珠海航展閉幕日見聞

梁山人

11月17日，是珠海國際航展的最后一天。由于開幕日前入館觀展（10日）和開幕日當天在路邊拍攝（12日）很不過癮，故決定在閉幕日再了卻一下心愿，擔心路上堵車，最終選擇乘珠機城際列車前往機場。17日一早讓女兒女婿冒雨開車把我送到珠海站，大約九點半走出城際列車機場站時，雨越下越大，但瓢潑大雨并未澆滅觀眾觀展的熱情，車站廣場、大街上、場館周圍全是行色匆匆的人群，五顏六色的雨衣和雨傘，形成一道獨特靚麗的風景線。 　　當天的拍攝地是航展炮樓，位于飛機跑道南側的一個村莊里，距離車站有五公里之多。因為道路管控，我提前聯系了一輛摩的，但得走到離車站一段距離的地方才能坐上，風中撐著雨傘，幾分鐘時間就把身上淋濕了，鞋里也灌進了水。坐上摩的后，師傅艱難騎行在大街的人行道上，摩托車行走大約有一公里的時候，師傅說 : 這里管控了，只能步行進去。無可奈何，我在路邊買了一個雨衣，穿好雨衣，遮好器材背包，打著雨傘，通過了兩個驗票路卡，在積水成潭的人行道上和泥濘的草坪里步履艱難地走著，一邊走一邊想，受這罪干啥啊，干脆打道回府吧，但拍好航展空中表演的渴望最終還是讓我繼續前行。步行了一個多小時，終于到了航展炮樓的樓頂，這時，雨也變成了蒙蒙細雨，拿出相機，調試好參數，離正式開始表演的時間也所剩無幾了。 　　十一點十分，隨著運油-20的緩緩駛出，空中表演拉開序幕。運油-20是運-20運輸機的改進型，是我國自主研制的大型空中加油平臺，起飛重量達到220噸，載油量超過100噸，可為中國所有的主戰飛機進行空中加油。在飛行表演中，運油-20展示了其高精度、高效率的加油能力，釋放了3根加油管，并在轉彎過程中也展示了穩定的輸油能力。 　　殲-16飛行表演展示了其漂亮的涂裝和靈活的飛行技巧，包括盤旋、拉伸、斜頂斗等動作，展示了飛行員的高超技術和飛機的性能優勢。 　　近十二點時，殲-20閃亮登場，時而威武直插云霄，時而翻滾盡顯英姿，為廣大觀眾獻上一場視覺盛宴。 　　十二點多時，天公再不作美，下起了中雨，飛行暫時停止。本來開始天陰細雨烏云密布，攝影師就出不了好片，觀眾的體驗感也減了許多，這會降雨又讓大家心中陡增失落感，一些人先行撤離，其他人或冒雨吃飯，或在過道、傘棚、炮樓攝影展廳避雨休息，期待著好天氣出現。大約兩點半時，陰雨停烏云散，凸顯藍天白云。俄羅斯勇士表演隊和空軍八一表演隊先后登場，做了精彩表演?！坝率俊憋w行表演隊飛的是蘇-35S重型戰斗機?，八一飛行表演隊飛的是殲-10C戰斗機，他們都展示了高難度的特技動作。 　俄羅斯“勇士”飛行表演隊?? 　　空軍八一飛行表演隊?? 　　表演進行到三點二十分時，炮樓頂和金風臺觀演區的觀眾遠遠看到消防車在撤離，展演場地也有人力在撤場，人群中一陣騷動，大家都很奇怪，殲-35、蘇-57等重器尚未亮相，為什么就虎頭蛇尾，匆匆散場？或許有時間的限制，或許有安全的考慮，……，觀眾帶著失望、遺憾，還有一身的疲憊，離開了第十五屆珠海國際航展會閉幕日的現場。留點遺憾也許是最合理的結局，期待下屆航展有更精彩的表演！ ………………………………………………………………… 航展結束后媒體記者采訪S-57傳奇式飛行員謝爾蓋·博格丹的視頻 ?? ………………………………………………………………… 　　為充實美篇內容，再奉上十幾張開幕日拍攝并PS后期的“紅鷹”飛行表演隊的照片?? 文字攝影梁山人 制作于2024年11月20日夜

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珠海航展閉幕日見聞

梁山人