<h3>潮洲的廣濟橋是我們潮汕三天游的第二站。<br>廣濟橋,俗稱湘子橋,始建于宋乾七年(一一七一年),初為湘子橋,名康濟,其后沿東,西岸向江心次第增添石墩,分別稱"濟川橋","丁公橋"。明知府王源於宣德十年(一四三五年)疊石重修,史名"廣濟橋",正德八年(一五一三年)形成十八梭橋卄四洲的獨特風(fēng)格,該橋是世界上最早的啟閉式橋梁,在中國橋梁土史上有著重要的位置。一一<br>該橋東西兩邊隔江都各有一橋頭堡,從橋頭堡往橋中徹有一小段石橋,東邊和西邊相隔約50米左右的距離,這中間的距離由十八條小船給拼在一起,把東,西兩邊連起來了。這樣一坐由石墩,木船連接的橋就形成了。<br>該橋每天晚上6.30分拆橋,由小機輪船把它分批<br>拆開拖走,第二天早上再把它拖過來拼連在一起。<br>所以該橋被稱為啟閉式橋梁,可以說這也是世界橋史上獨一無二的杰作。一一<br><br></h3> <h3>廣濟橋的大門,每天參觀的人可以用人山人海來形容,進門時要按順序排隊,出示身份證原件,年令不滿60周歲的人還需買票進去。一一</h3> <h3>在橋上照個合影留作紀(jì)念吧。</h3> <h3>橋的中間(約五六十米寬的距離)由十八條小木船把它們拼連在一起,組成一坐水上橋梁。<br>這種由木船,石墩連接的橋梁,可以說是世界上少有的,甚稱奇跡,這奇跡也只有我們中國人才能創(chuàng)造出來。一一</h3> <h3>橋的中間地段有開沒的門店。</h3> <h3>夜,橋上閃爍著五顏六色的燈光,讓橋變得美麗無比,橋下欄桿邊站滿了觀看燈光秀的人。</h3>
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