<p class="ql-block"><b style="font-size:20px;">沈紅</b></p><p class="ql-block"><b style="font-size:20px;"><br></b></p> <p class="ql-block"> <b> 今年是兩航起義75周年紀念。作為兩航后代，我禁不住回想起將近20年來我所熟知并且采訪過的幾位兩航前輩，他們是筧橋中央航校的畢業(yè)生，也是我父親的學長。</b></p><p class="ql-block"><b> </b></p><p class="ql-block"><b> </b></p><p class="ql-block"><b> 抗日戰(zhàn)爭時期，筧橋中央航校畢業(yè)的學生們?yōu)榱俗鎳ι矶觯麄兠爸湛艿呐诨瘃{機出征，用生命和鮮血踐行了中央航校的校訓：“我們的身體、飛機和炸彈，當與敵人兵艦陣地同歸于盡。”</b></p><p class="ql-block"><b> </b></p><p class="ql-block"><b> 在新中國成立之初，這幾位筧橋中央航校的畢業(yè)生們冒著生命危險參加“兩航”起義，他們駕機從香港飛奔回到祖國大陸，投身新中國的建設，幾十年來他們勤勤懇懇、任勞任怨，默默地為祖國奉獻了一生。</b></p><p class="ql-block"><br></p><p class="ql-block"><b> 當年震驚中外的“兩航”起義已經75周年，父輩們都已經遠去，我必須把父輩們的事跡講出來，因為他們是我心目中的英雄。</b></p><p class="ql-block"><b> </b></p><p class="ql-block"><b> 1.裘志鵬</b></p> <p class="ql-block"> <b>裘志鵬 中央航校6期畢業(yè)生，兩航起義人員</b></p><p class="ql-block"><br></p><p class="ql-block"><b> 第一次知道裘志鵬伯伯的名字，是在2005年我為南京航聯會制做專題片《方守義先生在南京》時，看見資料片中北京航空聯誼會會長邢海帆對裘志鵬伯伯的介紹。</b></p> <h3><b> 1993年，在籌建南京抗日航空烈士紀念碑的會議上，北京航空聯誼會會長邢海帆（右）向人們介紹副會長裘志鵬（左）和副會長華人杰（中）</b><div><b><br> 邢海帆先生是筧橋中央航校12期畢業(yè)生，抗日戰(zhàn)爭時期他曾在美國受訓，歸國后是中國空軍中美混合團飛行員。他曾擊落過日寇的飛機，1949年10月1日在開國大典上邢海帆擔任領隊長機，他率領17架飛機，雄赳赳地飛過天安門廣場，接受檢閱。<br><br><br><br> 在籌建南京抗日航空烈士紀念碑的會議上，邢海帆向人們介紹“北京航聯會副會長裘志鵬是筧橋中央航校6期畢業(yè)生，是參加過抗日戰(zhàn)爭的老大哥……”<br>在抗日戰(zhàn)爭時期，筧橋航校畢業(yè)生裘志鵬伯伯駕機攻擊日 寇軍艦及橋梁、機場等設施，身經百戰(zhàn)，屢立戰(zhàn)功。 <br> 抗戰(zhàn)勝利后，裘志鵬轉至中央航空公司工作。 1949 年 11 月參加了震驚中外的兩航起義。在新中國民航工作后，他擔任民航專業(yè)大隊正駕駛、民航北京管理局航行部領航室 航行部顧問等職務。裘志鵬伯伯熱愛中國共產黨，熱愛祖國，從事民 航工作 40 余年，勤勤懇懇，兢兢業(yè)業(yè)，作風嚴謹， 對技術精益求精。 <br> 在史無前例的浩劫中，裘志鵬伯伯敢于堅持真理，實事求是，光明磊落，堅貞不屈。 <br> 裘志鵬伯伯 退休后，任北京航空聯誼會副會長，為溝通與國際航空 界人士交往、增進海峽兩岸航空界朋友們的友誼、 促進祖國統(tǒng)一大業(yè)做了大量工作，他為祖國的民航 貢獻了畢生精力。 </b><br></div></h3> <h3> <b>晚年的裘志鵬 <br> </b><div><b>（以上文字摘自中國民航出版社《歷史榮光》一書）</b></div></h3> <h3><b> 2. 張鎰</b></h3> <h3><b>圖1 張鎰 中央航校九期畢業(yè)生、兩航起義北飛機長<br></b></h3><h3><b><br></b><b> 多年前兩航后代張蒲真大姐夫婦來鎮(zhèn)江旅游，在交談中得知張大姐的父親張鎰伯伯是中央航校九期的畢業(yè)生，是我父親的學長，我不由得驚喜萬分……</b></h3><b><br></b><div><b> 張鎰伯伯生于1917年，畢業(yè)于黃埔軍校十期和筧橋航校九期，張鎰伯伯 是兩航起義中的北飛機長之一。</b></div> <b>在周總理設宴歡迎兩航起義人員的宴會上， 張鎰代表北飛機組致辭。1949年11月15日。 <br><br> 1949年11月15日周恩來總理在北京飯店設宴歡迎兩航起義人員，在宴會上，張鎰伯伯代表北飛機組慷慨致辭，感謝總理款待，表示要為新中國民航事業(yè)貢獻才智。<br><br></b><div><b> 回國后，張鎰伯伯在西藏空投立功受奨，在航測先驅空中耕耘，他培訓新手桃李天下。 <br> </b></div><div><b> 他曾任機長，飛行中隊長，飛行總隊飛行檢查員，民航總局情報室研究員，民航科研所司局級調研員。<br>在史無前例的浩劫期間，張鎰伯伯被停飛，冤獄八年，他堅貞不屈。后經胡耀邦批示平反上崗，他笑對坎坷，重煥活力服務社會。<br> </b></div><div><b> 張鎰伯伯 空中生涯三十年，飛行時間一萬多小時，駕駛過十多種機型，飛行軌跡遍布祖國大地，乃至美國，前蘇聯等地。<br>張鎰伯伯把自己的畢生精力都奉獻給了祖國。</b></div> <b> 晚年的張鎰伯伯在北京<br><br></b><div><b> 以上文字摘自佳音姐的美篇《天馬行空》）</b><br></div> <b> 3 . 廖譚清</b><br> <h3><b> 廖譚清 中央航校12期畢業(yè)生、抗戰(zhàn)時期中美混合團飛行員、兩航起義人員<br><br></b><div><b> 2015年清明節(jié)，部分兩航后代在北京兩航聯誼會副會長沈愛英姐姐的帶領下，到南京抗日航空烈士紀念碑前憑吊在抗戰(zhàn)中犧牲的兩航前輩。在聚會中我結識了香港來的兩航后代徐銘莉和廖韻琴大姐，她倆告訴我，廖大姐的父親廖譚清伯伯是中央航校12期畢業(yè)生，也是我父親的學長。 </b></div></h3> <b>廖譚清 1943年從美國受訓結束歸國時<br><br></b><div><b> 抗日戰(zhàn)爭期間廖譚清到美國受訓結束回國參戰(zhàn)，他是中美混合團三大隊三十二中隊的飛行員，后任飛行中隊長。廖伯伯駕駛P40（大鯊魚）先后擊落敵機三架，榮獲多枚戰(zhàn)功勛章，包括優(yōu)異飛行十字勛章。是一位了不起的抗日英雄！</b></div> <b> 1949 年8月帥氣的抗日英雄廖譚清與美麗的姑娘黃瑤君結婚照<br><br></b><div><b> 廖譚清從香港回國后，不計報酬、任勞任怨，一心為祖國建設服務。他在北京民航局先后擔任檢查員、中隊長、飛行教員等職務，為新中國民航培養(yǎng)了大批技術骨干，還在空中磁測出稀有金屬，榮獲國家二等功，受到周總理接見。<br><br></b></div><div><b> 2009年廖譚清先生去世了，在他的追掉會上，民航局黨委在悼詞中寫道：廖譚清先生為中華民族的獨立自由作出了巨大的貢獻。他一生熱愛祖國，熱愛民航事業(yè)，為新中國民航事業(yè)的建設和發(fā)展作出了積極貢獻。<br><br></b></div><div><b> （文字摘自2005年8月5日的中央電視臺《華人世界》欄目）<br></b><br> <br><br></div> <b>4. 林雨水</b> <b>林雨水 中央航校13期畢業(yè)生 抗戰(zhàn)時期的中美混合團飛行員、兩航起義北飛機長<br><br><br> 2003年暑假，我?guī)е鴥鹤拥奖本┳≡诟赣H的朋友、中央航校的學長、中美混合團飛行員彭嘉衡伯伯家中。聽彭伯伯說起當年的戰(zhàn)友林雨水的故事：抗日戰(zhàn)爭時期，菲律賓華僑林雨水回國報考中國空軍航校，當時林雨水只會英文，不太會寫中文，寫作文時他先在試卷上寫了“我是華僑”，然后就反復地寫“回國打日本”這五個字，寫了滿滿一整頁紙。</b><div><b> </b></div><div><b> 考官被感動了，破格錄取林雨水為中央航校13期學員，在美國受訓期間林雨水表現出色，還被聘為教官，他回國在中美混合團五大隊任飛行員，奮勇殺敵，獲得美國政府頒發(fā)的優(yōu)異飛行十字勛章。 </b></div> <b>林雨水佩戴勛章與夫人周秀笙結婚照（林雨水大女兒林慰慈提供）<br><br></b><div><b> 抗戰(zhàn)勝利后林雨水到了央航。1949年11月9日香港兩航起義，林雨水是北飛機長，他攜夫人和一歲多的女兒一起飛向祖國……</b></div> <b> 1949年11月9日北飛機組人員集體照 <br>林雨水在第一排右一 他身后的女士就是林伯伯的夫人，被戰(zhàn)士抱著的是林雨水一歲多的女兒林慰慈<br><br></b><div><b> 1949 年11 月 9 日“ 兩 航 ” 起義北飛 回國到 1966 年，林雨水在新中國民航 一絲不茍地工作，一共安全飛行了 1.35 萬 小時，從來沒有發(fā)生任何差錯。<br>林雨水曾是上海市第三、四、五、六屆政協(xié) 委員和政協(xié)對臺宣傳委員會委員。<br>在史無前例的十年浩劫中，林雨水受到不公平的沖擊，他被打得胃出血、發(fā)配去養(yǎng)豬……</b></div> <b>在抗日戰(zhàn)爭中 林雨水奮勇殺敵，贏得美國政府頒發(fā)的優(yōu)異飛行十字勛章</b><div> <b><br> 1978 年林雨水得到平反昭雪， 恢復了政治名譽。1979 年，林雨水受聘為中國民 航駐香港辦事處顧問，定居香港。他為兩岸三地 的通航做了許多重要的貢獻。 </b><br><br></div> <b> 2005年9月在抗戰(zhàn)勝利60周年之際，我在南京抗日航空烈士紀念碑前，孫中山題寫的“航空救國”亭為林雨水和夫人及二女兒林子健拍了這張照片。</b> <b> 2007年9月我在湖南芷江機場（抗戰(zhàn)時期的飛虎隊基地和指揮中心）采訪當年駐守在芷江機場的原中國空軍中美混合團5大隊飛行員林雨水伯伯。<br> </b><div><b> （ 部分文字摘自中國民航出版社《歷史榮光》一書）</b></div><div><br></div> <b> 5. 彭嘉衡</b> <p class="ql-block"><b>彭嘉衡 中央航校15期畢業(yè)生、中美混合團飛行員、兩航起義人員</b></p><p class="ql-block"><br></p><p class="ql-block"><b> 2003年暑假，我?guī)е⒆尤ケ本┞糜危≡诟赣H的好友彭嘉衡伯伯家。看見他家掛在墻上的十字勛章才知道彭伯伯是一個抗日英雄。他是中央航校15期畢業(yè)生，是我父親的學長。</b></p><p class="ql-block"><b> </b></p><p class="ql-block"><br></p><p class="ql-block"><b> 2005年6月在抗戰(zhàn)勝利60周年之際，我在網上給中央電視臺《尋找英雄》欄目組寫信講述了彭嘉衡伯伯的事跡。南方都市報和北京晚報的小記者們看到后就立即去采訪了彭嘉衡伯伯。</b></p> <b>彭嘉衡在抗日戰(zhàn)爭時期的中國空軍中美混合團任飛行員<br><br> 嘉衡伯伯是印尼華僑，抗日戰(zhàn)爭時期回國參加抗日被錄取為中央航校15期學員，后赴美學習飛行，1944年7月 歸國后在中國空軍中美混合團五大隊任飛行員，他作戰(zhàn)英勇，與美國飛行員冒著日寇的炮火并肩出擊，炸毀日寇的軍車、兵艦…… </b><div><b><br></b></div><div><b> 1945年8月14日 彭嘉衡伯伯因參加對日空戰(zhàn)64次，獲美國政府頒發(fā)的優(yōu)異飛行十字勛章和抗日英雄稱號</b><br></div> <b>彭嘉衡與他獲得的美國政府頒發(fā)的“優(yōu)異飛行十字勛章”和航空英雄飛行勛章<br><br></b><div><b> 新中國成立后，彭嘉衡毅然回到祖國，進入軍委民航局任命為機長，并負責培訓飛行員。10多年里，彭嘉衡主要從事專業(yè)航空，先后執(zhí)行過包機、護航、探礦、護林、滅蟲等急、難、險、重任務，共飛行7000多個小時。<br><br></b></div><div><b> 在史無前例的十年浩劫中，彭嘉衡伯伯受到不公平的沖擊，他被污蔑為反革命集團成員，被停飛，被批斗、被打得滿嘴是血、發(fā)配去了內蒙……<br><br></b></div><div><b> 1979年彭嘉衡獲得平反昭雪，恢復了政治名譽。<br><br> 2005年9月3日，在抗戰(zhàn)勝利60周年之際，彭嘉衡伯伯在北京人民大會堂受到了胡錦濤主席的接見并且獲得了國家頒發(fā)給他的抗戰(zhàn)勝利紀念章。中央電視臺還專門報道了他。</b></div> <b>2005年8月彭嘉衡伯伯把他用生命獲得的十字勛章捐給了中國人民歷史博物館。</b><br> <b> 6. 何永道</b><div><br></div> <b>何永道 中央航校16期畢業(yè)生、中美混合團飛行員、兩航起義人員 <br><br></b><div><b> 何永道伯伯是新加坡華僑。在抗日戰(zhàn)爭時期，他回國參戰(zhàn)，是中央航校16期畢業(yè)生，也是我父親的學長。何伯伯從美國受訓歸國后擔任中國空軍中美混合飛行團一大隊飛行員。<br>抗戰(zhàn)勝利后，何伯伯到了央航。</b></div><div><b> </b></div><div><b> 1949年11月9日何永道伯伯在香港參加“兩航”起義回到祖國。<br> </b></div><div><b> 盡管何永道伯伯后來定居新加坡，擔任新加坡航空公司的總機師，但他一直關心著祖國大陸的建設。</b></div><div><br></div><div><br> </div> <b> 2005年9月 何永道伯伯專程來到鎮(zhèn)江看望我父親沈嘉年。</b> <b>2005年9月，抗戰(zhàn)勝利60周年之際，父親在中央航校的學長、兩航起義的同事，在新加坡的何永道伯伯應南京航聯會的邀請，來參加國內的紀念活動。</b><div><b><br></b><div><b> 第二天，何永道伯伯專程來到鎮(zhèn)江看望我父親。 鎮(zhèn)江電視臺還專門為何永道伯伯做了專題報道。當年的飛虎隊員來到鎮(zhèn)江，在鎮(zhèn)江人們中間引起了不小的轟動……</b></div></div> <b>2008年何永道伯伯專程從新加坡趕來參加南京抗日航空紀念館建館委員會成立大會。</b> <b>2008年何永道伯伯在南京抗日航空紀念館建設委員會成立大會上。</b><div><b><br> 右一是中國空軍英雄高志航的女兒高麗良， 右二是何永道， 右三是沈紅，右四是高志航的外孫女何蘭蘭。<br><br> 2009年在南京抗日航空紀念館的展廳里，我陪著專程從新加坡趕來的原飛虎隊飛行員90歲的何永道伯伯觀看展板。</b></div><div><b><br></b></div><div><b> 何伯伯戴著飛虎隊標記的帽子，胸前佩帶著飛虎隊徽章和中國空軍勛章，頭發(fā)花白，眼噙淚水，格外引人注目 。</b></div><div><b><br></b></div><div><b> 90歲的何永道伯伯突然發(fā)現了展板上“中美混合飛行團第一轟炸機中隊華僑飛行員”這張照片，他指著照片中左邊的第二人激動地說，“看啊！這就是66年前的我呀！</b><br></div> <b>何永道伯伯指著展板上的照片激動地說：“看啊，這就是66年前的我呀！” （何平攝）</b><div> <b><br> 人們一下子全都圍上來看這張照片，對比著，紛紛贊嘆著老英雄。那一刻，我看見這位90歲的老飛虎隊員眼中一直噙著的淚水奪眶而出。他在動情地說：“我終于在有生之年看到了“抗館”建成，可以在這里憑吊在戰(zhàn)爭中捐軀的我的戰(zhàn)友們。”</b><br></div> <b>何伯伯說“我們華僑飛行員都是好樣的！很了不起呀！<br>在中國抗日戰(zhàn)爭最艱難的時期，我們和蘇、美等國空軍并肩作戰(zhàn)抗擊日寇。”<br><br> 2010年9月何永道伯伯專程從新加坡趕到南京，陪同從美國來的原中航駝峰飛行員、央航副總經理陳文寬先生到南京參觀抗日航空烈士紀念館，并且與在南京的兩航前輩們見面。</b><br> <b>江蘇兩航人員與央航副總經理陳文寬和老同事何永道先生歡聚一堂。</b><div> <b><br> 前排坐著的右二原央航員工何永道，右三南京軍區(qū)副司令員、空軍中將、南京航空聯誼會會長韓德彩將軍，右四原央航副總經理陳文寬，前排左一原中航員工鄒志楷，左二原中航員工張汝煐 <br><br></b></div><div><b> 后排右一兩航后代沈紅，右二原央航員工沈嘉年夫人謝緯玲，右四原央航員工許震， 右五原央航員工沈嘉年，右六原中航員工王惠德，右七原央航員工沈家鼎，右八南京航聯會副會長王堅 右九原央航員工胡振道</b><br></div> <b>7.方守義</b> <b>方守義先生 中央航校17期畢業(yè)生、中美混合團飛行員、兩航起義人員 、南京航空聯誼會名譽會長。<br></b><br><br><br><br><br><br> <b>方守義在中央航校學員時1940年代</b><div> </div><div><b> </b></div><div><b> 2005年5月南京航空聯誼會名譽會長方守義先生對我講述了他的經歷：</b></div><div><b><br></b></div><div><b> 方守義先生是馬來西亞華僑，1940年，18歲的方守義先生懷著抗日的信念，回國報考空軍航校，被錄取為中央航校17期學員，后來去美國受訓，歸國后，在中國空軍中美混合團第五大隊任飛行員。他把自己的生命置之度外，一心只想打日本鬼子救中國。抗戰(zhàn)勝利后，方守義先生到了央航。</b></div> <b>1949年方守義在香港參加兩航起義時的簽名照片<br><br></b><div><b> 1949年11月9日方先生放棄了在原中央航空公司任飛行員的優(yōu)厚待遇。在香港參加“兩航”起義，回到北京，在北京民航局工作。 <br><br></b></div><div><b> 1957年方守義先生經周恩來總理批準出國，以華僑身份移居新加坡。臨行前，北京民航局還特意為他舉行了歡送會，并給予去香港的免費機票。幾十年過去了，方先生談起這些還說：“我深受感動，至今難忘。”</b></div><div><br></div> <b>2005年方守義先生在南京抗日航空烈士紀念碑前<br><br></b><div><b> 方守義那顆海外游子之心時刻懷念著祖國，關心著新中國的建設事業(yè)。改革開放以后，他再次踏上祖國的土地，直接投資祖國建設，為祖國作出自己力所能及的貢獻。<br><br></b></div><div><b> 1993年，方守義先生為修建南京抗日航空烈士紀念碑做出重要貢獻。他為修建南京抗日航空烈士紀念碑個人捐款就高達150萬元，還為南京抗日航空烈士紀念館捐款，南京市人民政府授予方守義先生為“南京榮譽市民”的光榮稱號.....</b></div><div><b><br></b></div><div><b> <br> 方先生本人及其它幾位愛國華僑在國內共同投資了一些工業(yè)企業(yè)，如船廠、化工廠、油碼頭等，直接投資超過一億美元。<br>1995年9月4日下午在南京的部分兩航起義人員，與來南京參加“抗碑”揭碑儀式的方守義先生在金陵飯店舉辦了一次小型的“兩航”同仁歡聚暢談會，同仁們在題有“故鄉(xiāng)月光明、兩航情誼深”的紙頁上簽名。</b></div> <b>2005年9月方守義先生攜夫人兒子在孫中山總理題詞的“航空救國”亭前</b> <b> 2005年9月兩航起義人員方守義與何永道先生在南京抗碑前</b> <b>方守義先生與何永道先生代表海外華人向抗日航空烈士獻花</b> <b>2005年9月方守義先生應邀出席“美國二戰(zhàn)飛虎隊老兵訪華團”訪寧南京市歡迎晚宴。</b><div><b><br></b></div><div><b> 左一中國空軍蘇光華烈士的女兒蘇婉，左四方守義先生，左五美中航空遺產基金會主席格林，</b></div><div><b>右一中國空軍樂以琴的侄女樂近范，右二南京航聯會會員黃永寧，右三南京航聯會副會長王堅，右四南京軍區(qū)副司令員、空軍中將、南京航聯會會長韓德彩將軍。</b></div> <b>方守義先生行如其名，一生恪守著中華民族的道義，他對祖國忠誠，對朋友仁義，人們稱贊他“義薄云天，信達四海”。</b><div><b><br></b></div><div><b> 兩航起義人員方守義先生為建立抗日航空烈士紀念碑和紀念館做出重要貢獻。他弘揚愛國主義精神，促進祖國統(tǒng)一，致力中華民族的振興。在方守義先生身上散發(fā)出崇高的愛國主義精神和高尚的人格魅力，使我們肅然起敬。</b></div> <b>8.徐堯根</b><div><br></div> <b>徐堯根 中央航校機修班學員，央航機械師 ，兩航起義人員<br> <br> 近十年來， 我在與香港的兩航后代徐銘莉大姐的多次接觸中，得知她的父親徐堯根伯伯是中央航校機修班的學生，也是我父親的學長呢。</b><div> <b><br> 徐堯根伯伯是1934年考入中央航校機修班的學員，畢業(yè)后到了央航工作，后來擔任地勤機械維修組領班，1949年徐堯根在香港參加兩航起義回到祖國，在北京首都機場工作。</b></div> <b>在北京首都機場任機械師時的徐堯根伯伯</b><br> <b>右一是徐堯根，右二是徐堯根夫人葛靜君，后排右一是徐堯根女兒徐銘莉 ，后排中間是徐作誥，中航駝峰飛行員。<br><br> 徐堯根伯伯在央航時是維修組的領班，回國后他在首都機場擔任維修飛機的機械師，主管修發(fā)動機。徐堯根伯伯為人厚道，對工作認真負責，踏實肯干，任勞任怨，對技術精益求精。</b><div><b><br></b></div><div><b> 作為地勤機械師的徐堯根常常對子女說，“飛機能不能安全起降、能不呢安全飛行往返，全靠地勤的機電和地面通訊的保養(yǎng)和維護。特別是需要迫降時，地勤的機敏可以搶救飛行員和飛機本身，減少人員損失和機內設備損失。所以地勤機械師必須具有工匠精神，在檢修飛機時特別小心謹慎……”<br></b></div><div><b> </b></div><div><b> 幾十年來，徐堯根伯伯帶領維修組的成員一直在首都機場，工作在維修飛機的第一線，不管夏日酷暑還是冬季天寒地凍，徐伯伯都認真負責一絲不茍地檢查維修飛機，尤其是檢查飛機的心臟——發(fā)動機部分，及時排除隱患，保證了空中飛行的安全。</b></div><div><b> </b></div><div><b> 徐伯伯在平凡的崗位上為祖國的民航事業(yè)貢獻 了自己的一生。值得我們后代敬重。</b><br></div> <b>9. 沈嘉年</b> <b>沈嘉年 中央航校27期學生、央航員工、兩航起義人員<br><br> 在抗日戰(zhàn)爭期間，我的父親沈嘉年懷著對日寇的滿腔仇恨，把自己的生死置之度外，高中沒畢業(yè)就投筆從戎，毅然報考空軍中央航校27期學習飛行，一心只想打日本鬼子救中國。</b><div><b><br></b></div><div><b> 抗戰(zhàn)勝利后，為了避免打內戰(zhàn)，1948我父親航校還沒畢業(yè)就退出航校，考入央航任報務員。1949年11月9日父親放棄了在香港優(yōu)厚的待遇和富足的生活，簽名登報宣布起義，義無反顧地回到百廢待興幾乎一窮二白的祖國大陸。</b></div> <b>父親沈嘉年和母親謝緯玲在北京中央氣象局大樓前1950年代<br><br></b><div><b> 回國后，父親先后在廣州、天津和北京民航局工作。</b></div><div><b>50年代中期父親曾參與組建中央氣象局的工作。由于極左路線的影響，我父親在相當長的一段時間內受到極不公正對待。組建工作完成后的1961年5月，父親從北京被發(fā)配到新疆，他帶著因病至殘兩耳全聾的妻子和兩個幼小的女兒在新疆的戈壁灘上生活了十八年。</b></div><div><b> </b></div><div><b> 在史無前例的浩劫中，父親更是因為海外關系，被安上莫須有的罪名，受到無休止的批斗和非人的折磨，被打斷腿骨。幸虧新疆軍區(qū)有關部門的解放軍出面，迫于解放軍的震懾，造反派才把打得遍體鱗傷、左腿骨折、奄奄一息的父親放出來……<br><br></b></div><div><b> 我父親正直善良、樂于助人，在新疆時，他為了搶救病危的同事，三次無償地給同事獻血。1973年父親當了英語教師，他非常珍愛教學崗位，每天備課、批改作業(yè)都到深夜，曾被評為優(yōu)秀教師。 <br><br></b></div><div><b> 1979年5月，在當時的中央統(tǒng)戰(zhàn)部部長、僑務辦公室主任廖承志先生的親自關懷下，父親從新疆調到江蘇鎮(zhèn)江船舶學院（現在的江蘇科技大學）教授英語，他為祖國培養(yǎng)了大批人才。<br><br> 退休后，我父親被我校的校辦工廠聘為英語翻譯，他負責協(xié)助有關人員建立了我校第一個中外合資企業(yè)。父親還在榮氏集團創(chuàng)辦的江陰利港電廠擔任翻譯，父親熟練的專業(yè)英語口語，精確嚴謹的譯文受到中外專家的一致好評。</b></div> 2<b>000年9月10日，父親沈嘉年（右）代表南京航聯會與北京航聯會會長華人杰（左）在美國 白宮前。<br> </b><div><b> 2000年我父親作為南京航空聯誼會的代表，隨同北京航空聯誼會會長華人杰教授等人到美國參加駝峰飛行員暨十四航空隊(飛虎隊)的55屆年會，父親還翻譯了大會的發(fā)言稿，中國航聯會代表的發(fā)言贏得了美國朋友長時間的熱烈掌聲，被稱為民間外交的破冰之旅。<br></b></div><div><br></div> <b>2000年9月父親和華人杰在美國與駝峰飛行員合影。<br>右一沈嘉年，右三華人杰，右四溫亞德（美國駝峰飛行員協(xié)會主席）</b><br> <b> 2007年9月，父親應邀參加湖南芷江飛虎隊紀念館展廳揭幕儀式 </b><div><b> </b></div><div><b> 前排左4左5左6是當年主持芷江受降儀式的蕭毅肅將軍的后代（臺灣來的）</b></div><div><b> 中間行軍禮的是當年駐守在芷江的中美混合團五大隊飛行員林雨水，他右邊戴帽子的也是五大隊的飛行員彭嘉衡，</b></div><div><b>彭嘉衡右邊拿著照片的是在史無前例中被打死的飛虎隊員周訓典的兒媳歐馨志，</b></div><div><b>前排右5是翟永華（臺灣飛虎協(xié)會會長）</b></div><div><b>右4 沈嘉年，右3沈嘉年夫人謝緯玲，右2沈嘉年女兒沈紅。</b></div> <p class="ql-block"><b>父親與他在中央航校的兩位學長林雨水和彭嘉衡在芷江受降的血字牌坊前 </b></p><p class="ql-block"><br></p> <p class="ql-block">2013年4月，我的父親母親結婚60周年鉆石婚紀念</p><p class="ql-block"><br></p><p class="ql-block"> 2017年5月30日，我86歲的母親走了。</p><p class="ql-block"> 2018年3月28日，我92歲的父親也走了。</p><p class="ql-block"> 2019年的清明節(jié)，根據父親的意愿，我和妹妹把父親母親的骨灰合在一起灑入了長江。我的父母親與祖國的江河湖海山川大地融為了一體……</p><p class="ql-block"><br></p><p class="ql-block"> 作為兩航起義人員的后代，我為父輩們當年的英雄壯舉感到驕傲和自豪。我敬佩父親偉大的愛國情懷，父親和他的學長們?yōu)榭谷請罂贾醒牒叫５谋瘔押蛢珊狡鹆x的榮光都是不可忘卻的。</p><p class="ql-block"><br></p><p class="ql-block"> 為了祖國，我的父輩們把個人的委屈苦難全咽下，意氣風發(fā)的拼命工作，把他們的聰明才智青春熱血全都奉獻給了我們的共和國，他們是新中國民航的奠基人。</p><p class="ql-block"> </p><p class="ql-block"> 父親對祖國一生奉獻的舉動，是對愛國一詞最好的詮釋。父輩們的愛國情懷深深地感動了我，他們這代人的品格，值得我永遠崇敬。</p><p class="ql-block"><br></p><p class="ql-block"> 2024年11月6日 初稿</p>
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