鐵道兵新管處成昆鐵路建設者采訪活動紀實〈三〉

舒冉

成昆鐵路，是中國境內一條連接四川省與云南省的國鐵Ⅰ級客貨共線鐵路，成昆鐵路建設者們克服了重重困難，逢山開路，遇水架橋，創下了功垂千秋的光輝業績，譜寫出中國筑路史上的壯麗詩篇。 成昆鐵路不僅創造了多項中國及世界鐵路的紀錄，還獲得了“國家科學技術進步特等獎”，并被聯合國譽為“象征20世紀人類征服自然的三大奇跡之一”。 鐵道兵新管處的歷史使命：確保鐵道兵新建鐵路的安全暢通、確保客貨物資運輸的順利進行、確保新線在移交前達到國家標準?。?新管處在成昆鐵路建設中的隸屬編制為鐵道兵一師，其主要任務是承擔昆明——黑井段線路的獨立鋪架和黑井——禮州段配合部隊鋪架；同時承擔新線的運營管理、維護和試運行工作?。 1965年，鐵道兵一師新管處，赴昆明接管成昆線昆明一黑井段鋪軌架橋任務。1966年4月20日，鋪架隊開始自昆明西站起鋪架，在沒有鋪軌機的情況下人工鋪軌至溫泉大橋，共22.9公里。1966年7月3日，鐵道部配發一臺雙懸臂架橋機，從此結束人工鋪架歷史，開始機械鋪軌架橋施工。1968年12月，鋪架到達黑井車站，新管處提前完成昆明——黑井區段獨立鋪架任務。兩年半時間，完成獨立鋪架正線鋪軌 220.15公里(其中正線211.04公里,預鋪 9.11公里)，站線鋪軌53.74公里(均為正鋪)，架梁736孔，鋪道岔 170 組。鋪架過程中，曾創日鋪軌 5.175公里，日架16米鋼筋混凝土梁12孔記錄。 此后，新管處接受西南鐵路建設總指揮部的指示，將鋪架工作交付鐵道兵八師，承擔全力配合鐵八師完成由黑井——禮州方向的鋪設施工。1970年6月底成昆線在禮州接軌，鐵道兵一師新管處完成成昆線黑井——禮州384公里的配合鋪架，之后進入新線全面管理階段。1971年1月1日成昆線交付國家使用，鐵道兵第一師新管處圓滿完成成昆線獨立鋪架、配合鋪架和新線運營管理任務。 新管處成昆線建設者采訪活動繼續進行。2024年11月25日，按計劃采訪通海戰友。當日清晨六點半，劉洪老師從昆明出發，經過兩個多小時自駕行程，順利抵達通海。 云南省通海由李洪生戰友負責。 ?采訪地點定在陸風儀戰友的家中，六位老同志提前到陸風儀家等候。左起：陸鳳儀李洪生儲家興王永田儲生甲皮增武 李洪生，玉溪通海縣人，1964年入伍鐵道兵新管處，先后在東川之線、成昆線、襄渝線修建鐵路。 儲生甲與儲家興交談回憶 儲家興 皮增武 陸鳳儀 李洪生幫寫簡歷，王永田本人簽名 皮增武 儲生甲與皮增武 ?下午四點多采訪結束連夜趕到玉溪，計劃采訪蘭梅麗老人。 劉洪老師一直等到第二天中午才聯系上蘭梅麗，然后親自來到蘭梅麗家中，對其進行采訪。 11月26號玉溪采訪結束。 11月28日劉洪老師清晨6點從昆明出發，前往曲靖市沾益區采訪。采訪地點設在曲靖采訪負責人趙文英家。計劃采訪七位戰友，其中有三位是當年鐵道部隊轉業到新管處的老兵：張有富（92歲）、汪學培（87歲）、胡紹美（副指導員88歲）；有四位新管處在東川支線招工的戰友：王元忠（指導員89歲）、吳燦珍（82歲）、陶家勇、張開梅（74歲）。趙文英提前將采訪辦公室和大家休息的屋子全部整理舒適，她的女兒秦梅也特意前來幫助大家做好這次采訪工作。 曲靖戰友合影自左至右：趙文英女兒秦梅、吳燦珍、趙文英、張有富、胡紹美、王元忠、陶家勇、張有富的老伴。 張有富，1934年出生，云南大理人，今年92歲。1955年入伍中國人民解放軍陸軍125團三營炮兵五連，1960年轉業鐵道兵新管處，先后參加了貴昆線、東川支線、成昆線鐵路建設，1970年交路到昆明鐵路局至退休。圖為張有富與老伴合影。 趙文英女兒協助張有富書寫簡歷 胡紹美（當年的副指導員，今年88歲） 胡紹美的因公傷殘證書 胡紹美因公被火車輪壓傷的左手手掌 吳燦珍+胡紹美 吳燦珍（82歲） 集體訪談：王元忠-陶家勇-吳燦珍-胡紹美-張開梅 王元忠，云南大理人，曾擔任新管處連隊指導員，今年89歲。 王元忠 陶家勇 張開梅，十五歲參加東川之線鐵路修建，1965年加入新管處最年輕的軍職工。 張開梅與趙文英合影 趙文英為大家做了豐盛的午餐，天氣雖然冷，大家吃得其樂融融。 汪學培，四川綿陽鹽亭縣人，入伍鐵道兵，轉業到新管處，定居在曲靖沾益。因腦萎縮行動不便，下午趙文英母女陪同劉洪老師專程登門拜訪。 家人引導老人回憶 家人協助下完成手印的采集 回憶起來當年的歲月來，老人家還是眉飛色舞 顫顫巍巍、站立不穩的老兵，老人的手臂活動受限，但依然堅強的一個軍禮！ 劉洪老師現場準確的描述：在家人的攙扶下，老人費勁的站了起來，軍禮動作需要他獨立完成，我試圖讓他右手手掌指尖能夠盡量靠近太陽穴，這樣的話軍禮會顯得標準一些，老人家也在盡力……這時才發現老人的手臂關節活動范圍受限，手掌根本無法靠近臉頰，而且，就這短短三、四秒鐘，老人前后晃動、站立不穩，他自己也自言自語：咋個站不穩喃？看得出來，他在盡最大的努力保持立姿、完成一個堅強的軍禮動作，我以最迅捷的動作，連續摁下快門。 老兵的榮譽 凡榮獲五好戰士、神槍手、神炮手、一、二級技術能手稱號者，均填發此証，以資鼓勵。中國人民解放軍鐵道兵鐵道兵司令部政治部一九六四年十二月十五日?汪學培同志在完成一九六四年各項任務中，積極努力，刻苦鉆研，成績顯著，被評為五好職工。中國人民解放軍鐵道兵第一新建鐵路管理處一九六五年一月七日 汪學培同志在五好戰士運動中獲得優良成績，業經批準為五好戰士，特發此證，以資鼓勵。中國人民解放軍鉄道兵政治部司令部一九六二年二月十八日 汪學培同志在五好運動中獲得優良成績，業經批準為五好職工。特發此證。?中國人民解放軍7591部隊新管處?一九六四年一月三十日 注學培同志榮獲一九六五年度五好職工光榮稱號，特發此證鐵道兵第一新建鐵路管理處政治處一九六五年十二月三十日 聽老兵家人講，老人家時常要他們拿出這些老物件來，自己拿在手里，常常看、常常看...... 劉洪：今天在沾益的工作非常順利，這得益于趙文英阿姨的安排、接待、協助，她女兒還專門過來幫忙，幫著不能寫字老同志寫寫簡歷，協助踩腳印、擦腳底，這讓我輕松了很多，今天氣溫又低了，趙阿姨考慮大家年紀大，外面吃飯太冷，她就在家做午飯給大家吃。 施興明：?劉洪老師，這些照片是云南戰友的財富，通過這些照片看出來劉洪老師高超的藝術攝影技術，我非常的感動。劉洪老師為我們云南新管處戰友的收集采訪辛苦了！衷心的感謝你！?現在圓滿勝利結束了，祝愿你在返途的路上一路順風。 劉洪：這次云南行程，昆明新管處采訪工作順利完成，感謝洪老前輩的策劃，感謝馬老師辛苦的工作安排，感謝施老師、祝老師、趙老師等人的熱情周到細致的接待。為了成昆鐵路的記錄、為了鐵道兵精神的傳承，我們共同努力、繼續前行。 洪承惠：?采訪使老兵煥發青春活力！??劉洪一路風風火火，連續作戰，非常辛勞。你的信念、意志和敬業求精的精神，值得我們學習敬佩。?感謝馬淑然、施興明的組織安排，使新管處云南訪談工作取得了良好成績。向你們致敬！ 施興明：及時采訪為成昆鐵路建設做出奉獻的鐵道兵、指戰員、官兵以及新管處的戰友們。在洪承惠老師的親切關懷下，馬淑然精心策劃指揮下，劉紅老師不辭辛苦，千里迢迢來為我們云南戰友做實地采訪，現在圓滿成功的結束了，我代表新管處云南地區接受采訪的戰友們，向你們表示衷心的感謝，并致以崇高的敬禮！ 馬書然對云南地區采訪做總結：劉洪老師一共采訪新管處戰友35人。11月16日采訪楚雄戰友一人：彭金鎖，11月17日采訪楚雄戰友一人：朱自珍11月17日采訪昆明戰友一人：葉興學2024年11月20日，采訪了昆明戰友18位：資國祥劉佩仙戴永光施興明胡玉蓮劉鳳英張巧娥曹光亮楊榮昌姜增洪殷江美胡品凡徐元蔡朝選趙文英趙家菊張治剛李自洪11月25日采訪通海戰友6位：陸鳳儀李洪生儲家興王永田儲生甲皮增武11月26日采訪玉溪戰友1位：蘭梅麗11月28日采訪曲靖戰友7位：張有富、汪學培、胡紹美、王元忠、吳燦珍、陶家勇、張開梅 ?看到這些老人滿面笑容，真為他們高興，遇到劉洪老師采訪，是他們根本想不到的，多少年來他們一直是默默無聞的工作，雖然沒有驚天動地的成就，但卻如同鋼軌上的一顆不可缺少的螺絲釘，兢兢業業的完成自己的使命。云南昆明地區的采訪暫告一段落，衷心感謝劉洪、洪承惠兩位老師的辛苦勞累，感謝云南戰友施興明、朱培英、李洪生、趙文英等戰友為采訪工作順利進行做出的努力。 成昆鐵路建設者們克服了重重困難，逢山開路，遇水架橋，創下了功垂千秋的光輝業績，譜寫出中國筑路史上的壯麗詩篇。我們應當銘記他們的付出，弘揚他們的精神。以成昆鐵路為典范，在遭遇困難與挑戰時，堅守信念，奮勇向前，為建設更加美好的祖國貢獻我們的力量。成昆鐵路，矗立于西南大地的永久豐碑，永遠激勵著我們朝著更高的目標前行。 洪承惠：幾位老師精心組織，指導具體實施，籌備了近半年。劉洪同志日夜兼程認真采訪，受訪老兵以高昂的革命熱情積極參與采訪活動。他們似乎重回到青春年華時代，愉悅的享受為成昆鐵路艱苦奮斗的日日夜夜。劉洪同志采訪收集的資料將作為成昆鐵路博物館的重要資料組成部分。 成昆鐵路是偉大領袖毛主席親自提出，周恩來歷盡艱辛組織黨中央中央、國務院、中央軍委等有關部門大力支持，全國各地的科研機構，鐵路設計勘測部門、鐵路工廠和大專院校的全力以赴支援，30萬鐵路員工與鐵道兵指戰員浴血，創造了舉世聞名的壯舉和改造自然的奇跡，書寫了歷史篇章。 馬老師制作的新管處采訪紀實美篇，也是宣傳繼承成昆鐵路文化的重要篇章！ 注：采訪照片均由劉洪現場拍攝，圖片源自網絡。

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