魅力新疆游一：獨庫公路篇

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新疆，這個名字總是讓人充滿向往。遼闊的天地，壯美的自然風光，獨特的民族文化，神秘的絲綢之路......這片土地上的一切都在呼喚著我前去探索。終于，在今年的這個秋天，我如愿以償地踏上了新疆之旅。 2024年9月18日下午3點，我在巿圖書館站乘坐地鐵2號線前往桃仙國際機場，開啟了這次的新疆之旅。 ??透過候機廳的窗戶看到的落日，那束光溫暖、明亮。 出游前，和落日余暉撞了個滿懷。 ?持退役軍人優待證在全國各地的機場都可以享受提前安檢、值機。把走在廊橋上的自信、優越記錄下來，分享出去，告訴大家：軍旅生涯，無怨無悔，報效家國，榮耀終身！ 這些優惠舉措，不僅讓退役軍人獲得感成色更足，還在全社會營造了對軍人濃厚的尊崇氛圍。 ?我乘坐的CZ6495次航班于19日零晨1點25分飛機準時到達了烏魯木齊機場。 取完行李，走出T3航站樓時已經是凌晨1點17分了。 按照地接司機的指令，在T3航站樓入口處的對面等待接機。 9月19日凌晨1點31分，在新疆機場看到的那輪明月，心中涌起一股莫名的親切感和溫暖。 住的酒店與機場相隔不遠，凌晨1點50分到達入住的國泰大酒店，默默地安慰自已，好好睡一覺，明天7點還要趕行程。 溫暖美好的一天開始了，今天我們游覽的景點是【獨庫公路】。我們乘坐的車號為AD5139的中巴車由烏魯木齊向著獨庫公路方向出發了。 ?這是我們的司機岑師傅，新疆本地人，今年56歲。 這是我們的導游邵邵，也是和我同住一室的室友。這次新疆游共13名團友，團的名字叫0918【獨愛疆湖】。 中巴車繼續沿著連霍高速行進，到達五工臺服務區的時間是8點43分。 沐浴著清晨的第一縷陽光，在新疆向親朋好友道一聲早安！ 上午11點16分到達克拉瑪依市獨山子體育中心。在此地換成了7人座商務車，（介于安全考慮，獨庫公路上行車只限7座以下可通行）幸運的是我坐在副駕駛的位置，車觀的視野會更寬廣些。 車繼續向著獨庫公路大本營的方向行駛著。按照行程，我們只走獨庫公路的北段。在獨庫公路北段上，主要體驗自然與人類奇跡的交融。 ?獨庫公路是217國道獨山子至庫車段，是一條連接新疆南北的公路。北起北疆的克拉瑪依市獨山子區，南至南疆阿克蘇地區庫車市。全長561公里，簡稱為獨庫公路。 蜿蜒曲折的獨庫公路，像一條巨龍盤桓在崇山峻嶺之間，這里既有屬于公路的激情狂野，又有屬于新疆獨有的天然景色。（網絡圖片） 億萬年光陰造就的巨大山體，氣勢磅礴，恍若來自異域星球，帶給我們強烈的視覺沖擊。（網絡圖片） 有的山峰頭戴雪冠，高山白首，遠在天邊。時而層巒疊嶂，山外有山，時而一山獨領，惟我獨仙。 有的山峰似刀削斧劈，凌厲峻秀，近在眼前。蜿蜒的獨庫公路，不斷轉換著我們的視角，高山峽谷，壯麗山崖，皚皚雪山，壯美成詩。 在獨庫公路上的每一個轉彎，都會看到不一樣的風景。 玉帶繞天山，車子行云端。淵深嶺巍巍，道路盡彎彎。 獨庫公路地形特殊，急彎陡坡比較多，有280多公里路段在海拔2000米以上，受天山山區降雪結冰等自然因素影響，獨庫公路通常在6-10月左右開放，其余時間實行交通管制。 獨庫公路上可見不少地方用了這種安全網，以防止崖壁上松動的浮石墜落。 在安裝懸崖邊坡防護網時，需要考慮多種因素以確保其有效性和安全性。需要對邊坡進行詳細的勘察和評估，先確定合適的安裝位置和方式。再選擇合適的防護網類型和規格，以滿足實際的防護需求。 “守護天山路”，這是217國道由獨山子向庫車方向開行道路上的一道石碑，其旁邊巨石上鐫刻著“守望天山”四個大字。 ?立“守護天山路”石碑，是對守護天山路的人致以最崇高的敬意。 獨庫公路建成前，從獨山子到庫車必須東繞烏魯木齊或西拐伊犁河谷，至少需要4天時間才能到達。1974年4月21日，根根國務院、中央軍委下達的命令，軍委基建工程兵第十二支隊揮師天山，擔負獨庫公路施工任務，歷時10年才在艱險的環境中建成。從此，使往返南北疆的距離縮短了一半。（網絡圖片） ?在這10年的艱苦奮戰期間，有168名修筑公路的軍人因為雪崩、泥石流等自然災害而犧牲。他們當中年紀最大的31歲，最小的才16歲，永遠長眠于喬爾瑪烈士陵園。他們的壯舉驚天地、泣鬼神。（網絡圖片） ?當我們行進在獨庫公路上，享受著現代化交通的快捷與便利時，我們不能忘記參加過獨庫公路建設的數萬名解放軍指戰員、也不能忘記在修筑獨庫公路中光榮負傷致殘的數千名子弟兵。更不能忘記為修筑獨庫公路獻出寶貴生命的168名英烈。 ?我們的車進入喬尓瑪景區，這個景區里有喬爾瑪烈士陵園，我們將前去祭奠英烈。 這里的山像荒原曠野里的勇士，似一道道屏障霸道地橫亙在疆土大地上。 ?喬爾瑪烈士陵園位于天山深處217國道旁的伊犁州尼勒克縣喬爾瑪。這里安葬著168名因修建天山獨庫公路而犧牲的烈士。烈士陵園由烈士紀念碑、烈士墓冢、和紀念館三部分組成。 大門入口處坐著的是陳俊貴，現在是喬爾瑪烈士陵園的守護管理員，曾參與修建天山獨庫公路。1979年，陳俊貴從遼寧入伍來到新疆，他隨所在部隊參加了修筑獨庫公路大會戰。1980年4月6日，前方部隊被暴風雪圍困在天山深處，他和戰友向駐守在山下的部隊送信求救時，因右大腿肌肉被凍僵壞死而住院3年，被評為甲級二等殘廢軍人。（網絡圖片） 1984年，陳俊貴退伍回到遼寧老家擔任電影放映員。1985年10月，他看了《天山行》這部電影時，片子里的情節對他觸動很深。于是，他作出了改變他一輩子命運的決定——重新回到埋葬班長的天山腳下，陪伴班長，成了烈士陵園守護人。（圖片來自網絡） 《守望天山》描寫了陳俊貴一家人知恩圖報，甘于清貧，為修筑天山公路殉身的168名戰友守了24年的墓。作品刻畫出了普通人的大境界，表現出了人類的大愛。 ?身著素衣，摘掉帽子，帶著敬意，我走進了烈士陵園，為烈士獻花、致敬。 烈士紀念碑矗立在陵園中心。紀念碑正面書寫著“為獨庫公路工程獻出生命的同志永垂不朽”！ 紀念碑的背面用漢、維吾爾文鐫刻了修筑獨庫公路的情況和樹立紀念碑的意義。在紀念碑底座上刻有168位烈士的英名。 168名烈士以命相搏，為我們鋪就了這條壯麗的公路。當我們踏上這條美麗的公路時，千萬別忘了向英雄們，獻束鮮花！向他們鞠個躬！向他們敬個禮！ 山無言，水輕唱，天清朗，云杉深邃，草地蒼黃，空靈靜凈，忠骨埋他鄉。致敬，戰天斗地、擎天柱地、開天辟地的筑路英雄們！ 烈士陵園入門右側有塊石碑，碑文上寫著：路是躺下的碑，碑是豎起的路，中國人民解放軍00129部隊三十四年前筑路天山，浴血奮戰十余載，一百多名官兵犧牲，上千人負傷致殘，創造了“信念堅定，甘于奉獻，頑強拼搏，爭創一流的天山精神”… 喬爾瑪烈士紀念館：紀念館內陳列著筑路戰士用過的工具、施工圖紙以及戰士們為抵御嚴寒穿過的皮大衣等實物，還有烈士的照片和事跡介紹，讓參觀者能夠深入了解那段光榮的筑路史。 烈士墓冢：陵園南側整齊地排列著在修建獨庫公路施工時犧牲的解放軍官兵的墓碑，每座墓碑上都刻著烈士的姓名、職務以及犧牲時間。 離開時，眺望遠處排列整齊的烈士墓地，一座座墓碑，就像天山深處默默綻放的雪蓮和挺拔的塔松，永遠在此護佑著天路的暢通。烈士們軍魂將永遠陪伴著不朽的獨庫公路。 這是站在烈士陵園向北看到的景色。? 北側的山坡上寫著：甜蜜尼勒克歡迎您。喬爾瑪烈士陵園就位于新疆尼勒克縣喬爾瑪鎮的獨庫公路旁。 走出烈士陵園，看到有不少地攤。在景區，游客們除了觀光和體驗景區文化的同時，買點小東小西也是不可或缺的需求。 ?觀景臺背對處有“天鎖鎖福”雕塑。愿世人共賞福滿人間！ ?今天這天氣，與此時的心情極度契合。 遠處湖里的那灣碧水是由高山積雪融化而形成的，下去拍照需要另付費用，時間關系只能遠觀。 愿筑路烈士們能感知到獨庫公路帶給人們的便利。 返回的路上，路過了獨庫第一驛。獨庫第一驛也叫烏蘇驛站，“烏蘇驛”是S101國防公路與“獨庫公路”的交匯處。 獨庫公路，沿途很多原始而寧靜的地貌，會讓人仿佛置身于一個完全與世隔絕的世界。 獨庫公路起點到了，隊友們都在站排準備打卡拍照。 我們進入獨庫公路前沒在這停車，回來時在打卡拍照。 ?獨庫公路0公里處是指獨庫公路的起點，位于?新疆克拉瑪依市獨山子區?。 獨庫公路博物館就在獨庫公路起點處，是我國第一家以公路命名的博物館。博物館的設計融入了多種公路元素，完整地記錄了獨庫公路的修建過程，能讓游客在短時間內了解獨庫公路的筑路歷史。晚上9點多入住在精河河灃酒店。躺在床上，想著走在獨庫公路上的感受。由于季節原因，雖然在我沒有欣賞到獨庫公路上的霧繞松林、碧草清風、牛羊悠然…好在，在這條先烈用鮮血鋪設的國防之路上，我用我的方式祭奠了168名烈士。 今晚，我的夢也會輕盈安然了。 這段文字留在文章里，能為文章增光添彩，謝謝美友的鼓勵。閱讀欣賞美友佳作時，想起一句話：‘你’的自信，一半來自閱歷與價值，一半來自自律和形象。由此代入美友再合適不過。此行一人一包，山水之間走西域，一上一下，天地之間闖天涯。即時開闊視野長見識的過程，而不只是拍照打卡。的確如此，他人看的是高山流水，而你看的是山高水長，他人看道路是崎嶇平坦，你看到是筑路艱難。如在踏入新疆之行的獨庫公路上，有著軍旅經歷的美友，當看到紀念塔、博物館、烈士陵園時，軍人情懷油然而生，軍人情愫流露在字里行間：“168名烈士為筑路而獻身，忠骨埋了他鄉，沒忘了獻束花，鞠個躬，敬個禮！晚上躺在床上，想著走在獨庫公路上的感受，我用我的方式祭奠了烈士，我的夢也會輕盈安然了”。可見軍旅生涯的品行，已融入心靈深處，一年為軍人，一生有軍魂。軍旅情懷高于旅游情感。發自內心的感悟若沒有真摯的感情是說不出來也寫不出來的。 　待續魅力新疆游二：塞里木湖篇

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魅力新疆游一：獨庫公路篇

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