從一點到另一點的直線

寒塘渡鶴影

我落地新加坡啦，飛機提前抵達。 10月21日晚上21點59分，小女興奮地告訴我們，她平安抵達新加坡樟宜機場。 好！這也算不上是提前抵達，是正點到達。我說。 按航班原定飛行計劃，在22點15分到達新加坡樟宜機場，實際到達樟宜機場的時間只比預計到達的時間提前了十幾分鐘，幾千公里的長途飛行，又不是高鐵，這應該是非常正點了。 辛苦了！這么晚了，在機場吃點飯后回去。我提醒她。 在飛機上吃過一頓飯，還不餓。現在這里的氣溫是28度，我從秋天回到了夏天。 早晨我們從家里出發時，鄭州的最高氣溫是4攝氏度，風一吹就能感受到濃濃的寒意。出門時，我穿上了保暖內衣，外加一件呢子短大衣。小女也套上了保暖褲和外套。到達新鄭機場后發現，候機大廳里穿長棉襖、短棉襖者比比皆是，和這些人相比，我們的著裝已經是很保守了。 小女此次返程的路線是先從鄭州飛往廈門，在廈門中轉停留幾個小時后，再從廈門飛往新加坡。 查詢今天的天氣預報，廈門今天的最高氣溫是30度，最低氣溫也有25度；而新加坡呢，最低氣溫也有28度，最高氣溫有30多度，兩地都是絕對的夏天。 準備過安檢去候機大廳時，小女脫掉了保暖褲和外套，減為夏天的著裝，換下的衣服讓我捎回家。幾千公里的距離，就是絕然不同的兩個季節。小女每次回家，中途都得在兩個絕然不同的季節間切換著裝。 今年春節前，她從新加坡回國內過年。出發時，新加坡當地的氣溫是將近30度。而國內正遭遇著幾十年不遇的大暴雪，強度是我記憶里將近五十年沒有過的。那天，她返回的航班是上午8點55分從新加坡起飛，下午14點05分到達廈門，16點15分再從廈門出發前往鄭州，18點35分到達鄭州。 從新加坡的居住地出發開始，她就實時更新著她一路的行程。沒有想到的是，從新加坡到廈門，飛機比原計劃提前一個多小時就到了，如果飛機從廈門原定的起飛時間不變的話，在廈門機場經停等待的時間就延長了一個多小時。 下午四點多，我從家里出發時天空就開始飄雪，到達機場時，地面就全白了。天空霧蒙蒙的，這樣的天氣會不會影響小女從廈門到鄭州的行程呢？ 在機場，小女接連發信息告訴我，收到航空公司的通知，從廈門到鄭州的飛機要晚點起飛，具體要晚多長時間，沒有說。最后，飛機比原計劃的起飛時間晚了一個多小時。當飛機終于在漫天飛雪中到達鄭州時，已是晚上19點42分了。取到行李時，已是晚上20點20分了。 僅僅幾個小時的時間，地面就累積了厚厚的一層雪，鄭州已經變成了銀裝素裹的世界。我慶幸今天沒有開車來接小女，要不然，今天就沒法開車回市區了。 查詢從機場到市區高鐵東站的城際列車，21點以前的已經沒有了，21點以后的也只有兩趟了。如果坐城際列車，就得在機場再等一個多小時。小女說，等這么長時間，不如坐地鐵。我說，坐地鐵花費的時間比城際列車要長得多，等一個多小時后坐城際列車回家也比坐地鐵回家還要快。最后，我們還是選擇了坐地鐵。將近一個小時后，到達鄭州市區。在黃河路地鐵站下車出站。此時人行道上的積雪已經沒過腳踝了，雪還在玩命地飄著。 今晚的出租車較平常少了許多。從身邊過去的出租車，車頂的提示燈都顯示“有客”。我們站在路邊等了將近半小時也沒攔到出租車。汽車在雪地上循著輾軋過的痕跡緩慢行駛，稍加油門后再剎車減速，汽車就像在溜冰。多數出租車司機晚上選擇在家休息，可能就是不想出來冒這個險，萬一出個事故，一天的辛苦就白忙活了。 我心里焦急的是，這么寒冷的天，小女身上穿的還是夏裝。越是著急越是沒車過來。最后，小女通過嘀嘀打車軟件約上了一輛網約車。當四個輪子已被泥瓦間凍得硬實的雪粒裹挾得快要動彈不了的車終于出現在我們面前時，司機抱歉地說：“讓你們久等了啊，地面實在太滑，不敢踩油門。” 我說，您能過來我們就很滿足了，安全第一，您什么時間把我們送到家都沒關系的。 從黃河路地鐵口到家的直線距離也就2公里左右，網約車卻行駛了將近一個小時，平常花這些時間，開車從家里可以跑到機場。　　當我們終于到家時，已經是晚上十一點多了，砂鍋里的蓮藕排骨湯得再次加熱了。　　回家之路千萬里，出發時要起早趕飛機，中途經停轉機要在等待中打發無聊，飛機晚點要耐心等待起飛通知，飛機落地后要轉乘地鐵、出租車等交通工具……一路上馬不停蹄，步履匆匆，都只為一個目標----回家。對于遠行的游子來說，這一切都算不上什么。只要家在心里，再遙遠的距離，也不過是在空中從一個點到另一個點畫一條直線；再多的勞累，也是累并快樂著的。有什么能比回家和親人團聚更幸福的呢？

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