<p class="ql-block ql-indent-1"><b> 2025 年 1 月 15 日, 達喀 爾 拉力 賽 迎來了倒數第三個 賽 段 ( SS10 ) 的激烈角逐。 在 這 一充 滿 挑 戰 的 純 沙漠 賽 段中, 中國 樂 虎 車隊 的 215 號 車組張 國宇 / 王毅成憑借 穩 定的表 現 , 獲 得了改裝 組 第 32 名的成 績 , 總 成 績暫時 位列第 22 位, 為 本屆比 賽 的最后沖刺 做準 備 。 SS10 賽 段從哈拉德延伸至舒拜塔, 特殊 賽 段里程 長 達 120 公里, 總 里程更是達到了 640 公里。 這 個 賽 段完全位于 魯 卜 哈利沙漠深 處 , 對車 手來 說 無疑是一次極大的考 驗 。</b></p> <p class="ql-block ql-indent-1"><b>官方警告, 一次陷沙就可能 讓車 手 損 失 20 分 鐘 以上的 時間 , 這 充分 說 明了比 賽 的 艱難 程度。 此外, 汽 車組 和摩托 車組 采用不同的路 線 ,車 手 們 無法依 賴車轍 來 導 航, 這 無 疑增加了比 賽 的 難 度。 盡管面 臨 重重困 難 , 張 國宇 車組 依然表 現 出了出色的 競 技狀 態 和 團隊 精神。 他 們 從第 77 位 發車 , 在兩個 計時 點基本都保持在 20 名左右的區 間 , 比 賽節 奏 穩 健而有力。 </b></p><p class="ql-block ql-indent-1"><b>張 國 宇在 賽 后表示: “ 比 賽 到了最后 階 段, 賽車 的機械可靠性會有所下降, 我 們 也看到了很 多出 現 故障的 車輛 。 因此, 我沒有 過 于追求 賽 段成 績 , 而是 選擇 了放慢 節 奏, 更多地 與前面的中國 車組結 伴而行, 相互照 應 , 同 時 也希望幫助我 們 的中國 車組 拿到更好的 成 績 , 順 利會 師 收 車 臺。 ”</b></p><p class="ql-block ql-indent-1"><b><span class="ql-cursor">?</span> 張 國宇表示, 他當前的主要目 標 是 順 利完成 2025 年的達喀 爾 拉力 賽 。 這 次比 賽對 他來 說 收 獲頗 多。</b></p> <p class="ql-block ql-indent-1"><b>盡管在比 賽過 程中遇到了機械故障和各種 意外的考 驗 , 但 張 國宇從未 輕 言放棄, 始 終 以 積 極的心 態 面 對 每一個挑 戰 。 展望接下來的比 賽 。</b></p> <p class="ql-block ql-indent-1"><b>2025 年 1 月 16 日, 達喀 爾 拉力 賽 將 進 入第十一 賽 段 ( SS11 ) 的 較 量, 這 也是本站比 賽 的最后一個 長賽 段。 該 沙漠 賽 段的特殊里程 為 275 公里, 總 里 程 507 公里, 這 將是 車 手 們 爭 奪 更高排名的最后機會。 作 為 第四次征 戰 達喀 爾 拉力 賽 的 車 手, 張 國宇表示, 他將以一個完美的表 現 來回 報 廣大的中國 車 迷, 為 中國 賽車 爭光!</b></p>
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