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太行山掛壁公路

李同利

<p class="ql-block">　　掛壁公路是一系列在太行山懸崖峭壁上開鑿的公路。</p><p class="ql-block"> 它不僅解決了山區(qū)交通難題，而且展現(xiàn)了人類戰(zhàn)勝自然的勇氣和智慧。</p> <p class="ql-block">錫崖溝掛壁公路:</p> <p class="ql-block">　　全長7.5公里，由全村800余人耗時30載開鑿而成.</p> <p class="ql-block">這條路曲折蜿蜒，分三層攀上山??。</p> <p class="ql-block">像一個大大的“之”字，</p> <p class="ql-block">???在太行山絕壁上，</p> <p class="ql-block">在險峰云海澗時隱時現(xiàn)。</p> <p class="ql-block">昆山掛壁公路:</p> <p class="ql-block">　　該條掛壁是太行山七條掛壁公路中，最窄、最險、最奇、最美。全長7.1公里，一字排開156個天窗，上單危壁，小臨深淵，遠望像火車爬山。讓人驚魂駭魄，嘆為觀止。是自駕愛好者挑戰(zhàn)極限的戶外天堂。</p><p class="ql-block">是在一處上下500米的懸崖峭壁上開鑿的公路，由于條件限制，隧道內道路狹窄，僅容一輛小型汽車單向行駛，</p> <p class="ql-block">全長7.1公里</p> <p class="ql-block">一字排開156個天窗，</p> <p class="ql-block">上單危巖，下臨深淵。</p> <p class="ql-block">遠看像火車爬山。</p> <p class="ql-block">讓人驚魂駭魄，</p> <p class="ql-block">穿行于隧道里的小汽車</p> <p class="ql-block">井底掛壁公路</p> <p class="ql-block">　　全村老少800余人齊上陣，用工14年。</p> <p class="ql-block">全長1500米，側窗35個</p> <p class="ql-block">從路面到山頂或溝底，上下都在一 二百米之間。</p> <p class="ql-block">分段打洞連通</p> <p class="ql-block">十分驚險，又煞是好看。</p> <p class="ql-block">村莊猶如深坐井底，故名井底村。</p> <p class="ql-block">出口</p> <p class="ql-block">井底村地處太行山深處，四面大山環(huán)繞。</p> <p class="ql-block">陳家園掛壁公路</p> <p class="ql-block">位于山西省陵川與河南省輝縣交界處。</p><p class="ql-block">山西出口處</p> <p class="ql-block">長度2.5公里，是一條重要的交通線，（）</p> <p class="ql-block">圖中可見一瀑布，稱“飛瀑長廊”，現(xiàn)為枯水期。</p> <p class="ql-block">隧道內自然光和燈光交相輝映</p> <p class="ql-block">部分地段也是犬牙交錯。</p> <p class="ql-block">高崖下是碧波蕩漾的水庫，</p> <p class="ql-block">像裝飾在水庫旁山崖上的玉帶。</p> <p class="ql-block">現(xiàn)水庫已干枯</p> <p class="ql-block">部分路段已混凝土加固。</p> <p class="ql-block">河南往山西方向入口</p> <p class="ql-block">回龍觀掛壁公路</p> <p class="ql-block">新時代的愚公</p> <p class="ql-block">山西往河南入口處</p> <p class="ql-block">修建的異常艱難，但又是修建的非常精致。</p> <p class="ql-block">水泥路面</p> <p class="ql-block">水泥噴漿固頂</p> <p class="ql-block">大條石砌筑路側護墻和石窗。</p> <p class="ql-block">更令人驚嘆的是，隧道在山腰里轉了一個“S”形，長達1200米。</p> <p class="ql-block">上下二層樓</p> <p class="ql-block">河南往山西入口處</p> <p class="ql-block">霓虹關掛壁公路</p> <p class="ql-block">全長約10公里，在絕壁上連續(xù)開鑿高差達200米的五座山洞，劈掉七座嶺，填平三條溝。</p> <p class="ql-block">不加任何修飾，到處都是粗糙的人工開鑿痕跡。</p> <p class="ql-block">凸凹不平的沙石路石</p> <p class="ql-block">坑洼不平的路面</p> <p class="ql-block">跌跌撞撞的騎行讓人</p> <p class="ql-block">犬牙交錯的洞頂，洞壁，</p> <p class="ql-block">在危巖峻嶺??高崖的襯托下，更顯得危機四伏，令人毛骨悚然。</p> <p class="ql-block">每年都在維修中（護墻）</p> <p class="ql-block">路面</p> <p class="ql-block">鋪瀝青</p> <p class="ql-block">劃分界線</p> <p class="ql-block">霓梯關高速公路</p> <p class="ql-block">郭亮掛壁公路:</p> <p class="ql-block">主要是由村里的十三位村民負責開鑿，又被稱為郭亮的“十三壯士”。</p> <p class="ql-block">巖體硬度達8.2級的砂巖。</p> <p class="ql-block">隧道高4米，寬6米，長度1300米。</p> <p class="ql-block">該工程總共消耗鋼釬12噸，大鐵錘2000個，費用巨大。</p> <p class="ql-block">一九七六年因紀錄片《開拓太行山的人們》，而揚名。</p> <p class="ql-block">井底掛壁公路</p> <p class="ql-block">太行山有七條掛壁公路，本人用了兩年時間，在條件允許的情況下，開車或坐車走過了全部。</p>
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