋友正與車友們開心交談。 　　在賽車場賽道外圍安全警戒線外，早早支起了一排藍綠兩種顏色、大小兩種規格的十幾頂帳篷，這些帳篷架在冰面上，四周有多個鐵釬打進了冰里，把帳篷牢牢固定在冰面上，帳篷有用拉鏈開合的門，成人低頭即可進入帳篷，在帳篷四周還有多個透明軟膠質窗戶，從外邊可以透進陽光，從內可以向外觀望。在帳篷內的冰面上擺放了暖爐茶幾和靠背椅，桌面上還擺放了一些水果和零食，人們可以圍爐品茶取暖休息，也可以在此聊天躲避風寒。 　　賽車歸來的車手們頭戴頭盔好威武 　　這場2025長春冰雪短道汽車拉力賽的主持人是桃朵，她是一名汽車博主和賽車主持人，據說她擅長英語和俄語，她不僅主持了開幕式和閉幕式，在歷時兩天多的比賽中，她全程現場解說，比賽期間她常常站在賽場上或觀眾中，邊游走邊解說。桃朵有豐富的賽車知識，熟知比賽規則，非常了解賽車手的車況和個人特點和比賽風格，聽她現場解說情緒飽滿語言流暢，信息量大而且看點突出，深受賽事舉辦方和觀眾的歡迎。 　　本次賽車活動由長春市人民政府主辦，長春市體育局、長春市林業和園林局承辦，吉林省體育產業發展指導中心、長春市文化廣播電視和旅游局等多單位協辦。賽場上各項安全保障措施非常到位，不僅在賽場周邊拉起了安全警戒線，派出大批安保人員分布賽場各處，還在主席臺附近停靠著多臺警車、應急救援車和120急救車，給賽車手和觀眾滿滿的安全感。 　　熱鬧非凡的賽車場吸引了眾多男女老少興致勃勃前來觀賽，觀眾們著裝和表情也成為賽場一景。 　　我在觀賽中發現，在紅彤彤的主席臺前擺放了兩個巨大的火鍋，原以為那只是擺設的裝飾品，后來看到有工作人員掀開火鍋蓋子并用鏟子在火鍋里攪拌，那火鍋蓋一掀開馬上冒出熱騰騰的蒸汽，我好奇走上前詢問，結果發現那是兩個真正的大火鍋，一個火鍋里邊正燉著牛肉蘿卜，另一個火鍋是五花肉燉酸菜粉條，一掀開鍋蓋香氣撲鼻。 我從未見過如此巨大的火鍋，火鍋直徑有1.5米，火鍋從底座到囪頂部足有1.7米多。我很想知道如此巨大火鍋一次能煮多少東西，負責料理火鍋的工作人員告訴我說，那個燉酸菜粉的火鍋總共放了75袋1斤半裝的酸菜，如此算來僅酸菜就有112斤之多，此外還有幾十斤豬肉和血腸，這百余斤的火鍋真是名不虛傳的“大鍋菜”。 　　在賽車場剛開始布局時，最早看到很多施工人員在一處路口搭起鋼管支架，然后像架橋一樣用拳頭粗的一根根鋼管平鋪后捆扎牢固，在陸地和冰面之間架起了一座臨時鋼管橋，所有的賽車和賽場設施都通過這座鋼管橋運達冰面，鋼管橋非常牢固平穩，承載著賽車的重型拖車行駛鋼管橋上也不搖不晃。。 　　在賽場周圍有很多媒體記者，尤其是攝影記者的架著長槍短炮捕捉賽場動態。在比賽的起點和終點上空，有幾架小型無人機一直在空中盤旋，追蹤記錄賽車出發和沖過終點的畫面。 這是冰面停車場，從照片上清晰可見車輛密度相當大，車下冰層的承重量也是可想而知的。 　　老外一家五口興致勃勃來看賽車，見我拍照都開心地向我打招呼。 　　媒體人在做現場直播或拍攝即將開始的閉幕式頒獎儀式 　　賽事工作人員正為頒獎儀式準備金燦燦的獎杯。此次大賽共分6個賽項，每個賽項獎勵前6名。 賽車手和現場觀眾們都期待著頒獎時刻早點到來。 　　歷時兩天的賽程圓滿結束，賽車手們不僅收獲了獎杯獎金，更收獲了友誼和難得人生體驗！

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