2024年12月海陵島度假行，之二，南海一號博物館、紅樹林、開平碉樓

依禪

愜意海陵島 　　海陵島，原名螺洲，屬廣東省陽江市。 海陵島呈東北—西南走向，長23千米，寬10千米。 海陵島的大角灣是廣東省唯一一個國家級濱海旅游區。 　　此次度假，住北洛秘境公寓2號樓。 硬件設施一般，軟服務也被簡化到與管家“零接觸”。 但每日推窗可見的深綠的小山丘與時而平靜時而洶涌的海，很大程度地沖抵了心中之憾。 　　能每天完整經歷旭日東升的全過程，是海陵島之行的最大收獲和享受。 還曾有幸在馬尾島觀賞海面落日的“半程”，亦是美到炫目。 　　已將這兩個時段的驚艷之美收錄在《2024年12月海陵島度假行之一朝陽與夕照》中。 事后翻看，仍手不釋“卷”。 　　這個坡上有一個大平臺，是拍日出觀日落的絕佳地點。但是每天的這兩個時段屢屢被“集中，開車外出吃飯”的安排所占據。 極大的煩惱。 　　心中有陽光，萬物都被涂滿金色。 　　海陵島南海放生臺位于海陵島大角灣西面，放生臺以圓形建筑設計，四周豎立著12生肖石像。 造型別致、古樸典雅，十二屬相石雕面海而坐。 每年6月6日在這里放生，許多海龜，鱟等海洋生物從此重歸大海。 　　在放生臺下，守望了日落入海，雖只“半程”，但歷歷難忘。 時間尚早，暖日高懸。朋友拍的逆光照，反差極大，黑人。 為保留這難得的瞬間，總算修出了顏面。 雖畫質不好，但不舍放棄。 　　哦，不是能被我托住和挽留的。 夕陽仍然固執地“蹦”離我的掌心、“漏”出指縫，往海面沉去。 　　不知為啥，看著浪花拍岸，層層疊疊的海，心中竟閃現出湛藍平靜的賽里木湖的畫面。 啊，從最東南到最西北，祖國之大，地質風貌之豐，令人感嘆和驕傲。 無限，無限。 　　夕陽漸隱，喧囂全退。 人們不再嬉戲，而是悠然地享受余暉與海風…… 靜，是此刻的主旋。 　　這對夫婦，收獲頗豐，眉眼之間的喜悅溢出畫面。 　　滿載而歸，幸福之情自里而外地流露。 步履匆忙，想必是聽見了不遠處孩子歡快的叫喊聲，看見了笑魘如花的臉龐…… 　　把我的“印記”“刻”在這里，愿“海風輕輕地吹，海浪慢慢地涌”，讓它多多地留存一會兒吧。 　　整個度假期間，海陵島多云無雨，溫度適宜。 使得我竟樂不思“蘇”，暫時忘卻了家鄉那“0”度的感受。 　　崎嶇的海邊棧道 　　引進現代元素的谷寮村高墻窄巷 　　古村落中經年不停歇的水車 　　即使 “掉了鏈子”，也要追尋的舊時夢。 南海一號博物館 ? 南海一號博物館，又稱廣東海上絲綢之路博物館。 位于廣東省陽江市海陵島，是一座以“南海一號”宋代古沉船保護、開發與研究為主題的專題博物館。 ? 南海一號博物館的總建設面積為1.75萬平方米，建筑主體由五個不規則的大小橢圓體組成。 外形猶如古船的龍骨，整體設計既似起伏的海浪，又如展翅的海鷗。? 這外觀全景圖我拍了很多張，距離太近，均不滿意。 　　博物館內設有陳列館、水晶宮和藏品倉庫等設施，主要展示“南海一號”宋代古沉船及其出土文物。 這些文物不僅展示了宋代商貿海船的保存狀態，還為研究古代造船工藝、航海技術以及木質文物的長久保存提供了寶貴的實物資料。 　　博物館于2009年12月24日正式向公眾開放，成為國家AAAAA級景區和全國海洋廉政文化示范點。 　　船語，心聲。 　　意外發現 1987年在搜尋另外一艘沉船時，通過打撈出水的物品，推斷出屬于宋代的一艘沉船，并判斷這里是那艘宋代古沉船的遺址。 　　因地制宜，制定出原地、整體打撈并原地展示的計劃。 　　實地進行科學探測，確定沉船的位置在海陵島東南38海里處，經緯度準確坐標、沉船地點水深在22—24米，最大海水流速為每秒0.74米，能見度幾乎為零。 由此可見，打撈的難度空前未見。 　　決定啟用當年的“亞洲第一吊”“華天龍”號，借助海水的浮力，把重達5600噸的南海一號整體吊離海底，并由潛駁船將其遷移至廣東還是絲綢博物館（現址）的臨時碼頭，再移至現址的設想。 　　2007年，整體打撈方案確定并開始逐步實施。 制作巨型沉井，將沉井壓入海底整體罩住沉船后，再從沉井底部穿引３６根鋼梁，形成一個密封的“鋼箱”，這一過程用了七個月時間。 “華天龍”巨臂下牛角式的主吊鉤，緊緊鉤住１６個吊點的３２條鋼纜，這些鋼纜牢牢地把“南海Ⅰ號”從３０米深的海底“牽”出水面，吊移到下潛入水的全潛駁船上。 　　南海一號船全景已經貨物分布圖。 　　對沉船的兩次試掘，對比干掘和帶水濕掘的利和弊。 最終決定采用“飽水發掘法”對古船進行發掘。 　　試掘過程 　　采取“先內后外”的方案，先發掘船內文物，再從外側加固船體。 科學地保存飽水文物的干燥設置。 　　“水晶宮”中加固的架子下是南海一號的原船體。一切都在還原海洋環境、固定、干濕、溫度的控制下。 　　南海一號船尾部分。 　　南海一號大事記 1987-1999年，發現與協商合作。 　　2001-2003年，部分打撈文物和制定整體打撈方案。 　　2004-2007年，興建廣東海上絲綢之路博物館，試打撈，完成歷時九個月的整體打撈工作。 　　2007-2011年，完成打撈，發掘文物，對外宣傳。 ? 南海一號?是南宋初期一艘在海上絲綢之路向外運送瓷器時失事沉沒的木質古船，距今已有800多年的歷史。 這艘沉船不僅是迄今為止世界上發現的海上沉船中年代最早、船體最大、保存最完整的遠洋貿易商船，還為復原海上絲綢之路的歷史、陶瓷史提供了極為難得的實物資料。 　　整體打撈南海一號這一工程的成果效益是無可估量的，不僅為學術界提供了豐富的研究資料，還增強了本國人民的文化認同感和歷史自豪感。 我曾經在海南的南海博物館也參觀過南海一號（模擬仿制）的展廳，其感受與今天受到的震撼不可同日而語。 海陵島紅樹林 　　海陵島紅樹林國家濕地公園位于陽江市海陵島神前灣畔，公園總面積6.08平方公里。 公園以亞熱帶紅樹林濕地為風景特征、以生態保護為主、以觀光休閑和科普教育為輔的多功能生態公園。 　　關于紅樹林的知識普及 　　紅樹林的功能和原理介紹 　　介紹紅樹林的生存能力 　　據資料介紹，公園植物資源豐富，有桐花樹、白骨壤、秋茄等七個紅樹林品種,以及189種鳥類、29種甲殼動物、25種魚類。 　　據說由于本地淺海海產豐富，常有白鷺等海鳥在此覓食，它們時而停靠海邊時而在空中飛翔，在紅霞與紅樹林襯托下，會呈現出一派和諧之美。 可惜今日無緣一見。 　　紅樹林景區有全省首條最長、建在海上的跨海木棧道，多個觀景涼亭，以及配套的功能設施。 遠處眺望，像是浮在海上的懸梯，與老鼠山遙望，相連。 ? 海陵島紅樹林公園的跨海棧道是唯一令我印象深刻的去處。 棧道長約1500米?，從堤圍起始一直向大海延伸，穿過連片紅樹林，連接海上的小綠島?。 棧道的寬度為3米，兩個連廊、五個涼亭和三個休息平臺，為游客提供了更加便利的觀光體驗?。 　　站在棧道起始點，極目遠眺，這條橙紅色蜿蜒的“長龍”，是今日唯一的焦點。 這里與海南東寨港的紅樹林濕地公園無論從規模、品種、景觀設計、游覽路線、觀賞體驗等方面都完全沒有可比性。 開平碉樓 　　開平碉樓與村落，位于廣東省江門市開平市境內，分布在15個鎮（街），是廣府民居之一。 開平碉樓仍完好保存有1833座，造型各異，很少有樣式重復的。 　　村落里環境很田園，很舒適。 　　開平碉樓與村落源于明朝后期，鼎盛于20世紀初。 20世紀20～30年代，開平碉樓，達到高峰，有3000多座。 　　中華人民共和國成立后，社會穩定，國泰民安，較多數開平碉樓逐漸閑置。 　　開平碉樓集居住、防御盜匪與防洪防澇功能于一體，融中西建筑藝術于一樓，是中國鄉土建筑一個特殊類別。 是華僑文化的典型載體，具有重要的歷史、文化和藝術價值。 　　振安樓 　　開平碉樓融合了中國傳統鄉村建筑文化與西北方建筑文化的獨特建筑藝術，為多層建筑，高于一般的民居，比普通民居堅固厚實，窗比民居開口小，外設鐵板門窗。 碉樓上部四角都建有突出懸、挑的全封閉或半封閉的角堡，可居高臨下還擊進村之敵。 　　開平碉樓的上部造型最具表現力，人們著力運用外國建筑中的穹頂、山花、柱式等建筑元素大做文章，形成了千樓千面的建筑式樣。 根據上部造型可以將開平碉樓分為柱廊式、平臺式、退臺式、懸挑式、城堡式和混合式等多種式樣。 　　這些不同的建筑造型反映著樓主人的經濟實力、審美情趣和受外來建筑文化影響的程度，是開平碉樓最引人入勝的地方。 　　云幻樓 　　云幻樓主方文閑，別號“云幻”。本為私塾先生，后往香港經商致富。 返鄉為其夫人修建此樓，并在二樓留有對聯云：“晚亭夜寂自有琴棋助雅興，幽寶秋深還待書畫伴遐思”。? 可見其伉儷情深。 　　2001年6月25日，開平碉樓被中華人民共和國國務院公布為第五批全國重點文物保護單位。 　　2007年6月28日，在新西蘭基督城召開的聯合國教科文組織第31屆世界遺產委員會大會上，“開平碉樓與村落”申報世界文化遺產項目順利通過表決，被正式列入《世界遺產名錄》，成為中國第35處世界遺產，廣東省第一處世界文化遺產。 后記 　　沒有上乘的圖片，沒有華麗的文采，真實地記錄“閱”和“歷”。 品味過往，憧憬下一程。

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