震撼、驚嘆！——滇藏線騎行記

峰嶺

<h1>     <i> 那一世，<br></i><i>我細翻遍十萬大山，<br></i><i>不為修來世，<br></i><i>只為路中能與你相遇；<br></i><i>那一世， <br></i><i>轉山轉水轉佛塔， <br></i><i>不為修來世， <br></i><i>只為途中與你相見。——<u>倉央嘉措<br></u></i> <br> 在布達拉宮廣場把車子舉過頭頂的那一瞬間，感覺是真實的！我真的來了！   <br>   騎車去拉薩是多年的夢想，期待著翻遍十萬大山，期待著途中的相遇！一直覺得這個夢想非常遙遠，然而不經意間我已經舉著車子站在了布達拉宮廣場。<br> </h1> <h3>拉薩，我來了</h3> <h1> 這一月，轉山轉水轉佛塔，歷時28天（騎行22天），騎行2000公里。自東向西橫貫了群峰高聳、峽谷縱列、河流湍急、森林密布，自然景觀豐富奇特、生物多樣性最豐富、堪稱世界一大奇觀的高山峽谷地區橫斷山脈。由于橫斷山脈的交通困難，很少受外來影響，保存了許多少數民族獨特文化和未被破壞的自然景觀。前所未聞的自然奇觀和風土人情所帶來的強烈視覺沖擊，時刻令人震撼！驚嘆！驚喜萬分！每一天的騎行都是在壯麗山川中穿行，在震撼與驚喜中度過。</h1> <h3>騎過的全部路程</h3> <h3><font color="#010101">壯麗山川</font></h3> <h3><font color="#010101">束河古鎮</font></h3> <h1>　　據說，人的心總是在遠方，走的越遠離自己的心就越近！人的靈魂總是在天空，登得越高離自己的靈魂也就越近。這是一次心靈的旅行，2000公里遠行，5000米的高度，離心靈真的很近了。每天騎行在純凈神奇的景觀中，靜靜的騎，靜靜的想，超乎塵世的情理與本象；沒有了現實的繁雜與壓力，回歸最本真、最純潔的自己；體驗靜美，品味清凈，給生命來一次洗禮；之后是萬分的心曠神怡！成為余生的快樂源泉！</h1> <h3><font color="#010101">虎跳峽，寬闊的長江在這里被哈巴雪山和玉龍雪山夾持擠成了小溪！湍急的江水氣勢如虹，奔騰而下！</font></h3> <h3><font color="#010101">白水臺，是納西族東巴教的發祥地，我國最大的華泉臺地，被稱為“仙人遺田</font></h3> <h3><font color="#010101">香格里拉的草原</font></h3> <h3><font color="#010101">世界最大的轉經筒，10個人同時用力才能轉的動</font></h3> <h1>　　出發時我們此行的目的地并不是拉薩，而只是云南梅里雪山雨崩。因為拉薩太遠，傳說中去拉薩的路海拔高、路況差、高原反應嚴重，路途十分艱險。只要一提騎車去拉薩，家人是堅決反對，自己也擔心騎不下來。 <br>　　從麗江出發后，路上碰到2個從東北來的車友，他們是沿滇藏線去拉薩的，已經騎過川藏線，新藏線，這次是來騎滇藏線，他們樂此不疲的從各個線路去拉薩，說明拉薩一定是個非常有魅力的地方！是個去了還想再去的地方。和他們交談后我意識到，自己已經在滇藏線了，這是個去拉薩的絕好機會，然而又十分擔心身體能不能經受高海拔的考驗。在騎車翻越了海拔4300的白馬雪山，徒步4500的雨崩神湖之后，心里完全沒有了壓力，去拉薩身體沒問題。完成雨崩徒步后我和老陳正式向拉薩進發。 <br>　　真是太慶幸了，這個臨時起意的決定，給我們的人生履歷增添了值得自豪的一頁。滇藏線，風景很美，但路比較虐。畢竟，你需要翻越一座座大山，白馬雪山、紅拉山口、5008米的東達山口、業拉山口、安久拉山，和5013米的米拉山翻過這些山，也是翻越了心中的那座座山。 </h1> <h3><font color="#010101">梅里雪山雨崩神瀑（徒步），據說雨崩瀑布是卡瓦格博尊神從上天取回的圣水，能占卜人的命運，還能消災免難，賜恩眾生，朝圣者爭相沐浴、飲用，還盛入瓶中帶回家中供奉。</font></h3> <h3><font color="#010101">雨崩神湖（海拔4500，徒步）</font></h3> <h3><font color="#010101">白馬雪山埡口,這是我騎車翻越的第一個4000米以上埡口，翻越這個埡口給了我極大的信心，騎行滇藏也因此成行！</font></h3> <h3><font color="#010101">滇藏線到芒康后和318會合，拉烏山是我們進入318之后第一個4000米以上的埡口</font></h3> <h3><font color="#010101">川藏數險，覺巴第一，覺巴山并不高，埡口的標高也只是3911米，但這里是橫斷山區的著名險段之一，30公里盤山路，近2000米的相對高差使覺巴山成了川藏線上最難爬、最費時的一座山，覺巴山的知名度確實不高，只有身臨其境的人，才知道這個沒有名氣的天險與其他幾個名聲顯赫的天險一樣，同樣讓人望而生畏。</font></h3> <h3><font color="#010101">業拉山也稱為怒江山，過了埡口之后，便是著名的“怒江72拐“，72拐下面就是奔騰的怒江。</font></h3> <h3><font color="#010101">東達山，埡口5008米，川藏線上第二高山。這也是我人生第一次以己之力到達5000米的高度。</font></h3> <h3><font color="#010101">這座看上去不起眼的安久拉山埡口，是怒江和雅魯藏布江的分水嶺，翻越了埡口，也就由怒江流域進入了生長傳奇與神話的雅魯藏布江流域。</font></h3> <h3><font color="#010101">色季拉雪山位于林芝縣以東，屬念青唐古拉山脈</font></h3> <h3><font color="#010101">　　米拉山口海拔5013米，地處拉薩墨竹工卡縣與林芝工布江達縣交界處，是川藏公路的最高點。米拉山口不但是拉薩河水系與尼洋河水系的分水嶺，也是林芝地區海洋性氣候與拉薩地區內陸性氣候的自然分野，米拉山以西地區，氣候干燥、氣溫較低；而東部則溫暖潮濕、植被茂盛。</font></h3> <h1> 有人是這樣描寫這一路的，“它的沿途風景千變萬化，多姿多彩，行走其中，可以體驗“隔山不同天，一天有四季”的奇妙感覺。“一山見四季，十里不同天”是橫斷山最大的氣候特點，當山頂冰封雪蓋、寒冷剌骨時，半山腰秋意正濃，山下谷地已是火熱的盛夏。它又被公認為是中國路況最險峻、通行難度最大的公路，它所穿越的青藏高原東部橫斷山脈地區是世界上地形最復雜和最獨特的高山峽谷地區.這是一條世界上最讓人向往的道路，每個來到這里的人，都將把這里的一切銘記一生。 </h1> <h3><font color="#010101">著名的怒江72拐</font></h3> <h3><font color="#010101">在這里我們告別云南進入了西藏</font></h3> <h1> 這里對于喜歡旅行和探險的人來說，是一條人生必走的道路。你只有走過，才能感受到！這一路能看到草原、沙漠、雪山冰川，原始森林、高山峽谷、熱帶雨林，藍天白云，幾乎包含了地球上所有的地貌，還伴隨和穿越了金沙江、瀾滄江，怒江、雅魯藏布江，尼洋河，這些名川大江，這里就是一座碩大的地質博物館，把世界上最壯美的自然風光都收錄其中。</h1> <h3><font color="#010101">金沙江象彩帶繞山轉了一個標準的U形拐彎</font></h3> <h3>　　源出青海省玉樹藏族自治州雜多縣西北的瀾滄江,瀾滄江是湄公河上游在中國境內河段的名稱，它也是中國西南地區的大河之一，是世界第七長河，亞洲第三長河，東南亞第一長河，流經老撾、緬甸、泰國、柬埔寨和越南，于越南胡志明市流入中國南海。</h3> <h3>荒涼的怒江，發源于青藏高原的唐古拉山南麓，最后注入印度洋的安達曼海。從河源至入海口全長3240公里，中國部分2013千米。</h3> <h3><font color="#010101">米堆冰川，中國三大海洋冰川之一，也是世界上海拔最低的冰川</font></h3> <h3>魯朗，東方瑞士風光</h3> <h1>　　這里還有濃郁的風土人情、人文景觀。一路上經過白族、苗、納西、傈僳族、藏等少數民族聚居地，各民族不同風格的民居，風土人情。雪山、湖泊、森林、草原、青稞田、油菜花、白塔、寺廟交疊共生；學佛的少年，逐水草而行的放牧者，三步一叩的信徒，走路去拉薩朝圣的藏族美女，還有田里勞作的農民。</h1> <h3><font color="#010101">納西古樂</font></h3> <h3><font color="#010101">獨宗古城廣場</font></h3> <h3>三步一叩首，跋涉千里萬里，帶上一生的積蓄，從家鄉一路磕到拉薩，不在乎今生，只在意來世。</h3> <h3>徒步去拉薩朝圣的美女</h3> <h3><font color="#010101">藍天白云、雪山</font>、麥田、原始森林，然烏到波密路上處處能見到這樣的景色</h3> <h3><font color="#010101">波密</font></h3> <h3><font color="#010101">巴卡村，318路傍一個三面雪山環抱的村落，周圍是原始森林，非常美麗，住在這里感覺非常好！</font></h3> <h3>排龍溫泉，真正的天然溫泉，這也是個自然奇觀，旁邊冰涼的雅魯藏布江水奔騰而下，聽著雅魯藏布江濤聲泡溫泉的感覺太爽了！</h3> <h1>　　有人說，現在騎318的人太多了，川藏線已經被騎濫了，之前我也曾這樣想，來后立刻感覺到，這種擔心其實是那些喜歡奇險刺激的人們才會有的，這一路的景色是其它任何地方都不能替代的，不來就是一種巨大的遺憾！隨著通行狀況的改善，線路越來越成熟，更多的人可以通過騎行、徒步、自駕的方式欣賞到這一路的美景，來自祖國各地的騎行者也成了一道美麗的風景線，是這個美麗樂章中的一個個音符，有了這些音符山川才靈動起來 </h1> <h3>美麗的納木措</h3> <h1>有人說路上不安全，會有人搶劫，然而一路上我們所接觸到的各民族都非常純樸善良熱情，一路的扎西德嘞不絕于耳，幾乎路上遇到的當地人，不論男女老少都會熱情的給你一聲，扎西德嘞！飛馳而過的摩托車轟鳴的馬達聲中也會伴有扎西德嘞，讓我在時時的感動中到達了拉薩。<br>　　此次騎行拍了近萬張照片，其中有幾百張不慎丟失，有點遺憾！基本都是用手機拍的，大部分是邊騎邊拍，信手拈來，拍的不太好，但忠實的記錄了沿途的景觀和風土人情，回來有一年多了拿出來看看,愈發感覺這些信手拈來圖片還是挺震撼！于是決定按行程一天一篇整理出來，給自己一個清晰的記憶，也給準備去滇藏線的朋友們熟悉下地形，做個參考。<br>　　具體行程如下： 6月24號從蕭山機場到麗江，25日騎游麗江，26日從麗江出發，7月22日到達拉薩結束騎行。之后去了納木措，火車上瀏覽了青藏線，然后又在青海呆了數天，熱情的老同學陪我游覽了青海眾多美麗的自然景觀。<br>　　D1、蕭山機場→麗江<br>D2、麗江古城→白沙古鎮→玉湖村→束河古鎮→麗江古城(夜景)<br>D3、麗江→石鼓→虎跳峽鎮→上虎跳→中虎跳 121KM<br>D4、中虎跳→哈巴雪山→山哈巴村 →42KM<br>D5、哈巴村→白水臺→九龍→87KM<br>D6、九龍→香格里拉→61KM<br>D7、松贊林寺-獨宗古城<br>D8、香格里拉→普達錯→書松→113KM<br>D9、書松→白馬雪山→德欽85KM<br>D10、德欽→38km→尼農→（徒步）→雨崩下村<br>D11、雨崩下村→（徒步）→雨崩神瀑<br>D12、雨崩下村→（徒步）→雨崩神湖<br>D13、雨崩下村→（徒步）→雨崩上村（徒步）→西當→尼農→49KM溜筒江村<br>D14、溜筒江村→鹽井81KM<br>D15、鹽井→122KM→芒康<br>D16、芒康→如美→登巴村 93KM<br>D17、登巴村→東達山76KM→左貢<br>D18、左貢→109KM→邦達→<br>D19、邦達→72拐→八宿 97KM<br>D20、八宿→91KM→然烏<br>D21、然烏→然烏湖（休整）<br>D22、然烏→42KM→米堆村→徒步→米堆冰川<br>D23、米堆村→波密→巴卡村 136KM<br>D24、巴卡村→通麥→排龍 83KM<br>D25、排龍→林芝→八一 138KM<br>D26、八一→132KM→工布江達<br>D27、工布江達→松多111KM<br>D28、松多→米拉山→墨竹工卡→拉薩→191KM， </h1> <h1>以上圖片僅是對每一天騎行所見景色的提示，大量絕美景色圖片將在之后每篇中精彩展示，敬請關注！<br>　　下篇，麗江古城、白沙古鎮——震撼、驚嘆！-滇藏線騎行記（一）</h1>

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震撼、驚嘆！——滇藏線騎行記

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