下雪了

查強中

下了薄薄的一層雪，給大地抹上了一層談妝。樹枝上晶瑩剔透的冰珠在陽光下眨著眼睛，仿佛在告訴我們，下午大部分的雪會被化去。這就是北卡的雪。 這與五大湖區(qū)域的冰雪不能同日而語。初到美國時，在密西根湖畔的風城芝加哥上學和工作，共住了9年，真正見識了什么是北方的雪。 后來跳槽到仍在五大湖氣候帶的印地安那州工作。我發(fā)現(xiàn)人類只有短期記憶。經(jīng)過一個夏天，會忘掉在下雪時應該開慢車。冬天的第一場雪，必然有一些在夏天開慣快車的車出事故。路旁會發(fā)現(xiàn)四腳朝天的車。 我當時住在印地安那州的州府Idianapolis衛(wèi)星小鎮(zhèn)Carmel, 每天要開車沿31號公路，向北開40多公里去Kokomo上班。每年第一場雪，必然會在公路兩旁看到不會少于十輛車滑入了公路的中間隔離帶中動彈不得。其實現(xiàn)代的車輛都有電子控制的剎車和防滑功能，在雪地里只要開慢車，一般都能安全行駛。有一天，我冒雪去上班，小心翼翼地終于將車開到了Kokomo。遇上紅綠燈，紅燈變綠后，我加油門起步，發(fā)現(xiàn)車在原地打滑不動，我猛踩油門，車子突然加速失控，結(jié)果撞在路邊的一顆大樹上。 有天，我太太下雪天開車去上班，結(jié)果車滑入隔離帶動彈不得。當時沒有手機，真是叫天天不應，叫地地不靈。幸夸有路過的熱心人叫來拖車，才免于被凍死。 在Carmel買的住房，車庫是Side loading。就是為了美觀，車庫門不正對大街，而是開在側(cè)面。車進車庫必須轉(zhuǎn)90度大彎，所以車道很寬也很長。這樣一來，好看是好看了，但遇上大雪天就會傷透腦筋。 有年初雪是鵝毛大雪，剛下時地溫會將雪溶化，隨溫度急驟下降，溶化的雪水凍成了一層冰，雪繼續(xù)下，在冰上堆了一尺多厚的雪。更要命的是，車庫屋頂為了避免被雪壓跨，專門將屋頂設計得很陡。最終車庫屋頂上的一尺多厚的雪全部滑下，堆積在車庫門前。第二天準備開車去上班，打開車門發(fā)現(xiàn)半人高的雪。我和太太趕緊用雪鏟人工鏟雪，希望能開出一車道。上面的松散雪容易鏟徐，雪下的冰層就要很費力氣地去鏟。滿頭大汗地鏟了一整天，只清理了一小段車道。有對鄰居年青夫婦路過，看到我倆十分艱難地在鏟雪，就主動拿了工具邦我們一起鏟雪。整整二天才將車道清理出來。有此教訓，我立誓要買除雪機，機械必比人工強。但等不到第二年大雪天，就跳槽搬離了五大湖氣候帶，來到了四季分明，少雪的北卡。 并不是所有人不喜歡雪。每年臨近圣誕節(jié)，各商場都會反復播放“Lets snow, lets snow...”的歌曲來增加節(jié)日氣氛。仿佛不下雪，圣誕節(jié)就不完整。物以稀為貴，北卡下雪算件稀罕事，有時整個冬天不下雪。在北卡不怕下雪，就怕下冰雨。松柏不怕嚴寒，但北卡遍地的松樹枝丫很脆弱，下冰雨會使大批松樹枝壓斷，進而壓斷輸電線。搬來北卡就遇到過一年下冰雨，斷電三日。在寒冷的冬天沒有暖氣，電爐不能煮飯，電話不通。幸虧深埋于地下的煤氣管保證了煤氣的供應，靠煤氣壁爐煮食取暖度日。至今記憶猶新。

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