歷史與未來間的橋梁——近年走過的一些橋。

天涯86

<h3>倫敦塔橋——享譽世界的橋梁，倫敦的地標。此橋在倫敦塔附近(倫敦塔其實非塔，是一座早期的王宮，后來的王室監獄。)，因而稱倫敦塔橋。它是泰晤士河口算起的第一座橋梁(泰晤士河上共有十五座橋)。設計新穎、造型獨特的倫敦新市政廳也在其旁。倫敦新市政廳與倫敦塔在大橋旁構成一左一右，隔河相望的格局。倫敦塔橋始建于1886年，1894年6月30日公眾開放。已有百余年的使用歷史。它是英國完成第一次工業革命后的產物。由此可窺見當時英國社會的發達程度。</h3> <h3>倫敦塔</h3> <h3>倫敦塔內</h3> <h3>倫敦新市政廳夜景</h3> <h3>倫敦塔橋是一座上開懸索橋。如遇大船通過時便打開橋面，提高橋體下航船的通過性。據悉倫敦塔橋使用百年來，共開啟過6000多次。本人還算有眼福，正巧遇到大橋開啟。據悉開啟大橋橋面，需要五人共同完成，一人操作，四人觀察。開閉過程時間并不長，我們在那短短一會就完成了全過程。有一首兒歌叫《倫敦鐵橋垮下來》，就是灰諧地講倫敦鐵橋閉合。俄羅斯圣彼得堡涅瓦河上的橋，也是類似橋面可以開啟閉合的橋。只是涅瓦河上的橋是每天晚上定時開啟，次日早上才閉合。</h3> <h3>金門大橋——飛峙于美國舊金山金門海峽之上。世界著名橋梁之一。始建于1933年，1937年5月27日通車。是一座鋼桁梁懸索橋。當時頂級的建橋技術成果。金門海峽口猶如一螃蟹大腳之間，金門大橋則是架在螃蟹大腳之間的一座橋梁。所以，氣象情況獨特。常發生霧鎖金門的情形。形成一道獨特的景觀。金門大橋內側天使島留下多少早期華工的血淚。早期華工為美國西部鐵路建設作出了重大貢獻。但留居的華工確飽受白人政府歧視，很多被隔離在天使島上。</h3> <h3>我國云南的龍江大橋。它地處云南騰沖市與龍陵縣的交界地。2016年5月1日正式通車。雖名氣遠不能與港珠澳大橋相比。但也創造了不少當時國內第一。它是一座鋼箱梁懸索橋。橋長2470米，最高索塔塔頂至江面470米。</h3> <h3>蘭州黃河鐵橋。號稱“天下黃河第一橋”。地處蘭州市白塔山下。始建于1907年，1909年建成。此橋是甘肅洋務運動的成果。1906年甘肅洋務局在時任陜甘總督升允授意下與德國一洋行簽訂黃河鐵橋包修合同。其后升允上書朝廷奏請修橋，直至1908年朝廷才朱批同意。1909年鐵橋建成。所以，此橋建設實屬先斬后奏。可見清代官員也不都是因循守舊之輩。此橋設計來自于德國和美國橋梁設計師的合作。德國工程師監造。建橋材料全部由德國運來。解放后進行過加固和整修。</h3> <h3>白塔山上看鐵橋和黃河。</h3> <h3>中國古代四大名橋之一洛陽橋。地處福建省泉州市。洛陽橋因跨越洛陽江而稱洛陽橋。原名叫“萬安橋"，北宋泉州太守蔡襄主持修建。歷經公元1053年至1059年七年之久建成。是一座跨江接海的大橋，為解決當時該地區與內陸的聯系發揮了重要作用。洛陽橋是長834米的石橋。它采用的“筏形基礎"和“種蠣固基法"是當時世界首創。“種蠣固基法"就是在橋礅上種植牡蠣使之膠結成牢固的中流砥柱。</h3> <h3>洛陽橋橋面</h3> <h3>意大利威尼斯的地標——里亞托橋。1180年建成的一座商業橋。里亞托橋兩側商鋪林立，熱鬧非凡。莎士比亞的名劇《威尼斯商人》就是以這里為背景。現今橋旁的有幾百年歷史的德國商會，已成一座免稅商場。也是中國游客通過購物，向威尼斯人表示友好之地。</h3> <h3>里亞托橋上</h3> <h3>橋邊的已有幾百年歷史的德國商會，現在的免稅商場。</h3> <h3>羅馬城中最美的橋梁——圣天使橋。橋上十二尊天使雕塑，是十七世紀最偉大的藝術大師貝爾尼尼及弟子的作品。它是跨越臺伯河，連接圣天使城堡與市中心的橋梁。緊鄰圣彼得大教堂(梵蒂岡)。圣天使橋最初興建于公元134年。羅馬皇帝哈德良用來，連接羅馬市中心與他的新建陵墓(圣天使堡)的橋梁。</h3> <h3>歐洲最古老的有頂木橋——卡貝爾橋。始建于14世紀的木質廊橋，廊橋橫眉上繪有120幅宗教歷史油畫。它是瑞士盧塞恩的地標。</h3> <p class="ql-block">布達佩斯的塞切尼鏈橋</p><p class="ql-block"><span style="font-size:18px;">塞切尼鏈橋，橫跨多瑙河，位于匈牙利首都布達佩斯著名的安德拉什大街的端頭。它是橫跨多瑙河，連接布達與佩斯的第一座橋。</span></p><p class="ql-block">塞切尼鏈橋，始建于1839年，1849年正式完工。鏈橋的名字“塞切尼”是取名于該橋的主要資助者伊斯特凡·塞切尼伯爵。塞切尼鏈橋在二戰時期，被德軍炸毀。在1949年完成重建。</p> <p class="ql-block">波斯尼亞與赫塞哥維納首都薩拉熱窩拉丁橋。</p><p class="ql-block">位于薩拉熱窩市中心米利亞茨卡河上的拉丁橋，建于1798—1799年。拉丁橋的北端是引發使一千多萬人喪生的第一次世界大戰的導火索，薩拉熱窩事件的現場。</p> <p class="ql-block">照片右側轉彎處紅樓前，即是薩拉熱窩事件的發生地。事件發生時間是1914年6月28日。在塞爾維亞6月28日是塞爾維亞的國恥日。因為歷史上這一天塞爾維亞被土耳其完全征服，成為奧斯曼土耳其的行省。</p><p class="ql-block">由于土耳其爆發革命，塞爾維亞乘機獨立。而波黑地區卻在1909年被當時的奧匈帝國吞并。當時的塞爾維亞依靠俄國的勢力想建立大塞爾維亞帝國，當然就不愿看到波黑被奧匈帝國呑并。</p><p class="ql-block">當時塞爾維亞有一個民族主義組織叫“黑手社”。該組織的活動就是以恐怖暗殺方式來實現大塞爾維亞國的政治理想。</p><p class="ql-block">1914年6月28日，奧匈帝國的王儲斐迪南大公夫婦，來到吞并的波斯尼亞的首府薩拉熱窩來檢閱演習部隊。早已知情的塞爾維亞“黑手社”和薩拉熱窩當地的“青年波斯尼亞”組織均派出多名殺手，準備暗殺奧匈帝國王儲斐迪南大公夫婦。</p><p class="ql-block">這天早上10點左右，斐迪南大公在薩拉熱窩城郊檢閱了演習部隊后，浩浩蕩蕩的車隊中，第二輛敞篷車乘坐的就是威風凜凜的斐迪南大公夫婦。車隊剛入城，就在米利亞茨卡河邊的一座橋邊遭遇了第一次暗殺襲擊。殺手投出一顆手鎦彈，使第三輛車的人員受了較重的傷，而斐迪南大公僅被輕微擦傷。此后，斐迪南大公仍然威風不減，繼續按原計劃前往市政廳會見歡迎他的官員。從市政廳出來后，他又要前往醫院看望第三輛車上受傷的人員。誰知在前往醫院路途中，他的司機轉錯了彎。斐迪南大公夫婦乘座的敞篷車，在到拉丁橋頭北時，便右轉進入一段對汽車來講的死胡同。在汽車調頭返回時，被早已在此等待，剛才來不及動手的塞爾維亞“黑手社”成員，年僅19歲的貝爾格萊德的中學生，波斯尼亞青年普林西普連開數槍，斐迪南夫婦中彈不治而亡。</p><p class="ql-block">就此，引起當時歐洲的兩大對立陣容，德、奧、意集團與英、法、俄集團的激烈地對抗，爆發了第一次世界大戰。</p> <p class="ql-block">照片中前方的這段路在1914年6月28日時，是一條死胡同。</p> <p class="ql-block">薩拉熱窩事件，事發地紅樓。</p> <p class="ql-block">1914年6月28日當天斐迪南大公夫婦的照片。</p> <p class="ql-block">在我輩人心中留下深刻記憶的南斯拉夫電影《橋》的事故發生地一黑山共和國的塔拉河谷大橋。二戰時為阻止德軍在希臘駐軍的重裝大部隊撤退回德國，南斯拉夫游擊隊和建橋工程師合力炸壞了此橋，使德軍的重型裝備難以通過。</p> <p class="ql-block">建橋工程師的墓與大橋</p> <p class="ql-block">建橋工程師的墓</p> <p class="ql-block">錫比烏的謊言鐵橋</p><p class="ql-block">在羅馬尼亞錫比烏古城中有一座被稱為謊言橋的古鐵橋，它建于1859年，跨度為10.5米。據稱如果情侶在橋上說謊，橋會垮塌。這座古鐵橋與旁邊的錫比烏古城的特色建筑“眼睛”房子相映成趣，成為錫比烏古城的亮點之一。</p> <p class="ql-block">謊言橋上的情侶合影</p> <p class="ql-block">巴爾干的龍橋</p><p class="ql-block">斯洛文尼亞的首都盧布爾雅那的龍橋，建于1901年（但橋上刻有1848年一1888年的字樣）。翼龍是盧布爾雅那的吉祥物，龍橋是盧布爾雅那的標志性建筑。</p> <p class="ql-block">波黑的莫斯塔爾古城的莫斯塔爾古橋。它已有500多年的歷史，但是在1992年4月至1995年12月的波黑戰爭中被毀。現在的橋是按原古橋重建的。</p> <p class="ql-block">英國劍橋大學的數學橋</p> <p class="ql-block">英國十大古橋之一，巴斯古城的普爾特尼橋。它是當今世界僅存的四座橋兩面都有商店的古橋之一。</p> <p class="ql-block">愛爾蘭都柏林的半便士橋。</p><p class="ql-block">半便士橋正式名稱叫威靈頓橋，是都柏林的標志之一，它是利菲河上首座鐵橋，于1816年對外開放。</p><p class="ql-block">因開通后，要收取過橋人半便士，而被人們俗稱為半便士橋。</p> <p class="ql-block">橫跨天山果子溝的新疆果子溝大橋</p> <p class="ql-block">云南建水的雙龍橋</p><p class="ql-block">雙龍橋始建于清代乾隆年間（1736~1795年），原為三孔石橋，后因河床逐漸加寬，三孔石橋被河水孤懸河中，無法橫貫兩岸。道光十九年（1839年）又在兩邊續建十四孔橋體與三孔橋首尾相連，故雙龍橋又稱“十七孔橋”。橋高9米，初建三孔寬5米，后建十四孔寬3米。</p> <p class="ql-block">武漢長江大橋，中國歷史上在長江架起的第一座大橋。</p> <p class="ql-block">中山虎門大橋。虎門大橋是改革開發初期的重要工程。它是連接深圳特區與廣州市的關鍵一環。圖片的出彩之處在于，這是虎門大橋與第一次鴉片戰爭中著名的清軍威遠炮臺陣地同框。是現代與古代同框，是改革與守舊同框。</p> <p class="ql-block">橋梁的功能，除去物理上溝通和跨越外，它還聯接著人類歷史與未來。橋梁造福人類，同時又承載著厚重的歷史文明。</p>

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