恩施之旅（副本）

杜保生

我的旅行故事 (14) 恩施之旅? 2024年7月18日至26日，我去湖北恩施大峽谷旅游了一趟，往返共九天。正值三伏天，長江流域的天氣十分炎熱，而且多雨，還好，出去的這幾天沒有下雨。 這次出行也算是一波三折！2023年署假期間，女兒慧英就計劃帶我外出旅游，地點是東北，我把去哈爾濱的火車票都買好了，突然牙疼的厲害，緊接著就是治療，拔牙，心情特差，……退票，不去了。今年女兒又說咱們還是出去吧，換個地方，聽別人說湖北恩施大峽谷的風景確實很美，于是就在一個多月前決定了要去恩施大峽谷旅游。 怎么去？由于我的年齡和身體狀況，需要有人陪同，女兒又在上海，我想好了一個辦法，讓我的一個外甥陪同我一起去。我的這個外甥是我二姐的三兒子，現在也60歲多了，身體狀況還好，在老家的村里生活，有時間陪同我外出。開始制定行程吧！女兒從上海開車到湖北宜昌，我提半個月就買好了太原到宜昌的K2095次的火車票，全程臥鋪，19號下午到達宜昌和女兒匯合。 7月18號早飯后，我到樓下轉了轉，大概9點多鐘回到家里打開手機，看到鐵路12306發來了通知：由于下大雨，太原開往宜昌的K2095次列車停運，火車不走了！原來準備午飯后就要前往太原，怎辦吧？腦子一下子蒙了！馬上就給女兒打電話告知情況，她說：‘’我早上6：00就從上海出發了，現在都快進入安徽了‘’，她告訴我馬上買太原到武漢的髙鐵票，下午5點多的，到武漢是晚上11點。退票的事先放下，是鐵路的原因，遲點也沒關系。我馬上在手機上操作也就幾分鐘，就買下了太原到武漢的G691次的票，太原17：45~武漢23：00。馬上又告訴女兒，晚上11點到武漢站。(武漢有三個火車站，分別是漢口站，武昌站，武漢站)。女兒回我：‘’到時候我到火車站接你們。 正值三伏天，髙鐵上真冷啊！為什么要把溫度調的那么低啊！也許是我年齡大了的緣故吧！從太原出發經長治，鄭州，到武漢，五個小時多點。記得66年文革時期我坐車到武漢，需要20多個小時呢，現在的高鐵真快啊！ 19號上午，我們三人一起去參觀了湖北省博物館，之后又去東湖附近看了一艘古郵船。午飯后開車前往宜昌。女兒開的車是安徽合肥生產的一種新能源車，車標是‘’蔚來‘’，買時稍貴點，由于買的早，新車剛上市不久，生產廠家給了一個很大的優惠，即是終身免費用電。這種車是采用換電池的方式，就是每跑上3~4個小時就要換一次電池，遇到了特殊情況也可以充電。在髙速路上的服務區，中等城市里都有換電站，換電池的過程也很高級，平時換電站里沒有工作人員，在開車的過程中就可以在車上的小屏幕上看到附近的換電站的位置。當需要換電池的車開到換電站門口時，大門就自動開啟了，把汽車調到自動換電擋位，人就別管了，汽車會自動倒入換電站門內，坐在車里的人也不需要下車，一切操作全部自動完成，前后最多五分鐘，電池就換好了，起步，開車上路。我也是第一次見這樣的換電方式。我那個外甥一路感嘆：還有這么好的事，用電不花錢，換電過程又這么高級。 　　到宜昌時，太陽剛剛落山，住的賓館離市中心夷陵廣場不遠，住下后稍為休息，就步行到夷陵廣場。2015年5月份，我曾經和老伴來過宜昌，當時天氣不冷不熱，我們游覽了三峽大壩和三峽人家兩個景點。這次是三伏天，真熱啊！覺得就象在蒸籠里一樣。夷陵廣場很大，以綠地為主，中間建有許多人們活動的場所，有跳廣場舞的，有散步溜達的，……，廣場周圍又建起了幾座髙樓。 20號上午去三峽大壩游覽。三峽大壩是開放式景點，不需要買門票，每個人只需要買35元錢的景點交通車費。隨著人群順著扶梯上到壇子嶺，由上而下觀看大壩，雄偉壯觀！走到右邊可以看到五級船閘，人很多，拍幾張照片留作紀念，之后下到截流紀念園。好大的工程啊！現在正在放水瀉洪，就是把水庫中的相當一部分水放掉，留出庫容，為7月下旬，8，9月份上游的洪水到來時攔截洪水作準備。大約在12點左右從大壩出來，也沒有去找飯店，自己帶的面包之類的食品，吃點不餓為止，開車趕往恩施。 　　從地形上看，從武漢一直向西是大平原，高速路平直，寬敞，多數路段為雙向六車道。經仙桃，潛江，荊州，到宜昌，車也能跑起來，車內有空調，不熱。宜昌向西就進入了山區，公路彎彎曲曲，限速80公里了，到達恩施天還早著呢。 這次旅游的景點分布在恩施的周圍，距離市區在70至150公里之間，因為多為山區公路，車程在一個半小時至兩個半小時之間。我們計劃在恩施住四個晚上，所以在市里訂了個民宿家庭房，是一個兩室一廳的樓房，有電梯，廚房，有做飯的大部分廚具，這樣的好處是可以自己做飯。在街上飯店三個人吃一頓飯至少也要一百元以上，自己做飯就少多了，而且方便，隨口。距離住的地方不遠有一家較大的生活超市，有各種食品和蔬菜，饅頭，面條，雞蛋，牛奶，各種水果，……特別是早餐，我起來的早，五點多就醒了，蒸上雞蛋，饅頭，菜，沖上燕麥片，還有牛奶，早飯解決了，七點就可以出發前往景區。中午一般都在景區內，午飯就是帶的食品了，大熱天少吃點不餓就行，但水是不能少的，等下午從景區回來了，或在飯店吃，不怎累時也可以自己回家做，四天中我們只在飯店吃了兩次。 21號先去恩施大峽谷景區。早上7點出發，到景區就8：30以后了，人真多啊！從進到游客中心就排隊啊排隊，現在的景點從購票，交費，全部掃二維碼，然后乘坐景區的‘’小火車‘’，再轉乘索道，上到山上快11點了。在索道上站附近聽到一導游告訴她的游客說，下午3：00在下山的電梯口集中，我心里想著，要那么長時間嗎？ 開始爬山了，彎彎曲曲的臺階，上山的臺階多，平路很少，許多地方是掛壁棧道，在懸崖峭壁上建起了這樣大的工程，真不容易哬！恩施大峽谷的標志性景點是‘’一柱香‘’，稱為鎮谷之寶，要到達‘’一柱香‘’，需要翻越四座大山。我走時就帶了拐扙，上下臺階有個拐扙確實能起到輔助作用，還不時的用另一只手扶著欄桿，走上一會兒，找個地方坐下休息一會兒。食品和水由他們兩人背著，我空著手。從索道上站到‘’一柱香‘’大部分路段是爬臺階，也有上一段又下一段的地方，路上坐滑竿的人也不少。發現一些中年婦女背著一個竹簍子，里面裝飾的很漂亮，很快就看到了原來是背那些旅游帶孩子，孩子們走不動了，幫助背孩子的。景區的居民們也是為了生計，去抬滑竿，去背孩子，也是一種就業，創收的手段。 總算是到達‘’一柱香‘’，己經累的走不動了，坐下多休息一會兒吧！吃點東西，喝水，恢復精力，拍一些照片。游客不停的從身邊走過。過了‘’一柱香‘’就開始以下臺階為主了，人們常說：上山容易下山難，這點我有深刻的記憶與教訓：99年上黃山時，從黃山最高點蓮花峰走下來，那時候還年輕呢，到達玉屏樓本該坐索道下山，但一路上看到的風景太美了，如果坐索道就看不到了，干脆走著下山吧！開始時還好，越往下走腿越酸，越走腿越抖，趕到山下時，幾乎到了邁不開步的程度了，相當的慘啊！深刻的教訓永遠不能忘記，上山爬臺階一定要慢，象挑山工那樣走，下山下臺階，不僅要慢，還盡量要依靠拐扙，用另一只手拉著欄桿，或者扶著墻，走一段休息一會兒，到達下山的電梯口時真的是下午3：00點了。真累啊！從索道上站到下山電梯口己經超過五個小時了，這么艱苦的過程是我沒有想到的。2021年和胡志德老兄爬三清山時，爬山的時間和艱苦程度相比，恩施大峽谷的艱難至少是三清山的兩倍。回來手機上記錄：共步行14987步，10.41公里，這不是走平路，而是爬山，不停的上臺階，下臺階。 乘扶梯下山后，又乘景交車返回游客中心，返回市里已經是下午6點左右了，第一天的旅游太艱苦了。 　　22號早上仍然是5點多醒了，起來不會走路了，腿疼啊！先慢慢地扶著床，柜子走幾步，稍微活動活動，慢慢走上一會兒腿就熱了，就好多了。仍然是做早飯，吃早飯，7點出發。22號去清江大峽谷~蝴蝶崖，景點距市區有150公里，去時路上用了兩個多小時，到景點后是坐船游覽清江的美景，所以不怎么累。船到終點蝴蝶崖，上岸后有不少旅行項目，如滑水，坐高架水槽漂流，等，但多數不允許老年人參與，咱就看看吧！然后坐船返回。回到市里時還早著呢！ 　　23號早上起床后，腿還有點疼，但比22號要好點，先在地上慢慢地走走，活動活動，腿熱了就基本上不影響走路了。第三天去騰龍洞，騰龍洞在湖北省利川縣，距離恩施一百多公里，騰龍洞就在縣城的附近幾公里的地方，雖然遠點，但一路髙速，一個小時多點就到了。還沒有到洞口就遠遠的看到熱氣球了。騰龍洞有兩個洞口，一個水洞，一個旱洞，游客游覽的是旱洞。洞口真髙真大啊！游客可以買票乘坐熱氣球升到空中，小型直升機可以進到洞內，我站在洞口抬頭觀察，洞的髙度可以容納得下30層樓房。到現在為止騰龍洞發現有59公里長，宣傳片上稱洞內可以容納7億人，(有點夸張了)，現在開發出來供游客游覽的只有從洞口進去后不超過4公里長的部分。 進洞不遠處就有電瓶車，屬于景交車，因為進入洞囗的前部分，又髙，又寬，又大，沒有什么好看的，十元錢的電瓶車拉上游客大約前行2公里左右吧，就有許多觀賞的內容了，洞中央修建了一個很大的舞臺，再往里走，大洞套小洞，工作人員說，9：00里面有一場激光秀表演。我們隨著人流進到表演現場，所謂的表演就是多個激光發射點把不同顏色的光線打到洞壁上，因為洞很大，光線構成各種圖案，五光十色，如同動漫表演，確實是好看。 再往里走還有一些小景點，和其他的溶洞不同的是騰龍洞是一個旱洞，里面基本上沒有水，也沒有其他的溶洞中的鐘乳石，石柱，石筍等，而是人工建造了許多觀賞景點。從小洞里七拐八彎，上臺階，下斜坡，轉了大約有半個小時才出了小洞，正好趕上大舞臺上10：00的歌舞演出。恩施是土家族人聚集生活的地區之一，演出的歌舞主要是表現土家人的歷史，文化，生活與愛情故事，燈光布景顏色漂亮，表演也確實精彩，時間整楚一個小時。 　　長江流域地區有幾個天然的大溶洞，我曾經去過重慶武隆的芙蓉洞，洞口很小，洞內空間也不是很大，但洞很長，供游客參觀的部分有五，六里地，里面彎彎曲曲的，到處都是幾億年形成的姿態各異的鐘乳石。洞的出口在很遠的地方。張家界的黃龍洞和騰龍洞距離很近，黃龍洞洞口很小，洞內的空間很大，洞內有十多個大廳，走進洞內要爬山，要下坡，洞內還有一條河，游客要坐8分鐘的船，出口和進口在同一個地方。這三個洞基本上在同一緯度上，有不少相同的地方。 12點多從洞里出來，回到市里還早著呢，直接開車到土司城，土司城就在恩施市區，天氣特別炎熱，一上午在洞內沒覺的熱，進土司城轉了一圈，沒有多少看的地方，半個小時就出來了，該去吃飯了。 　　在恩施旅游己經三天了，第四天(24號)計劃了兩個景點：1 ，梭布亞石林， 2 ，地心谷。旅游和老師上課一樣，只有認真備好課，才能上好課。出發之前一定要對景點的基本情況了解，從資料上看梭布亞石林內有四個小景點，其中一個叫連花寨的較好，其它幾個大同小異，而地心谷是一個非常好的景區，到24號己經在恩施住了四個晚上了，計劃24號早上出發游覽了這兩個景點之后，天黑之前要趕到荊州。于是決定先去梭布亞石林，進去只游覽蓮花寨一個景點就返出來，盡快趕到地心谷。這樣到地心谷時也11點多了。 地心谷是一條既窄又深的地縫，從上面看谷底很深，但不寬，谷底更是只有幾米，十幾米寬。谷底的河水奔流湍急，左右是垂直的懸崖峭壁，在左手方向的峭壁上修筑了掛壁棧道，游客可以順著棧道向前，開始時還比較平坦，逐漸地下坡，下臺階，一直下到谷底。谷底有橋，棧道由谷底左邊過橋到右邊，向前走了幾百米后又轉到左邊。棧道的上方有泉水不斷地流下來，由于谷底很深，下面又有奔流的河水，在下面行走一點也不熱。向前走著走著谷底逐漸開闊了許多，水流也平緩了，前面修建了一個‘漂流‘’’的設施：就是在空中建了一個髙架的水槽，水槽中水流不斷，游客坐在橡皮伐上自上而下漂流下去，不到兩公里長。這個項目允許老年人乘坐，我還去座了一趟。 坐完‘’漂流‘’，看到前方半空中有一座懸空橋，工作人員介紹說，那叫‘’空中魔毯‘’，這就要爬臺階了！順著河水右邊的棧道一直上到橋上，發現橋上是一水平電梯在運行，游客只需站上去，不必走，就可以從橋的這一頭到達另一頭，實際上就是坐了一次水平電梯，這不需要另外買票了。 在游覽的路上大家都在爬臺階，從我身后走過來一老人，他看了我一眼，問我多大歲數了？我沒有馬上回答，因為走的很累，不斷地在喘氣，他超過我向前走了。又往前走了一段上到一個小平臺上，大家停下來休息一會兒，我走到那位老人跟前，告訴他我的年齡，他說：他是33年生的，今年92歲了，由他兒子陪同來恩施旅游，已經走過幾個景點了，聽口音象是江浙一帶的。看模樣也就是80多歲，真想不到92歲了身體狀況還如此的好！還了解到他們一同來的有十個人，還有一個和我同歲屬猴的，瘦瘦的老頭，是由他女兒陪同的。 過了橋就到了山下的垂直電梯口了，可以乘垂直電梯上到平地上。電梯口設置了回形欄桿，人們又是排隊等侯。……回到停車場已經是下午4點了，在地心谷游覽了5個小時啊！ 開車很快上高速，到達荊州就晚上7點出頭了。訂的賓館在荊州古城附近，想著利用傍晚時間到古城轉轉，出了賓館就象進了蒸籠一樣，真熱啊！恩施是山區，相對不是很熱，荊州在大平原上，晚上了仍然是無比的熱，我們三人到古城邊上稍為走了走，滿身大汗，趕快回賓館。 　　25號上午去參觀了荊州博物館的楚王車馬陣，有一種說法：‘’北有兵馬俑，南有車馬陣‘’，名氣很大，去看看吧！確實有不少珍貴的文物，因為不懂得考古也只是走馬觀花，看看而矣！ 25號下午從荊州回到武漢，晚上又去欣賞了黃鶴樓的夜景和燈光秀。26號早7：50，乘髙鐵經石家莊返回陽泉了。女兒送我兩人上了高鐵后，她開車回上海，下午6點多也到家了。 后記 旅游回來后，首先是注意自己的身體有沒有大的變化，還是按照常年的生活習慣，按時起床，吃飯，上午下午都在小區院子里走幾圈，6千步左右吧！半個月過去了，感覺沒有什么變化，也沒有感覺到不舒服的地方。 翻開手機計步部分，統計了一下，在恩施的那四天： 21號：步行14978步，10.41公里，80%是爬山，上臺階，下臺階。 22號：6904步，5.02公里，爬山比例30%。 23號： 10737步，8.05公里，都是平路。 24號： 16560步，11.97公里，爬山比例占30%。 在連續的四天中走了這么多路，而且是爬山，上下臺階，真是一次考驗啊！十多年來我堅持這動，堅持走路，還真的是有好處的。 2024年8月

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恩施之旅（副本）

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