河東、關中、川渝行之六《魔幻重慶》

孤獨大個

大足石刻 我們一行四人結束了在成都的近一個星期的游歷，今天駕車前往重慶。 行駛在渝蓉高速上老哥兒三正聊得起勁，我大哥突然間插進一句：“大足”，抬頭看時只見高速路的標志牌題示前方便是大足服務區，老哥兒仨異口同聲地說出四個字“大足石刻”。進入服務區打開手機一搜，大足石刻距我們僅15公里。無需商量立刻直奔大足石刻景區而來。 　　此次出游前未將大足石刻列入陸路行程計劃中，是因為在我的記憶中大足處在重慶前往宜昌的長江岸邊，想來游三峽時大足石刻和白帝城一樣都是泊船上岸的必游之處，所以沒有列入陸路游程的計劃中。 　　未曾想到大足石刻遠離長江岸邊，看來我的地理知識還是太貧乏了，竟然整出了個如此大的烏龍，如果這次錯過了游覽大足石刻那可真的要后悔一輩子了。我們一行四人的歲數都不小了，以后未必還有機會再來此處。因犯了錯嘮嘮叨叨的話也就難免多了些。 　　大足石刻博物館。 大足石刻博物館位于重慶大足石刻風景區內， 是國家一級博物館，屬藝術類石刻專題博物館，處在前往寶頂山摩巖造像的必經之路上。所以我們進入景區后首先走進了石刻博物館。 　　當你踏入博物館仿佛穿越到了上千年前，撲面而來的全是那濃厚的歷史氣息。 　　這里的每一尊雕像，每一張照片都在訴說著千年的歷史故事。 　　博物館內除了陳列著大足石刻和眾多國內的石雕精品和照片外，還陳列著國外的石雕精品和照片。 　　這些精美的石雕，每個細節都能讓你驚嘆不已。 　　在陳列的照片中我看到了被阿富汗塔利班炸毀的號稱世界第一高立佛的巴米揚石窟的照片。 為此我專門查閱了一下相關資料，巴米揚大佛高53米，而咱們中國的樂山大佛高達71米。因為樂山大佛是座坐佛所以才成就了巴米揚大佛為世界立佛中最高的造像，實際上樂山大佛才是真正的世界第一高的大佛。 不過如今中國人有錢了，許多地方拿著錢不當錢比著去建造大佛，而建造的這些大佛與信仰無關，與文化無關，與歷史無關，更與百姓的生活無關，但卻美其名曰是為了提高本市的知名度從而帶動當地的經濟發展，在我看來什么都不是，是與那些拍板建造大佛的人渴望在世界基尼斯紀錄上留下自己的名字有關，花國家的錢留自己的名何樂不為呢，當然被留到監獄中的人也不少。正因如此今天的樂山大佛還是不是世界上最高的大佛還真就難說了。 　　展廳內其中一組有趣的石雕吸引了我。 他們在看什么？ 　寶頂山摩巖造像?！?lt;/b> 走出大足石刻博物館，我們來前往寶頂山摩巖造像游覽。 　　寶頂山摩巖造像是國務院公布的第一批全國重點文物保護單位。 是國家5A級旅游景區，被國際教科文組織列入世界文化遺產名錄。 　　寶頂山摩巖造像是大足石刻中面積最大，石刻造像最為集中之處，有造像近萬尊，藝術價值極高。被尊為佛教圣地，有“上朝峨眉，下朝寶頂”之說。 　　過去在電視上或畫冊看過介紹大足石刻的影像，可能由于大足石刻不在我國的四大石窟之列，所以在我的印象中大足石刻的整體規模沒有多大?？僧斘襾淼绞虑埃鎸χ术r艷密密麻麻延伸向遠方的石雕造像群時，我被深深地震撼了。 　　未曾想到寶頂山石刻的整體規模竟然如此宏大，它完全不同于我曾參觀過的中國四大石窟，它不是一個窟一個窟的存在著，而是綿延長達500多米的崖壁上，從上到下層層疊疊幾乎無空白地刻滿了石雕造像。并且保護得非常完整，幾乎未遭過任何損毀。 　　走近細看這些人物造象，除了佛教造像外，同時融入了道教和儒教，其中還有許有多世俗化人物和故事，石刻的整體內容充實著人間的生活氣息，其精美程度完全可以與四大石窟比肩而立。 　　既有金剛。 　　也有放牛郞。 　　既有實施酷刑的打手。 　　也有救死扶傷的菩薩。 　　既有十八層地獄的判官和劊子手。 　　也有抬棺送葬的普薩和信徒。 　　當然也少不了十八層地獄的上級主管部門現報司和司局級高官。 　　大足石刻最初開鑿于唐永徽年間（650年），歷經晚唐，五代，盛于兩宋，明清時期亦有增刻，最終形成了一處規模龐大，展現了中國石刻藝術精華之大成的石刻群。 　　所以才以其規模宏大，雕刻精美，體材多樣，內涵豐富，保存完整而著稱世界。 　　石刻代表了公元9世紀至13世紀世界石窟藝術的最高水平，是人類石窟史上最后的豐碑。 　　大足石刻從不同側面展示了從唐末至宋代中國石窟藝術風格和民間宗教信仰的重大發展和變化，對中國石窟藝術的創新和發展有著重要的貢獻。 　　而且石刻打破慣例以釋道儒三教為一體，世所窺罕見。并以鮮明的民族化，世俗化，生活化的特色在中國石窟藝術中獨樹一幟。 　　應該說大足石刻具有前期石窟不可替代的歷史、藝術、科學價值。 　　如果您有機會從成都前往重慶，或是重慶前往成都的話一定不要忘記順便參觀一下“大足石刻博物館”和寶頂山石刻，真的非常值得駐足一覽。 　　重慶網紅打卡地： 解放碑。 解放碑興建于民國二十九年（1940年），用以激勵中華民眾的抗日精神命名為“精神堡壘”，抗戰勝利后改名為“抗戰勝利紀功碑”，以紀念重慶抗戰時重慶對國家的偉大貢獻。1950年重慶解放，由劉伯承題名改為“重慶人民解放碑”。 　　解放碑記錄著重慶的歷史與文化，支撐著重慶的過去和未來。如今解放碑已成重慶中央商務的代名詞。 　　朝天門。 　　朝天門位于重慶渝中區渝中半島的嘉陵江與長江交匯處。自古就是重慶的交通樞紐和阜口，歷史上是該城最要的水運碼頭，促進了重慶的經濟發展和商業文化的形成。 　　朝天門始建于公元前314年，秦將張儀滅巴后修筑巴郡城池時所建。明代初在宋代舊城基礎上設立了十七座城門，將其中規模最大的一座城門命名為“朝天門”，意思為：朝拜天子，恭迎圣旨之地。 　　朝天門見證了重慶的2000年的歷史變遷，逐漸成為了重慶的文化地標。 朝天門還是重慶市的“零公里坐標點”，象征著重慶的中心。 　　洪崖洞。 　　洪崖洞全稱“洪崖洞民俗風貌區”。建筑面積4.6萬平方米，共有11層。 　　洪崖洞的歷史可以追溯到戰國時期，當時它是個軍事要塞。宋代時洪崖洞是一座石窟寺廟，因而得名“洪崖洞”。自明朝起洪崖洞就已經成為了一個商業街區。 　　洪崖洞以最具巴渝傳統建筑特色的“吊腳樓”風貌為主體，依山就勢沿江而建，展示了巴渝文化和山地民居的建筑文化，被譽為“中華懸崖城”和“天空之城”。 　　每當夜幕降臨華燈齊放，洪崖洞那層層疊疊的建筑被五光十色的燈光裝點綴得如夢如幻，展現出一種迷人的氛圍，此時也正是游客最多的時候。 　　十八梯。 十八梯位于渝中區，渝中區是重慶的母城，連接著下半城和上半城。十八梯曾是山城人的生活道和歲月路。 　　因坡陡臺階多，古人們便在路上設置了18個平臺，讓負重的行人可以放下擔子休息一下，所以此處被稱為“十八梯”。 為了留住記憶和鄉愁，在城市改造中將其劃為保護區，把曾經棚戶區轉變成現在風貌區，如今成為了老重慶的記憶地。 　　江畔夜景 　　美倫美奐。 　　魁星樓。 魁星樓以其獨特的地理位置，每天吸引著大量來自外地游客，站在魁星樓前廣場上，說是在樓下，卻是在樓頂的特色營造出一種魔幻般的視覺效果。這也就成了體驗山城重慶獨特風貌的好去處。 　　磁器口古鎮。 磁器口古鎮，位于重慶市沙坪壩區是一座有著千年歷史的古鎮， 　　古鎮建于宋真宗咸平年，在清朝和民國時期得到飛速發展。1958年后隨著集體化和水路交通的逐漸蕭條，古鎮日漸衰落。 上世紀末借著國內古鎮旅游熱潮的東風，古鎮再次迎來了大發展。 　　如今的磁器口古鎮是重慶主城區內唯一的規模最大，最具巴渝傳統民居，民俗，民風特色的古鎮。 　　古鎮中傳統的民居建筑，石梯街巷，遺存的寺廟宮觀，是巴渝山區民居建筑的天然博物館。 游客們可以在古鎮中漫步，品嘗特色小吃，去感受千年古鎮的韻味和獨特的文化氛圍。 　　2022年磁器口街區入選了首批國家級旅游街區名單。 　　千廝門嘉陵江大橋。 　　重慶動物園 重慶動物園位于九龍坡區西郊一村1號，占地面積43.5公頃，是集科普，宣傳，動物保護，科學研究和休閑娛樂等多種功能于一體的大型城市動物園。 　　園內飼養動物260余種4000余只。 其中珍惜動物有：大熊貓，華南虎，金絲猴，亞洲象，扭角羚，食火雞，角馬，犀牛等。 　　這家伙全身披甲像個大將軍，就是眼睛有點瞎。 　　讓這二位去拉磨連眼罩都省了。 　　這澡塘子里的水也不給換換。 　　量量看，又長個了沒有？ 　　三宮六院七十二妃。 　　重慶的南極。 　　不自量力。 　　就是低著頭走路也顯得那么的優雅。 　　臺下小憩的舞蹈家。 　　看看牌子上的名字，就知道我的嘴有多大了吧？ 　　琉璃金剛，我的心雖硬但易碎。 　　在重慶動物園當然少不了當家花旦。 　　如今重慶動物園有大熊23只，是全世界各大動物園中數量最多的。 當然比起我們前幾天才去過的成都大熊貓繁殖研究基地的244只大熊貓差得遠了，雖說成都大熊貓基地也對外開放，但那是畢竟是科研基地，而非綜合動物園。 　　我的名字和樓上的聽起來好像是兄弟倆，其實我和那幫家伙根本就不是一個科屬的。 　　雖然被關進了籠子里，但百獸之王的架子不能掉。 　　樓上的那位怎么穿著白大掛就跑出來了。 　　我剛參加了京劇《盜御馬》的演出，在劇中我扮演的是竇爾敦，這不現在還沒趕上卸妝呢。 　　您老高壽？ 　　如果讓我去參加奧運會的男子體操的吊環比賽，那塊金牌就非我莫屬了。 小時候過生日時聽到的總是“長尾巴”這三個字的祝福語，得！長大了就成這樣了。 　　咋的啦？又挨那位榆木疙瘩腦袋的三藏師父訓了？ 　　這小伙不僅長得帥而且還漂亮，可以說人見人愛，快趕上大熊貓了。 　　重慶的軌道交通。 重慶是有名的山城，為了適應所處的地理環境便形成了獨特的交通形式。 特別是重慶的軌道交通因地制宜順勢而行的建設，產生了令人開掛的視覺效果，成為了重慶的一景。 　　李子壩。 　　穿樓而過的軌道交通。 　　重慶的軌道交通上天入地又何止李子壩一處。站在我們下榻的賓館門口第一眼所見到的就是如此這般景象。 　　其他城市乘坐軌道交通需往地下去，在重慶乘軌道交通得往樓上來，這不我們出了賓館又到架在大街上的軌道交通站乘車來了。 在外地街道中間是綠化隔離帶，在重慶街道中間往往是軌道交通的高架橋。 　　在北京管這玩藝兒叫地鐵，到了重慶得叫軌道交通，因為這玩藝兒多數時間是在空中行走的，你總不能把它叫空鐵吧！ 　　晚餐后站在賓館門口隨手拍的視頻，一列輕軌正好從高架上駛過。 　　在重慶坐著軌道交通去欣賞山城獨有的風景，別有一番風韻。 　　重慶的美在于：山高樓密，江水悠悠，文化厚重，風景獨特。是座市井生活與現代化都市快節奏生活交織融合的魔幻城市。 　　再見了！這座充滿獨特魅力的城市。 敬請關注：河東、關中、川渝行之七《三峽風光》。

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