從北緯32度到南緯65度

玉興

從北緯32度到南緯65度，來一次北半球至南半球的跨越旅游，探秘南半球的自然風(fēng)光和人文景觀，是我們近70年人生旅途上的一次壯舉。 近日，我和老伴參加了南極探險(xiǎn)及南美四國（阿根廷、巴西、秘魯、智利）34天旅游活動(dòng)。無錫市地處北緯32度左右，南極目前游輪所能到達(dá)最南端一般在南緯65度左右，離南極圈66.5度僅一步之遙，所以這次旅游活動(dòng)跨南北緯度97度，全程飛十八個(gè)航班，總里程約八萬公里，可繞地球兩圈，是我們歷次旅游活動(dòng)跨緯度最多的一次，也是單次旅游路線最長(zhǎng)、時(shí)間最長(zhǎng)的一次。 全程飛行示意 準(zhǔn)備出發(fā) 飛行在南美大陸上 　　這次旅游活動(dòng)是由上海奢華假期LGT組團(tuán)實(shí)施。出發(fā)時(shí)整個(gè)旅游團(tuán)共有87人（含四名領(lǐng)隊(duì)）分四個(gè)分團(tuán)，其中一個(gè)分團(tuán)只參加南極探險(xiǎn)活動(dòng)，另三個(gè)分團(tuán)除參加南極探險(xiǎn)活動(dòng)外，還參加南美大陸旅游，一個(gè)分團(tuán)只游兩國，另兩個(gè)分團(tuán)游四國。我們能參加這個(gè)旅游活動(dòng)，也是“檢漏”而來。10月中旬，我們正在額濟(jì)納旅游，途中，不經(jīng)意間在手機(jī)上發(fā)現(xiàn)平時(shí)關(guān)注的一個(gè)旅游APP推送一條消息，因已報(bào)名的團(tuán)員美簽被拒，無法成行（秘、智要美簽，巴、阿送簽），因此多出兩個(gè)客位，當(dāng)時(shí)離出發(fā)只有一個(gè)月左右，優(yōu)惠補(bǔ)客。我們有美簽，報(bào)名后旅行社幫我們很快辦好巴、阿簽證。11月20日晚11：30乘坐埃塞俄比亞航空公司航班從浦東機(jī)場(chǎng)出發(fā)，經(jīng)停埃塞俄比亞亞的思亞貝巴，轉(zhuǎn)機(jī)前往阿根廷布宜諾斯艾利斯，其中在巴西圣保羅短暫經(jīng)停，于21日下午6：30左右順利到達(dá)。本篇只介紹南極探險(xiǎn)巡游活動(dòng)。 　　南極大陸與其他大洲隔海相望，整個(gè)大陸為冰雪覆蓋，覆蓋率達(dá)到98%，冰蓋平均厚度2000—2500米最厚達(dá)4800米。南極大陸形狀似逗號(hào)，其“小尾巴”就是南極半島，它距離南美大陸只隔一個(gè)德雷克海峽，因此，從阿根廷或智利去南極最近，也最安全。每年10月到來年4月是南極夏季，我們?cè)谀蠘O半島時(shí)氣溫在-6—3度之間，與無錫的冬季溫度相仿，這是去南極旅游最好季節(jié)。 南極大陸示意圖 南極冰原 南極天氣截圖 　　到阿根廷布宜諾斯艾利斯第三天（23日），我們乘早班飛機(jī)飛烏斯懷亞，當(dāng)天下午三點(diǎn)半在郵輪港開始登船。所乘游輪為“宏迪斯號(hào)”，船東為荷蘭Oceanwide（泛海集團(tuán)）。該輪滿載排水量5590噸，客位170席，船員和工作人員74人，其中探險(xiǎn)專家19人。2019年首航，是全球第一艘極地抗冰6級(jí)、破冰能力最強(qiáng)的豪華探險(xiǎn)郵輪。登船后，首先進(jìn)行歡迎儀式，熟悉船上環(huán)境和設(shè)施，然后進(jìn)行安全演練，約六點(diǎn)左右開始解纜航渡。從烏斯懷亞港到南極半島距離大約九百多公里，航渡時(shí)間兩晝夜多。橫渡德雷克海峽，主要航段為大氣環(huán)流和洋流共同作用下的恐怖西風(fēng)帶亦稱咆哮西風(fēng)帶，經(jīng)常刮八九級(jí)風(fēng)三米以上涌浪，船只經(jīng)過顛簸搖擺非常厲害。郵輪出港約四個(gè)小時(shí)，進(jìn)入了西風(fēng)帶，船橫搖顛簸越來越嚴(yán)重，一夜醒來后有明顯暈船感，雖然我堅(jiān)持不服用暈船藥，但是人感覺十分疲憊，昏昏欲睡，老伴敵不過暈船只得服藥。由于較多游客暈船，早餐的餐廳一改前晚熙熙攘攘的人群，顯得空蕩蕩的。 烏斯懷亞市遠(yuǎn)眺 郵輪港 船長(zhǎng)致歡迎詞 雙人艙室 航渡 　　兩天的航渡，船方每天上下午都安排了有關(guān)南極和進(jìn)入南極探險(xiǎn)的一些知識(shí)講座，分中英文或中文同聲翻譯場(chǎng)次，每個(gè)游客必須簽到參加，無論暈船生病概不例外，否則不能下船登陸和參加南極各項(xiàng)探險(xiǎn)活動(dòng)。 南極探險(xiǎn)講座 　　26日早上，郵輪跨過西風(fēng)帶，進(jìn)入了南極半島海灣，此時(shí)風(fēng)平浪靜，船行十分平穩(wěn)。我們起床后急忙出艙，映入眼簾是陽光燦爛，四周雪山高聳，銀裝素裹，洋面波瀾不驚，大小浮冰綿延，鷗鳥飛舞，寂靜如夜，呈現(xiàn)出童話世界般的景色，令人陶醉。從當(dāng)天開始到12月2日，我們進(jìn)入了南極半島七天探險(xiǎn)巡游活動(dòng)。 南極冰雪世界 　　參加南極探險(xiǎn)必須要遵循《南極條約》，恪守條約規(guī)定，確保脆弱的環(huán)境不被干擾。上島前，除了船上提供的水靴、救生裝備外，帶上島的所有個(gè)人表面穿戴用品和包袋必須經(jīng)過船上安全員嚴(yán)格專業(yè)檢查，而且必須是新的未曾使用的，把對(duì)南極影響降到最低程度。在七天的巡游活動(dòng)中，為方便管理和組織，船方把游客分為紅黃藍(lán)綠四個(gè)組，每天通過船上廣播通知各組參加活動(dòng)的內(nèi)容、時(shí)間、集結(jié)地點(diǎn)。整個(gè)巡游通常半天郵輪換一個(gè)登島景點(diǎn)，兩個(gè)組用沖鋒舟送到陸上游覽，另外兩個(gè)組乘沖鋒舟在海灣里巡游，一個(gè)小時(shí)左右四個(gè)組兩兩輪換，一般上下午各安排兩小時(shí)活動(dòng)。除了例行登島（陸）和海面巡游外，還安排了三個(gè)有特色的活動(dòng)，分別是登雪山、皮劃艇和露營(yíng)活動(dòng)，由個(gè)人報(bào)名參加，我們只報(bào)了前兩項(xiàng)活動(dòng)。在此需說明，宏迪斯號(hào)探險(xiǎn)郵輪因?yàn)榇鄬?duì)小，載客少，破冰等級(jí)高，所以南極半島所有海灣水道都能通過，每個(gè)游客每天都能參加上島下海巡游，而三、五百人的大船，人多沖鋒舟相對(duì)少，二三天才能下船活動(dòng)一次，有些窄水道不能通過，活動(dòng)范圍受限，性價(jià)比不如小船高。 每天活動(dòng)安排 　　七天南極半島先后巡游了帕拉瓦角、福音港、尼克港、天堂灣布朗站、皮特曼島、利馬爾水道、Port Lockroy郵局、奧恩島、丹科島、奧爾內(nèi)港、庫弗內(nèi)爾島、欺騙島、半月島等十余島（陸）和海灣，這里所說的港并非傳統(tǒng)意義的港，實(shí)際上是海灣，半島上除了幾個(gè)廢棄的科考站，一處十九世紀(jì)挪威捕鯨加工廠遺址和尚在使用的一個(gè)郵局外，沒有其他人工建筑。登島（陸）巡游主要是在規(guī)定的線路范圍內(nèi)觀看企鵝，或參觀一些歷史遺跡，如曾經(jīng)的科考站，南極郵局等，更多的時(shí)候觀看企鵝。我們郵輪所到之處，主要有三種企鵝：帽帶企鵝、金圖（巴布亞）企鵝和阿德利企鵝，這三種企鵝又稱“刷尾”企鵝，分布較多的是帽帶企鵝和金圖企鵝。根據(jù)《南極條約》規(guī)定，人與野生動(dòng)物不能近距離接觸，所以我們?cè)谘灿沃校仨毰c企鵝等野生動(dòng)物保持五米以上距離，盡量避免干擾企鵝通道，又稱“企鵝高速”。海上巡游主要觀看形狀各異大小不同的冰川浮冰，尋找在冰面上曬太陽的海豹，還有在海灣里游弋的企鵝和鯨魚。南極冰川有個(gè)奇特現(xiàn)像，冰川裂縫中發(fā)出的是藍(lán)色光，如翡翠色，非常驚艷。網(wǎng)上查詢得知，這是由于每年降雪冰層受到擠壓空氣減少，自然光照射后，暖色光被冰層吸收，冷色光折射出來，形成藍(lán)光現(xiàn)象。 巡游路線圖 帽帶企鵝 金圖企鵝（巴布亞企鵝） “企鵝高速” “別煩我！” 吊放沖鋒舟 　　整個(gè)探險(xiǎn)巡游過程給我們印象較深的幾個(gè)網(wǎng)紅巡游點(diǎn)是： 皮特曼島，南緯65度10分，離南極圈最近。當(dāng)時(shí)離北半球的冬至，南半球的夏至不足一個(gè)月，太陽已非常接近地球南回歸線，這時(shí)的南極極晝現(xiàn)象比較明顯，夜晚天比較明亮，如同無錫現(xiàn)在的下午五六點(diǎn)鐘，已無黑夜。 凌晨一點(diǎn)鐘舷窗外 　　天堂灣和已遺棄的阿根廷南極科考布朗站，這是半島離南極大陸最近的登陸點(diǎn)，地處南緯64度53分，登上布朗站就是登上南極大陸。布朗站的遺棄還有個(gè)匪夷所思的故事。1984年阿根廷布郎科考站進(jìn)行夏冬人員輪換，其中唯一一個(gè)駐站醫(yī)生因沒有醫(yī)生接替，需要延長(zhǎng)駐站一年，這意味著二年不能與家人團(tuán)聚，科考站寂寞清苦的生活使他鋌而走險(xiǎn)，為發(fā)泄不滿，一把火燒了科考站，雖末造成人員傷亡，從此布朗科考站不再使用，未遭焚毀建筑現(xiàn)在只作為物資儲(chǔ)備倉庫。在布朗站登陸后，我們參加了報(bào)名的雪地登山項(xiàng)目，參加活動(dòng)四五人為一組，腳蹬雪靴，手持冰鎬，每人由一條安全繩連結(jié)，前后各安排一名探險(xiǎn)教練保護(hù)，成一列走向雪山，大約走了二三公里后原路返回，我感到這項(xiàng)活動(dòng)無“險(xiǎn)”可言，只能算一種體驗(yàn)而已。 天堂灣全景 阿根廷布朗科考站遺址 　　達(dá)莫伊點(diǎn)（Damon Pint)，由英國南極探勘局于1975年建立，開始作為科考用，現(xiàn)在站址已改作迷你科考博物館、一個(gè)小超市兼小郵局，這是名符其實(shí)世界最南端郵局。站里現(xiàn)有四五名志愿者輪換駐守，整天與周圍的金圖企鵝為伴。他們另外肩負(fù)南極生物保護(hù)職責(zé)，經(jīng)費(fèi)通過募捐和超市郵局收入維持。離郵局不遠(yuǎn)就是達(dá)莫伊小屋，附近有個(gè)廢棄的英國南極科考小機(jī)場(chǎng)，曾經(jīng)的喧鬧的機(jī)場(chǎng)，現(xiàn)在茫茫冰雪世界中顯得格外落寞空曠。 達(dá)莫伊點(diǎn)曾經(jīng)的英國科考站 迷你博物館 小超市 世界最南端郵局 　　郵輪向南到達(dá)皮特曼島后，折返開始向北航行，途經(jīng)著名的利馬爾水道，該水道是南極最美航道之一，既迷人，又帶有幾分詭異氣息，給人幾分畏懼感，是必游之地。它長(zhǎng)11000米，寬1600米，兩邊為高聳的山體，航道內(nèi)布滿了大小不等的浮冰，經(jīng)過時(shí)船緊貼峭壁滑過。來時(shí)計(jì)劃安排郵輪穿越，但是由于有巨大冰川擋道，只能繞行，隔天后回程時(shí)，為了不讓大家留下遺憾，船長(zhǎng)、大副和操舵手三人乘沖鋒舟前往水道探路，在確認(rèn)安全后，駕駛郵輪非常謹(jǐn)慎緩慢通過，大郵輪游客是無福看到這個(gè)美景。當(dāng)時(shí)我們?cè)谙蛴慰烷_放的駕駛室里目睹了這緊張、凝重的一刻。 開放的駕駛室 穿越利馬爾水道 船長(zhǎng)（右一）坐鎮(zhèn)指揮 船長(zhǎng)查看航道浮冰 　　在奧爾內(nèi)港，我們按計(jì)劃參加自選皮劃艇項(xiàng)目活動(dòng)，它是一個(gè)四漿雙人艇。上午，我們十幾人乘沖鋒舟到達(dá)預(yù)定海域，按照兩人一艇，由探險(xiǎn)教練幫忙上艇，經(jīng)過簡(jiǎn)單指導(dǎo)后，各自在規(guī)定的區(qū)域內(nèi)劃行。開始有的人不掌握劃艇要領(lǐng)，相互配合不順，顯得手忙腳亂，難以駕馭，經(jīng)過短暫適應(yīng)后，逐步得到了改善。我們?cè)鴦澾^類似的艇，因此很快上手，得心應(yīng)手。事前，對(duì)于在海上而且是在冰冷的南極海上劃艇，心中不免有些忐忑，有部分游客也是心里沒底，怕出意外，報(bào)名后又退出。上艇后我們感到并不險(xiǎn)，安全措施很到位，劃得輕松從容，二個(gè)小時(shí)很快就過去，結(jié)束了這項(xiàng)刺激的活動(dòng)。 　　郵輪繼續(xù)向北游覽點(diǎn)是欺騙島，之所以這樣命名是由于它的外圍看似一個(gè)正常的海島，當(dāng)進(jìn)入狹窄的入口后，原來它是一個(gè)環(huán)狀被海水淹沒的火山口，是一個(gè)活火山。環(huán)形火山口有一個(gè)通往海灣的缺口，剛好供郵輪進(jìn)出，大點(diǎn)郵輪可能進(jìn)不了。火山口的直徑約15公里，水面成為一個(gè)避風(fēng)良港，里面風(fēng)平浪靜。該島早在19世紀(jì)下半葉就成為了挪威捕鯨基地，島上海灘邊至今仍能看到許多建筑遺址和六七個(gè)裝鯨魚油的巨形鋼罐。火山口水溫由于地?zé)彡P(guān)系，較其他海水溫度略高，船方在此安排了海泳，由于寒冷只有部分勇敢者參加了這項(xiàng)活動(dòng)。 火山口 捕鯨站遺址 鯨魚遺骨 海豹?dú)埡?lt;/p> 　　12月2日下午，最后一個(gè)巡游點(diǎn)是半月島，照例是兩組登島徒步看企鵝，兩組海灣巡游，然后互換。我們組先登島后巡游，在沖鋒舟巡游時(shí)，大家對(duì)來南極末看到鯨而感到遺憾之時(shí)，不遠(yuǎn)的海面上突然騰起一股水柱，眼尖的游客看到鯨的脊背一閃而過，頓時(shí)所有巡游的沖鋒舟圍了過去，鯨魚似乎與我們捉迷藏，忽東忽西飄忽不定，最近時(shí)離有的沖鋒舟只有幾米距離，人們紛紛舉起手機(jī)相機(jī)留下這難忘瞬間，直到鯨魚遠(yuǎn)去，好像知道我們將要返程特地來送行。至此，南極探險(xiǎn)巡游在鯨魚送行下完美落幕，晚餐后，郵輪開始北上再穿西風(fēng)帶，經(jīng)過二天三夜，于5日凌晨靠港烏斯懷亞。 前期團(tuán)友視頻資料 露一手 郵輪餐廳 告別 南極探險(xiǎn)證書 　　我們南極七天探險(xiǎn)巡游，船方除了安排上島（陸）徒步、下海巡游、南極知識(shí)講座外，還組織了一些喜聞樂見的活動(dòng)，如集體包餃子、燒烤派對(duì)、觀看電影、攝影比賽、慶祝晚會(huì)等，盡管游客來自世界各地，膚色各異，語言不通，大家感受到家庭般的氛圍，和諧有愛。我們南極探險(xiǎn)巡游是幸運(yùn)的，除了上面說的應(yīng)看的都看到外，沒有出現(xiàn)任何意外。結(jié)束了南極探險(xiǎn)巡游，按照分團(tuán)南美四國游程，開啟了陸上游程。 南極回歸夢(mèng)已圓，冰川壯麗刻心田，行程萬里勝閱卷，吾生無憾品苦甜。 2024.12.31

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從北緯32度到南緯65度

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