港澳行之香港

信天翁

余生欲窮雄雞境，走了31省市自治區，發現南邊有二個彈丸之地沒去。 2024年12月16日傍晚出發，由蘇州到上海坐高鐵至香港九龍西。上海虹橋出發時臥鋪包廂內只有我一人，哈哈真正的包廂。 列車空調很足，于是我把羽絨服和保暖內衣退去裝箱，香港的氣溫還是秋季。 不一會列車員來發零食，床鋪上早就放有一次性用品。同樣的車費，從廣州南至上海虹橋的列車什么都沒有，車廂設施也差很多。 　　列車行至杭州站，上來一家三口，也是去香港游覽，就這樣一覺到香港。 17日早上7點半左右便走出西九龍站，坐公交去酒店，把行李寄存。旺角維景酒店邊上就有地鐵太子站，出行非常方便。酒店不提供一次性洗漱用品和礦泉水，要到大廳自動售貨柜上買，這點很不合理，說是環保要求，還不是要用？ 香港西九龍站內部大廳一角 　　在酒店附近早餐店要了滑牛肉滾粥和云吞面，便開始“City Walk”。第一站：維多利亞灣，漫步在海天一色畫面里，步移景換。 在星光大道上留念 　　星光大道找一找劉德華的手印；一位少女身緾電影膠帶，手托東方明珠，昂首向天。電影女神的雕塑依舊樹立在星光大道傍，然而現在的香港電影，風光遜色不少。 劉德華的手印 星光大道上有我。?? 星光大道 　　不遠處一座鐘樓進入眼簾，尖沙咀鐘樓。它是原九廣鐵路鐘樓，高45米，建于1915年，在九龍火車站里。1975年，九龍火車站遷址，鐘樓是唯一保留下來的建筑物，表明這里曾經是九廣鐵路的起點，被視為九龍的地標。鐘樓外觀古樸素雅，游客只能在外部觀賞，不得進入鐘樓內部。 　　第二站坐天星輪去中環，船票5港元很親民，坐在天星輪上搖阿搖一覽維多利亞灣兩岸。 排隊等待上天星小輪 天星小輪上 　　很快由尖沙咀到中環碼頭。 中環碼頭 天星輪的停靠碼頭 　　碼頭兩側有較大的建筑工地，不久也許新的地標性建筑將在此產生。 沿著海灣觀光道漫步去金紫金廣場，可看到中國人民解放軍駐香港部隊大廈和香港行政長官辦公室大樓、立法會綜合大樓，大樓群和綠化相得益彰。 　　在觀光海堤攔桿上香港人設計了不同的舊時光場景的廚窗，讓我在這碧海藍天下，想像香港過往的歲月長河。望著海灣中來回穿梭的天星小輪，就會想起《東方之珠》中歌詞：灣灣的月亮、灣灣的小船。 　　在香港會展中心的西側建有“香港回歸祖國紀念碑”，在東側便是金紫金廣場。那標志性的金紫金花在陽光下更顯得金光閃閃。在這兒打卡是必須的。 　　第三站去華懋莊士廣場看看香港的武康大樓。步行800米左右就到了，還真有神似。 　　同樣因為路口多，有許多因地而建的不規則建筑。行走在香港的大街小巷感覺紅綠燈特多，但沒有看到內地那樣的大堵車。看來城市交通管理他們更勝一籌。 走累了，便坐叮叮車，一方面人可以得到休息，另一方面可以看更多的街景。于是我從皇后大道東叮叮當當到皇后大道西。 　　上海也有過有軌電車，如今消聲匿跡。香港不僅保留下來，而且還正常發揮作用，時光駐足。 那些縱橫交叉的鐵軌，被歲月磨的曾亮。 　　這次行程攻略中要去：曾因電影《變形金剛4》的取景地而出名的“怪獸大廈”。怪獸大廈于上世紀六十年代開始興建，最大的特色就是人口極度密集，共有2243個單位，可住逾萬人。因為其龐大，和從外看來的密集感，被大家稱作“怪獸大廈”。 站在E口迎頭向上看，真的一種壓迫感由然而生。這座大廈中依然住滿了人，有的房間終年無陽光。 所有房間都是六、七十年代的窗式空調，現在要換內外空調都不行。 怪獸大廈的外立面 　　在城市漫步中看到香港流動的廢品回收點，他們也是換日用品。 　　下午四點鐘來到了西營盤看看香港的老城區，街巷雖然較窄，但非常清潔，道路高底起伏，因處山地。相距不遠就有兩座教堂及附屬教會學校。 救恩堂 救恩學校 禮賢會堂 禮賢會學校 有點歲月的老房子，都是窗式空調， 　　從西邊街坐地鐵去中環花園道山頂纜車總站，準備上?太平山。太平山是香港島的最高峰，海拔約554米?，太平山頂可以俯瞰壯麗的維多利亞港及香港的城市風光，是欣賞香港璀璨夜景的絕佳地點?。因此我也不例外，要上去看看夜景。 到了那里一看，來港游客似乎在此匯合了，排了兩條長龍，有工作人員引導，一條是現場買票的，另一條是已經買好票的。我從下午五點半排隊，六點鐘買到纜車票。88港元來回。六點二十坐上纜車，六分鐘便到了上站。 在我前面有四位內地游客排隊排一半，說是回來肯定也要排隊，時間來不及了，便放棄上山。 兩條長龍 排隊的人流 檢票通過 人性化的設置，天熱給排隊人員吹吹風扇吧 　　山頂最佳的觀景臺肯定是凌霄閣，但是上來了那么多人，肯定要擠死人。于是我按照攻略從杜莎夫人臘像館邊上的盧吉道步行約十五分鐘到盧吉道觀景臺一覽港島和尖沙咀的美麗夜景。那里人不多，可以盡情自嗨。 東方之珠不僅照亮了維多利亞港灣，還照亮了天上的祥云。 下山纜車站 果然下山還要排隊 　　在中環有座圣約翰座堂，圣約翰座堂，是香港圣公會香港島教區的主教座堂，位于香港中區花園道4-8號。這座歷史悠久的建筑物，始于1847年奠基，于1849年竣工并舉行祝圣儀式，成為香港最早期的西式教會建筑之一。今晚人們忙樂著特定的活動。 　　看完夜景下山，去駱克道看看西方制度下的燈紅酒綠。第一天的城市漫步便走了35134步。 　　第二天睡到自然醒，用過早餐，已經九點多了，走走彌敦道、金魚街、花園街到廟街。在廟街牌坊處上午就有許多站街女。 這些個街，白天都是收堆的帳篷，因該晚上會熱鬧一些。 中午走進一家印度人開的餐廳，看了菜單實在沒有能有食欲的產品，于是出來還是找中餐廳。 下午按攻略去大館游覽。大館是一些保留下來的香港前警察總部大樓、監獄、法院等建筑群。 這些歷史建筑群對外開放參觀，全部免費的。日常維護保養由香港馬會負責。 有意思的是這些建筑有一部分能作經營場所，如警察總部二樓全部是咖啡廳。監獄牢房里也有咖啡座。不得不佩服香港人的腦洞。 前香港總部大樓 警員宿舍 前中區警署 監獄牢窗 監獄大門 牢房 監獄石墻 牢房中的咖啡座 前中央裁判司署（法庭）就在監獄的一側，抓審判關一條龍。 被審判人員從地下室上來 　　到香港，賽馬是一定要去看一看的。做攻略時度娘告訴我：香港周三晚上賽馬在跑馬地，星期日白天賽馬在沙田賽馬場。 游覽完大館、石板街便坐地鐵去跑馬地。 來到賽馬場，時間有點早。想去了解一下怎么選馬。結果工作人員告訴我：今天情況有點特殊，賽馬安排在沙田，這里可以看大屏幕。去！來看就是要這氛圍，看大屏幕沒勁。于是他告訴我現在坐地鐵去沙田還來得及。 跑馬地賽馬場售票處 　　從跑馬地步行到時代廣場坐地鐵很遠，此行感覺百度和高德地圖在香港步行道航都不敢公維。不能照走，只有朝著終點變通走。 另外有賽馬的時候，有地鐵直通沙田跑馬場。這次百度導航把我導到了火炭站A口下，要步行1.8公里。其實應該在前一站，沙田站下轉直達地鐵。 火炭站只能打的去沙田跑馬場，費用40港元。在香港打了兩次的，開車的一位70多歲，這一位80多歲。香港打的顯得貴了一點。 沙田跑馬場是后建的比跑馬地的大，設施先進。 售票處 室內觀賽屏幕 自助售票機 選馬資料 　　我沒有時間去看資料，也不知道怎樣填表選馬。詢問一位老者：他肯定是老手，在看報紙等資料。他教會我如何填購票單子。 在做攻略時知道：選位置概率高一點。我便選自己手機尾號11號馬。此時邊上一位在上海工作的內地美女也向我介紹如何、如何；她選擇女兒的幸運數9。于是我們一起進入賽場觀看臺。觀看賽馬的人很少，我倆坐到第一排。 看賽馬一定要身臨其景，才有感覺。 　　沒想到，第一次買馬票，跑了第二名，那位可愛的美女得了第一。我倆高興的擊掌相慶，香港行畫上了一個非常滿意的句號。 此行我對香港的認知是好的，由于百度和高德導航APP兩者在步行導航都不理想，經常要向行人問路。每次港人都很友善，耐心搞懂我的問題，給予幫助。 香港的地鐵非常龐大，非常便利，可說四通八達，也不搞安檢。 由于人口密度世界排名第四，人群似乎又集中在地鐵系統里，每個地鐵站都是人山人海，地鐵車輛特長，然而秩序井然，導示牌清晰。 吃豐富，行方便。景免費，人友善。

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