廈門馬拉松散記

京西香儂

在三角梅怒放、四季桂飄香的南方冬日，美麗的鷺島迎來一年一度的馬拉松盛會。廈門馬拉松賽事在國內排名前三，居上海、北京馬拉松之后，是世界田聯馬拉松最高級別白金標17場賽事之一。我很幸運在18萬多報名選手中中簽，既滿足了我對馬拉松美好的向往，又勾起我對廈門深情的回憶。作為參與國內全程馬拉松賽事已兩年的我，雖不能說歷經多少馬拉松風雨，起碼汗水灑過國內十多個大城市（京、津、穗、深、寧、成、太、石、合等）。勤能補不足，每月跑步+爬山總量多在200公里之上，特別2024年12月總量第一次過300公里。即便如此，天生的心肺功能差（最大攝氧量才40）與無法降低的體重（172/75）阻礙我對全程馬拉松成績的突破，至今還在4小時10分鐘左右徘徊。又年近60，國內較知名的馬拉松賽事，我很難中簽，象北馬、廣馬、合馬都是靠贊助商活動補進的，來之不武，唯有這次廈馬是不是看我屢次不中而可憐的，抑或北方選手怕熱不積極參與（18萬比武馬45萬差多了）。廈馬中簽后，早早讓廈門分公司同仁們給我訂好住宿。盡管被排在倒數第二槍出發，還是滿心歡喜，期待元月五日比賽。 32年前我隨原建設部超高層建筑（100米以上）抗震設計專項審查組，第一次踏入廈門，即被火熱的臨海大工地所震撼。多數項目是在圍“堰”挖深基坑及少數建設至樓頂停機坪。我印象中那時廈門超高層多由北京建筑院、上海華東院、上海建筑院、兵器部五院主持設計的。近三個星期的審查，我作為工程抗震的小啰啰，跟在當時國內結構大伽后面，學了點皮毛，成了我日后在結構設計同行們前的最后偽裝。其中兩位專家印象深刻：中國建筑科學研究院抗震所戴國瑩研究員、建設部設計院陳富生副總工程師。前者具有深厚的理論研究，后者具有豐富的工程實踐經驗。老戴出生于廈門鼓浪嶼，大高個，北大力學系畢業的他，專精于工程抗震研究中，見人樂呵呵，一副與世無爭的老好先生，被我們戲稱為“戴高樂”。他的超高層時程分析補算法，彌補了國內超高層結構設計缺陷，為當時國內一哄而上的超高層建筑加了一道安全鎖。陳總在部院主持或審定不少高層及超高層建筑，對具體項目的工程構件截面、關鍵部位的合理配筋及工程造價（廈門因為臨海超過層建筑基礎造價，往往占比較大）等估算八、九不離十，為我們審查工作節約不少時間。專項審查期間，還被廈門人民的熱情所感動。內陸生活的我第一次在海濱城市呆幾個星期，對當地的小海鮮飲食很不習慣，特別是天天要面對蚵仔（海蠣子），不適應，倒胃口。廈門建設局朋友想方設法囑托酒店安排其它非海鮮家常飲食，助我度過那段難忘的美好時光。 （廈門市市花三角梅） （四季桂） 元月四日上午8點半從首都機場飛往廈門高崎機場，從空中俯瞰廈門北部西部同安、海滄，昔日填海大工地已被縱貫南北西東的幾條高架路分割成一片片現代化的生活、工業園區，生氣勃勃。 轉過國際貨柜碼頭，美麗的廈門島海岬雙子塔標志性建筑，迎日豪邁，即將揚帆起航。海滄大橋飛架東西 臨近機場附近的洋房 中午時分到達廈門高崎機場，出機場口與早已等候多時的分公司同仁們匯合，顧不上中午飯，立即驅車前往廈門國際會展中心。那兒是第六屆中國馬拉松博覽會主場，也是我領取參賽包的地方。到底還是白金標賽事氣勢非凡、展地闊綽，場內停車位充足。2號館領包，3-5號館展覽豐富、有序，連北京馬拉松在順義的國際會展中心都要低頭三分。 走過廣馬、深馬、合馬等展臺 元月四日大家還沉浸在2025新年喜慶歡樂中，展覽會現場最后一天還是人頭攢動、摩肩接踵，熱鬧非凡 向馬起誓，生命不息，跑馬不止，將馬進行到底 領完參賽包，吃完中午快歺，回到分公司提前預訂的酒店，休息至傍晚，在住處附近湖邊水庫公園慢跑5公里，提前適應從寒冷的北方，突至溫暖如春的鷺島氣候 晚上在分公司同仁們安排下，叫上前幾天已到廈門參加馬拉松的北京跑友，一起小聚，互相鼓勵 元月五日早上六點半，在酒店吃完早餐（早上5點半開歺），乘2號地鐵至軟件園二期站，坐接駁公交至會展中心起終點附近存包處（完賽，反向而行）。這里要特別感謝廈馬組委會，我參加過十幾場全馬，唯有廈馬如此貼心 到達K檢錄口，天氣與廣馬差不多，只是有一點悶熱 我們J、K組是第五槍出發（隔7-8分鐘二組發一槍），距第一槍國際國內精英選手差半小時，即8點整出發 起跑點跑出后不遠連續右轉左轉，不足一公里即至會展西路，已是滿頭大汗，原來海濱城市濕度大些，一時難以適應。轉彎時人多擁擠，配速降至6分40秒，比往常賽事慢了一分鐘。心中暗想，完蛋了，一開始就要趴菜，趕緊調整原來要PB的目標，完賽第一，力爭4小時20分鐘內（60-64歲）保證年齡段大眾一級即可 路過“一國兩制”標志牌，以前是“一定要解放臺灣”。遙想32年前這里是軍事禁區，坐船可以遠觀。“渡盡卻波兄弟在”，今天成了環島東路，可以自由奔跑。 當年廈門沿岸碉堡已改成民宿，什么時代都阻擋不了人們對和平的渴望 跑過“魚骨橋”，多在陽光明媚下奔跑，少有樹蔭，這與廣州濱江大道形成鮮明對比 提前半小時出發的國際國內精英選手第一集團已到29公里處，我們第五槍才過9公里，側身目睹他們一步能抵我兩步。以后年老跑不動時，可以自豪地說：哥也曾經與當年的馬拉松大國手楊紹輝、董國建等同場跑過 盜用廈馬公眾號圖片：空中俯瞰廈馬最美的賽段演武大橋 路過廈大藝術學院，跑上演武大橋，不少選手停下來打卡，跑馬跑馬歡樂勝于成績追求 廈門地標雙子塔又多了一副塔，眾口難調，規劃部門肯定在火上烤的夠嗆。這一點佩服廈門市的政治生態，她不同于深圳特區：科技、經濟同步飛速發展，政治稍顯滯后；廈門卻是培養優秀干部的好地方：政治、經濟、科技、外貿同步發展。此時我到12公里，對面26公里，取中19公里，即是折返點，離半程不遠了，目標往往是行動的動力，跑起！ 對面就是廈門著名景點鼓浪嶼，想當年我在首都機場與已下海經商的張暴默女士擦身而過時，根本沒想到原來女漢子也能把那首《鼓浪嶼之波》唱的那么柔婉、細膩，人不可貌相。32年前第一次登上鼓浪嶼，看過殖民時期的建筑和文化遺跡，才知道鄭小瑛、殷承宗兩位大師，從小受過西方音樂教育。 從19公里市區路上重返回環島路，一路迎陽暴曬加上幾段上坡，苦熱難當。為了不減速，每遇補水站都要快速抓一杯純凈水喝下，再尋二塊沾水海綿，淋頭擦臉。賽后看那位日本西裝大叔和廣馬女子第一黃菲女士廈馬視頻也是渴得難受，后半程停了幾次，否則他們的成績會更好。所以我也顧不上拿手機拍照，35公里后配速掉至30分鐘以上，最后為了保住4小時10分鐘，不得不沖了2公里完賽。 整個廈馬過程中，我的跑姿有所改進，全程雖苦熱但并無跑崩之感。可能與開始跑的慢有關，前后半程僅差一分鐘，值得總結，以前總羨慕那些跑的快朋友，前后幾乎在勻速跑。我這樣的跑渣居然在廈馬賽道找到了他們感覺，也許后面還能有突破的機會。廈門馬拉松無愧于世界田聯白金標賽事，60歲的我趕上一回也值了，至于明年來不來還要看抽簽結果與自己平時訓練水平能否滿足自己要求。 5日晚上廈馬結束，感謝分公司為我和我的同事及兩位北京跑友盛情款待，一醉方休。 6日上午，到分公司參觀學習。時值設計市場寒冬，不少設計企業在“風刀霜劍嚴相逼”中倒斃。廈門分公司猶如廈門市花一樣明媚鮮妍，實屬難得。一群志趣相投的年輕人，堅守設計底線，不為利，只為建筑藝術之樹長青，值得公司所有員工學習和尊重。 6日下午去廈門老城區順道參觀南普陀寺。今年南普陀新年祝詞：好事發生！閩南人信神不信鬼，靠自己努力打拼創出一片新天地。32年前我去晉江，劣質仿造衣服、鞋充斥市場。只要香港前一天有暴款，第二天準能在石獅鎮面出現。因為沒有原始積累，只能如此。看看今天，光是特步和中喬飛影及鴻星爾克領跑中國運動鞋。前幾年6000一雙的進口耐口碳板鞋，在閩南鞋業家的科技創新發展中降到4、500元，多么神奇的歷程。還有張一鳴的字節跳動、王興的美團，閩南新一代的企業家正在崛起，閩商打破一個又一個神話。 經過廈門老漁港沙坡尾（遙遠的寧夏還有個5A級景區沙坡頭：我在沙坡頭，君在沙坡尾，日日思君不見君，同享華夏美），穿過雙子塔，來到海濱觀光大橋，欣賞日落紅霞飛美景 元月七日早上，在廈馬結束第三天，一個人獨自來到會展中心沙灘，不愿錯過廈門金色日出 元月七日上午，驅車200多公里來到著名的古田會議會址。我一個三無人員（無黨無派無公職），為什么要深入閩西山中，除了這里自然風光秀麗及能得到紅色教育外，還能對時下年輕人創業、年長守業有更多的啟示……. 參觀完古田會議會址返回廈門，路過永定土樓及漳州古城。閩南偏于一方，尚此艱難自保，何況逐鹿中原，百姓有多難，基本連性命都難保 回家啦！ 今天上午真回北京了，廈馬非“下馬”，我們要迎難而上，就象古田會議雕塑：重新開始、重新出發，破4不是不可能，森磊源發展壯大也不是不可能的！

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