<p class="ql-block">當旅游巴停在凱旋門旁，導游告訴我們有一段的自由活動時間。面對梧桐黃遍、秋風颯颯的放射性大道，什么香榭麗舍大街，條條一樣，像劉姥姥般到處亂撞，懵懵懂懂過了幾條斑馬線，鉆入邃道想進去凱旋門的底部，卻誤打誤撞進入地鐵站，早就聽說建于 1900年的 巴黎地鐵享有盛名，不如干脆體驗一下，可看著蜘蛛網般的線路，更是傻眼了。</p> <p class="ql-block">瞅見票站處竟然有中文及二維碼，趕快滴一滴，然后出現熟悉的中文簡介。</p> <p class="ql-block">從公眾號服務獲悉: 巴黎市的區劃圖看起來像個蝸牛殼，1-20區按順時針方向向外擴展，另外從市中心向外擴展，巴黎大區還分為8圈，對于這個概念，想想靶子的樣子就明白了。巴黎這個大靶子的10.9環就是地鐵“夏特萊站”（Chatelet les Halles），這個站成為中心可并非浪得虛名，它是世界上最大的地鐵樞紐站之一，有8條線路從此經過。</p><p class="ql-block">地鐵不但是巴黎人生活的保障，乘飛機抵達巴黎的旅客大多也會選擇轉乘地鐵進城，因為從戴高樂機場打車到市里的費用比買一張地鐵周票還多。買地鐵票本身也是個學問，說是地鐵票，其實這是一張公共交通的通用票，也可以用來坐地面上的公交車。一次有效的地鐵票1.4歐元一張，45分鐘內換乘有效且僅限在二圈內使用。。。。。。</p> <p class="ql-block"><b>掃二維碼，支持微信支付</b></p><p class="ql-block">隨著國力的增強，中國元素趨多，2019年開發了此app， 有中文方便多了，原來徬徨的心情開始放松，開始留意站臺的設計風格，看看文化之都，藝術之窗的展現。</p> <p class="ql-block">車站占地面積不大，不講求氣派，但如朋友般的親切方便。</p><p class="ql-block">而每個車站又各有特色，有的車站裝飾得如潛艇，有的又陳列著衣帽鞋等商品，主題不一，構思迥異。但每個車站都少不了大幅的廣告畫，以時裝、化妝品廣告為多。當然，雖然廣告的設計都匠心獨運，但廣告上的模特還是以年輕漂亮的小姐為主，穿得更少一些。</p> <p class="ql-block">如巴士底車站的墻壁上貼滿了關于攻占巴士底監獄的圖片并擺放著一些歷史文物，儼然讓乘客接受一回"革命傳統"教育；在羅丹博物館附近的車站則豎立著巴爾扎克和羅丹的雕塑，仿佛一座藝術課堂；盧浮宮車站直接與盧浮宮入口的金字塔相連，布置得也最是特別。</p> <p class="ql-block"><b>買票有學問，英語不通用</b></p><p class="ql-block">站點寫法文，又傻眼了，只得找個大兵問問。</p><p class="ql-block">買票用的幾句法語 巴黎是國際化大都市，國際游客每天都有幾十萬上百萬，但是法國人總是以自己的語言是世界上最美的語言自居，所以沒有多少人愿意講英語。地鐵站的售票員如果會講英語，大概她也不會在那里賣票了。</p><p class="ql-block">下面是您用得著的一些法語，X, Y, Z分別代表數字，買票的時候依樣畫葫蘆抄下來交給售票員就可以了。</p><p class="ql-block">X billets (X 張單程票)</p><p class="ql-block">X billets a Neuilly Plaisance (X 張到Neuilly Plaisance也就是巴黎金鶴賓館的票)</p><p class="ql-block">un carnet (10張市區票)</p><p class="ql-block">un carnets a Neuilly Plaisance (10 張到 Neuilly Plaisance 的票)</p><p class="ql-block">X Carte Orange, une semaine, zone X - Y (X 張X-Y環的周票)</p><p class="ql-block">X mobilis, 1 jour, Zone X - Y (X 張X-Y 環的一天票)</p><p class="ql-block">X Paris Vistes, zone X a Y, Z jours (X 張X-Y環Z天的巴黎觀光車票Paris Visite )</p><p class="ql-block"><i style="color:rgb(57, 181, 74);">我用手指指1b，掃個微信二維碼，搞定！</i></p> <p class="ql-block">據說，巴黎人對他們的地鐵系統是十分自豪的。經過一個世紀的發展，巴黎地鐵無論從其覆蓋的范圍，管理的完善還是運行的效率來看都可以說是世界一流的水平。</p><p class="ql-block">客流量:</p><p class="ql-block">巴黎地鐵每天的客流量超過600萬人次，僅從這個數字人們也可以想象這個龐大的地下交通系統的發達程度。有一個說法：無論站在巴黎市區的哪一個點，相距500米內肯定有個地鐵站。這個說法可能并不嚴格成立，但從中也可以看到巴黎地鐵網點的密集程度。</p> <p class="ql-block"><b>流動的風景</b></p><p class="ql-block">在地鐵里也經常能遇到行乞一族，他們一些憑手藝吃飯，一般是演奏小提琴或手風琴或吉它，一曲完畢后在車廂內巡回一周，之后再去下一節車廂。也有在地鐵入口處守株待兔的，空曠的地下空間，悠揚的樂曲聲回旋，煞是好聽，也別有一番氛圍。</p><p class="ql-block">由于歐洲經濟持續不景氣，越來越多的人步入失業者的行列，因而有許多乞討者以前也有著很好的職業。無甚手藝的干脆一上車就來一通演說，活說老婆、孩子一大堆，家里等米下鍋云云。演講結束后也是在車廂內巡回一周，愿者上鉤。</p> <p class="ql-block">我在站內遇不上這風景，卻在出??道的街角見有一小丑逗你拍照給小費。</p> <p class="ql-block"><b>巴黎地鐵還有幾件趣聞逸事:</b></p><p class="ql-block">1. 2000年是巴黎地鐵百歲華誕。1900年為迎接萬國博覽會在巴黎舉辦而興建的地鐵，與20世紀同行，走過了整整一個世紀的歷程。</p><p class="ql-block">100年前的7月19日，巴黎地鐵的首列列車從萬賽納門站駛向馬約門站，巴黎地鐵從此宣告誕生。100年來，時代發展，生活巨變，但地鐵這傳統的公共交通工具不僅沒有過時，而且隨著科學技術的發展不斷得到改造和完善。如今，巴黎地鐵在人們的生活中仍然占有重要地位，并且成為巴黎這座國際大都市的象征之一。</p><p class="ql-block">2. 孕婦產子</p><p class="ql-block">2018年6月18日上午，法國巴黎大區快線(RER)列車因一樁喜事而出現延誤。一名趕著去醫院的孕婦在車上產下一名男嬰，而且母子平安。為了表示祝賀，鐵路公司送出一份大禮——小寶寶可以免費乘坐巴黎地鐵和郊區快線，直到25歲。 當局認為25歲成年后，你足以自立不必養懶人，且僅此一例，否則個個孕婦都來地鐵臨盆，咋辦？</p><p class="ql-block">3. 停運事件</p><p class="ql-block">2019年12月9日，爆發全國跨行業大罷工，全巴黎16條地鐵線路有10條停運，公交車發車頻次僅為平日的一半。9日上午大巴黎地區交通堵塞造成的車流長達創紀錄的631公里。法國國家鐵路公司宣布，9日、10日兩天全國鐵路僅能保證15%至20%的運力。 </p><p class="ql-block">4. 病毒盒子</p><p class="ql-block">2022年2月6日晚上8點45分，巴黎8號線費代爾布-沙利尼地鐵站（Faidherbe-Chaligny）站內的乘客被緊急疏散，地鐵站也被關閉。法國LCI電視臺報道稱，一名男子報警說，看到有人在地鐵站臺階上放了一個盒子，盒子上面寫有“病毒”字樣，盒內裝有10余個帶有紅色液體的試管。</p><p class="ql-block">警方和消防隊接到報案后抵達現場，宣布車站關閉。經檢測發現，盒內試管為新冠病毒檢測劑。警方尚未找到該盒子的投放者。可見當時未有監控錄像的全面覆蓋。</p> <p class="ql-block"><b>巴黎地鐵感悟幾點</b></p><p class="ql-block">1. 交通網四通八達，500m均有站點， 市區內鼓勵你坐公共交通工具，而市外接駁點大肆起停車場，讓你通勤方便。</p><p class="ql-block">2.國有經營，引入私營競爭，以提高服務質量為競爭力，不斷持續優化細化細節。</p><p class="ql-block">3.中產階級與平頭草芥均以搭地鐵為日常交通工具，沒有半點“矮化"心理，例如接待商務會議可能多半不派車接送，只大方坦然告訴你從哪站上哪站下走幾分鐘，這并沒有怠慢或未盡地主之誼的意思，而是融入了日常。</p><p class="ql-block">4.全程無安檢，流暢方便; 少錄像頭，尊重隱私。</p><p class="ql-block"><br></p> <p class="ql-block">地鐵鉆了一圈，出來仍是車水馬龍的大街，抬頭，凱旋門比想像中的小，但仍不失恢宏壯麗。</p><p class="ql-block"><br></p> <p class="ql-block">地鐵，是城市的一面鏡子，也是展現當地文化的窗口，管中窺豹，我們學習體驗，取長補短。</p> <p class="ql-block">前瞻: 何時能體驗到廣州珠江邊停放的載人無人機，"打飛的"似乎是曾經我們小學生作文今天的現實。</p><p class="ql-block">低空經濟，是否是未來出行的通勤趨勢？</p><p class="ql-block">我們拭目以待！</p>
主站蜘蛛池模板：
额济纳旗|
虎林市|
云霄县|
望都县|
新兴县|
望奎县|
嘉义县|
萍乡市|
思茅市|
达州市|
云林县|
泽州县|
沈丘县|
德令哈市|
新化县|
呼图壁县|
团风县|
曲水县|
行唐县|
紫云|
平遥县|
亳州市|
凤凰县|
金溪县|
宁远县|
郴州市|
巨鹿县|
右玉县|
昂仁县|
治多县|
砚山县|
安乡县|
吉安市|
鄱阳县|
准格尔旗|
通榆县|
宜阳县|
陆河县|
霞浦县|
柳河县|
页游|