河東、關中、川渝行之三? 《夢幻川西》

孤獨大個

我們一車四人先后在河東游覽了廣勝寺、大槐樹、關帝廟、普救寺、鸛雀樓。在關中游覽了的兵馬俑、華清池、大唐不夜城、法門寺。在隴東游覽了麥積山石窟。 結束了河東、關隴地區的游覽后，我們經隴南進入到了川西。 　　九寨溝 我們來到川西為的是游覽九寨溝和黃龍。 　　路經九寨溝縣城我們未作停留直接奔景區而來，距景區越來越近，山溝兩側不寬的平地上賓館，客棧，民宿也越來越多，一家挨著一家，我們不為所動，沿著溝中的公路繼續前行，直到看到了景區的大門。 　　我們從景區大門前駛過，在路邊一較寬處停下車，其中三人下車開始分頭尋找住處。今天的運氣不錯，我走進第一家賓館問詢時，被告知正好還有兩個標準間，價格也合適，門前還可免費停車。這家賓館位置極佳不僅距景區大門不遠，而且緊挨著個餐飲街區。 　　因我大哥來過九寨溝，了解溝內的旅游線路和用時，他說用一天游覽的話時間太緊，人累不說主要是過于匆忙無法好好地欣賞九寨溝的美景，為此我們決定游玩兩天。 九寨溝門票190元，觀光車90元，共計280元。65歲以上者免門票，我們四人都過了65歲，所以每人每天只需購買90元的觀光車車票即可，兩天180元。 旅游團和多數散客一般只游玩一天。而我們兩天的花費比年輕游客們一天的280元費用還少100元。您說我們不玩兩天怎么對得起九寨溝，又怎么能對得起自己。 　　九寨溝景區內由三條溝組成，分別為：樹正溝，日則溝，則查洼溝。游覽線路沿三條溝布局，形成一個Y字形。 我們計劃：第一天游覽日則溝的主要景點和諾日郎瀑布。第二天游覽則查溝的長海、五彩池和樹正溝的主要景點。如果您去九寨溝旅游的話可作為參考。 圖中標注的“P”為觀光車車站，“上下”為觀光車上下車指定處，游客可根據自己所需作出上車還是下車的選擇。其中“諾日郎中心站”位于景區的三條溝的三叉口，是個換乘站。“紅色五角星”是九寨溝景區的精華部分一定不能錯過。建議從溝的頂端從上往下游覽。 　　景區的觀光車為大巴車，各景點均設有車站，一天之內游客可根據自己所需在景區內的任何一個站點隨時上下，沒有車次和班次限制。 　　九寨溝風景區地處青藏高原向四川盆地過渡地帶，是一條縱深50公里的山溝谷地，因溝內有九個藏族村寨坐落其中而得名。 　　為了開發九寨溝，其中有七個藏寨搬遷到了溝外，留下的則查洼寨和樹正寨已成為九寨溝景區的組成部分。 　　游覽的第一天是個晴朗的日子，我們乘坐觀光車直接來到了日則溝的原始森林。隨后我們沿著棧道往回返，先后徒步游覽了芳草海和天鵝海。從天鵝海站乘上觀光車到達箭竹海站，下車后繼續徒步游覽了箭竹海、熊貓海、珍珠灘……。然后乘觀光車返回到諾日郎中心站游覽了諾日郎瀑布，最后乘觀光車回到游客服務中心結束了第一天的游覽行程。 　　九寨溝如同一個童話世界，當你踏入九寨溝就好像進入了一處夢幻仙境。 　這里的樹林隨著季節的變化呈現出不同的色彩，所以人們給九寨溝的樹林起了個好聽的名字“彩林”。 彩林是大自然賜給九寨溝的衣裳，它與湖泊、急流、瀑布搭配著穿在身上是那么的合體，顯得九寨溝格外的嫵媚、靈動、美麗、端莊、大氣。 　　九寨溝的水清澈見底，仿佛能洗凈世上所有灰塵。 　　藍天、白云、彩林、倒映在碧藍色的湖泊面上美倫美奐。 　　使這里的114個大小湖泊陳現出五彩繽紛的色彩，大自然仿佛就是塊調色板，隨意揮灑便成就了一幅幅美麗的畫卷。 　　在這114個海子（藏民稱湖泊為海子）背后還有一個美麗的傳說。 相傳在很久很久以前，一個叫達戈的男神，熱戀上了美麗的女神色嫫。為了表達愛意男神達戈攬九天風云磨制了一面寶鏡送給心愛的女神色嫫，不料色嫫被魔鬼掠走了，萬山之祖扎依扎嘎出手相助救出了色嫫，雖然達戈和色嫫在扎依扎嘎的幫助下有情人終成眷屬，但不慎將寶鏡打碎了，寶鏡的碎片散落人間，變成了114個晶瑩剔透的海子，像寶石一樣鑲嵌在山谷幽林中，便有了九寨溝這處童話世界般的夢幻仙境。 　　我們第一天游覽的最后一處景觀是諾日郎中心站旁邊的諾日郎瀑布。 　　諾日朗瀑布高24.5米、寬270米是中國最寬的瀑布，被中國地理雜志社評選為中國最美的六大瀑布之一。 　　游覽了諾日朗瀑布后我們乘坐觀光車回到游客服務中心，結束了第一天的游覽。 　　第二天多云：我們乘坐觀光車沿著則查洼溝直接前往長海。 　　長海是九寨溝中最大的海子，深藏在層巒疊嶂的山谷中，湖中水似明鏡，岸邊林深葉茂，據說天氣晴朗時能看到遠處終年不化的雪峰，景色壯觀奇麗。 更為神奇的是長海無出水口，卻夏秋暴雨不溢，冬春久旱不涸，藏民贊美它是裝不滿的寶葫蘆。 　　在此試作拙詩一首 七絕 九寨溝 彩林秋色兩相和， 長海無風鏡未磨。 瀑布急流山水翠， 憑欄遠眺逸興多。 　　在欣賞了長海的風光后，我們沿棧道徒步行至五彩池，游覽了五彩池后在該站乘上觀光車直接返回到諾日郞中心站，換乘后在犀牛海站下車徒步游覽了：犀牛海、老虎海、樹正瀑布、樹正群海，在樹正寨站坐上觀光車返回到游客服務中心，結束了第二天的游程，也結束了在九寨溝的全部行程。 　　應該說九寨溝景區內乘車非常方便的，幾乎不需要排隊等待。每個站點都安排有調度員，如果某個站點乘車的游客驟增出現了滯留，景區會馬上調來車輛支援。調來的車輛之多甚至能排起長隊，為了縮短游客們上車的時間，調度會指揮兩輛車同時進站載客，我們這次就遇到過上述情況，所以能在很短的時間內將滯留的游客迅速地疏散開來。對此我由衷地為九寨溝的運載能力和調度能力點贊。 每輛觀光車上除了司機外，還配有一名身著藏族服飾的女孩作為隨車導游。這次換乘后我坐在了第一排，正好直面隨車的導游女孩，在車輛行進間我和女孩聊了會兒天，我好奇地問她：“您是藏族嗎？”她告訴：她不僅是藏族，而且她的家就在樹正寨，是兩個沒有搬遷出溝的藏寨之一，她一畢業就由政府就地安排了這份工作。 　　我問：每天最后一班出溝的觀光車在幾點？她告訴我規定是下午6點，但只要溝內還有游客就會繼續發車，不會讓任何一名游客滯留在溝中。各停靠站點的調度員每天晚上九點才下班，所以每天晚上九點才是最后一班觀光車的出溝時間。 　　她最后熱心地提示我：“您一定要在前面的犀牛海站下車，從犀牛海站到樹正寨一公里內有4個景點，均是九寨溝的精華。 其實我們原計劃就是在犀牛海站下車的，但面對女孩的好心提示我沒道破，下車時我對她表示了感謝。 我們在犀牛海站下車后，徒步游覽了：犀牛海，老虎海、樹正暴布，樹正群海四個景點。 　　在這1000多米的距離內，海子連著瀑布，瀑布連著急流，急流連著瀑布，瀑布連著海子，海子連著海子，瀑布連著瀑布，急流連著急流，連綿不斷，真可謂一步一景。 　　九寨溝內的眾多瀑布或高或低，或寬或窄，或大或小，或急或緩，仿佛是大自然的琴弦。而那跌落的河水是大自然的樂章，奏出了人間最美妙的旋律。 　　這里，水在樹間流，樹在水中生，當地流傳著一句話：“九寨歸來不看水”，在我看來這是有一定道理的。 　　樹正寨是溝內僅存的兩個藏寨之一。 　　如今的九寨溝早已超越了地理范疇，成為了一種情懷，一種向往，一種對美好的追求。 　　這就是九寨溝，一處童話世界般的夢幻之地，您只有去過才有感受。 　　因為九寨溝景區和黃龍景區僅相隔113公里，所以我們繼續下榻在九寨溝。 第二天我們起了個大早，想早點趕往黃龍景區。可沒想到一大早公路上全是車，一輛接著一輛，后來才知道九寨溝已經通了高鐵，不過九寨溝高鐵站距離九寨溝景區有近百公里，所以對面過來的車輛不是從高鐵站接上旅游團過來的接駁大客車，就是接上了散客的網約車。而和我們同方向的不是趕高鐵的就是和我們一樣前往黃龍的，不太寬的公路上車輛連成了串，這車想開快點門也沒有。 　　黃龍景區 黃龍是中國唯一保護完好的高原濕地，景區面積達700多平方公里。 黃龍的核心景區為黃龍溝，該溝位于岷山山脈的主峰雪寶鼎峰下，雪寶鼎峰海撥5577米，山勢雄偉，崖壁陡峭，終年積雪，冰川倒懸，是涪江的源頭。。 　　黃龍溝長約7公里，寬1～2公里，點綴著3000多個彩池，以結構奇巧色彩艷麗的地表鈣華景觀為主。 　　這次游覽，給我留下的印象是：黃龍景色雖好，但景區的游覽路線設計不合理，服務質量差，和九寨溝景區相比顯現出明顯的差距。 　　我們一到黃龍便接受到了第一重考驗：此地游客如云，但只有一條纜車索道，而且纜車的轎廂還小，雖然乘纜車排隊理屬正常范疇，可這一排就近一個小時，人挨著人，無處行走，無處坐，站得腰酸腿疼。 　　好不容易坐著纜車來到山上，第二重考驗接踵而至，纜車上站到黃龍溝相距3公里，山上雖有觀光車但不知為什么每天載客有名額限制，只運送5000人。所以絕大多數游客均需徒步前往，要知道這可是在海拔3457米的山路上行走，因海拔高太陽曬不到的路段結著冰，上面臨時鋪著如同麻袋片一樣薄薄的一層防滑墊，又濕又滑，往前看除了晃動著的人頭還是人頭，往兩邊看除了一動不動的樹林還是樹林，其他的什么也看不到，在這種環境條件下行走不累也累。 　　終于來到了黃龍溝，然而又迎來了第三重考驗，挑戰7.5公里的下山路。在這7.5公里的路線上實際可供觀賞的景區路段僅4.7公里。 　　好在景色不錯使人忘卻了辛苦和疲勞，第三重考驗也就暫不在話下了。 　　游客們被眼前的美景所吸引，在黃龍溝內漸漸地分散開來，此時的心情也好了許多。 　　黃龍鈣華池形成的主要原因是由于水流長年沖刷，沉積產生的鈣華現象。 　　當地的水富含鈣離子，水流緩慢經過長年的沉積，水中漸漸生成不同形狀的沉積物，便形成了鈣華彩池。這些彩池在大山環繞中，天然形成了高低起伏，錯落有致的池子。 這便是我們如今看到的如同夢幻般的景色。 黃龍的彩池各不相同，千姿百態，變幻莫測，將大自然的神奇展現得淋漓盡致。 　　我不由得放慢了腳步，拿出手機，拍！拍！拍不停地拍，恨不得把整個黃龍溝都裝入手機中。 美景如詩如畫，人仿佛行走在仙境之中，羞作拙詩一首以表達當時的心境。 五言絕句 黃龍溝 山水藏龍脈， 瑤池落世間。 只知天上有， 心醉不思還。 　　可是就在人們陶醉于這夢幻之中時第四重考驗卻悄悄地來到了身邊。我發現迎面徒步上山的游客越來越多，向前一問才知上山的索道早就壞了，我們后面的游客只能沿著步道徒步上山了。 　　開始時還好，下山和上山的游人分別沿著溝的兩岸各行其道互不妨礙。 　　看看上面的這段視頻，溝對面的那烏泱泱的人群就是徒步上山的游客們。 　　我正在為自己感到慶幸時，但好景不長，溝兩邊的棧道此時并成了一條。在僅有的這條棧道上，有的上山，有的下山，棧道上的游客們越聚越多，我甚至開始擔心出現踩踏或跌落事故，好在這時景區的工作人員在棧道中間拉起了一條繩子將上下的游客們分隔開來。道還是原來的道，轉瞬間由單行道變成了雙行道，特別值得稱贊的是游客們都能自覺地按序行走，但棧道上的人越來越多，越走越慢，最后只能稱為挪步而行，一個人跟著一個人慢慢地往前挪，不能停不能歇，因為只要有一人停下將堵斷半邊棧道。 　　這事被我們趕上了（這張照片非本人所拍，是截屏于網絡，特此申明），照片所拍的是平緩之處，要是陡峭處一旦人群發生輕擁擠那后果將不堪想象，所以我要吐槽景區的管理，同時要好好地稱贊一下如今游客的素質真高，在這突發情況下至始至終都能按序行走未發生擁擠。 　　此時此刻只顧著看著腳下別踩到前面人的腳后跟，已無心繼續賞景拍照了，只盼著能盡快地挪出景區。許多年輕人已失去了耐心，當棧道兩邊的坡度稍緩時紛紛跳下棧道在樹林中穿行，當棧道兩邊坡度陡峭時又在前方返回棧道，這導致了棧道上的隊伍走走停停，越走越慢。 　　這些照片都是并道前所拍，并道后我連手機都沒再拿出來過。 　　就這么著走走停停地終于挪出了景區大門，上到車上取出礦泉水一通豪飲，在黃龍的這場美惡交織的夢境就此醒來。 　　因在景區內耽誤的時間過久，走出景區時天已不早了，是走？是住？住又住在何處？這些問題擺在了我們的面前，最后我們商量決定：原計劃不變連夜趕往茂縣。 　　中國古羌城 中國古羌城位于四川省阿壩藏族自治州的茂縣。 　　茂縣地處青藏高原的東南邊緣，是羌族聚居區，羌族人口占到全縣人口的92.4%， 　　羌族曾是古東方大族，有著悠久的歷史，擁有自己獨特的語言和傳統文化。 　　羌族大部生活在高山峽谷中，以羊為圖騰，被稱為云朵上的民族。 　　昨晚從黃龍景區來茂縣的路上，車多路窄，時常堵車，走走停停直到晚上十點才趕到茂縣，我們入住在距古羌城不遠處的漢庭賓館。 　　今早起來在賓館的樓頂餐廳用過早餐，放眼望去，茂縣四周大山環繞，岷江穿城而過，不遠處古羌城景區的碉樓歷歷在目。 　　但見那古羌城坐西朝東，背靠大山，腳抵岷江，面向九鼎山，頭帎藍天白云，氣勢恢宏。 　　說起古羌城景區的歷史，就不得不提到2008年的汶川大地震，地震導致整座古城損毀嚴重，為了恢復古城原貌，保留少數民族傳統文化，國家投入了大量資金在原岷山古國遺址上進行了恢復重建，如今已成為全國乃至世界上最大的羌文化核心展示地。2017年被批準為國家4A級旅游景區。 　　要說茂縣和咱們山西還有著一段割不斷的情意，茂縣在震后的恢復重建時期，山西省是中央指定對口支援茂縣的援建單位，當年山西以全省之力為茂縣的重建做出了巨大的貢獻。 　　在景區內我向兩位身著民族服裝的羌族女士征詢拍張照片，她們問我：“聽你的口音是從北京來的吧”？我告訴她們“不是，我是山西來的”。當她們聽說我是山西來的，兩人爭著說：“那得謝謝你們，你們山西是幫助我們重建的對口援建省，你們可是幫了我們大忙了”。雖然16年過去了，歲數稍大點的茂縣人并沒忘記曾經幫助過他們的人們。， 　　在景區內豎立著一座高大的石碑，上面雕刻著“晉茂情”三個大字。這是一段記憶，一段情意，更是一段難以忘卻的經歷。 　　如今這座石碑已經和旁邊的碉樓、圖騰柱融為了一體，成為了中國古羌城景區的組成部分。 　　晉茂情碑見證了中國古羌城的昨天和今天，還將見證中國古羌城的未來。 　　歡快的音樂響起，當地人和游客們圍成一圈，跳起了羌族的廣場舞。 　　離開茂縣我們前往都江堰，這一路上所經過的汶川、映秀鎮等地均是2008年5·12汶川大震的重災區。 　　岷江兩岸山勢陡峭，巖石破碎，風化嚴重，人們大都沿江而居，公路也順江而建。 　　此地旱濕季節分明，一到雨季暴雨常常能連續下幾天幾夜，再加上地質條件極差，平時就極易發生蹋方和泥石流等自然災害。 　　而那場大地震造成的山體滑坡沿途處處可見，行進中你還能隱約地看到江對岸因地震造成山體滑坡而放棄了的老路。 　　只有途經此處親眼目睹方知當年抗震救災的難度之大，真可謂是噩夢一場。 　　“噩夢醒來是早晨”這句話用在此處再合適不過了。我們沿著岷江一路南下，距離都江堰越來越近了。 敬請關注：河東、關中、川渝行之四《魅力城都》。

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