閑話郵輪之上

劉力軍

<p class="ql-block"><br></p><p class="ql-block"><span style="font-size:20px;">?這次藍夢之歌郵輪的33 天航程，始發上海，途經廈門、香港、澳門以及越南、柬埔寨、泰國、新加坡、馬來西亞、文萊、菲律賓、日本和韓國的15個港口，一半時間下地游覽，一半時間圈在船上全天航海。</span></p><p class="ql-block"><br></p><p class="ql-block"><span style="font-size:20px;">船上的餐飲服務讓我大開眼界，33天的每天三頓飯，除了有限的幾次午餐上岸自理，九十多餐飯囊括了國內所有省市地區的特色菜式，還包括每個落地國家城市的風味餐飲，乃至我品嘗過的所有西式餐飲，說這次航程是一次饕餮美食之旅也名副其實。</span></p><p class="ql-block"><br></p><p class="ql-block"><span style="font-size:20px;">有人形容乘郵輪旅行是喂豬之旅增肥之旅，估計本條船上的游客集體無力反駁。</span></p><p class="ql-block"><br></p><p class="ql-block"><span style="font-size:20px;">當然，這次航行中舉辦的多場歷史文化和郵輪行業主題講座，讓游客重溫鄭和下西洋的過往趣事，了解周遭國家的歷史背景，學習郵輪經濟的前世今生和發展趨勢，說是一次文化之旅也完全不為過。</span></p><p class="ql-block"><br></p><p class="ql-block"><span style="font-size:20px;">對我來說毫無疑問，郵輪上結識新朋友是每次出行的偏得。</span></p> <p class="ql-block"><span style="font-size:15px;">圖一，浦東黃昏</span></p> <h1><span style="font-size:20px;">我在餐廳、甲板上跟迎面碰見的陌生團友問好打招呼，通常得到的反饋是禮節性點點頭或回復一聲你好，然后擦肩而過繼續陌生下去，很少愿意多聊幾句，多數是只跟自己熟悉的朋友吃飯打牌，或者蜷曲在甲板上的沙發里獨自發呆。</span></h1><h1><br></h1><h1><span style="font-size:20px;">據說英國的陌生人彼此相遇，打破尷尬的常用聊天方式是談論天氣，不像美國陌生人見面三分鐘成了老相識，不說話差不多能憋死，難怪俗話形容老美個個口水多過茶。</span></h1><h1><br></h1><p class="ql-block"><span style="font-size:20px;"><span class="ql-cursor">?</span>郵輪上，也許只有一種情況下例外，每當我起早貪黑在船頭或船尾追逐旭日夕陽（圖二），看見身邊的色友端著長槍短炮，夸贊一句他們手里的器材不錯時，這個話題不經意間輕易沖破原有封閉堅硬的保護外殼，彼此打開話匣子，暢所欲言交流攝影心得，幾乎成了我的航海日消磨時光固定節目。</span></p> <p class="ql-block"><span style="font-size:15px;">圖二，東海日出</span></p> <p class="ql-block"><span style="font-size:20px;">印象中一位北京大姐，從我見到她的第一眼起，無論每日穿衣戴帽如何變化，不管刮風下雨，胸前必定掛著一套索尼 A7M3 和 24～70 變焦頭，走哪拍哪兒，在郵輪抵達新加坡之前，下地時我們都被分在同一輛旅行大巴車，我們在聽地接導游講解時她在附近拍，我們出發集合時，她要么在隊伍最前面拍，要么在隊伍尾巴拍，是一位隨時隨地無所不拍的攝影師。</span></p><p class="ql-block"><br></p><p class="ql-block"><span style="font-size:20px;">不過我沒有機會看看她拍的片子，也未能多聊。那天她坐在船上我對面的沙發區，幾位大姐圍著她咨詢買什么型號的相機好，問她自己用的是什么牌子的單反，她白了這位大姐一眼，說自己用的是微單，索尼微單，數碼相機的技術領先品牌。她用不耐煩的口氣提醒周遭圍著大姐們：不要考慮什么單反！那都是淘汰了的技術產品！記住，淘汰產品！一邊說著，一邊撇眼瞅著我手里的單反。</span></p><p class="ql-block"><br></p><p class="ql-block"><span style="font-size:20px;">我很自覺地把單反收拾起來，想起一位攝影大 V 說過的話：關注攝影器材多了，也許關注攝影本身就少了。</span></p><p class="ql-block"><br></p><p class="ql-block"><span style="font-size:20px;">由于新加坡下船客人較多，往后的行程里，北京大姐和我被旅行社重新分組乘車，從此我的淘汰產品單反相機就不在她面前晃悠礙眼了。</span></p> <p class="ql-block"><span style="font-size:15px;">圖三，曾母暗沙的白鷺</span></p> <p class="ql-block"><span style="font-size:20px;">最初跟我聊攝影聊的比較多的，是一位比我大十歲的廣東珠海的老兄，只要不趕上刮風下雨封閉頂層甲板，每天海上日出前半小時，必定會在電梯口的甲板窩風一角的座位上見到他。他看看我用的尼康D850+AF～S 300mm/f4ED 定焦頭，搖搖頭說拍日出還得是用他手里的尼康高倍變焦一體機（COOLPIX P950），廣角長焦指哪打哪，特別是長焦焦段相當于 135 畫幅的 2000mm，拍個月亮環形山都清晰得很。</span></p><p class="ql-block"><br></p><p class="ql-block"><span style="font-size:20px;">廣東老兄自我介紹曾經在政府部門穿過制服，說退休十年來，珠海凡有航展每次都拍，風光片演唱會也拍。問我拍沒拍過航展，我慚愧地回答只是看別人拍過。他見我手持拍日出，語重心長提醒我一定要用三腳架，不然成像清晰度會有很大問題。確實，不管是在甲板上拍日出日落還是在船頭劇場里拍演出，廣東老兄的COOLPIX P950 必定擰在一款普通的三腳架上，這在色友群里一定被尊為嚴肅的攝影師。</span></p><p class="ql-block"><br></p><p class="ql-block"><span style="font-size:20px;">其實我帶了三腳架上郵輪，第一天船尚未離開北外灘碼頭時拍浦東風景用過（圖一），最后一天在濟州島拍瀑布時設定慢門用過，其余時間都是手持拍攝。藍夢之歌號郵輪只有4萬多噸，輪船啟動后甲板上震動的厲害，稍遇風浪便前后左右搖擺，用架子根本拍不清楚，行船時只能手持，用高速快門和匹配的高感 ISO 來捕捉海上風光飛鳥（圖三）。</span></p><p class="ql-block"><br></p><p class="ql-block"><span style="font-size:20px;">有時候我挺想看看廣東老兄相機顯示屏里的原片，就像平時但凡有人想看我相機里的原片（個別時候陌生朋友還翻拍我相機顯示屏里的蝴蝶、月亮），我從不拒絕。但后來還是打消了這個念頭，因為我在運行的船上用架子試拍都糊了，萬一人家也這樣糊著，是不是會尷尬呢？</span></p><p class="ql-block"><br></p><p class="ql-block"><span style="font-size:20px;">當然，也許廣東老兄真有獨門秘籍能鎮得住甲板哆嗦，用架子拍出清晰銳利的圖像，說不定這次是我失去了最好的求知的機會。</span></p> <p class="ql-block"><span style="font-size:15px;">圖四，南海霞光</span></p> <p class="ql-block"><span style="font-size:20px;">第二位跟我聊攝影的大概是位溫州老鄉，他的一口溫州普通話聽起來十分耳熟。我問他是不是來自溫州，他笑了笑，沒說是與不是。這位應該是資深攝影師，每次拍日出都是最早等候在甲板上的人，按他自己說的，通常在日出前一小時就上甲板候著，他的鏡頭長焦端不足，所以只能以拍朝霞彩云為主。</span></p><p class="ql-block"><br></p><p class="ql-block"><span style="font-size:20px;">我們之間的聊天還是從我夸贊他的器材開始。他用的是富士微單X-T5配XF16-80mmF4 R OIS WR 變焦頭，因為是機身CMOS屬于APSC 窄幅，鏡頭視角相當于 135 全畫幅的 24～120mm。我曾經在2022年富士 X-T5 剛推出時關注過這款機器，4020萬像素，機身功能強大，便攜性好。后來考慮到我已有的尼康單反鏡頭體系較全，換門浪費較大，還是選擇了尼康最后的單反機身 D850。</span></p><p class="ql-block"><br></p><p class="ql-block"><span style="font-size:20px;">溫州老鄉對海上風光的關注度比我更專業，每次我去甲板拍攝，必定在周圍能看到他的身影。一個清晨，我掐準時間提前半小時上甲板，發現滿天烏云密布，嘆一口氣正準備回房間，坐在甲板窩風的角落里的他喊我，打開相機給我看顯示屏，一張彩霞滿天的照片煞是漂亮。我問哪天拍的，他得意地告訴我一小時前拍的，拍完后一會兒就變天了。</span></p><p class="ql-block"><br></p><p class="ql-block"><span style="font-size:20px;">他用富士的數碼相機很多年，這款 X-T5 剛推出時，他通過上海的朋友提前預購了機器，從此機不離身，走哪兒拍哪兒。不過他也有羨慕我的時候，那天在日本沖繩的那霸港口，隔著海灣，郵輪西側面對機場跑道，一架架客機排著隊沖著夕陽緩緩降落，身邊一群乘客舉著手機、相機噼啪拍攝，希望抓住飛機穿過落日的瞬間，溫州老鄉不無羨慕的對我說，還是你的長焦給力，后悔沒多帶一只鏡頭。</span></p><p class="ql-block"><span style="font-size:20px;">?</span></p><p class="ql-block"><span style="font-size:20px;">不過，那天的夕陽誠心跟這一船人開玩笑，成功地完成躲貓貓游戲，飛機幾乎每隔一分鐘降落一個架次，但沒有一架能夠穿越夕陽，不是高就是低（圖五）。</span></p><p class="ql-block"><span style="font-size:20px;"><span class="ql-cursor">?</span></span></p> <p class="ql-block"><span style="font-size:15px;">圖五，那霸夕陽</span></p> <p class="ql-block"><span style="font-size:20px;">第三位跟我聊攝影的仁兄來自云南，我從他在香港登郵輪甲板的那一刻起便關注了他，因為一般旅行途中遇到用富士中畫幅的攝影師不多見，屬于專業攝影師的頂配，尤其是用中畫幅數碼給親朋好友在船上拍照留影，不厭其煩，召之即來。</span></p><p class="ql-block"><br></p><p class="ql-block"><span style="font-size:20px;">我路過他身邊由衷贊嘆，這器材太專業了。估計這條郵輪上我是稱贊他器材的第一位識貨陌生人，打那一刻起彼此留下印象。</span></p><p class="ql-block"><br></p><p class="ql-block"><span style="font-size:20px;">云南仁兄比我年長一歲，從事新聞和文化管理工作，多年來一直用公家提供的攝影器材，無論膠片歲月還是數碼時代，使用的都是尼康和佳能相機和鏡頭的頂級型號，聊起過去的攝影器材變化歷史如數家珍。他這次帶上船的是一部富士 GFX100S+</span>GF 35-70mm f/4.5-5.6 WR和GF45-100mm F4 R LM OIS WR，令我有機會親眼所見<span style="font-size:20px;">一億兩百萬像素的高分辨率和富士膠片色彩濾鏡效果。云南仁兄的曝光控制老道精確，沒有按照數碼時代的直方圖向右曝光的保后期原則，而是仍舊參考膠片時代拍反轉片的習慣，略略欠曝一點，色彩飽和度有所增加，相同視角的相機直出照片，無論一次構圖畫面還是二次構圖裁剪，都十分令人震撼。</span></p><p class="ql-block"><br></p><p class="ql-block"><span style="font-size:20px;">貨比貨得扔，一分錢一分貨，這些老話在攝影器材的直接對比之下肉眼可見，中畫幅的毒草就此種下了。</span></p><p class="ql-block"><br></p><p class="ql-block"><span style="font-size:20px;">認識云南仁兄的另一個偏得是聽他大致介紹了云南那些容易出風光大片的地方和特殊季節，以及有特色的云南歷史人文名勝。在我的路書目錄中，云南只在二十年前走馬觀花看了昆明、大理、麗江以及滇川交界的瀘沽湖，相信不遠的下一次云南之行已經在向我招手。</span></p> <p class="ql-block"><span style="font-size:15px;">圖六，太平洋日落</span></p> <h1><span style="font-size:20px;">第四位也是郵輪此行最后一位，聊的最多最深的成都老哥，由登上郵輪開始直至航程結束，我們從未被分配在同一輛大巴車上，如果不是因為愛好攝影，可能完全沒有機會交集。</span></h1><h1><br></h1><h1><span style="font-size:20px;">我們相識依舊是走老套路，航程初期抵達香港后，那天在酒吧區從夸他的徠卡 Q2 開始，自打搭上腔后，成都老哥機關槍一樣問了我一連串問題，為什么他的徠卡相機拍照總是虛的，為什么他的尼康 Z72 拍舞臺表演都是虛的，是不是相機出了問題？</span></h1><h1><br></h1><h1><span style="font-size:20px;">在回答他的問題前，我先咨詢他拍了多久？圖片格式是否用 raw？后期用不用軟件修圖？</span></h1><h1><br></h1><h1><span style="font-size:20px;">成都老哥肯定地回復說：徠卡相機是給老婆大人買的，夫人嫌復雜不用才輪到他。另外上半年坐了一百二十多天的長航程郵輪，聽了一位船上的攝影大咖教導：一是少用raw 太復雜，二是機身設置盡量用全自動檔，以不變應萬變，三來自己從不用修圖軟件，拍啥樣看啥樣。但是這樣用下去，照片虛虛實實總犯病，不知怎樣提高拍攝水平。</span></h1><h1><br></h1><h1><span style="font-size:20px;">從那天開始，之后的一個月里，每隔一天的航海日下午兩點酒吧區，晚上八點半船頭達斯劇院演出的后排中間座位都成了我們一對一攝影輔導課堂。</span></h1><h1><br></h1><h1><span style="font-size:20px;">回顧我的攝影生涯，從一九八四年大學畢業后開始，跟宣傳部的同事系統學習攝影和暗房技術，然后現學現賣跟學生分享相機操作技術，乃至后來在不同的工作單位給同事分享攝影經驗，四十年來跟無數身邊的攝影愛好者交流心得，這回遇見的年長我九歲的成都老哥給我留下的認真印象最為虛心深刻。</span></h1><h1><br></h1><h1><span style="font-size:20px;">成都老哥每天上課之前先把自己遇到的棘手問題寫在手機里，然后逐條咨詢，待完全理解后，再進行下一項學習，下一堂課見面，除了問新問題，還把前一次講解的內容復述一遍，跟我確認是否記錄準確，然后循環往復，直至所有疑惑都得以消除。郵輪上的網速很慢，抵達新加坡后上岸，成都老哥第一件事便是用蘋果筆記本下載了 CaptureOne 和尼康工坊，一定要用我筆記本上的同款圖形處理軟件學習修圖。</span></h1><h1><br></h1><h1><span style="font-size:20px;">我通過這半個月的一對一交流，也對攝影初級愛好者通常容易遇到的困難歸納出幾個解決辦法：</span></h1><h1><br></h1><h1><span style="font-size:20px;">一是專業相機的功能對初學者并不友好，設置方法復雜不易選擇適用的功能。我給成都老哥的相機全部改成 S 檔（快門優先），以鏡頭焦段的兩倍速度為安全快門參數，ISO 感光指數自動，光圈參考景深需要隨時調整，一般情況下對焦采用單點對焦，于是成都老哥的出片模糊比例快速減少；</span></h1><h1><br></h1><h1><span style="font-size:20px;">二是用尼康工坊軟件檢查 Z72 拍攝的模糊原因多半是對焦點跑到了其他背景或周邊主題上，人物沒能合焦，這樣解決了成都老哥總是懷疑相機是否出了故障，從此成都老哥只把拍不好的原因從自身技術上尋找；</span></h1><h1><br></h1><h1><span style="font-size:20px;">三是牢記紐約攝影學院的攝影三原則：主題、主體、簡單，在抬相機摁快門之前先想明白要拍啥；</span></h1><h1><br></h1><h1><span style="font-size:20px;">四是提高構圖水準只能多看影展畫展好照片，像書法臨摹一樣照貓畫虎，慢慢養成構圖習慣；</span></h1><h1><br></h1><h1><span style="font-size:20px;">五是堅持拍 raw 格式，這樣一旦拍攝時曝光不準或白平衡偏色，后期調整挽救的空間遠大于 JPG 格式；</span></h1><h1><br></h1><h1><span style="font-size:20px;">六是后期修圖分兩步走，先用專業軟件把拍的照片盡量還原出現場目測感受的亮度、對比度和色彩飽和效果，達到逼真效果，然后再根據需要考慮特殊處理成藝術效果。</span></h1><h1><br></h1><h1><span style="font-size:20px;">沒過幾天，郵輪登岸下一站后，成都老哥游覽回船再見面時，自豪地告訴我，從此再不會閉眼瞎拍，摁快門前提醒自己拍什么，回船第一件事是像我的操作流程一樣，把 raw 格式照片分類存檔，然后用 CaptureOne 修飾幾張精彩的照片分享給家人或團友。成都老哥半自嘲地說，從此再沒有一張照片不處理后見人。</span></h1><h1><br></h1><h1><span style="font-size:20px;">閑聊中得知，成都老哥是一位成功的企業家，從上世紀八十年代開始到中東出勞務，腦瓜靈活從國內倒騰工藝品風油精清涼油在伊拉克掙第一桶金，然后回國下海辦了許多企業，本著有錢大家賺的原則，生意穩步發展。他稍有懊悔地說自己，當年下屬企業有家規模很大的攝影攝像器材門店，什么樣的器材都賣過，但那時沒有一點興趣把玩店里的那些相機，不然今天能收藏不少經典相機，不至于七十歲才開始學攝影。</span></h1><h1><br></h1><h1><span style="font-size:20px;">有志者事竟成，單憑成都老哥一路上向我學習攝影基本技術那種刨根問底一絲不茍的認真勁，如果每個人（包括我自己在內）都能象他那樣，無論做什么，不成功才怪了。</span></h1><h1><br></h1><h1><br></h1><p class="ql-block"><br></p><p class="ql-block"><br></p>

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閑話郵輪之上

劉力軍