單車神州行????紀念篇

樂在騎中

??年輕時因飲食沒有規律、缺乏鍛煉，三十剛出頭體重已超百公斤。也因此過早的擠入了“糖人行列”。為了控制這“不死的癌癥”疾患，在打針服藥的同時根據醫生“管住嘴、邁開腿”的要求，嘗試過餐后散步、打乒乓球等運動，但控糖并不理想。久而久之開始視力模糊、指尖發麻，早期并發癥悄悄襲來。2005年我姑娘給搞了輛天堂草原西烏珠穆沁旗協辦的“草原鐵木真”自行車越野賽賽事定制版的UCC山地車。從那時起，一邊打球、一邊騎車，慢慢的愛上了單車。日復一日的騎行，開始厭倦了再熟悉不過的周邊那幾條路，渴望騎上單車去看看外面世界的沖動愈來愈烈。2022年春，根據國家公務員法“工齡滿30年可提前申請退休”的規定，正直工齡40年時提交了退休申請。沒過兩個月如愿以償。為不辜負我家“小棉襖”讓我控好血糖、保持健康的愿望，不辜負提前近三年退休的大好時光，在“新冠疫情”還沒有解封時與安徽、廣東、河北的騎友通過微信相約，把車子發至新疆北屯、開啟了首次跨區域的“西域”騎行之旅。那次騎行從北疆北屯開騎，抵富蘊縣于隊友集結經可可托海、阿勒泰地區哈巴河縣至331國道，騎游北疆大部至中哈邊境喀納斯景區后折返南下，穿越克拉瑪依無人區至獨山子，開始騎行被譽為最美風景大道的“獨庫公路”。但事與愿違的是，穿越“獨庫公路”經伊犁州那拉提空中草原至天山巴音布魯克草原后，因伊犁州突發新冠疫情，被視為是來自疫區的重點人群，在巴音布魯克草原受阻。民宿、餐館都不予接待。后經領隊向鄉委會求助，把我們11人安排在了距鄉所在地較遠的一處旅游點兩頂蒙古包中，并要求我們盡快離開此地。在餐食沒有保障的困境中煎熬了三天，最終在無路可走的情況下，被逼無奈的選擇了自投羅網式的進入南疆、直抵庫車縣接受集中隔離。我被安排在了臨時隔離點的一處應該是還沒有交工的安居樓第13層不足50平米、窗口半封閉的樓房內，門扇安有門禁報警裝置，擅自開門將面臨增加一天“隔離期”的處罰。被隔離的七天，正直庫車地區天氣暴熱，在密不透風的隔離間內熬過七天醫學觀察解除隔離后，在疫情管控部門限定24小時內離開疆土的要求下，匆匆將車子、馱包放在就近物流公司院內，通過手機聯系寄運事宜后被執勤警察送至火車站。在站內經半天一整夜的侯車、次日凌晨七點登上了南下列車。“西域”騎行之旅終因“疫情”就和“丟盔棄甲、落荒而逃”的殘局一樣匆匆落幕……途中經蘭州、呼和浩特站內高危人群通道和專設的侯車室侯車換乘、采樣檢測、查驗身份等重重關卡，經六十多小時的車程（包括站內侯車）沒等到達錫林浩特站便接到鐵路公安和社區來電，要求我到站后遠離人群，按指示標牌走專門通道，在鐵路公安人員的引領下出站，有“專車”等候等等……非常時期、不敢違背、一切照辦。到站后在鐵路公安、防疫人員的引領下，被送上了早已等侯的防疫專用封閉車，接著要送至集中隔離點進行隔離觀察。后在我向防疫部門、社區再三懇求居家隔離的請求下，經層層報批得已居家隔離七日的優待。否則至少會因此成了抑郁癥……整個過程跌宕起伏、刻骨銘心。隨著“無疫”時代的到來，我就像是一匹脫了韁繩的野馬一樣、騎行遠游一發不可收拾。迄今為止，騎跡留痕G219、G331、G228國道中哈、（哈薩克斯坦）中蒙、中俄、中朝、中越及遼寧丹東至通江達海的北侖河畔中國海陸交匯處的廣西防城港市東興口岸的萬里海疆。從沿邊沿海到環騎內地，除西藏、青海、香港、澳門特別行政區和四大直轄市之一的天津市外，騎跡遍布其它所有省（區）和多數省會城市。沿海騎游中，環島騎行萬里海疆第一秀珍島～獐子島和最大海島海南島在內的8個島嶼；環騎了內陸太湖、千島湖和被譽為七彩云南之巔藍寶石的“滇池”；穿行了洞庭湖、鄱陽湖、洪澤湖、高郵湖環湖綠道、赤水河谷旅游公路自行車綠道、黃河第一大支流渭河沿河綠道和京杭大運河全線。?在跨越千山萬水、路遙水闊的騎行路上，遇到過許多困惑與無助，也因一次又一次得到好心人的無私相助，所有困難迎刃而解。同時也感受過被少數人視為是顛沛流離的流浪漢而受到被鄙視時形影相吊、孤苦伶仃的那種滋味……沿331國道向“東極”撫遠方向行至黑龍江省同江市三河鎮拉起河村時突降大雨，只好就近到村黨員活動中心院內避雨，這時來了一名開車的年輕人停下車向我問好，讓我到活動中心大廳避雨，并問我中午吃飯沒？此時的我正餓的肚子咕咕直叫、因此絲毫沒有客氣的回復說：沒有啊。他對我說：村子里沒有餐館、你等著，我一會兒給你拿來吃的。待我在活動中心避雨沒過多久，他從家里給我拿來了熱氣騰騰的饅頭、咸鴨蛋和東北大蔥沾醬等，我們互加了微信，在后續的交流中才了解到他是該村的村支書～馬書記；湖南湘潭大學路口執勤交警慷慨解囊、硬給我手里塞進百元大鈔讓我路上買水喝的感人場面到自己家門口的烏拉蓋草原野狼谷景區一帶的一處養牛基地的門衛兩口，在我中途酷熱難耐、且斷水難行的情況下，到他家屋檐下納涼避暑，臨走時想從他家飲水機接兩瓶水都不讓接；說他家的飲用水也是由公司三天才送一次，給了我怕他家會斷了水的內蒙古通遼市寶龍山籍的老鄉到廣東省茂名市一家民宿老板娘在我想要入住她家民宿詢價時、用一種瞧不起人的眼光瞄了我一眼說道“開出房價怕你吃不消”的冷言冷語。以上溫情似火、冷若冰霜般兩種截然不同的經歷，讓我看到了人性的丑漏和善惡，也讓我感受到了人間的冷暖和寒涼……當今社會，人的素質和生活水平普遍提高了。無論走到哪里，當遇到困難、需要幫助時總能遇到伸出援助之手、為你排憂解困的好心人。樂于助人的人占絕大多數。像以上說到的兩例讓人寒心的事和人、都屬極少數中的極少數，想遇到都很難!可我偏偏也不是邁錯了那幾步，居然遇到了這種“人渣”!讓我更心寒的是，其中一個還是自家門口、通遼市寶龍山的老鄉。真是讓我遇到了一個萬里難挑的“冷血渣人”!在天南海北的騎行中，曾幫助和關心過我的人很多很多……在331國道呼倫貝爾段自駕游的吉林和遼寧游客在烈日炎炎下看到我一個人騎行，主動停車詢問我有什么需要幫助的？臨走給我拿水、飲料和水果等；吉林省延吉市餐飲業主小帥哥在我用餐時免費送我一道涼菜一瓶啤酒；長春市某旅游團的領隊，在中朝邊境神龜山旅游景區遇到我后，送給我路上喝的礦泉水，帶我隨他的團隊進入私人開發的景區觀光游覽，讓我省去了60元的門票錢；廣東南澳島海景酒店老板在我環島其間因突發腸胃炎，胃疼的登不動車子，情急之下就近到她家酒店準備入住時，見我胃疼難耐的樣子，平時688元的酒店海景房讓利優惠到最優惠的底線讓我入住，并說“如服藥不見效、隨時與酒店前臺聯系，可派車送我到醫院”。晚餐時用自己的手機給我點了米粥、雞蛋、小籠包子和小咸菜等等，讓外賣小哥直接送至房間；汕頭市龍湖區潮汕火鍋店業主在我用餐與他聊天中了解到我在環南澳島期間突發腸胃炎仍未痊愈后，臨行時送給我茶葉和調理腸胃的備用藥、騎行路上以備急需；從黑龍江省雞西市梨樹區到綏芬河途中，因斷水、在路上準備開啟攔車“乞討模式”時，遇到開著自己設計改裝的房車，帶著年邁父母周游中國的廣西玉林游客行駛到我的前方停下，從車載凈水機讓我接了足夠的飲用水，還送我干糧和蘋果等；途徑河南南陽一個小鎮趕上大雨，只好就地入住賓館。換掉被淋濕了的衣服、收拾完隨身物品，就近到餐館準備吃飯時遇到兩位當地兄弟也正在點餐。經聊天得知我是來自內蒙古騎行的、邀請我與他倆一起吃飯。因天天在外一人騎行，日復一日能說的幾句話就是問路、點餐、詢價開房，除此很少與人交流。處于想和他倆多聊會兒天、多說說話的心態，我也沒客氣地入坐到他倆的餐桌，我自己另點了一葷一素兩道菜，與他倆舉杯言歡、共進晚餐。待我結賬時、其中一個早已替我買了單。以上熱情待我、幫助過我的人中，除了沒留姓名和聯系方式的長春某旅游公司帶團領隊外，其它的我們彼此都相互加了微信，有的還經常在聯系。我所記錄的這些經過，絕不是空穴來風、虛構出來的故事。在這里但愿這些無私善良的人們能看到我在這一平臺所做的記錄和發在微信朋友圈里的該篇文章。但愿他們看到后，至少也能讓他們知道我不是那種吃飽喝足、抹嘴了之的“白眼狼”。他們對我的好、給予我的付出我會永遠銘記心間。騎行路上遇到的各種困難很多很多，得到善人無私相助的暖心事例同樣也很多很多，在這里就不一一表述了。從心底祝愿好人好運!好人一生平安!從塞北草原錫林郭勒到大陸南端的海港城市廣東湛江沿邊沿海大跨度、長距離的騎行到環內地14省區和環東三省、環“云貴川黔渝”一程山一程水的騎行路上，草原上奔馳的駿馬、散落的牛羊、潔白的氈包；三江平原黑土良田間的泥土芳香，金麥如浪的田園風光；巍巍興安疊翠蒼山間縱橫交錯的河流小溪、穿林而渡的清泉、林海那端靜謐的煙火鄉村；山峰巒攢、余脈延綿不斷、被譽為中華龍脈的長白山腹地山谷間遠方村落閑靜時光的景色；煙波浩渺、海天一色的大海湖泊；清風明月、小橋流水、碧波蕩漾的江南水鄉，在夕陽余暉間隨波飄逸的悠悠歸舟將人帶入“舟行碧波上、人在畫中游”的那份意境；珠三角、粵港澳大灣區充滿南洋風情的一條條中西合璧、錯落有致的騎樓牌坊絞織在一起的城中老街那一幅幅獨特的畫卷給人仿佛穿越了時空、回到了那個舊時光的愜意；從中蒙邊境的茫茫戈壁到中俄界江黑龍江、烏蘇里江；從中朝界江圖門江到渾江、鴨綠江匯合口的中朝邊境神龜山景區至鴨綠江入海口的遼寧省丹東市；從渤海、黃海、東海、南海、直到跨越瓊州海峽登上海南島的跨江渡海、萬里蹀躞的騎行路上，翻越的重重崇山峻嶺、走過的道道奇山秀水，處處風光都是那么異彩紛呈、絢麗奪目。神州大地草木之綠、花卉之艷、林木之茂、山河之秀都顯得是那么旖旎、那么純潔、那么干凈。讓我為之心曠神怡、留戀忘返。望著眼前所遇美的就像是一幅幅山水畫卷般的景色，讓我久久難以從勾起的那種山棲谷飲的沖動中走出去……在一人一車一條路的騎行路上，攬山水勝景，賞清風云舒，憶田園鄉愁；對騎行的摯愛，使我有緣在上蒼賦予自然風光中最為溫柔的筆觸中穿梭前行。騎行路上每當夕陽余暉映照著天邊晚霞時，經一天長途騎行的我用手抹去額頭汗水時的瞬間，透過指縫看到從視線中輕輕掠過的那一幅幅詩情畫意般的風景時，所有的疲憊隨之一掃而光，讓我放空了雜念、心靈得到了緩緩的沉浸。當看到自己倒映在路面上的騎行身姿也成了所有遇到的潑墨山水畫卷中一個靈動飄逸的風景時、一種自豪感油然而生。所有的相遇和感悟，激起了我在這條千山萬壑、山高路遙的騎行路上不斷去追逐絞織在遠方蒼山、林海、湖泊、江海那端未被我涉足的那一幅接著一幅無盡而又多彩風光的激情，給了我在這條路上漸行漸遠的毅力和勇氣。在這里我要衷心的謝謝我親愛的姑娘為了讓我控制好血糖、使我擁有了第一輛山地車，也讓我從此愛上了騎行、學會了自律!愛上騎行近20年來，體重從過去的百公斤減到了現在的70公斤以下、并保持了近10年。近幾年糖化血蛋白基本控制在趨于正常值的范圍內。在這里感謝姑娘在我長時間、跨區域的長途騎行中給予的關心與實實在在的支持!為了不辜負孩子要我健康的愿望，將以騎行方式與糖尿病打好“持久戰”作為我的終極目標，在“心之所向、行則必達”的騎行路上，飽覽祖國壯美河山的同時、讓自己保持健康，絕不因糖尿病的失控，過早的給孩子添堵添亂!在這里也感謝在我騎行路上持續關注并給予鼓勵的親朋好友和“美篇”這一“記錄美好、分享感動”的平臺給予的抬愛與推寵；感謝眾多美友給予的關注和評論，謝謝給我留墨添香。同時還要感謝在“詩與遠方”的騎行路上，講述屬于自己故事的“長途騎行者聯盟”騎友圈里的騎友們給予的追捧與鼓勵。期待我們在共同摯愛的騎行路上有緣不期而遇。 身高湊湊合合1米7、體重百公斤、腰圍三尺五時，彎腰或半蹲著扎個鞋帶時憋的臉要炸開的感覺，氣喘吁吁的上氣不接下氣。2023年沿邊沿海騎行半年回來后、體重從原來的70公斤減至63.5公斤，走路輕飄飄的感覺、別提有多舒爽了。 錫林郭勒大草原阿巴嘎旗洪格爾高勒鎮哈日烏蘇自然風光。（圖中的單車是我姑娘給我搞的第一輛UCC山地車） 參加2006年天堂草原西烏珠穆沁旗協辦的“鐵木真”山地車越野賽途中與老外同框留念 “天下第一敖包”科爾沁左翼后旗阿古拉鎮倉客日敖包 北疆克拉瑪依市獨山子區至南疆庫車有一條被譽為中國最美的自駕旅游公路～獨庫公路。獨庫公路是連接新疆南北的國道217線南段，因橫穿天山又稱天山公路。因途中地貌多樣、涵蓋高山、峽谷、雪山、草原、眾多河流小溪和繁茂的林木，因此構成了獨特的自然景觀，景色迷人、氣候多樣，因此又有“ 一日有四季、三里不同天”的美譽。它北起北疆石油之城克拉瑪依市獨山子區，南至天山南麓、塔里木盆地北緣的南疆阿克蘇地區庫車市。全長561公里，海拔最高的一段在3400米以上。修筑這條最美公路耗時達9年，期間有168名解放軍官兵因雪崩、山體滑坡、泥石流等犧牲、長眠于喬爾瑪烈士陵園。 穿越“獨庫公路”途中與維族老人同框 （上）新疆伊犁州那拉提空中草原（下）白哈巴圖瓦人蒙古自治鄉～牧人之家 （上）新疆天山～巴音布魯克草原（下）黑龍江遜克縣境內草原景色 俄羅斯后裔人家 黑龍江省同江市八岔赫哲族主要聚居鄉～赫哲人之家。 1967年到1969年初，蘇聯邊防軍在珍寶島及其附近地區多次侵犯中國領土，圖謀占據珍寶島。1963年3月間，我軍發起了保衛珍寶島的戰役。經三次激烈的武裝對抗、導致大量蘇軍傷亡，我方也有所損失，最終成功保衛了珍寶島，捍衛對祖國領土的主權。 金沙江，萬里長江的上游。流經青、藏、川、滇邊境。發源于青海省唐古拉山主峰各拉丹冬雪山。正源沱沱河，向東北流至囊極巴隴以下得名～通天河，轉向東南至青海、四川省界的直門始稱金沙江。全流域3600多公里的金沙江穿行于川、藏、滇三省區之間，其間有最大支流雅礱江在四川省攀枝花市匯入，流經四川宜賓翠屏區（合江門）納岷江匯流始名長江。 滾滾長江東逝水的起點～四川省宜賓市翠屏區金沙江、雅礱江、岷江“三江匯流的“三江口”也稱“合江門”。 黑龍江、松花江、烏蘇里江“三江匯合口”黑龍江省同江市“三江口”，也是“三同公路”的起點“0”公里廣場。（三亞至同江） 331國道中朝邊境渾江、鴨綠江“兩匯合口” 湖南長沙瀏陽河與湘江的“江河匯”處 “南國之珠”珠海香州灣野貍島日月貝景區 河下古鎮，曾名“北辰鎮”，坐落于江蘇省淮安市。河下古鎮是保存較為完好的歷史街區之一，也是原國家建設部、文化部評定的首批全國30個重點保護歷史街區之一。作為周恩來故里景區的組成部分被評定為國家5A級旅游景區。 （上）安徽皖南水鄉（下）蘇州蘇繡小鎮 重慶九龍坡磁器口古鎮 云南紅河哈尼族彝族自治州建水縣建水古城板井豆腐坊 “大白樓”因其建筑為白色而得名。是早期中東鐵路的附屬建筑，原為綏芬河鐵路交涉分局總理委員官邸，現在是綏芬河市紅色通道紀念館。1922年，中國共產黨建立了從上海到哈爾濱、再經綏芬河和滿洲里通往莫斯科的國際秘密交通線。綏芬河的秘密交通站就設在“大白樓”。這里留下了早期革命家往返共產國際、參加中共六大的光輝足跡，也成為馬克思主義在東方傳播的“聯絡站”和“紅色交通線”。李大釗、羅章龍、周恩來、鄧穎超等都曾在這里住過。 （上）廣州起義發生在1927年12月11日。是中國共產黨在廣州領導工人、農民和革命志士舉行的反抗國民黨反動派的武裝起義。廣州起義雖然只有短短的3天，但廣州起義第一次開創了城鄉配合、工農兵聯合舉行武裝起義的先例。第一次公開打出了“工農紅軍”的旗號，第一次在中國的大城市中建立完全新型的革命政權——廣州蘇維埃政府，被稱為“中國的巴黎公社”。它與南昌起義、秋收起義一同開創了我黨獨立領導革命戰爭、創建人民軍隊的新紀元。（下）八一南昌起義紀念塔塔座正面鐫刻“八一南昌起簡介”碑文，東、南、西三面各有一幅反映武裝起義的人物浮雕。塔身正面為“八一南昌起義紀念塔”銅胎鎏金大字。塔頂由一支直立的巨型“漢陽造”步槍和一面八一軍旗組成。該塔代表著一種偉大的傳承，告訴后人人民軍隊就是從這里開始為解放全中國、踏上了浴血奮戰的道路，千千萬萬個革命先烈用自己的鮮血染紅了鮮艷的五星紅旗、用生命鑄造了今天的太平盛世。 中國集安、朝鮮滿浦跨國大橋 萬里長江第一橋～四川宜賓長江大橋 南京長江大橋 武漢長江大橋 武漢長江大橋 金城蘭州～天下黃河第一橋 廣州市中心、珠江北河道之上，連接天河區與海珠區的特大獨塔雙索面自錨式懸索塔橋～獵德大橋。 滇越百年商埠鐵路橋作為云南歷史上濃墨重彩的一筆訴說著中越百年商埠的過往歷史。滇越鐵路與蘇伊士運河、巴拿馬運河并稱世界三大工程。由于留存至今已114年，且軌道之間的距離僅為1米、故被人們也稱之為“百年米軌鐵路”。 拱震橋是杭州城區最高最長的石拱橋，也是京杭大運河到杭州的終點標志。始建于明崇禎四年，清光緒十一年重建。 京杭大運河上古老的“上津橋” 南宋八晉橋也稱“八子橋”。位于浙江紹興城東紹興古鎮，是一座具有重要歷史文化價值的古橋。該橋始建于南宋寶祐年間（距今已有800多年歷史），跨越無名河，因兩橋相對斜狀如八字而得名。八子橋不僅是連接紹興城內外的交通樞紐，也是歷史重要的文化遺產。橋上留存的石欄桿雕刻精美，體現了宋代橋梁建筑的藝術成就和工藝水平。八子橋周邊歷史悠久的街區和建筑，如沈氏園和大善塔，共同構成了紹興南宋文化的生動畫卷。八字橋也被稱作是中國歷史上最早的立交橋。經800多年風風雨雨、至今仍在發揮著跨河交通樞紐的重要作用。 應天湖雙龍橋，又名十七孔橋。位于云南省紅河州建水古城城西，是建水古城的標志性建筑之一。雙龍橋的特色在于其十七個孔和橋中的三層樓閣，閣樓層檐重疊，檐角交錯，特別是中間的閣樓高大雄偉，素有“滇南大觀樓”之稱。橫跨應天湖的雙龍橋，在陽光下湖光橋影相映成趣，是來建水古城必打卡的重要景點之一。 紅太陽升起的地方～湖南韶山 （上）孫中山故居（下）孫中山、宋慶齡婚房 魯迅故里～浙江紹興古鎮 吳承恩故居 蔣氏故居 杭州奧體中心錢塘江夜景 浙江嘉興“東湖”夜景 上海黃浦江畔～東方明珠 環萬里海疆第一秀珍島～獐子島 環廈門島（外島） 環舟山群島（本島）。北緯30°坐標標記點 環南澳島～中國南澳北回歸線標記點 環鑲嵌與七彩云南之巔的藍寶石“滇池” 江蘇淮安古黃河河道～中國南北地理分界線標記點 東海、南海氣象分界線標記點 黃河石林大峽谷“黑三峽水位標記線”標記點 海南島～天涯海角景區（南天一柱） 環硇洲島。位于廣東湛江硇洲島的硇洲燈塔與倫敦燈塔、好望角燈塔齊名、被稱為世界三大燈塔之一。 虎丘“云巖寺塔” 廣州地標“小蠻腰”廣州塔 坐落于福建省泉州市惠安縣崇武鎮全國唯一的一處解放軍軍廟。廟里沒有梵音繚繞、不供僧不供佛，供奉的是27位為保家衛國獻出年輕生命的解放軍戰士。1949年9月17日葉飛將軍帶領的28軍48師251團來到崇武西沙灣進行登陸金門的訓練中突遇對面敵軍戰機的空襲。在危難之際勇敢的解放軍戰士為了保護群眾、想盡一切辦法把敵人的飛機引向自己，這時突然看到一個小女孩一邊喊媽媽、一邊奔跑在敵機正在投彈的沙灘上，情急之下5名勇敢的解放軍戰士用自己的血肉之軀保護了這名兒童。等到敵軍空襲過后、共有27位戰士為保護當地村民而壯烈犧牲。1993年，曾經被救的這名女孩曾阿興賣掉自己的所有資產，并在崇武、山霞兩地村民的募捐下、籌集到了60余萬元，之后耗時三年建成了這座國內獨一無二的解放軍軍廟。 媽祖原是海上保護神，深受沿海地區特別是漁民的崇奉，后來她的神力職能逐漸擴大，無論是商人、手工業者，還是其他百姓，都認為媽祖能幫助他們排難解困或者實現所愿。從此媽祖的信眾也就不斷擴大，并遍及海外。據悉，全世界信眾達3億多，祭祀媽祖的宗廟5000余座。國內媽祖廟以福建為最并分布到沿海其它地區。媽祖被神化前是一位民間女子，原名林默，自幼聰慧，精通天文、地理、氣象、醫學，后來又遇神人傳授法術，長大后便立志不嫁，從事巫術，扶危濟困，護航出海。她救助了無數海上遇難的百姓。不幸的是，這樣一位女神在一次拯救海難的行動中獻出了年輕生命。而其英勇無畏、樂善好施的精神廣為人們傳頌，于是宋雍熙四年(987年）人們在湄洲島上建起了第一座媽祖廟——“靈女廟”。從而媽祖由民女升格為海神。其形象與象征不斷隨著人類自身的需要而改變，經過民間傳說和神化，最終成為無一不管的“萬能女神”。 云南建水、舊稱臨安。鄉紳朱家兄弟在這里建造了自家的宅院——現在的“朱家花園”。建水古城“朱家花園”是國家重點文物保護單位之一。坐落于云南省紅河哈尼族彝族自治州建水古城。因其囊括“梅高潔傲岸、蘭幽雅空靈、竹虛心有節、菊冷艷清貞”等中國傳統庭院小境中不可或缺的環環建筑風格和“梅蘭竹菊”四苑，也因此被譽為“滇南大觀園”。 騎游渤海灣 從大連輪渡黃海至煙臺 從東港輪渡東海至萬里海疆第一秀珍小島～獐子島，環島騎行僅4.3公里。 從汕頭輪渡南海至南奧島長汕尾碼頭，沿環島旅游公路環島騎行全程近70公里。 江蘇省淮安市里運河南船北碼舍舟登陸標志處（御碼頭） 江西九江長江之濱的潯陽樓 江西南昌贛江東岸，贛江與撫河古道交匯處的滕王閣 （上）湖北武漢長江江畔的黃鶴樓（下）湖南岳陽緊靠洞庭湖畔的岳陽樓 2023年沿邊沿海騎行中，從黑龍江省雞西市梨樹區到綏芬河途中，因穿越完達山山脈與老爺嶺接合部連綿不斷的山區一段接著一段的漫上坡使我體力透支到了崩潰的邊緣。另因連續降雨，引發多點山洪和山體滑坡，交管臨時封控管制、清理淤泥等原因，延長了我的行程預期，隨身攜帶的水和補給必需的干糧早已飲盡。在烈日炎炎下不得不開啟攔車“乞討模式”。這時遠方駛來一輛裝有木制箱體的客貨面包車停在了我的前方。看到箱體后方貼有“在愛中行走”五個醒目暖心的大字。車上下來一位年輕人向我招呼說：大哥、我最佩服像你這樣騎行的人。需要什么？我車里都有。哇塞、正值饑渴難耐時遇到如此美事真如在深山老林中時，天上突然掉下來了一個“林妹妹”不偏不移砸在了我的懷中一樣讓我驚喜、讓我激動。小伙子姓吳、廣西玉林人。經一番交談后互加了微信，臨別還給我留了一袋原味玉米糊和三個大蘋果……這一幕是我在追尋“詩與遠方”的騎行路上遇到的又一道靚麗風景線！ 2024年4月騎行內陸省區途徑湖南省湘潭市，特意到湘潭大學校門前毛主席題寫的“一定要把湘潭大學辦好”的題詞和毛主席的塑像前打卡后準備出發時，湘潭大學路口執勤交警慷慨解囊、硬給我手里塞進面值百元大鈔，讓我在騎行路上買水喝。我再三推辭、可這位交警說到你不收是嫌少嗎？那我再加一張。推辭不得、我只好收下。在我與他合影留作紀念的要求下，與我合影后向我揮手道別、轉身走向執勤崗位時，我看到他的頸部貼有傷濕止痛膏。這一定是他長期站立執勤造成的頸椎頑疾。所以錢對他來說也一樣重要……（票面編號：Y916C84952）我會將這張鈔票永遠珍藏、留作紀念，記住好心人。期待在某一年的某一天有緣與他再相逢。 炎帝神農故里湖北省隨州市隨縣厲山鎮“炎帝神農廣場” 陶瓷，作為中國傳統文化的瑰寶，承載著千年的歷史與文明。而景德鎮中國陶瓷博物館，宛如一座陶瓷的殿堂，靜靜地訴說著陶瓷的故事。江西省景德鎮中國陶瓷博物館是新中國成立后建館最早、藏瓷藏品最豐富的唯一一所陶瓷藝術專業性博物館。也國家一級博物館，曾獲得APDC亞太室內設計精英邀請賽金獎。館內常設展以“瓷都、瓷業、瓷器”為主題，以時代為主線的國寶級藏品琳瑯滿目，可讓人在歷史的時空中自由穿梭，感悟中國陶瓷文化的博大精深。 （上）虎門鴉片戰爭紀念館（下）二戰終結地～黑龍江省虎林市侵華日軍虎頭要塞遺址 吉林省境內“嫩江灣”“查干湖”冬撲廣場 廣西北海銀灘 云南省紅河哈尼族彝族自治州中越邊境百年口岸～河口口岸 國之大道G219新疆阿勒泰地區喀納斯景區“0”公里起點廣場 國之大道G219廣西東興終點紀念廣場 友誼關地處廣西壯族自治區憑祥市中越邊境口岸友誼鎮。友誼關是我國十大名關之一。關樓左側是左引山城墻、右側是右輔山城墻。關樓猶如巨蟒分聯兩山之麓，氣勢磅礴。這座古老的南疆雄關曾見證了中華民族不畏外敵、捍衛領土的歷史過往。 老山主峰橫亙于中越邊境12-13號界樁之間，制高點海拔1422.2米。從老山主峰向北可通視中國境內縱深25公里的廣大地區；向南可俯瞰越南老寨、清水河以南至河江省會27公里的廣大區域：向東可封鎖中國麻栗坡縣至越南河江省會的主要通道和口岸；向西可監視12號界樁以西至扣林山邊境諸多要塞；是扼制越南西北部河江市通向中國云南的重要咽喉，戰略位置十分重要。發生在上世紀70年代末、80年代初對越自衛還擊戰收復老山戰役中，我軍通過激烈戰斗、最終收復了被越南軍隊侵占的老山和者陰山。收復老山對長達10年的中越邊境戰爭具有里程碑式的重大意義。 穿越廣西崇左喀斯特地貌進入云南文山壯族苗族自治州富寧縣董干鎮 大涼山位于四川省涼山彝族自治州，地處川滇交界處的西昌市以東地區，是青藏高原東南邊緣和橫斷山脈一大雪山的支脈。以主峰美姑縣黃茅埂為界、平均海拔在2000～3600米之間，因山高氣寒，故稱涼山。是我國最大的彝族聚居區，也是古代“絲綢之路”必經之地。大涼山以東為小涼山，山脊舒緩寬闊，氣候類型多樣；東南側為金沙江谷地、是大熊貓重要的分布區域和棲息地。1935年中國工農紅軍舉行會理會議，并在冕寧與當地彝族首領歃血為盟。大涼山交通閉塞、自然條件惡劣，長期落后于內地發達地區，曾是我國十四個集中連片貧困地區中“最貧困的角落”之一。 ?萬里長江第一樓～夾鏡樓。（原名合江樓）位于四川省宜賓市翠屏區合江門廣場。夾鏡樓不僅是宜賓的地標性建筑，也是清末時期的重要文化符號。夾鏡樓因其位置在金沙江和岷江兩江之間、且與“雙江秋漲”的自然景觀相得益彰，故得名“夾鏡”。合江門長江之珠廣場是觀賞“兩水夾明鏡，雙橋落彩虹”的最佳觀景點。登上夾鏡樓還可憑欄俯瞰“雙江映月”的壯麗景色。特別是在皓月當空的夜晚，金沙江水挾沙裹金，岷江水碧波如鏡，形成黃浪碧波“雙江映月”的獨特景觀。因其獨特的地理位置成為了央視中秋晚會的主要拍攝取景地之一。游長江之珠廣場，正趕上廣場上舉辦“中國國際名酒博覽會”，夜晚還有焰火晚會，使得廣場人山人海、夾鏡樓也因此臨時關閉，故未能登上夾鏡樓一覽滾滾長江東逝水的壯美景觀和“雙江映月”的獨特景色。 1935年1月29日“四渡赤水”第一渡戰役遺址～貴州省遵義市習水縣土城古鎮。 四渡赤水是在遵義會議之后，中國工農紅軍在長征途中被國民黨幾十萬重兵重重圍追堵截的險境和紅軍經慘烈的湘江戰役后士氣處于低迷的情況下被倒逼出來的軍事奇跡。是中國工農紅軍在毛澤東主席、周恩來副主席、朱德總司令等指揮和領導下，縱橫馳騁于川黔滇交界的廣大地區，在赤水河兩岸上演的一出迷惑敵人、聲東擊西、逐一吃掉落單敵人、集中兵力殲滅敵人，最終在敵人的重重包圍中撕開口子、沖出圍堵的一場精彩絕倫的“運動戰”。“四渡赤水”徹底粉碎了國民黨反動派企圖圍殲紅軍于川黔滇邊境地區的狂妄計劃，實現了紅軍渡江北上的意圖，譜寫了我軍戰爭史上的一場經典戰例。 重慶解放前夕的1949年11月27日，國民黨軍統局在重慶歌樂山制造了慘絕人寰的大屠殺，300多名革命志士恨飲槍彈，壯烈捐軀。其中就連一個在監牢中食不果腹、弱不禁風，乳臭未干的孩子～小蘿卜頭都未能幸免。當我來到“紅巖紀念廣場”看著小蘿卜頭從監牢鐵窗伸出如柳枝般瘦小的胳膊和小手、放飛蝴蝶的塑像時讓我情不由己的流下了眼淚……可想一個在獄中生長、沒見過明媚陽光的孩子那稚嫩幼小的心靈中對外面的世界是有多么的好奇、是有多么的渴望著自由啊……看著小蘿卜頭的塑像、好想將隨車帶的幾個蘋果和橘子放在雕像基座上，可又不忍心踩踏了周邊松柏林木飄落的葉子給這可憐的孩子鋪墊的那片金黃，只好含淚鞠躬離去。晚特意來了頓正宗重慶火鍋，把小蘿卜頭的塑像照片與重慶市沙坪壩區老街五里鵬火鍋店拼在一起，祈愿小蘿卜頭的在天之靈能與我共進地道的重慶美味…… 2023年6月起，騎行G331國道途中在大興安嶺西麓寶格達山林場偶遇河北、江蘇、呼市、包頭騎友結伴騎行至興安盟阿爾山的途中

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單車神州行????紀念篇

樂在騎中