中國最美黃金海岸線一一閩粵四灣三城兩島游記（上）

李海清

11月18日我們參加了中國旅行社組織的《中國黃金海岸線》純玩雙臥七日游。因此次行程安排活動較多，所以分上下兩部分與大家分享。第一天：乘K1079次火車夜臥，次日臨晨到達廣州站。 到達廣州后與同事、鄰居、同學和朋友彭斌女士在站前合影，這七天將一起渡過難忘的旅行時光。 行程第二天：清晨乘大巴車赴汕頭。從廣州至汕頭驅車約五個小時到達汕頭，汕頭是著名僑鄉，中國重要口岸，粵東贛東南閩西南一帶交通樞紐和商品集散地。是中國最早的5個經濟特區之一。有著“百載商埠”“南海明珠”之稱。 到達汕頭第一餐一一品嘗有名的潮汕牛肉火鍋。廣東火鍋不同于我們熟悉的川湘火鍋，清湯無底料，不過牛肉非常講究，涮鍋時間要短。否則內側老了。 汕頭小公園非一般意義的山水樹木公園，即汕頭小公園開埠區，位于汕頭市中心國平路、升平路、安平路交匯處，以八角形“中山紀念亭”為中心的放射狀的騎樓建筑群街區。總面積72萬多平方米，保留了上世紀30年代原貌，見證汕頭“百年商埠”的歷史，是汕頭的核心地標和文化標志，也是海內外潮汕人的精神文化家園。 八角亭：這處小亭初建于1934年，當初命名《中山紀念亭》，經歷過多次重建和修復，俱北派木結構風，是小公園歷史文化街區中心的地標。 南生百貨：這座位于小公園廣場西南側的七層百貨大樓，由廣東華僑于1932年營建，原名《南生公司》，裝修時尚華麗，當年即配置有電梯。集購物、娛樂、餐飲、住宿于一體，曾風靡汕頭達半個世紀，是汕頭埠發展的一塊里程碑。 騎樓：是風行于南亞和東南亞各國及中國南部各省地區的一種商住鄰街建筑，房屋底層沿街面后退留大有公共人行空間，下層可蔽雨擋風方便行人，上層又可擴大居居面積的建筑風格。 石炮臺，又名崎碌炮臺。始建于清同治十三年，位于汕頭東南角，為環圓形城堡建筑，扼住汕頭海灣出入口，是古代粵東主要海防要塞。炮臺主體以海貝灰砂、糯米及紅糖漿夯筑而成。大門和炮巷均采用花崗石塊砌筑，故俗稱“石炮臺”。 當晚入住市中心的四星級格林豪泰大酒店。 行程笫三天：游覽南澳島。 南澳島是中國唯一的整個島嶼開發成國家4A級旅游景區，面積約118平方公里，海岸線長94公里，外形似一只大葫蘆，海岸多為巖石陡岸。南澳島是東南沿海通商的必經泊點和中轉站，也是大陸對臺和海上貿易的主要通道，“海上絲綢之路”的重要節點。 南澳大橋是廣東第一條跨海大橋，2015年元旦建成通車。橋長11公里多，雙向兩車道，將汕頭市區與南澳島連成一體。 到達南澳島，最先看到的就是這紅身黃座的長山尾燈塔，她靜靜地佇立在藍色的大海旁，象忠誠衛士日夜保護巨龍似的大橋。 一立一臥，與紅色燈塔和白色大橋同框，留下難忘的美照。 啟航廣場之鐵錨雕塑。 沿著有“南澳外灘”之稱的前江灣海濱繼續前行，行車幾十分鐘后到達美麗的青澳灣。 青澳灣位于南澳島的東頭，因其灘平，沙白，水清，無泥，無污染，無駭浪而譽為“東方夏威夷”，是天然的海水浴場。且交通方便，林木繁茂。氣候宜人，各種配套設施完善，是一處著名的旅游度假勝地。 站在海岸草坪上，遠處的南澳大橋象巨龍騎跨在大海之上。 北回歸線標志塔，又稱“自然之門”，位于青澳灣的北回歸線廣場。建于1985年，既是一處地理科學的標志，又是熱門旅游景點，是汕頭的八景之一。圓球中心有一圓管，每當夏至時點，太陽光便通過管子直接投射到地臺正中央，這就是“立竿不見影”的天文奇觀。 有人說：給我一個落腳點，便可以雙手托起地球！ 青澳灣沙灘是廣東省著名的海濱浴場，金黃柔軟的沙灘綿延，坡度平緩，沙質潔凈，無礁無泥，海水無污染?？上б驕囟群蜁r間關系未能下水一游。 上午結束南澳島的行程，再一次車過南澳大橋，向福建東山島進發。 下午跨過廣東省界進入福建，到達東山島。東山島隸屬漳州市，面積188平方千米，是福建第二大海島。原與陸地間隔600米，1961年八尺門海堤建成后變成了陸連島。島上氣侯濕潤暖熱，全年無霜，多大風，島上民居全由石頭建造。島上風光獨特，為福建省“十大旅游品牌”、“十大濱海旅游精品”、“十大美麗海島”。曾是《左耳》《西游記》等影視的外景地。1950年5月，蔣軍從東山敗退時，將全島4700多男丁幾乎全部抓走，東山變成了“寡婦島”。其中一個叫銅缽村的小漁村就抓走了147名青壯年，一夜之間，全村91名村婦成了“活寡婦”。 為了使人們記住這一段歷史，當地特別建立了《寡婦村展覽館》。 頂街一一這條東山老城的原汁原味的小街道，六百多年來曾居住過數位歷史名人，當代還留下了蘇有朋、關之琳等影視名角的足跡。 小街上的文化創意小店竟無人值守，任游客自由參觀，以現當地的純樸民風。 小巷深處的民族服飾體驗館，吸引了許多年青姑娘來過一把簪花癮。 要不是時間太倉足，可能老太婆也想試試看！ 東山島南門灣海浪打濕了雙腳。 今日天公不作美，海上風浪極大。 當晚返回汕頭，仍入住格林豪泰酒店、 行程第四天車赴潮州。上午9點從汕頭出發，驅車半個多小時便到達潮州。 首先游覽紀念韓愈的韓文公祠。韓愈一一“唐宋八大家之首”，唐憲宗十四年（公元819年）因直諫皇上不要迎接佛舍利而觸怒憲宗，被貶為潮州刺史。古代潮州屬邊陲荒蠻之地，所以實屬流放。 韓文公祠始建于北宋咸平二年（公元999年），是現存最早的紀念韓愈的祠堂。建筑依山而建，面臨韓江，主體為前后二進，祠內梁間遍掛名家所題匾額，并存有多塊歷代碑刻。 韓愈在潮州任上不足八個月時間，卻為百姓做了不少好事。首先開辦學堂，推廣儒學，聘請教習，鼓勵當地子弟讀書，并親自授課。還關注民生，組織民眾興修水利，開渠灌溉，減輕賦稅，修橋筑路造福人民。同時密切與當地文人雅士交往探討學問，促進潮州文化的繁榮和發展。 在當地老百姓心目中把韓愈尊為“神”，為紀念他，將鱷溪河改名韓江，把江邊的筆架山改稱韓山，連當年植下的數株橡樹也稱韓樹，可謂“潮州山水皆姓韓”。并在山上修建了祠堂以懷念其功積。 韓山不過百米，登上韓祠的最高處，整個潮州古城一覽無余。 韓祠對面便是廣濟橋。 廣濟橋，又叫湘子橋。是國家級文物保護單位，位于古城東門外韓江上，是一座集梁橋、浮橋、拱橋于一體的古橋。始建于南宋乾道七年（公元1171年）。 樑橋和拱橋上共建有24座樓臺，形態各異，可用于經商和供游人休息。 每座樓臺亭閣上雕有書法匾額，亭柱上刻著古人楹聯。使此橋不僅是座實用的橋，更是一座文化地標，她承載著豐富的歷史文化內涵。 橋的中段由18艘木船連接成浮橋，現今每天下午5點鐘由機動推頂船將木船推離浮橋，上演“過河拆橋”一幕。第二天上午10之前又將木船重新連接成浮橋。每天如此，從不間斷。 站在韓江岸邊，遠遠看到眼前的廣濟橋中間還沒有連接，還是所謂“過河拆橋”狀態。 有幸提前上橋，親眼目睹了浮橋最后的連接。 推頂輪將連成一排的三艘木船推送到預定位置。由另一艘機動船調整完成連接。 確定安全無誤后，兩端同時開放游人上橋通過。 十點鐘一到，浮橋連接完成，兩端同時開放游人上橋參觀，紅男綠女，摩肩接踵，人頭攢動，好不熱鬧。 古城廣濟門，又稱東門樓，正對著廣濟橋，是古城七座城樓之首。建于600多年前的明代，樓分三層，面闊五間，重檐歇山頂，琉璃黃瓦，雕梁畫棟，雄偉壯觀。 潮州古城至今有著1600多年歷史，城內建置“外曲內方，四橫三縱”，保存了大量的古建筑和歷史遺跡，有著極高的歷史以及體現古人的智慧和藝術才能。 古城中中軸線主要街道上一共有二十三座石牌坊，大多為“兩柱一門”或“四柱三門”結構，中央三疊歇山頂，正背面均有扁額提刻及對聯，石柱旁加設石獅或石鼓。周身雕飾吉祥物。 信步石牌坊街。 《四朝大佬》牌坊。 甲第巷是古城內一條著名的歷史街巷，是古代潮州城仕宦商賈望族聚居的地方。顧名思義，從“甲第”二字即得之。這條不足200米的小巷，明清宅院競有大小數十座，是研究古代潮州社會、建筑藝術和民俗風情的寶庫。 巷中之八卦古井。 《大夫第》。 《儒林第》。 深入探訪甲第巷，只見各家門眉上的達官貴人牌匾高掛， 小巷深深，當年在這里不知發生過多少故事？ 中午在古城內自行尋找當地美食，大主街上找到當地最著名的腸粉店，15元的廣東腸粉的確名不虛傳！ 下午告別潮州，車赴惠東雙月灣。 雙月灣位于惠州惠東縣港口鎮，由相鄰的兩個半月形海灣組成，從高空鳥瞰酷似兩輪彎月而得名。一邊是大亞灣的半月灣，微風細浪。水清見底，景色阿娜。另一邊紅海灣的半月灣，波濤洶涌，激浪拍岸有聲，氣勢磅礴，水色不清。兩灣如蛟龍出海似雙龍戲珠，一動一靜，景色十分壯麗。 晚餐在大亞灣海邊大酒店解決，主菜是潮汕燒鵝，還算豐盛，別忘記這也是行程團餐自費加碼的三餐之一！吃好了！吃飽了！晚上到海邊沙灘上去瘋去！ 晚餐后參加旅行社組織的沙灘篝火晚會。 雙月灣海灘晚上閑庭信步。 團員們在導游帶領下圍著熊熊火堆歡快起舞。 我們當晚入住雙月灣之東岸的金海岸海景酒店，酒店為公寓式房間，設施完善，寬大的陽臺面朝大海。 太陽出來了！ 昨晚頭忱著金海灣濤聲入夢。今晨早早起床，下樓至海邊迎接朝霞。 下樓至海灘觀浪。 未完，請看下半部分！

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