在哈希勒根的青春歲月一一關懷

大海

關懷 1977 年 6 月下旬的一天上午，哈希勒根冰垯坂上的氣候良好。營里接到團部通知，新疆軍區司令員楊勇首長要來視察一號隧道工地，隨即安排相關事宜。通信班陳班長就告訴我準備安全帽（藤條）、口罩、白線手套，每樣備30，并交待換上新軍裝，等通知。隨后不久就與寇存斌技術員、宋述收書記、高謙民衛生員等一同步行到洞口工棚處等候。 不一會兒，首長的軍用吉普車隊就沿著洞口左側便道開過來了，先到的幾輛車上坐的是警衛人員和記者，隨即我們就把安全帽等物品遞給他們，有位記者拿著類似電影膠片盤的一個東西扛在肩上，只是盤上有手柄，我也是第一次見到拍攝《新聞紀錄片》的攝像機，記者先拍攝場景，機子“噠、噠、噠”響個不停。不一會，第二批車隊到達，楊勇司令員坐在第二批車隊中僅有的一輛救護車里。他下車后，就由身邊的一位 50 開外，皮膚有點黑，個子不高的首長陪同，楊司令員面帶微笑向工棚這邊走來，我馬上就把準備好的安全帽、手套和口罩遞給了他，陪同首長給他戴安全帽，這時他就準備自己戴口罩，可能是因為緊張，沒注意遞給楊司令員的口罩繩子滑到里面去了，他就用手在掏，我見后迅速給他換了一個。這時那位首長幫他戴上口罩，便朝掘進隧道的官兵隊列走去。與此同時，負責當天掘進任務的兩個排已完成交接，下班的 11 連 1 排在洞口外站好了隊等待首長接見。楊司令員上前就和每一名官兵握手問候。隨后，楊司令帶頭進入隧道，其他首長魚貫而入。隧道里接班的是 10 連 3 排，12 班新兵楊祖文是當班的安全員。他見走在前面的首長把戴著的安全帽取了下來。他就說：“不戴安全帽不準進?！睏钏玖钣幸饪疾觳筷爤绦幸幷轮贫惹闆r，就一直往前走，楊祖文就用手把楊司令擋住，楊司令趁機把他的衣服撩開來看，發現棉衣爛了。隨后就問楊祖文當兵幾年了，楊祖文因緊張而沒回答，當班排長趙德山立即回應：“報告首長，他是今年的新兵。”隨后，楊司令戴上安全帽就往里走。首長很想去掌子面（工作面）看看，但因高寒缺氧，加之洞內空氣質量太差，走了大約 20 米就感身體不適，陪同那位首長就請他出了洞口，并一同上了救護車。據說，楊司令上車后就吸氧了。 楊司令員視察一號隧道之后，大約上午12點前到達團部所在地大坪臺，專門接見了抗美援朝“突破三八線尖刀連”5連全體官兵，當時五連在開挖一座小橋的基礎，同時也在備石料。受閱時官兵都穿上了新軍裝，連隊接到通知后，官兵們就在施工服的外面套上新軍服。老將軍目光敏銳，觀察細致入微，他發現了異樣，走到一名戰士跟前，撩開戰士衣服察看，棉衣成了棉花條掛在身上，老將軍的眼眶濕潤了。 1977年我們團所承擔施工任務的路段，基本都是花崗巖石，質地堅硬，砌筑用料自然形成，極不規則，大都有石刃。而路基上下檔土墻、邊溝和橋涵護坡都需要大量石塊，散落于道路兩側或料場的石料離用料地都有一定距離，這就靠戰士們一塊一塊徒手背上車或施工現場。戰士們穿著工作服，一個星期就割破了。當時團部還專門組織了幾臺縫紉機輪流到各營補衣、褲，有的來不及補就爛了，接下來干活就只能穿棉衣，而棉衣幾天下來，就成了“楊白勞”；有的扣子掉了，就用導火索系在腰間，又成了“叫花子”的裝束。當時不僅棉衣、工作服不夠穿，就是施工時必須戴的帆布手套有時還供不上。 據說：楊司令視察部隊之際，就當即指示隨行的新疆軍區后勤部的首長，先撥發5000套棉服給12支隊，以保一線施工部隊勞保之需。隨后不久，部隊的副食供給如肉、油等提高了標準，施工連的戰士也能吃上肉、菜等各類罐頭，每人還增發了兩套棉衣和工作服。隨后，新疆軍區后勤部汽車團也參與了哈希勒根隧道施工需要的大宗材料，如水泥、鋼材、木材等的運輸任務。運輸隊以連為單位，每次都有一名干部帶隊。當年接受運輸物資后要簽字確認，故印象深刻。 后來在網上查到當年楊勇司令員視察哈希勒根隧道的原由：“1977年6月，新疆軍區司令員楊勇接到《通知》，調任中國人民解放軍副總參謀長，中央軍委的通知是要讓他立即動身去北京，沒有下部隊告別的時間。面對這個難題，楊司令做出一個決定，去一支特殊的部隊——天山公路施工現場敬杯酒，表達他對這支部隊的感激和思念之情。他覺得這些工程兵們非常辛苦，每天不僅身心疲憊，還存在著很大的生命安全問題，因為過于艱苦的工作環境下，工程兵士兵的傷亡率相對高很多。他認為這些工程兵在建設邊疆的過程中，為新疆老百姓和軍隊做出了重大貢獻，非常值得尊重他們的工作和犧牲。”（身邊工作人員《回憶文章》）。 楊勇司令員視察一號隧道工地后，對整個獨庫公路的參建部隊是一個極大的鼓舞。幾十年后，戰友們聚會時，受到當年楊勇司令員接見的戰友仍興奮不已，對楊司令員敬佩有加。 楊勇司令員在視察完連隊伙房（食堂）后的留影。

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