珠峰南坡EBC+Gokyo環線徒步記

杜

2024年11月11日～24日，我們一行4人，在領隊山鷹的帶領下完成了一個貌似規格很高的徒步活動。 　　尼泊爾位于喜馬拉雅山脈南麓，全球14座8000米以上的山峰有8座在尼泊爾境內，這里擁有世界上最好的徒步線路，被稱為徒步者的天堂、背包客的樂園。 既然稱之為樂園，作為一名徒步愛好者的編外人員，當然也非常向往去玩一玩。 　　EBC是Everest Base Camp的縮寫，Everest是珠峰的英文，而尼泊爾當地人則稱珠峰為Sagarmatha(薩加瑪塔)，意思是“天空之女神”。EBC整條徒步線位于尼泊爾東部的Khumbu地區，是高地居民夏爾巴人的聚居地，也是以世界第一高峰命名的 Sargarmatha 國家公園所在。 EBC地區的徒步線路，被譽為世界十大徒步線路之首，在徒步過程中，你每天可以被幾十座超過5000米的雪山圍繞，并且能在最近的距離內欣賞到8000M+級別雪山中的4座：世界第一珠穆朗瑪峰8848M，世界第四洛子峰8516M，世界第五馬卡魯峰8463M，世界第六卓奧友峰8201M。另外還能看到AmaDablma6814M,Awi peak 5245M,island peak6189M,Pumo ri 7165M等等幾十座美麗的雪山。 我們走的是EBC+Gokyo最美環線。 序幕 　　11日從海口飛到拉薩，4成員集結完畢后，自然要去布達拉宮廣場打卡。 隊友的年齡跨度有點大：我出生于1967年，其他三位分別為1971年、1988年、2000年生人。 　　12日早餐后，包車出發，目的是從陸地通過樟木口岸進入尼泊爾。一路上，經過國道318五千公里處、珠穆朗瑪峰北大門等著名景點。 　　并有幸又一次和珠穆朗瑪峰同框合影。遠遠望去，珠峰竟象一位慈祥的老爺爺。 　　10個小時的車程后，晚上入住聶木拉縣城。 　　13日起了個大早，但還是沒有趕上去往口岸的早班車，只能等。返回酒店再出發時，誤打誤撞國道318終點紀念廣場。 　　之后，還算運氣不錯，遇上一個駕駛技術嫻熟、好心的司機，雖然因為修路堵車等諸多不利因素，我們還是趕在海關下班之前順利進入尼泊爾。 　　經過5個小時的的爛路顛簸，總算在晚上11點多入住加德滿都。 14日進入正題。 領隊聯系好坐直升飛機進山，早餐后，他朋友親自送我們去機場。但不知道是因為天氣還是其他的什么原因，我們一直等到中午1點左右才上飛機，飛往世界上最危險的機場～盧卡拉機場。 　　開始很興奮，等看到飛機顛顛簸簸的鉆入云海、忽高忽低的飛翔時，內心還是有點不安。 　　懸著的心，在約40分鐘的飛翔后，總算隨著飛機的安穩著陸而落下。 　　這就是著名的盧卡拉機場，集簡陋、微小、危險于一身。 ? 盧卡拉機場位于尼泊爾東部的盧卡拉鎮?。該機場是連接加德滿都和盧卡拉的唯一通道，每天有30個航班在這里起飛和降落。盧卡拉機場始建于1964年，由埃德蒙·希拉里騎士自行集資興建，旨在幫助登山者更快進入珠穆朗瑪峰，同時回報當地居民，改善當地的交通狀況。? 　　簡單的、算是一頓尼泊爾餐后，于下午4點正式開始徒步。 　　徒步第一天（14號）。盧卡拉海拔2845米，4點開始，兩個半小時，徒步6公里，不是上坡、就是下坡，且5點半后，天已黑透，得打著頭燈行走在山路上。6點半左右到達帕克丁 Phakding，海拔2610米。 　　只在出發的門口照了一張，接下來就只顧著趕路了。 　　徒步第二天（15號）：今天沿著杜德科西河北岸繼續徒步旅行，欣賞壯麗的景色，穿過許多懸索橋，包括希拉里懸索橋。我們進入薩加瑪塔國家公園，然后穿過茂密的森林繼續徒步，到達Namche Bazaar（南池市場），這里是通往珠峰和Khumbu地區的主要貿易中心。 從帕克丁 Phakding（2610m）到南池市場 Namche bazzar (3440m)，徒步距離約11公里，累計爬升800M，用時約8小時。 　　第三天（16號）：今天從南池出發徒步穿過石階遠眺峽谷盡頭雪山的壯麗景色。路途逐漸上坡，穿行于原始森林之中。途徑天波切Tengboche，這里是最大的藏傳佛教圣地，擁有一座傳奇的佛教寺院是昆布地區Khumbu最大的寺院。最后抵達潘波切，這里海拔3930米。今天徒步距離約12公里，累計爬升650M，時長約8小時。 　　落日時分，有緣看到了震撼的日照金山。 　　第四天：（17號）今天從潘波切出發，這里是攀登阿瑪達布朗的基地。由于村莊的獨特地理位置，村莊就坐落在該地區的標志性山峰 Ama Dablam 的正對面。我們可以欣賞到聳立的阿瑪達布朗山，是一幅絕美的畫面。雖然阿瑪達布朗的海拔只有6812米，相對于喜馬拉雅山脈常見的7000米和8000米級山峰來說算不上太高，但也因其獨特的外形和顯眼的位置，與岡仁波齊、珠峰齊名。潘波切(3930m)——(4310m) ，徒步距離約6公里，累計爬升400M，時長約4小時。 　　埡口的時候，風大景美。 　　落日時分，再次幸運的看到了金山、銀山… 　　第五天：（18號）依然好天氣，早餐后8點出發，走得也比較輕松，徒步11公里、海拔升高約600米，中午1點半就抵達落腳點羅布切，海拔4930米。 　　清晨，秀美的月亮依然掛在天邊。 　　陽光普照、雪山圍繞… 　　每天大概路遇的一兩百徒友基本上都是歐美白人，全程遇見的黃種人總共不超過十個，沒有一個黑人。 　　第六天（19號）：重點來了，今天從住處羅布切，往返大名鼎鼎的珠穆朗瑪峰南坡大本營，海拔5364米。用時8個半小時，徒步18公里，是比較辛苦的一天。 　　當宏偉壯美的昆布冰川就在眼下時，瞬間將高反、恐高等拋之腦后，同框合影留念是必須滴。 　　辛苦是必然的，今天海拔最高的地方肯定會超過5400m，但當久負盛名的刻著EBC的那塊大石頭出現在眼前時，大家還是會克服各種艱難和它各種造型的合影。 　　第七天了（20號）：說起來今天應該是最輕松的一天，早餐后9點出發，徒步7公里，3個多小時就到了目的地～宗拉，海拔4800米。但景色可一點也不遜色，且幾天來第一次看到了高山湖泊，當然興奮！ 　　雄偉的雪山象輕浮在薄霧之上，好美！ 　　高山湖泊象鑲嵌在山腰的藍寶石，如此的協調。 　　直升飛機就這樣在山谷間穿梭著接送人員和運輸物資。 　　第8天（21號）：早餐后，6點半從宗拉（海拔4800米）出發，翻越Chala埡口(海拔5420米)，用時約7個小時，徒步9公里，有冰川、亂石坡、碎石子坡…于下午兩點半抵達唐娜Dragnag(海拔4700米)。 可以說是非常非常辛苦的，不是累不累，而是氣夠不夠用的問題。 　　爬升很難，下撤也不容易，路難行。 　　第9天（22號）：早上7點，從海拔4700米的唐那出發，感覺象進入外星球～石頭世界，非常難走，背夫甚至迷路，上上下下的，后面也有很漂亮的高山湖泊…徒步18公里，用時6個多小時，于中午1點抵達今天的的落腳點馬切莫，海拔4385米。? 　　第10天（23號）：今天主打一個祥云伴我行，不過差點走殘了～～早上7點從海拔4400米的馬切莫出發，用時約10個小時，徒步23公里，累計下降2400米、上升900米，不是在上坡、下坡，就是在上臺階、下臺階…與下午5點到達落腳的民宿jorslie，海拔2800米。 　　第11天（24號）：今天是終極版。 從昨天開始就計劃把后三天合并為兩天，所以對我來說是玩命的趕路，事實上左腿已經有點拉傷，很是害怕今天出問題、拖后腿。還好，早上起來活動活動還能走。 早餐后7點從jorslie出發，徒步16公里，用時5小時40分鐘，累計上升500米、下降500米，于中午12點40分抵達盧卡拉機場，坐等一個多小時小飛機，還算順利。只是飛行十幾分鐘后，降落在一個不知名的地方后，又顛顛簸簸的坐了5個小時的車（實際只有80公里的距離，因為10月份的水災，使得許多地方的河道、路基已不復存在），才返回加德滿都。? 　　快出山了，低海拔的地方依然秋意盎然。 　　這里是進出山的大門、也是起點和終點。 　　回到加德滿都，當然要用自己喜歡的尼泊爾口味來總結一下。 　　至此，我們的EBC徒步活動就畫上了完美的句號。 感恩天公作美～幾乎天天好天氣！ 感謝背夫的無所畏懼的勞作！ 感謝隊友們的互幫互助！ 感謝領隊的辛苦付出！ 對于58歲的我來說，這無疑是此生的巔峰一戰！！！

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