金秋漢蜀游探尋漢之源（6）

悠外婆

10.30是蜀漢游的最后一天，上午是自由活動，因此，我們便一覺睡到自然醒。外面淅淅瀝瀝下著小雨，早飯后便沒有外出。中午12點團隊來到菜根源飯店用餐。 這是此行最后的午餐，一桌人照例有說有笑，氣氛熱烈。直到導(dǎo)游催促我們才不得不結(jié)束。 隨后，我們前往漢中市漢臺區(qū)的古漢臺參觀。 漢中市博物館是依托陜西省文物保護(hù)單位"西漢三遺址"-﹣古漢臺、拜將壇、飲馬池組建的群落式博物館。 古漢臺相傳為漢王劉邦駐嗶之地，被視為漢代基業(yè)的象征，經(jīng)過歷代修葺，成為聚集南北風(fēng)格的高臺園林，素為漢中勝景。 古漢臺的最高處，是一座三層高樓——望江樓。望江樓始建于南宋，原名天漢樓。民國七年，經(jīng)道尹張士秀主持重修后命名為望江樓。高19米平面呈八字形，分為上下三層，融南北建筑之長，清末民初建筑風(fēng)格，是漢中標(biāo)志性的古建筑。望江樓因勢而起，自古以來，人們都在此登高眺遠(yuǎn)，被譽為"秦地南來第一樓"，成為漢中的一道景觀。 據(jù)說在過去，登臨三樓向南眺望，一眼就可以看見漢江，是人們飽覽漢中風(fēng)光的最佳去處，正如望江樓二樓榴聯(lián)上寫的：“漢水東流幾千里，秦云北望第一樓”。如今，隨著漢中城市規(guī)模的拓展，登樓已不能望江了。 望江樓二樓走廊。 建筑局部結(jié)構(gòu)。 講解員帶著大家參觀。 褒斜古棧道陳列室的展品和介紹，讓我們對前天看到的實景有了更深刻的領(lǐng)悟。巍巍秦嶺，橫亙東西，和合南北，構(gòu)成中國地理分界線，是中華民族的祖脈和中華文化的重要象征。棧道蜿蜒，穿行于秦嶺巴山之間，促進(jìn)經(jīng)濟文化交流，是聯(lián)結(jié)黃河流域與長江流域重要的西部交通線。 "自南至北，四海攸通"。翻越秦嶺共有四條古道，包括子午道、儻駱道、褒斜道、陳倉道等，其中以褒斜道最負(fù)盛名。褒斜道約三分之一路段為棧道，其修建規(guī)模之大，沿用時間之長，為全國棧道之冠。"棧道千里，無所不通，唯褒斜綰穀其口。"位于褒谷口的石門，兩山對峙，最窄處僅數(shù)十米，堪稱天險。東漢永平四年（61)，漢明帝下詔鑿?fù)ㄊT，是有據(jù)可考的世界上第一條人工開鑿的通車山體隧道。 在跨越秦嶺的諸多道路中，褒斜道因取道褒水、斜水而得名。其南起漢中以北褒谷口，北至眉縣斜谷口，全程470里。褒、斜二水同源于秦嶺太白山，其間的分水嶺在整個秦嶺山脊中最為平緩，故為古人所利用。早在商周之前，先民們已遷徙往來于褒斜河谷。戰(zhàn)國中晚期，隨著鐵器的出現(xiàn)，古人創(chuàng)造了棧道這一獨特的道路形態(tài)，即在懸崖上鑿孔架木建橋，并修閣防護(hù)，搭亭休憩。"棧道，飛閣復(fù)道相通","險絕之處，旁鑿山巖，施版梁為閣也"，都說明棧道修建的地勢及形制特點。漢代以來，褒斜道成為秦蜀間南北交通之大動脈。 桂蔭堂內(nèi)有漢中歷史文化展。 桂蔭堂前的鏡吾池系道光三十年（1850年）漢中知府段大章修建，長方形水池的池沿四周由條石鋪墊，其上有石雕圍欄。池中有拱橋，橋下鐫有"龍"、"虎"二篆字。該池名曰"鏡吾"，取以水為鏡之意，原為漢中道署十景之一。 站在鏡吾池欄桿邊，對面就是漢臺碑林。 這里珍藏有歷代碑刻、拓片、字畫等珍貴文物。其中尤以石門十三品盛名，有“國之瑰寶”之譽，被日本書法界稱為“漢中石門，日本之師”。 1961年，"褒斜道石門及其摩崖石刻"列入第一批全國重點文物保護(hù)單位名單，成為漢中地理及文化的標(biāo)志性景觀。1969年修建石門水庫，褒斜道石門石刻“石門十三品”搬遷市博物館內(nèi)陳列保護(hù)。1975年，水庫大壩按設(shè)計高水位蓄水，棧道石門及將軍鋪、褒姒鋪、《棧道平歌》摩崖（即“八個碑”）等古跡和棧道遺跡都淹于水庫中。 此摩崖鐫于石門隧道北口西壁，源于《石門頌》中“至于永平，其有四年，詔書開斜，鑿?fù)ㄊT”之句。此處的石門，即指隧道之義。 都君開通褒斜道釋文南宋紹熙年間的南鄭縣令晏袤，勘查堰渠至褒谷，一覽"部君開通褒斜道摩崖"全文，情不自禁地寫下一篇考證的文章，鐫刻在摩崖之近側(cè)，世稱《都君開通褒斜道摩崖釋文》。晏袤的隸書在當(dāng)時享有盛譽，被推為"宋代第一"。此摩崖的書法藝術(shù)價值，是不可低估的。 故司隸校尉楗為楊君頌 此摩崖是東漢建和二年（公元148年），漢中太守王升為順帝初年的司隸校尉楊孟文所寫的一篇頌詞，簡稱"石門頌"。摩崖文字記述楊孟文奏請復(fù)修褒斜道事，是考查褒斜道通塞、變遷的重要史料。 石門銘此摩崖為北魏永平二年（公元509年）所刻，在褒谷石門東壁。通高175厘米，寬215厘米，文二十七行，行二十二字，字徑五至六厘米，魏體楷書，北魏梁秦典簽太原郡王遠(yuǎn)撰文并書寫，石師洛陽武阿仁鑿字。銘文記述梁秦二州刺史羊祉以天險難度，表求自回車以南開創(chuàng)舊路，詔遣左校令賈三德，領(lǐng)徒一萬人石師百人共成其事。這是褒斜道改道至今迥車（今鳳縣東南）的重要依據(jù)，具有極為珍貴的史料價值。緊接《石門銘》的下方，另有一段摩崖，通高九十八厘米，寬三十八厘米，文七行，行七字、九字不等，字徑同前，仍為楷書，后有賈三德的題名。記后漢永平中開石門，至北魏永平又復(fù)通石門之事，是研究古石門隧道通塞的重要史料。《石門銘》的書法藝術(shù)，在北碑中地位極高，康有為在《廣藝舟雙楫》中評為飛逸之宗，喻為"瑤島散仙，慘鸞跨鶴，不食人間煙火之仙品"。近代于右任先生在《右任墨緣》中有"朝臨石門銘，暮寫二十品；辛苦集為聯(lián)，夜夜淚濕枕"之句。 望江樓兩邊的亭子分別放置石鼓和銅鐘。"月臺蒼玉"又稱"月臺碧玉"。"月臺"，是古代漢中府署大堂前方突出之平臺："蒼玉"，是一塊碩大碧玉雕鑿而成的形如鼓、如礎(chǔ)、如古代容器的石雕藝術(shù)品。寬肩，鼓腹，腹下收為圈足，有兩處人為的切削面，腹周鐫有四個獸面耳飾，表面紋路繁縛，整體造型莊重沉穩(wěn)，優(yōu)美古樸。 這是一座明代的銅鐘，通高158厘米，底徑75厘米，平口微斂，略呈桶形。鐘鈕由翻卷纏繞的雙龍構(gòu)成，造型優(yōu)美。鈕下有覆蓮座。鐘身由袈裟紋分隔為八塊，上面四格內(nèi)鑄有飛天，手持花束，吳帶當(dāng)風(fēng)；下面四格內(nèi)鑄有瑞獸，翻滾舞動，形似獅子。民國《續(xù)修南鄭縣志》載："古銅鐘，昔在北門關(guān)帝廟內(nèi)，其上無銘，而刻鐫極其精巧，蓋明瑞王宮中物也。前道尹孫蔭移懸南城門樓上。前鎮(zhèn)守使管金聚又特為建亭置鎮(zhèn)署內(nèi)，大書'古鐘'額以志之"，后來移于城北天慶庵。1961年移至古漢臺建亭陳列。此銅鐘在造型上遵循了南方鐘的規(guī)范，構(gòu)圖上吸收了北方鐘的紋飾，博采南北之長彌足珍貴。 參觀古漢臺給我們留下了深刻印象。這里文物收藏、保管研究、展示教育、園林景觀融為一體。是漢中旅游必須打卡的地方。 離開古漢臺，我們?nèi)チ岁兡闲聲x的網(wǎng)紅打卡地——天漢濕地公園。 碩大的城市廣場。 廣場上聳立著新建的古塔。 廣場對面是新建的歌劇院。 天漢樓 對于新人們來說，天漢濕地公園是拍攝婚紗照的絕佳之地。秋天的美景為他們的愛情故事增添了浪漫的色彩。在這里，留下最美瞬間，見證永久幸福。 景區(qū)依托漢江南岸和北岸形成的兩條沿岸綠色長廊，以自然生態(tài)、漢文化、江南風(fēng)情為特色，融水、堤、路、園林和建筑群為一體，秉承防洪保安、水保生態(tài)、水資源保護(hù)的水利功能，形成了一江兩岸三段九區(qū)的特色景觀布局。也成為了漢中綠水青山，生態(tài)畫卷的城市名片。 秋天的氣息撲面而來。 河邊的水草也染上了秋的色彩，與河水構(gòu)成了一幅寧靜而美麗的畫面。 漫步濕地公園，綠樹環(huán)繞、碧流如鏡、青草如茵，水在綠中、綠在水中。 墨西哥鼠尾草，秋季開花，冬季結(jié)果。 大片的蘆葦蕩如同海浪般涌動，蘆花飛揚。 北京市為感謝南水北調(diào)工程，在此立碑紀(jì)念：一江春水送北京。 晚上，我們來到了飲馬池。飲馬池又名"東湖"，相傳漢王曾飲馬于此。但現(xiàn)在除了牌樓，已無任何景觀，而是成了美食一條街。 晚上8點，導(dǎo)游將我們送到機場，完成此行她的任務(wù)，與我們告別。我們搭乘吉祥航空HO1022航班返回上海，22點登機。 凌晨1點，飛機平安降落上海浦東機場。從下飛機到取行李足足花了一個多小時，對比漢中機場，感覺還是小機場更方便。 旅行社依舊安排了接機服務(wù)，分別將我們五位旅友一一送到家。我們到家時已過3點。漢韻秋楓游圓滿結(jié)束。 按照慣例先生回來后總是會用詩句給旅游做總結(jié)，給旅游畫上了圓滿的句號。 全篇完。2024.12.8

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